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  • 渦輪蝸桿減速器（全套零件圖）

    全套圖紙，渦輪蝸桿減速器裝配圖，包含了全部的零件明細(xì)，渦輪，蝸桿，渦輪軸，端蓋，通蓋鏈輪等零件圖。1.裝配之前，所有零件均用油漆清洗，滾動(dòng)軸承用汽油清洗，未加工表面涂灰色油漆，內(nèi)表面涂紅色耐油油漆。2.嚙合側(cè)隙用鉛絲檢查，側(cè)隙值不得小于0.1mm3.用涂色法檢查齒面接觸斑點(diǎn)，按齒高不得小于55%，4.30310軸承的軸向游隙為0.05-0.10mm，7012C軸承的軸向游隙為0.08...

  • 齒輪減速器CAD裝配圖及零件圖

    齒輪減速器CAD裝配圖及零件圖減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布...

  • 汽車驅(qū)動(dòng)橋主減速器裝配圖及零件圖

    根據(jù)汽車設(shè)計(jì)對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋主減速器進(jìn)行設(shè)計(jì)，包含驅(qū)動(dòng)橋主減速器主體裝配圖，零件圖（裝配圖A0一張；零件圖包含主動(dòng)齒輪、十字軸、行星齒輪墊片、行星齒輪、從動(dòng)齒輪、差速器左殼體，差速器右殼體、半軸齒輪墊片、半軸齒輪、半軸），實(shí)體參數(shù)經(jīng)校驗(yàn)相對(duì)合理，使用ANSYS優(yōu)化后建模所得，對(duì)汽車類有一定的參考和指導(dǎo)價(jià)值。...

  • 九款齒輪減速器的CAD裝配零件圖大全(設(shè)計(jì)必備)

    此圖紙文件共有九款齒輪減速器的CAD裝配零件圖，希望對(duì)做和機(jī)械設(shè)計(jì)的朋友會(huì)有幫助。詳細(xì)圖紙包括：圓錐－圓柱齒輪減速器裝配圖、單級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖、單級(jí)圓錐齒輪減速器裝配圖、雙級(jí)同軸減速器裝配圖等包含有零件圖紙。圖示可用CAD2011版及以上版本打開(kāi)。...

  • 130后橋主減速器及差速器總成及零件圖

    一套某廠130后橋主減速器及差速器總成及零件圖，共7張圖紙。圖紙包括130后橋主減速器及差速器總成，半軸齒輪，差速器殼（右），差速器殼（左），行星齒輪，行星齒輪軸，減速器130主減殼體。本圖CAD2007以上版本可打開(kāi)編輯?？勺鳛樯a(chǎn)、學(xué)習(xí)、研究參考借鑒。...

  • 圓柱齒輪減速器完整裝配圖及零件圖

    機(jī)械制圖大作業(yè)，包括完整裝配圖及零件圖，最終評(píng)定為優(yōu)秀技術(shù)要求1.各部件裝配時(shí)需用沒(méi)有洗凈并涂上一層黃油。2.裝配好好向內(nèi)注入工業(yè)用潤(rùn)滑油，大齒輪的二倍齒高浸入油中。3.箱體接觸面均勻涂薄層漆片或白油漆，禁止放任何墊片。4.減速器涂灰色漆，伸出軸涂黃油。...

  • 帶式一級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)裝配圖和零件圖

    帶式輸送機(jī)作為物料運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器，相較于別的物料運(yùn)輸?shù)臋C(jī)器來(lái)說(shuō)，因其有著結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效率高、維護(hù)費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)。一級(jí)減速器設(shè)計(jì)裝配圖和零件圖5張...

  • 斜齒圓柱圓錐齒輪減速器裝配圖及其零件圖

    斜齒圓柱圓錐齒輪減速器裝配圖及其零件圖,齒輪為硬齒面，具有承載能力大、噪音低，壽命長(zhǎng)、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn),特點(diǎn)承載能力大、噪音低、效率高等!...

  • 拉矯減速機(jī)連桿零件圖

    注：本圖紙中所有對(duì)象的特性均為多段線，清悉知。拉矯機(jī)減速機(jī)--拉矯機(jī)是拉伸彎曲矯直機(jī)的簡(jiǎn)稱，其主要由發(fā)揮拉伸作用的前后張緊輥、發(fā)揮彎曲作用的彎曲輥組、發(fā)揮矯直作用的矯直輥系組成的。LJJ242減速機(jī)是專為拉矯機(jī)配套使用而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,小型緊湊的結(jié)構(gòu)體積效率高,機(jī)體內(nèi)部配有水循環(huán)冷卻裝置,更好的應(yīng)用在拉矯機(jī)上....

  • 操縱手柄(減速器)零件工裝設(shè)計(jì)

    被加工零件的零件圖1張毛坯圖1張機(jī)械加工工藝過(guò)程綜合卡片1張機(jī)械加工工序卡片1套夾具設(shè)計(jì)裝配圖...

  • 圓錐圓柱減速器零件與裝配體

    減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，圓錐－圓柱減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。是課程設(shè)計(jì)的主要設(shè)計(jì)內(nèi)容。...

  • 動(dòng)力頭減速箱體零件圖

    動(dòng)力頭減速箱體零件圖，圖幅：A2；比例：1:3.5。用CAD2000、CAXA2005軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。材質(zhì)：ZG270-500，鑄鋼。鑄件不允許有鑄造缺陷。工廠圖紙，可做參考。...

  • 渦輪減速器箱體零件工藝和夾具設(shè)計(jì)【2副】

    本設(shè)計(jì)專用夾具的設(shè)計(jì)蝸輪減速器箱體零件加工過(guò)程的基礎(chǔ)上。主要加工部位是平面和孔加工。在一般情況下，確保比保證精密加工孔很容易。因此，設(shè)計(jì)遵循的原則是先加工面后加工孔表面?？准庸て矫娣置黠@的階段性保證粗加工和加工精度加工孔。通過(guò)底面作一個(gè)良好的基礎(chǔ)過(guò)程的基礎(chǔ)。主要的流程安排是支持在定位孔過(guò)程第一個(gè)，然后進(jìn)行平面和孔定位技術(shù)支持上加工孔。在隨后的步驟中，除了被定位在平面和孔的加工工藝及其他孔單獨(dú)過(guò)程。...

  • 減速器箱體零件的工藝設(shè)計(jì)及孔的夾具設(shè)計(jì)

    設(shè)計(jì)機(jī)床氣動(dòng)夾具主要體現(xiàn)我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力和介紹氣動(dòng)夾具在機(jī)械加工中的作用和效率，減速器箱體零件的工藝設(shè)計(jì)及其加工72H7孔的夾具設(shè)計(jì)夾具的設(shè)計(jì)過(guò)程。...

  • 海洋平臺(tái)用樁腿減速機(jī)總圖及其傳動(dòng)零件圖

    針對(duì)400英尺水深自升式鉆井平臺(tái)，使用的樁腿減速機(jī)，機(jī)體采用焊接組合結(jié)構(gòu)。圓柱齒輪部分無(wú)剖分面。軸承座鋼板采用Q345探傷級(jí)鋼板；壁板、筋板、幅板采用Q345鋼板。高速級(jí)端面留有手動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪位置的接口。小齒輪與傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)成一體，鍛造毛坯，材料18CrNiMo7-6,滲碳淬火處理，磨齒加工。...

  • 一級(jí)齒輪減速箱零件圖，裝配圖

    CAD中一級(jí)齒輪減速器完整圖紙，供下載學(xué)習(xí)，建議用2014版本及以上打開(kāi)。參數(shù)齊全，圖中含有相應(yīng)參數(shù)可直接進(jìn)行編輯。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。...

  • 減速器箱體零件工藝及外圓的夾具設(shè)計(jì)

    1）繪制并審核零件圖、毛坯圖；2）設(shè)計(jì)加工工藝并繪制工藝規(guī)程卡、工序卡；3）設(shè)計(jì)夾具裝配圖；4）編制夾具安裝調(diào)整及使用維護(hù)說(shuō)明；...

  • 一級(jí)減速機(jī)裝配圖+零件圖 模型設(shè)計(jì)

    一級(jí)減速機(jī)裝配圖+零件圖 模型設(shè)計(jì)

    一級(jí)減速機(jī)裝配圖+零件圖 模型設(shè)計(jì)，dwg格式，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供設(shè)計(jì)師參考。

  • 減速器傳動(dòng)軸零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)

    減速器傳動(dòng)軸零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)一零件的分析1.1題目所給的零件是傳動(dòng)軸（5000件年產(chǎn)）此課程設(shè)計(jì)研究的是一傳動(dòng)軸。該軸在機(jī)械制造領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。其主要作用是傳遞扭矩,使機(jī)構(gòu)獲得動(dòng)力.1.2零件的工藝分析:該傳動(dòng)軸需要加工的部分主要為回轉(zhuǎn)面。另外，軸兩端為螺紋加工部分。軸的各個(gè)軸肩相鄰處需要加工退槽或者是砂輪越程槽。軸肩兩端要進(jìn)行倒角加工。在...

  • 8寸旋啟式止回閥（含零件圖）

    8寸旋啟式止回閥（含零件圖）

    8寸旋啟式止回閥：含裝配圖、閥體、閥座、閥瓣、鎖緊螺釘、搖桿、銷軸、閥蓋、四開(kāi)環(huán)(一組)、蓋板、端蓋的詳圖。

  • 1080QS主減總成及零件圖

    主減速器及差速器殼體、軸承座為球墨鑄鐵材料、主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪為20CRMNTIH材料、單級(jí)減速機(jī)構(gòu)，飛濺潤(rùn)滑，十字軸常嚙合四個(gè)行星齒輪，動(dòng)力由兩側(cè)半軸齒輪輸出。...

  • 電液推桿裝配及零件圖

    電液推桿是一種機(jī)、電、液一體化的新型柔性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它以執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸）、控制機(jī)構(gòu)（液壓控制閥組）和動(dòng)力源（油泵電機(jī)等到）組成。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝空間及用戶使用情況電液推桿可有多種結(jié)構(gòu)形式（具體見(jiàn)電液推桿外形尺寸圖，也可根據(jù)用戶要求定制樣式）。電動(dòng)機(jī)通過(guò)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)雙向液壓泵正反輸出壓力油，經(jīng)液壓控制閥送至油缸，也實(shí)現(xiàn)活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。...

  • 渦輪減速器inventor模型

    渦輪減速器及其每一個(gè)子零件，裝配關(guān)系都已經(jīng)完成，每一個(gè)零件都可以編輯，有每一步的建模步驟，還有裝配圖出圖，CAD的工程圖，表達(dá)準(zhǔn)確，爆炸視圖可以看到整個(gè)部件。...

  • 振動(dòng)篩的減速器的設(shè)計(jì)

    振動(dòng)篩的減速器的：機(jī)械設(shè)計(jì)主要是培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)能力。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)振動(dòng)設(shè)計(jì)。在冶金工業(yè)部門，振動(dòng)篩應(yīng)用于選礦廠中，對(duì)礦進(jìn)行預(yù)先篩分、檢查篩分或預(yù)先檢查篩分；也用來(lái)對(duì)磨礦機(jī)的產(chǎn)品進(jìn)行分級(jí)，它對(duì)提高精礦品位有重要意義。在燒結(jié)廠，振動(dòng)篩用來(lái)對(duì)熱燒結(jié)礦和冷燒結(jié)礦進(jìn)行篩分，前者稱為熱礦篩，而后者成為冷礦篩。此外，也用于焦碳的篩分。在煤炭工業(yè)部門，振動(dòng)篩作為選煤廠的關(guān)鍵設(shè)備而獲得廣泛應(yīng)用，用來(lái)對(duì)煤炭進(jìn)...

  • 三級(jí)減速器的整體設(shè)計(jì)

    三級(jí)減速器的整體設(shè)計(jì)這次是由封閉在剛性殼內(nèi)所有內(nèi)容的齒輪傳動(dòng)是一獨(dú)立完整的機(jī)構(gòu)。通過(guò)這一次設(shè)計(jì)可以初步掌握一般簡(jiǎn)單機(jī)械的一套完整的設(shè)計(jì)及方法，構(gòu)成減速器的通用零部件。這次主要介紹了減速器的類型作用及構(gòu)成等，全方位的運(yùn)用所學(xué)過(guò)知識(shí)。如：機(jī)械制圖，金屬材料工藝學(xué)公差等以學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。在實(shí)際生產(chǎn)中得以分析和解決。減速器的一般類型有：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、齒輪-蝸桿減速器、軸裝式減...

  • 基于減速器的卷?yè)P(yáng)機(jī)模型

    圖紙是基于二級(jí)齒輪減速器的簡(jiǎn)易卷?yè)P(yáng)機(jī)模型，卷?yè)P(yáng)機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)方式為帶傳動(dòng)結(jié)合二級(jí)直齒輪減速器。模型全稱用catia建模，內(nèi)部含有stp通用格式文件，可用Solidworks、ug、creo等建模軟件打開(kāi)。文件包同時(shí)包括CAD圖紙和運(yùn)動(dòng)仿真視頻。...

  • 裝軸輥分齒箱減速器安裝

    裝軸輥分齒箱減速器安裝，是一種應(yīng)用于雙軸壓滾鋼機(jī)的是動(dòng)力減速傳動(dòng)系統(tǒng)，可應(yīng)用于熱軋鋁材等，技術(shù)要求1、焊接處采用連續(xù)焊縫，焊縫高度15～20mm。2、焊接完后，要求退火處理，以消除焊接內(nèi)應(yīng)力。3、本底座用于機(jī)列從左到右排列形式，若改變機(jī)列方向分齒箱底座需做相應(yīng)改動(dòng)。4、序號(hào)12裝配時(shí)焊接。...

  • 減速器，Solidworks三維模型

    二級(jí)減速器三維模型，包含齒輪，軸等基本模型，其中包括拉伸、旋轉(zhuǎn)、倒角、鏡像、陣列、孔工具、基準(zhǔn)點(diǎn)或面的創(chuàng)建等，同時(shí)對(duì)參數(shù)法繪圖的相關(guān)知識(shí)也有了一定的認(rèn)識(shí)和了解，希望可以給大家?guī)?lái)幫助！...

  • CA6140車床撥叉零件圖

    零件材料為HT200灰鑄鐵，考慮到零件需加工表面少，精度要求不高，有強(qiáng)肋，且工作條件不差，既無(wú)交變載荷，又屬于間歇工作，故選用金屬型鑄件，以滿足不加工表面的粗糙度要求及生產(chǎn)綱量要求。零件形狀簡(jiǎn)單。...

  • 箱體夾具裝配及零件圖

    本autocad圖紙是關(guān)于某款箱體的側(cè)面銑削以及鉆孔的2套夾具。該夾具工程圖完整，包括箱體的毛坯尺寸以及加工后的尺寸，包括定位基準(zhǔn)工程圖，另外也包括夾具裝配圖以及夾具體的CAD圖紙，是學(xué)習(xí)夾具設(shè)計(jì)及其出圖的不錯(cuò)選擇。...

  • 高效空氣選粉器零件圖

    空氣選粉器：粉磨后的物料從選粉機(jī)進(jìn)料口喂入，通過(guò)旋轉(zhuǎn)的撒料盤均勻撒地向四周，并因擋料圈的阻擋作用，物料以分散狀態(tài)下落到導(dǎo)風(fēng)葉和轉(zhuǎn)子之間的選粉區(qū)內(nèi)，選粉室內(nèi)為負(fù)壓狀態(tài)，在氣體作用力和離心力的作用之下，在渦流中旋轉(zhuǎn)的細(xì)小輕微的顆粒隨氣流被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)部，經(jīng)出風(fēng)口由收塵器收集成為成品。...

  • SY270L密煉機(jī)轉(zhuǎn)子零件圖

    SY270L密煉機(jī)轉(zhuǎn)子零件圖，圖幅：A2；比例：1:15。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開(kāi)dwg、exb兩種格式圖紙。在可調(diào)溫度和壓力的密閉狀態(tài)下，間隙性地對(duì)聚合物材料進(jìn)行塑煉和混煉的機(jī)械密閉式煉膠機(jī)，簡(jiǎn)稱密煉機(jī)。轉(zhuǎn)子是其主要零部件之一。材質(zhì)：GS24Mn5，鑄鋼（德國(guó)牌號(hào)）。鑄造必需致密并進(jìn)行探傷檢測(cè)。...

  • 擺線針輪減速器轉(zhuǎn)轍機(jī)

    擺線針輪行星傳動(dòng)于1922年由德國(guó)學(xué)者盧布林卡提出。由于這種傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、單級(jí)傳動(dòng)比大、工作平穩(wěn)、噪音甚低、承載能力和效率高等一系列有點(diǎn)。在許多情況下,它可以代替二級(jí)、三級(jí)普通齒輪減速器和蝸輪蝸桿減速器。因此廣泛用于機(jī)械制造、石油化工、起重運(yùn)輸、地質(zhì)鉆探等各個(gè)部門。擺線針輪傳動(dòng)的轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)計(jì)脫離了以往傳統(tǒng)減速器設(shè)計(jì)的桎梏，作為一個(gè)新的選題，讓我們了解了很多新型減速裝置的優(yōu)點(diǎn)，并學(xué)習(xí)如何設(shè)計(jì)...

  • 諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)

    諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)含開(kāi)題及5張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明。諧波傳動(dòng)是五十年代中期出現(xiàn)的一種新型傳動(dòng)，它隨著空間技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來(lái)。由于諧波傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、體積小、傳動(dòng)精度高的特點(diǎn)，一開(kāi)始就被運(yùn)用在火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等飛行器中，實(shí)現(xiàn)了他的優(yōu)越性。無(wú)論是作為數(shù)據(jù)傳遞的高精度傳動(dòng)，還是作為傳遞大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力傳動(dòng)，都得到了比較滿意的效果。特別是，這種傳動(dòng)通過(guò)密封壁來(lái)傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)，因而它用于操縱高溫，高壓...

  • 單極蝸桿減速器的設(shè)計(jì)

    減速機(jī)通常安裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的中間，起著調(diào)整轉(zhuǎn)速和傳輸轉(zhuǎn)矩的功能。它是一種比較精密的傳動(dòng)裝置，通過(guò)齒輪間的相互嚙合，把電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)降低到需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，同時(shí)取得較高的轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)普遍運(yùn)用在機(jī)械工業(yè)中的各個(gè)領(lǐng)域，而且在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。本設(shè)計(jì)全面概述了單級(jí)蝸桿減速器的設(shè)計(jì)步驟和相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，通過(guò)收集匯總各種文獻(xiàn)書籍，闡述其發(fā)展歷史和已取得的技術(shù)成果；基于這種減速器的各項(xiàng)指標(biāo)，確定...

  • 基于UG的擺線針輪減速器

    擺線針輪行星減速器作為重要的機(jī)械傳動(dòng)部件具有體積小、重量輕、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。本設(shè)計(jì)在全面考慮多齒嚙合、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輪齒均載等運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的要求，實(shí)現(xiàn)高承載能力、高傳遞效率、高可靠性和優(yōu)良動(dòng)力學(xué)性能等指標(biāo)，而且要便于制造、裝配和檢修，設(shè)計(jì)了該具有合理結(jié)構(gòu)的擺線針輪行星減速器。本設(shè)計(jì)建立了合理的動(dòng)力分析數(shù)學(xué)模型，對(duì)擺線針輪傳動(dòng)中的擺線輪、轉(zhuǎn)臂軸承、柱銷及軸進(jìn)行準(zhǔn)確的受力分析。計(jì)算并校核主要件的強(qiáng)...

  • 蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)

    摘要這篇課程設(shè)計(jì)的說(shuō)明書主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)，運(yùn)用SolidWords軟件對(duì)蝸輪蝸桿減速器進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)體造型。通過(guò)對(duì)減速器的簡(jiǎn)單了解，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速器并嘗試設(shè)計(jì)增強(qiáng)感性認(rèn)知和社會(huì)的認(rèn)知能力，也進(jìn)一步鞏固了自己學(xué)習(xí)過(guò)的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并能解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。學(xué)習(xí)如何進(jìn)行機(jī)械類設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)運(yùn)用多種工具如CAD、SolidWords等軟件...

  • 三環(huán)減速器設(shè)計(jì)與仿真

    三環(huán)減速器是少齒差行星齒輪傳動(dòng)中的一種，其基本結(jié)構(gòu)是有一根低速軸、二根高速軸和三片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)板構(gòu)成。各軸均平行配置，相同的兩根高速軸帶動(dòng)三片傳動(dòng)板呈120°相位差作平面運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)環(huán)板與低速軸上的齒輪相嚙合，形成大傳動(dòng)比。各軸的軸端可以單獨(dú)或者同時(shí)傳輸動(dòng)力。而三環(huán)式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自成體系。按基本型的單級(jí)傳動(dòng)，增加高速與低速軸的數(shù)量，改變高速與低速軸的相互位置，可以形成若干派生型機(jī)構(gòu)系列。此外，該傳動(dòng)裝置...

  • 驅(qū)動(dòng)橋輪邊減速器總成

    該輪邊減速器為為行星齒輪傳動(dòng)（NGW型式），主要由輪轂、行星輪架、內(nèi)齒輪、行星齒輪等組成，內(nèi)齒輪通過(guò)花鍵固定在輪支軸上，行星輪架與輪轂固定一體,輪邊速比4.941，輸出扭矩75KNm，結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)可靠，可用于2立方鏟運(yùn)機(jī)驅(qū)動(dòng)橋等。CAD2010版。...

  • 小型渦輪減速器箱體零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)

    根據(jù)蝸輪箱體工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì)要求，在本設(shè)計(jì)中制定的工藝規(guī)程是比較合理的，它保證了零件的加工質(zhì)量，可靠地達(dá)到了圖紙所提出的技術(shù)條件，并盡量提高生產(chǎn)率和降低消耗同時(shí)還盡量降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使其有良好的工作條件。同時(shí)依據(jù)夾具設(shè)計(jì)原理和相關(guān)資料可以了解到該設(shè)計(jì)中的夾具設(shè)計(jì)也是合理可行的，該夾具確保了工件的加工質(zhì)量，不僅工藝性好結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且使用性好、操作省力高效，同時(shí)定位及夾緊快速準(zhǔn)確，提高了生產(chǎn)率，降...

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