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預應力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝
1、為了保證工程安全質量，使項目管理達到效益最大化、規(guī)范標準化施工、避免不必要的重復工作，根據所建的項目和所接觸的項目，編寫本工藝。 2、本工藝為預應力砼連續(xù)箱梁施工工藝，主要包括：普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節(jié)段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
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后張法預應力力連續(xù)箱梁施工方案
某立交與被交道相交于K13+910.353，現澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353，全長140m，采用單箱四室斜腹板箱形梁結構。梁高1.85m，單幅箱梁頂面寬19.8m，箱底寬14 m，翼板懸臂長均2.5m，上部結構分左右兩幅，之間凈距為10.2m。 主梁在支點設置橫隔板，中支點處橫隔板厚2.2m，端支點處橫隔板厚1.2m，中橫隔處張拉橫向預應力筋，跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置，從立交行車視角來說，橋梁線形流暢，視覺效果好。
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大跨度預應力連續(xù)箱梁施工組織設計
1.1 工程概況 xx大橋主橋的跨徑組合為72.2+113.8+30m，采用拱門獨塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系，主跨采用懸索結構，主纜錨固于次跨縱梁端部。主橋主梁采用箱形結構，沿縱橋向分為砼－鋼結合梁和預應力砼箱梁兩種型式，中跨87m范圍內采用結合梁型式，其余為預應力砼箱梁型式。
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重慶-某81m預應力砼連續(xù)箱梁橋施工圖
該資料為重慶某81m預應力砼連續(xù)箱梁橋施工圖圖紙，標注規(guī)范，節(jié)點清晰，同類或相似工程可下載參考。
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二線變三線岔道預應力連續(xù)箱梁施工圖
本圖紙為二線變三線岔道預應力連續(xù)箱梁施工圖，包括平面圖、剖面圖、鋼束表等，內容詳實，可供參考。
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變高度預應力連續(xù)箱梁橋施工圖140張
內容簡介 設計荷載：公路一I級 設計時速：80km/h 設計安全等級：一級 橋面全寬：11.25m 設計洪水頻率：1/100 震動峰值加速度：0.05g 箱梁橫斷面：單箱單室形式 箱梁底寬5.75m 懸臂長：2.75m 頂板寬：11.25m 主橋上部結構采用(34+56+34)m變高度預應力砼連續(xù)箱梁，斜、彎橋正做，主墩下部結構采用5.75 X 1.8m直立式墩，4根Φ1.5m鉆孔灌注樁基礎。主橋采用懸臂澆筑法施工。兩側引橋上部結構采用20m后張法預應力砼先簡支后連續(xù)空心板，預制梁高0．95m，橫橋向由8塊板組成。下部結構橋墩采用柱徑Φ1.3m雙柱式墩，Φ1.5m鉆孔灌注樁羲砌；橋臺采用肋板式臺，Φ1.2m鉆孔灌
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預應力變截面連續(xù)箱梁橋施工圖(170張)
內容簡介 公路等級：雙向四車道高速公路 計算行車速度：100公里/小時； 設計車輛荷載：公路Ⅰ級 橋面總寬度：26米； 行車道寬度：2×7.5m 橋面縱坡：不大于3%； 設計洪水頻率：1/300 設計風速：20m/s； 地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設防。 中間設置2m的中央分隔帶 大橋主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m連續(xù)箱梁、主跨80m連續(xù)箱梁組合而成。左幅布置為：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m連續(xù)箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m連續(xù)箱梁+（13×30.0m）T梁+（8×40.0）m T梁，左幅橋梁全長1486.75m。右幅布置為：（
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支架法現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁施工方案
高速公路特大橋全長2858.12m，既有公路路面寬20米，瀝青路面，雙向4車道，無中央分隔帶，車道寬3.5米，硬路肩2寬米，土路肩1寬米。設計采用（32+48+32）m連續(xù)梁跨越，梁體采用支架現澆法施工，成橋后恢復省道309公路的正常交通。
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寬9米預應力混凝土連續(xù)箱梁匝道橋施工圖
圖紙為國內知名大院設計。道路等級：城市快速路；設計荷載：城-A級；設計車速：80km/h；車道數：單向2車道；橋面寬度：0.5(護欄)+8.0(行車道)+0.5(護欄)?；ネㄊ搅Ⅲw交叉B匝道橋，橋梁為單幅橋，橋寬9.0m。橋孔布置為：5×25m+5×25m+（30+2×34+30）m+5×25m，全橋長510.88m，共分四聯。本橋上跨主線和C匝道；平面分別位于R=1494.75m的圓曲線、直...
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某預應力現澆連續(xù)箱梁高架橋設計施工圖
內容簡介 1、本圖尺寸除樁號、標高以米計外，余均以厘米為單位。 2、設計荷載：公路-Ⅰ級。 3、本橋所在地區(qū)動峰值加速度為0.10g。 4、本橋上部跨徑組合：（20+3×25+20）+2×（3×35）m，采用預應力混凝土現澆連續(xù)箱梁；下部采用柱式墩，柱式和肋式臺，鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋在0號、11號臺處各設一道D80型毛勒式伸縮縫，在5、8號過渡墩處設一道D160型毛勒式伸縮縫。 6、本橋橋頭設8米長搭板，圖中未示。 7、本橋樁基礎均為嵌巖樁，樁長依據地質資料確定。如地質資料與實際情況不符，應根據具體情況調整樁長。 8、本橋設計線為路線設計線，立面圖為沿路線設計線展開圖。 9、由于部分鉆孔偏離橋軸線，地質縱斷面與橋軸線處地面線高
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三跨預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁橋施工圖（121張）
內容簡介 設計行車速度：80Km/h。 荷載等級：汽車—超20級，掛車—120。 橋面寬度：本橋位于整體式路基段，橋寬W=（0.5+11+0.5）+0.5+（0.5+11+0.5）=24.5m 橋面橫坡：單向2%（半幅橋） 高程系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng) 坐標系：北京坐標系 地震烈度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設防。 洪水頻率：本橋位于山谷，主跨部分為高架橋，故不考慮洪水影響。 本橋分為三聯，其布孔為左半橋30+（65+110+65）+3×30m=360m，計入起終點兩側橋臺長度后為366m；右半橋30+（65+110+65）+4×30m=390m，計入起終點兩側橋臺長度后為396m。其中65+110+65m為預應力混凝土
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預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁上下部全套施工圖
橋跨型式：80.11+130+80.11m預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁 2. 橋面布置 橋梁全寬30m，橫向布置為0.5米防撞護欄+12.5米行車道+0.5米防撞護欄+3.0米中央分隔帶+0.5米防撞護欄+12.5米行車道+0.5米防撞護欄。 3. 荷載 設計荷載 汽車-超20級 驗算荷載 掛車-120 4. 計算行車速度 100km/h 5. 橋面縱坡 i≤3% 6. 橋面橫坡 i=2%（單向） 7. 通航標準 ⑴通航水位（黃海高程） 最高通航水位 + 2.21m ⑵通航凈空 凈高 7m 凈寬 70m 8. 溫度 ⑴橋址處極端最高溫度 41℃ 橋
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2x30m現澆預應力砼連續(xù)箱梁跨線橋通用施工圖
設計要點： 1.上部結構跨徑組合為：2×30m，橋寬8.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結構采用獨柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。 3.主梁內力采用平面桿系有限元程序進行計算，橋面板按單向板和懸臂板計算。 4.箱梁按全預應力構件設計。為提高箱梁抗剪能力，設計時盡量多采用腹板預應力鋼束。
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75+120+75m變高度預應力砼連續(xù)箱梁設計施工圖
橋型采用三跨變高度預應力連續(xù)箱梁跨越xx西側主航道，采用50m等高度預應力連續(xù)箱梁跨越xx東側泄洪河槽和中間淺灘，西側河岸采用30m預應力組合箱梁。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m。 以75+120+75m變高度預應力混凝土連續(xù)箱梁跨越西側主航道，采用單箱單室截面形式，單箱底寬7m，兩側懸臂長3.25m，全寬13.5m。
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杭州(33+55+33)米預應力混凝土連續(xù)箱梁施工圖
該圖紙是中鐵十四局集團編制的，杭州市中興立交工程中興路主線7～10號墩(33+55+33)米預應力混凝土連續(xù)箱梁工程，箱梁體縱向束采用φ15.24高強度低松馳鋼絞線，標準為ASTMA416-97，標準強度 R =1860MPa，張拉控制應力采用 0.75R =1395MPa，彈性模量 E =1.95x10 MPa。張拉時采用應力、延伸量雙控，張拉延伸量允許?誤差為±6%。
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變截面預應力連續(xù)剛構箱梁橋施工圖（181張，中交）
內容簡介 橋梁全長：695.4m 設計行車速度：80Km/h。 荷載等級：公路-Ⅰ級，無人群荷載。 橋 寬：左右幅橋寬布置為0.5m +11m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。 高 程：黃海高程系統(tǒng)。 坐 標：北京坐標系。 地震烈度：設計基本地震動加速度峰值A=0.05g，抗震設防烈度為6度。 橋面橫坡：主橋單向橫坡2%，引橋處在橫坡變化段上。 單箱單室截面箱梁頂寬：12米 底寬6.5米 頂板懸臂長度：2.75米 頂板懸臂端部厚：20cm 根部厚70cm。 全橋分五聯，其中第二聯為主橋，采用(70+130+70)m跨的變截面預應力混凝土 連續(xù)剛構箱梁；兩岸引橋采用預應力混凝土T梁，第
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[四川]預應力連續(xù)箱梁大橋施工圖設計（七聯十九跨）
主線橋梁全長539.541米，其中主線跨河橋梁長度361.954m，標準橋面寬35.0m，共4聯；東側引橋長度47.587m，共1聯；西側引橋長度130m，共2 聯，東、西引橋標準橋面寬度23m；。。共48張
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[杭州]現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁支模架施工方案
現澆箱梁：箱梁高2米，寬25米，跨距30米，梁底支架凈高平均10米，后張法預應力結構. 箱梁為大懸臂弧形腹板預應力砼連續(xù)箱梁結構，標準段箱梁為單箱4室截面，設3道豎直腹板及2道斜腹板。箱體頂板寬24.7m，梁高2.3m，底板寬9m，懸臂7.9m，呈弧形，圓曲線半徑18.218m。箱梁頂板厚20cm，跨中底板厚20cm，在靠近支承處線性變化加厚至60cm，腹板跨中厚度40cm，自距橫梁邊緣8m處線性變化到80cm，在橋墩處設橫梁，中橫梁厚2m，邊橫梁厚1.5m。
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某標準型預應力混凝土連續(xù)箱梁橋設計施工詳細方案CAD圖紙
本資料為：某標準型預應力混凝土連續(xù)箱梁橋設計施工詳細方案CAD圖紙，資料內容包括：建筑設計圖，建筑綜合平面圖，建施圖，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
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[黑龍江]預應力連續(xù)箱梁橋施工圖65張
資料目錄 橋位平面圖 全橋工程數量表 橋型布置圖 樁位坐標圖 橋墩一般構造圖 橋墩墩柱鋼筋構造圖 橋墩承臺鋼筋構造圖 橋墩樁基礎鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖 橋臺耳背墻鋼筋構造圖 橋臺耳墻牛腿鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖 橋臺肋板鋼筋構造圖 橋臺承臺鋼筋構造圖 橋臺樁基礎鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁一般構造圖 連續(xù)箱梁鋼束一般構造圖 連續(xù)箱梁鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁中橫隔梁鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁端橫隔梁鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁錨具構造圖 連續(xù)箱梁錨槽構造圖 連續(xù)箱梁錨槽鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁錨塊構造圖 連續(xù)箱梁錨塊鋼筋構造圖 支座布置圖 連續(xù)梁支座調平塊、墊石構造圖 連續(xù)梁支座安裝構造圖 橋面鋪裝鋼筋構造圖 施工天窗鋼筋構造圖 欄桿
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后張法先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁架設施工方案
橋梁全長96m，全橋共3跨：3X30m，上部結構采用預應力混凝土（后張）箱梁，先簡支后連續(xù)，梁高為1.6m，翼板厚為0.18m。橋面橫向由10片梁組成，共計30片梁，其中邊梁12片、中梁18片。中梁重87噸，邊梁重97噸
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[山西]預應力混凝土現澆連續(xù)箱梁橋設計cad施工圖101張
本橋梁圖紙包含現澆箱梁構造圖、橋臺構造圖、橋墩構造圖、支座墊石構造圖、伸縮縫構造圖、防撞護欄構造圖、防拋網構造圖等。 …… 本橋梁上部結構采用(2-30)米預應力混凝土簡支現澆連續(xù)箱梁+(40+56+40)米預應力混凝土變截面現澆連續(xù)箱梁+(2-30)米預應力混凝土簡支現澆連續(xù)箱梁；下部結構橋墩采用柱式墩、實心墩，3號墩采用墩梁固結，橋臺采用柱式臺；基礎采用樁基礎，橋梁全長263米。 …… 現澆箱梁采用滿堂支架現澆。本橋施工順序為：先支架施工(40+56+40)米箱梁，待預應力張拉完成后往兩側橋臺方向支架逐孔現澆30m簡支箱梁，預應力采用單端張拉，張拉端為靠近橋臺側。
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2×21+2×25+21m預應力砼連續(xù)箱梁橋全套施工圖
設計要點： 1、上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為2×21+2×25+21m。采用支架現澆的施工方法。 2、箱梁布置縱向預應力鋼束。 3、橋墩：均為獨柱墩，樁柱一體。墩柱直徑1.5m，樁徑1.7m。樁基按嵌巖樁設計，由于缺少地質鉆孔，故采用塊石土容許承載力250KPa，極限摩阻力140KPa計算樁長，如與實際地質不符，重新計算樁長。 4、橋臺：采用柱式橋臺，每個橋臺下有2根直徑1.2米的鉆孔樁。
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【東北】某預應力混凝土上部連續(xù)箱梁橋施工圖（肋板臺、花瓶墩）
上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用花瓶墩， 墩臺采用樁基礎。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向1.5%，縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。0、3號橋臺采用D80型伸縮裝置。 荷載等級:公路－Ⅱ級；橋面凈寬:凈7+2x0.75m人行道。 材料：鋼筋HRB335，直徑12、14、16、20、22、25、28、32。鋼筋R235，直徑8、10。鋼管直徑100×4、50×2.5。波紋管內徑90mm、100mm。YM15-10、YM15-17錨具。L15-19連接器?；炷罜30、C55。
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全長110m一級公路30+50+30m預應力混凝土連續(xù)箱梁設計施工圖
本圖紙為：全長110m一級公路30+50+30m預應力混凝土連續(xù)箱梁設計施工圖，包括連續(xù)梁橋總體布置圖，人行道及欄桿構造圖，主梁構造圖等，內容詳實，可供參考
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預應力連續(xù)箱梁排架施工方案61頁（附21張CAD圖）
道路全長：2.703km 橋梁全長：1972m 匝道橋長：329m 地面橋長：112.3m 開工日期：2013年12月 完工日期：2014年7月 標準段：箱梁斷面采用單箱三室斜腹板形式，箱梁頂板寬25.5m、底板寬14.4m、懸臂長度為4.5m，邊腹板斜率為4:3，箱梁高度為2.0m，中橫梁寬度為2.5m，端橫梁寬度為1.8m，跨中處頂板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板厚0.5m，邊支點處底板厚0.45m，腹板厚0.8m，中支點處底板厚0.45m，腹板0.85m，橋梁橫坡采用頂板造坡，底板采用折線式，除中箱室底板水平外，兩側底板與頂板保持平行。 變寬段：共有4聯，分別是第9～12聯，橋寬為25.5～40.5m。②
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[重慶]城市預應力混凝土連續(xù)箱梁橋工程施工圖設計77張
本橋梁全長62.16m，為跨域V型山谷而設，上部結構采用2×25m預應力混凝土連續(xù)箱梁，橋臺采用重力式橋臺樁基礎，橋墩采用實體墩樁基礎。 …… 設計標準： （1）、設計速度：30Km/h； （2）、荷載標準：汽車荷載：城—A級，人群荷載：3.5KN/m2 （3）、橋面標準寬度：4.0 m（人行道）+7.0m（車行道）+9.1m（車行道）4.0 m（人行道）=24.1m （4）、橋梁縱坡：0.5% （5）、河道通航情況：河道無通航要求。 （6）、橋面橫坡：雙向橫坡,道路有超高 （7）、橋梁設計基準年限：100年；設計安全等級：一級。 （8）、地震基本設防烈度：6度 （9）、耐久性設計環(huán)境類別：Ⅰ類（溫熱地區(qū)的大氣環(huán)境，與微侵蝕性的水或
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【山東】知名大院設計預應力現澆連續(xù)箱梁橋施工圖（斜橋正做）
圖紙為國內知名大院設計。設計荷載：公路-Ⅰ級。平面位于R=690右偏緩和曲線及直線上，縱面位于i=－1.825%的下坡段上。上構：左半橋（20+23+2×15）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續(xù)箱梁，右半橋（20+23+2×16.5）m（鋼筋砼）+（24+30+24+20）m（預應力砼）連續(xù)箱梁，斜橋正做。下構采用單柱墩、雙柱墩、肋板臺、樁基礎（樁徑25mm、8mm、16mm、10mm）。本橋墩臺基樁均按嵌巖樁設計，樁底進入弱風化巖層不小2m。橋臺及4號墩采用D80型伸縮縫，墩臺支座均采用GYZ圓板式橡膠支座。變寬處斷面見箱梁一般構造圖。箱梁采用滿堂支架一次現澆，每個箱室每3m左右在底板設一個^8cm的通氣孔
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滿堂支架現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工圖設計（20+31+20)米
設計依據：《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011） 設計荷載：公路-Ⅰ級；橋面寬度： 0.5m（護欄)＋凈7.5m+0.5m(護欄)；斜交角度：路線前進方向河流的右偏角90°；地震動峰值加速度0.05g。 橋梁總長77.6米。橋梁跨徑組合為（20+31+20)米。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內，墩臺徑向布置。全橋一聯采用滿堂支架現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用單箱單室斷面，梁高為1.7米，懸臂長2.00米?，F澆箱梁整體旋轉頂板橫坡與橋面橫坡一致，頂底板平行，各腹板等高。橋面鋪裝：10cm厚瀝青混凝土。下部橋墩采用柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。箱梁按部分預應力混凝土A
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四車道路基寬度24.5米預應力混凝土連續(xù)箱梁設計施工圖
本圖紙為：四車道路基寬度24.5米預應力混凝土連續(xù)箱梁設計施工圖，包括刺鐵絲隔離柵設計圖，路基橫斷面設計圖，路線縱斷面設計圖等，內容詳實，可供參考
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[黑龍江]預應力連續(xù)箱梁車行天橋施工圖63張
資料目錄 橋位平面圖 全橋工程數量表 橋型布置圖 樁位坐標圖 橋墩一般構造圖 橋墩墩柱鋼筋構造圖 橋墩承臺鋼筋構造圖 橋墩樁基礎鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖 橋臺耳背墻鋼筋構造圖 橋臺耳墻牛腿鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖 橋臺肋板鋼筋構造圖 橋臺承臺鋼筋構造圖 橋臺樁基礎鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁一般構造圖 連續(xù)箱梁鋼束一般構造圖 連續(xù)箱梁鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁中橫隔梁鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁端橫隔梁鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁錨具構造圖 連續(xù)箱梁錨槽構造圖 連續(xù)箱梁錨槽鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁錨塊構造圖 連續(xù)箱梁錨塊鋼筋構造圖 支座構造圖 支座楔形塊鋼筋構造圖 支座墊石構造圖 橋面鋪裝鋼筋構造圖 施工天窗鋼筋構造圖 欄桿布置及鋼筋構造
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3×25m預應力連續(xù)箱梁橋施工組織設計附CAD（1.8米樁基）
資料目錄 第一章、編制說明4 第二章、工程概況5 第三章、施工部署7 第一節(jié)、施工組織機構設置與現場管理7 第二節(jié)、施工總體安排及施工順序10 第三章、施工準備11 第四章、施工平面布置11 第五章、工程施工計劃13 第一節(jié)、工程施工進度計劃13 第二節(jié)、主要材料供應計劃13 第三節(jié)、主要施工機械設備、儀器需用計劃15 第四節(jié)、勞動力需用計劃18 第六章、主要工程施工方法20 第一節(jié)、施工測量20 第二節(jié)、下部結構22 一、鉆孔灌注樁施工 1、作業(yè)條件 2、工藝流程 3、施工要點 （1）樁位的測量放樣及護筒埋設 （2） 泥漿的配制 （3） 沖擊鉆孔施工 （4）清孔 （5）鋼筋骨架制作安設 （6）水下混凝土的灌注 （7）鉆孔常見故障及
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等截面預應力連續(xù)箱梁碗扣式現澆支架施工方案（附CAD計算書）
資料為國內知名企業(yè)編制著名大橋工程資料，大橋北岸引橋長度為194m，跨徑為3×46+50+6（橋臺）m，南岸引橋長度為240m，跨徑為4×46+50+6（橋臺）m，引橋長434m，橋寬、路基寬度35m，采用等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁橫橋向采用單箱六室截面，其中心線處高度為3.5米，橋面橫披為雙向2％，橋高由中心線處3.5米漸變?yōu)?.16米，箱梁頂板寬34米，厚28cm，底板寬21米，厚25cm。箱梁斜腹板長7.389米，厚20cm。與肋間平臺相接處的上盤牛腿底板寬29.702米，箱梁跨中腹板厚50cm，在L/4～L/5處，設置腹板寬度漸變段，在支點處設置寬1.5～3.0m的橫隔板以形成隱形蓋梁，并配置橫向預應力鋼束 【內容
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三跨變高度預應力連續(xù)箱梁0#塊施工方案附CAD（含計算書）
大橋橋址處河口寬196m，水面寬180m，施工常水位1.8m，水深5m。主橋采用三跨變高度預應力連續(xù)箱梁跨越，兩側引橋采用部分預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁；橋跨布置為：12×30+（47.5+78+47.5）+12×30m，橋梁全長901.2m。橋梁全寬26m。單箱底寬6.75m，兩側懸臂長3.0m，單箱橋面寬為12.75m。箱梁頂面設置單向2%橫坡，通過箱梁內外側腹板高度調節(jié)。中支點處箱梁中心梁高4.4m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高以半立方拋物線變化。箱梁O#塊節(jié)段長8.2m，中心高度為4.4米， 在支架上澆筑。 【內容節(jié)選】箱梁為雙向預應力結構，分為縱向預應力束和豎向預應力筋。均采用兩端張拉……0#塊施工工藝流程為：支架
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7片預應力小箱梁簡支轉連續(xù)結構跨河橋施工圖64張
道路等級：城市次干道Ⅱ級。設計行車速度：40km/h?？拐鹪O防：設計基本地震加速度峰值為0.15g，地震動反應譜特征周期為0.35s；按Ⅷ度要求加強抗震措施。本設計范圍包括橋梁上部結構、下部結構，以及兩端橋頭搭板部分；但未涉及引道及引道兩側擋土墻的設計。設計荷載：汽車荷載：公路I級，人群荷載：4.0KN/m2/。上部結構采用7片預應力小箱梁簡支轉連續(xù)結構，下部結構采用樁柱式橋墩，樁接蓋梁式橋臺。本橋在0#、3#橋臺處分別設置一道GQF-MZL-160Ⅱ型伸縮縫。橋墩單樁容許承載力不小于9881kN。1號墩在中梁2處支座墊石放置固定支座墊石頂標高為33.109m，墊石厚0.215m。
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一聯7x20m先簡支后連續(xù)后張法預應力小箱梁橋施工圖跨水庫
預應力小箱梁橋是一種常見的橋梁結構形式，它具有自重輕、承載能力大、施工方便等優(yōu)點。這種施工方法適用于跨度較大、承載要求較高的橋梁工程。通過后張法施加預應力，可以有效提高橋梁的承載能力和耐久性。
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四聯預應力連續(xù)剛構箱梁橋主橋、引橋施工圖（245張113米高墩）
內容簡介 橋梁全長：815.0m 汽車荷載等級：公路Ⅰ級 設計速度：80km/h 地震動峰值加速度：a＝0.05g 橋面橫坡：單向2%，主橋部分無超高設置。本橋位于山谷，主跨部分為高架橋。 本橋位于整體式路基段橋幅：50+1100+50+(50)+50+1100+50=2450cm 左幅橋寬1200cm=50cm（防撞墻）+1100cm（行車道）+50cm（防撞墻） 右幅橋寬1200cm=50cm（防撞墻）+1100cm（行車道）+50cm（防撞墻） 主橋上部結構為（65+2×120+65）m四跨預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁，箱梁根部高度7.0m，跨中高度2.5m，箱梁根部底板厚150cm，跨中底板厚32cm，箱
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[黑龍江]預應力混凝土連續(xù)箱梁車行天橋施工圖64張
資料目錄 橋位平面圖 全橋工程數量表 橋型布置圖 樁位坐標圖 橋墩一般構造圖 橋墩墩柱鋼筋構造圖 橋墩承臺鋼筋構造圖 橋墩樁基礎鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 橋臺蓋梁鋼筋構造圖 橋臺耳背墻鋼筋構造圖 橋臺耳墻牛腿鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖 橋臺肋板鋼筋構造圖 橋臺承臺鋼筋構造圖 橋臺樁基礎鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁一般構造圖 連續(xù)箱梁鋼束一般構造圖 連續(xù)箱梁鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁中橫隔梁鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁端橫隔梁鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁錨具構造圖 連續(xù)箱梁錨槽構造圖 連續(xù)箱梁錨槽鋼筋構造圖 連續(xù)箱梁錨塊構造圖 連續(xù)箱梁錨塊鋼筋構造圖 支座構造圖 支座楔形塊鋼筋構造圖 支座墊石構造圖 橋面鋪裝鋼筋構造圖 施工天窗鋼筋構造圖 欄桿布置及鋼筋構造