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重慶-某81m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋施工圖
該資料為重慶某81m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋施工圖圖紙，標注規(guī)范，節(jié)點清晰，同類或相似工程可下載參考。
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75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁設(shè)計施工圖
橋型采用三跨變高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx西側(cè)主航道，采用50m等高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx東側(cè)泄洪河槽和中間淺灘，西側(cè)河岸采用30m預(yù)應(yīng)力組合箱梁。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m。 以75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越西側(cè)主航道，采用單箱單室截面形式，單箱底寬7m，兩側(cè)懸臂長3.25m，全寬13.5m。
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2x30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁跨線橋通用施工圖
設(shè)計要點： 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：2×30m，橋?qū)?.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結(jié)構(gòu)采用獨柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。 3.主梁內(nèi)力采用平面桿系有限元程序進行計算，橋面板按單向板和懸臂板計算。 4.箱梁按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計。為提高箱梁抗剪能力，設(shè)計時盡量多采用腹板預(yù)應(yīng)力鋼束。
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某地區(qū)預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁路橋設(shè)計cad
本圖紙為：某地區(qū)預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁路橋設(shè)計cad，內(nèi)容包括：節(jié)段普通鋼筋布置圖，箱梁邊跨合攏段普通鋼筋布置圖等內(nèi)容，內(nèi)容詳實，可供參考。
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變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃設(shè)計套圖（共30張圖紙）
本資料為變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁掛籃設(shè)計套圖，設(shè)計準確，圖紙完整，值得借鑒參考。 ...... 設(shè)計于2015年，共30張。
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75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁設(shè)計圖（91張）
設(shè)計標準： 1、公路等級：高速公路，路基全寬28m，計算行車速度100km/h； 2、橋面凈寬：2×凈-12m；. 3、設(shè)計荷載：汽車- 超20級，掛車-120； 4、設(shè)計洪水頻率：1/300； 5、地震設(shè)計烈度：7度； ...... 結(jié)構(gòu)設(shè)計： 橋型采用三跨變高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx西側(cè)主航道，采用50m等高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁跨越xx東側(cè)泄洪河槽和中間淺灘，西側(cè)河岸采用30m預(yù)應(yīng)力組合箱梁。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m。 以75+120+75m變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越西側(cè)主航道，采用單箱單室截面形式，單箱
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2×21+2×25+21m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋全套施工圖
設(shè)計要點： 1、上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為2×21+2×25+21m。采用支架現(xiàn)澆的施工方法。 2、箱梁布置縱向預(yù)應(yīng)力鋼束。 3、橋墩：均為獨柱墩，樁柱一體。墩柱直徑1.5m，樁徑1.7m。樁基按嵌巖樁設(shè)計，由于缺少地質(zhì)鉆孔，故采用塊石土容許承載力250KPa，極限摩阻力140KPa計算樁長，如與實際地質(zhì)不符，重新計算樁長。 4、橋臺：采用柱式橋臺，每個橋臺下有2根直徑1.2米的鉆孔樁。
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某洪排河-預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁CAD鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖
洪排河-預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等，設(shè)計精準全面，內(nèi)容詳實，可供參考，歡迎各位設(shè)計師下載哈~
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2x30m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁跨線橋通用圖（55張圖紙）
設(shè)計要點： 1.上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為：2×30m，橋?qū)?.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結(jié)構(gòu)采用獨柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。 ...... 共55張。
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預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋電照圖
本工程為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋電照圖，包含T2箱變10/0.4kV單線系統(tǒng)圖、供電平面圖、電照標準橫斷面圖(一)等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋橋梁圖
本工程為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋橋梁圖，包含橋位平面布置圖、橋型總體布置圖、主橋箱梁頂板預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點詳圖
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙。共六張
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝
1、為了保證工程安全質(zhì)量，使項目管理達到效益最大化、規(guī)范標準化施工、避免不必要的重復(fù)工作，根據(jù)所建的項目和所接觸的項目，編寫本工藝。 2、本工藝為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝，主要包括：普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節(jié)段預(yù)制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
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40+56+40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁
本設(shè)計為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結(jié)構(gòu)的初步設(shè)計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工，采用橋式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，為三跨連續(xù)梁橋，孔跨布置為（40+56+40m）。針對連續(xù)梁橋進行截面尺寸擬定。梁體截面采用單箱單室構(gòu)造，梁寬11.6m，中支座處截面梁高4.6m，中跨跨中截面梁高2.7m，底部按二次拋物線線形變化。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型，施加自重、二期恒載...
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30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁
裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結(jié)構(gòu)自重小、節(jié)約鋼材、運輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點，在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。...
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20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁
裝配式先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土t型梁；表示梁截面為t型，為預(yù)應(yīng)力裝配式，開始受力為簡支，經(jīng)過支座處連接后受力狀態(tài)為連續(xù)梁。本橋上部左幅：6X30+5X20+6X20m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;右幅：3X(5X20)m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,先簡支后連續(xù),右偏角90°。...
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25m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁
一種先簡支后連續(xù)部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結(jié)構(gòu)自重小、節(jié)約鋼材、運輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點，在交通工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。本設(shè)計圖25m裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁采用CAD軟件格式，cad2016版本以上本設(shè)計圖即可打開，如出現(xiàn)與軟件版本不一致，以此為準，歡迎下載使用。...
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(預(yù)應(yīng)力工程)75+120+75m變高度砼連續(xù)箱梁設(shè)計圖
公路等級：高速公路，路基全寬28m，計算行車速度100km/h； 橋面凈寬：2×凈-12m；設(shè)計荷載：汽車- 超20級，掛車-120；設(shè)計洪水頻率：1/300；地震設(shè)計烈度：7度；坐標系：1954年北京坐標系，中央子午線119。20’；高程系：1985年國家高程基準。通航標準通航等級為Ⅱ級，通航凈空為梯形，其B=110m，H=7.0m，b=95m，h=6.0m， 最高通航水位為7.17m（當(dāng)最高水位達到7.87m時，能滿足 B=95m，H=7.0m，b=80m，h=6.0m）。
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大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計
1.1 工程概況 xx大橋主橋的跨徑組合為72.2+113.8+30m，采用拱門獨塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系，主跨采用懸索結(jié)構(gòu)，主纜錨固于次跨縱梁端部。主橋主梁采用箱形結(jié)構(gòu)，沿縱橋向分為砼－鋼結(jié)合梁和預(yù)應(yīng)力砼箱梁兩種型式，中跨87m范圍內(nèi)采用結(jié)合梁型式，其余為預(yù)應(yīng)力砼箱梁型式。
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后張法預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁施工方案
某立交與被交道相交于K13+910.353，現(xiàn)澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353，全長140m，采用單箱四室斜腹板箱形梁結(jié)構(gòu)。梁高1.85m，單幅箱梁頂面寬19.8m，箱底寬14 m，翼板懸臂長均2.5m，上部結(jié)構(gòu)分左右兩幅，之間凈距為10.2m。 主梁在支點設(shè)置橫隔板，中支點處橫隔板厚2.2m，端支點處橫隔板厚1.2m，中橫隔處張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋，跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置，從立交行車視角來說，橋梁線形流暢，視覺效果好。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點詳圖設(shè)計
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點詳圖，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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變寬加腹板預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁部分圖紙
預(yù)應(yīng)力筋布置 一般構(gòu)造圖
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某三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁人行橋設(shè)計圖
河缺口人行橋全套圖紙。橋梁主體采用（27m+35m+27m）三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。本橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土三跨（26.96m+35m+26.96m）連續(xù)箱梁，箱梁頂寬6m，底寬2.8m，全長為88.92m。箱梁橫斷面采用直腹板單箱單室，頂、底板表面橫向水平。箱梁梁高為1.6m。箱梁腹板厚度由邊、中支點處的0.60m變化至跨中的0.36m；底板厚度由支點的0.30m變化至跨中的0.18m；頂板厚度為0.20m；箱梁翼緣板懸臂長度為1.6m，端部厚度為0.15m，懸臂根部增加至0.35m；箱內(nèi)上承托尺寸為0.3x0.15m，下承托為0.15x0.15m；箱梁中支點處設(shè)1.2m厚橫隔板，邊支點處設(shè)0.8m厚橫隔板。 共27個CAD
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預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋建筑布置參考圖
本工程為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋建筑布置參考圖，包含某預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋圖，平面視圖。包括基礎(chǔ)平圖，各種尺寸，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁碗扣式現(xiàn)澆支架
資料為國內(nèi)知名企業(yè)編制著名大橋工程資料，大橋北岸引橋長度為194m，跨徑為3×46+50+6（橋臺）m，南岸引橋長度為240m，跨徑為4×46+50+6（橋臺）m，引橋長434m，橋?qū)?、路基寬?5m，采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁橫橋向采用單箱六室截面，其中心線處高度為3.5米，橋面橫披為雙向2％，橋高由中心線處3.5米漸變?yōu)?.16米，箱梁頂板寬34米，厚28cm，底板寬21米，厚25c...
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨江特大橋引橋
一、工程概況：xx長江大橋，全長1.4km；北引道工程，長2.7km（含xx立交與xx立交）；南引道工程長2.2km（含xx立交）。xx長江大橋全長1403.8m，主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋，跨徑布置為（75+720+75）m=870m；兩岸引橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，北引橋跨徑布置為（4×43）m，南引橋跨徑布置為（3×43+4×43）m。二、主要技術(shù)標...
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25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T粱 構(gòu)造圖
25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T粱 構(gòu)造圖，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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[山西]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計圖
資料目錄 橋位平面布置圖 橋型布置圖（一） 橋型布置圖（二） 橋型布置圖（三） 橋型布置圖（四） 伸縮墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖（一） 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖（二） 連續(xù)墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 連續(xù)墩支座墊石構(gòu)造圖（一）。。。共42張圖紙
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
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7x20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁橋圖紙
連續(xù)箱梁橋成套圖紙，箱梁尺寸和配筋資料。
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二線變?nèi)€岔道預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工圖
本圖紙為二線變?nèi)€岔道預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工圖，包括平面圖、剖面圖、鋼束表等，內(nèi)容詳實，可供參考。
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西部某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋、箱梁橋圖紙
文件夾內(nèi)有預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁橋、連續(xù)箱梁橋圖紙，跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m，圖紙內(nèi)容包括：目錄、設(shè)計說明、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預(yù)應(yīng)力、縱向預(yù)應(yīng)力圖等。
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三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋上部結(jié)構(gòu)
設(shè)計主要是對三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋（40+64+40m）的上部結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。在掌握一定的專業(yè)知識，熟練地使用橋梁軟件并且能正確地使用規(guī)范的基礎(chǔ)上，對結(jié)構(gòu)進行合理的設(shè)計。本設(shè)計采用懸臂澆筑的施工方法，考慮到邊跨的剛度以及預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量的影響，邊跨按0.625倍的中跨長度取值。利用彎矩的變化規(guī)律，本設(shè)計線型采用二次拋物線的線型的變高度梁。通過有限元MIDAS建模，模擬結(jié)構(gòu)的受力情況，導(dǎo)出梁的自重內(nèi)...
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跨水庫預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁橋
]跨水庫3x20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁橋施工圖65張汽車荷載等級：公路-I級。橋面凈寬2-凈11m。橋面橫坡2%，通過立柱高度及樁底標高調(diào)整。本橋平面位于直線上，縱斷面位于i=-0.6%的單向坡上。本橋設(shè)計高程橫橋向距道路中線1.0m。本橋橋跨布置為3x20m,橋梁全長65m。上部結(jié)構(gòu)采用20m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁；下部采用柱式墩、柱式臺；基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋所處地區(qū)地震...
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預(yù)應(yīng)力先簡支后橋面連續(xù)小箱梁
設(shè)計荷載:公路－Ⅰ級。大橋跨徑組合:(20.5+30+20.5)+4X25+4X25+4X25+3X25+3X20.5+3X20.5+4X30。上部結(jié)構(gòu):預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后橋面連續(xù)小箱梁。下部結(jié)構(gòu):橋臺采用肋板臺和柱式臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋位于直線段、R=2000m右偏圓曲線、A=707緩和曲線上。本橋與地方水泥路相交，橋下預(yù)留凈高4.5m。橋臺后搭板長度為10m。...
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匝道橋3x20m連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束圖
本資料為匝道橋3x20m連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束圖，含匝道橋3x20m連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束圖等。歡迎下載。
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預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋+連續(xù)梁橋圖紙橋梁
一、工程概況：橋梁全長316.0m，本橋上部結(jié)構(gòu)采用（42+70+42）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋+（3-25）+（3-25）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，全橋分三聯(lián)；下部結(jié)構(gòu)：0號臺為重力式橋臺，9號臺采用肋板式橋臺；1#、2#、3#墩采用墻式墩，其余橋墩均采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。根據(jù)公路路基橫斷面布置要求，橋梁結(jié)構(gòu)標準橫斷面布置為：0.5m（防撞護欄）+7.0m（機動車道）+0.5m...
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主跨60m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁橋
主跨60m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁橋肋板式橋臺技術(shù)標準（1）行車設(shè)計速度：80km/h；（2）路基寬度：24.5m；（3）汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；（4）地震動峰值加速度：0.15g；（5）橋梁橫斷面：全橋按上下行兩幅布置，橋梁總寬25.2m，單幅橋?qū)?2.5m，中間設(shè)0.2m中分帶。橫向布置為：0.5m（護欄）+11.5m（行車道）+0.5m（護欄）+0.2m中分帶+...
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跨越溝谷后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)箱梁橋
跨越溝谷4×25米后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)箱梁橋設(shè)計圖紙汽車荷載等級：公路-Ⅱ級；設(shè)計洪水頻率：大橋、中橋為1/100，小橋及涵洞為1/50；橋梁寬度：8.5米；涵洞與路基同寬。地震動峰值加速度：0.05g；地震基本烈度：VI度。擬建橋梁跨越溝谷，溝谷兩邊坡度較陡，坡度45～70°。橋位處地形起伏較大，地面標高約749～788m。兩端橋臺均位于丘陵斜坡上。新建橋梁上構(gòu)：4×25米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張...
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一聯(lián)5x20m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁
依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011 汽車荷載等級：公路-Ⅰ級，橋面凈寬2-凈11m。橋面橫坡2%，由墩臺帽調(diào)整,橋梁設(shè)計線橫橋向距道路中線1m。本橋跨越水庫下游，與其呈90度的交角。本橋平面位于R=2500m的圓曲線上，縱斷面位于i=0.35%的單向坡上。立面圖樁柱標高為右幅外側(cè)樁柱對應(yīng)的標高。本橋橋跨布置為一聯(lián)5x20m，全橋長度為105.00m。上部結(jié)構(gòu)采用20m...
預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁
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