地鐵軌軌道

城市地鐵軌道普通扣件鋪設(shè)圖

設(shè)計(jì)參數(shù)： （1）設(shè)計(jì)最大垂向荷載40kN，最大橫向荷載30kN； （2）節(jié)點(diǎn)綜合垂向靜剛度：25～45kN/mm； （3）設(shè)計(jì)扣壓彈程：13mm； （4）一組扣件的扣壓力不小于22kN； （5）高低調(diào)整量：mm； （6）軌距調(diào)整量：mm； （7）鋼軌對(duì)道床的絕緣電阻>15Ω·km，扣件工作電阻>106/Ω；...

中國(guó)中鐵軌道研發(fā)中心智能化設(shè)計(jì)方案（交流版）

該方案包含辦公樓群部分、商服樓群部分、住宅樓群部分以及相應(yīng)區(qū)域總平部分智能化規(guī)劃建設(shè)方案交流稿，文件格式為ppt，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考！

CRTSⅢ型高鐵軌道板流水生產(chǎn)線圖紙

針對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝技術(shù)的缺陷，提出了CRTSⅢ型軌道板智能流水生產(chǎn)線的生產(chǎn)工藝，采用先張工藝，將傳統(tǒng)鋼筋張拉力由地梁承擔(dān)改為由模具本身承擔(dān)，生產(chǎn)工藝由固定的地坑法改為流水生產(chǎn)線，提高軌道板生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。本工藝最關(guān)鍵技術(shù)是預(yù)應(yīng)力鋼筋的同步張拉和同步放張兩個(gè)環(huán)節(jié)，本課題就是解決同步放張這個(gè)關(guān)鍵難題。本課題通過(guò)對(duì)放張工藝進(jìn)行技術(shù)分析，針對(duì)80根張拉螺桿放張的同步性要求，研究既能滿足施...

深圳地鐵7號(hào)線軌道工程

一、工程概況深圳地鐵7號(hào)線西起南山區(qū)西麗湖站，經(jīng)西麗、安托山、車(chē)公廟、上沙、石夏、皇崗口岸、華強(qiáng)北、八卦嶺、筍崗、田貝至羅湖區(qū)太安站，東西向橫穿市區(qū)，線路布置呈“V”型，是連接深圳市內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的局域線。7號(hào)線正線全長(zhǎng)約30.197km，全為地下線，共設(shè)28座地下車(chē)站，在深云和安托山區(qū)間兩側(cè)設(shè)深云車(chē)輛段和安托山停車(chē)場(chǎng)各一處，在西麗站后設(shè)與5號(hào)線、安托山站前設(shè)...

軌道交通地鐵站詳勘報(bào)告

關(guān)于地鐵站的相看報(bào)告，內(nèi)容詳細(xì)豐富，國(guó)內(nèi)大院聯(lián)合體編寫(xiě)，值得下載學(xué)習(xí)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

軌道工程地鐵站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架

建筑功能：交通建筑圖紙深度：施工圖民用建筑設(shè)計(jì)使用年限：50年結(jié)構(gòu)形式：鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí)抗震設(shè)防烈度：7度抗震風(fēng)壓：0.50kN/㎡圖紙張數(shù)：17張內(nèi)容簡(jiǎn)介本設(shè)計(jì)為天津市區(qū)至濱海新區(qū)快速軌道工程大無(wú)縫站站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工圖設(shè)計(jì)。 網(wǎng)架型式：正放四角柱面網(wǎng)架（厚度1500mm） 圖紙內(nèi)容： 網(wǎng)架支座詳圖網(wǎng)架屋面檁條平面布置圖屋面平面布置示意圖 網(wǎng)架封檐支托...

軌道交通地鐵車(chē)站建筑設(shè)計(jì)圖

圖紙包括地下一層平面圖，總平面圖，地下二層（站廳層），地下三層（站臺(tái)層），站臺(tái)板下平面圖，1-1縱剖面圖，2-2橫剖面圖，地下一層平面圖，電纜夾層平面圖，地下二層（站廳層）～軸平面圖，樓板、墻體孔洞表（一），公共衛(wèi)生間、員工衛(wèi)生間及污水泵房詳圖(一），1號(hào)廢水泵房詳圖（一），公共區(qū)1號(hào)自動(dòng)扶梯、樓梯平面圖，公共區(qū)垂直電梯詳圖（一）疏散樓梯間詳圖（三），地下一層內(nèi)隔墻結(jié)構(gòu)布置圖，站廳層內(nèi)...

軌道交通地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

軌道交通地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（站臺(tái)、站廳、出入口），

軌道交通地鐵車(chē)站停車(chē)場(chǎng)檢修平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖

軌道交通地鐵車(chē)站停車(chē)場(chǎng)檢修平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖，圖紙包括：

過(guò)跨車(chē)軌道及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

說(shuō)明：1.本圖為新建過(guò)跨車(chē)基礎(chǔ)施工圖；2.%%p0.000相當(dāng)絕對(duì)標(biāo)高73.85m；3.采用C25砼，墊層C15，二次澆灌層C30細(xì)石砼，鋼筋HPB300、HRB400（^1、^3）；4.軌道基礎(chǔ)中間設(shè)置一道伸縮縫，縫寬30mm，內(nèi)填瀝青麻絲；5.軌道聯(lián)結(jié)壓板等型號(hào)的選擇參《04G325》圖集DGL-14。6.基礎(chǔ)位置需甲方現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)及確定。7.本專(zhuān)業(yè)圖紙必須與其它專(zhuān)業(yè)圖...

軌道球閥完整詳細(xì)圖紙

開(kāi)關(guān)無(wú)磨損：球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動(dòng)，消除了與閥座的摩擦，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥閥座的磨損問(wèn)題。????單閥座設(shè)計(jì)：軌道球閥的靜態(tài)單閥座，能保障雙向零泄漏，避免了雙閥座內(nèi)腔壓力升高的問(wèn)題。????抗磨硬密封面閥芯：閥芯密封面堆焊了一層硬質(zhì)合金，并進(jìn)行拋光，能滿足在非?？量痰慕橘|(zhì)場(chǎng)合下的密封性。
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鋼卷下架拉輥軌道系統(tǒng)

鋼卷下架拉輥軌道系統(tǒng)，在熱鋼卷的制作成型后，輔助作橫向移動(dòng)時(shí)行車(chē)無(wú)法辦到，就需用此鋼卷轉(zhuǎn)移專(zhuān)用平車(chē)。本圖紙包含所有機(jī)械類(lèi)零部件，軌道布置圖等，cad2007以上版本打開(kāi)。...

組裝軌道的傳動(dòng)夾持架

組裝軌道的傳動(dòng)夾持架，制作技術(shù)要求： 1.最大承載能力784N； 2.裝配后,各軸承應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)； 3，表中給出的S值允許增加,但必須保證S

鏈板輸送軌道二維圖紙

螺旋鏈板輸送機(jī)應(yīng)用于重件的輸送，常用于各類(lèi)摩托車(chē)、汽車(chē)總裝輸送線及焊接輸送機(jī)，定西螺旋鏈板輸送機(jī)，各類(lèi)制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)鏈板輸送機(jī)、起動(dòng)機(jī)鏈板輸送機(jī)、磁電器門(mén)鏈板輸送機(jī)、發(fā)電機(jī)螺旋鏈板輸送機(jī)、電焊機(jī)螺旋鏈板輸送機(jī)等裝配。輸送機(jī)為摩托車(chē)鏈板輸送機(jī)整車(chē)制造裝配廠商必不可少的設(shè)備，通過(guò)流水線操作，對(duì)工廠的裝配工藝進(jìn)行有效的調(diào)整，合理分配每道工序；并可在輸送機(jī)上隨意添置在線檢測(cè)及自動(dòng)裝配專(zhuān)機(jī)，實(shí)施有效的產(chǎn)品質(zhì)...

鐵軌無(wú)損檢測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì)

摘要進(jìn)入二十一世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，工業(yè)化程度大大加深，軌道交通由于其載力大，速度快，占地面積小等特點(diǎn)，契合我國(guó)的人口密度和基本國(guó)情，逐步發(fā)展成了我國(guó)的主要交通運(yùn)輸方式，也是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。鐵路受到車(chē)輛車(chē)軸上的速度和載荷的恒定增加以及焊接鐵路軌道中的應(yīng)力的恒定增加的影響而產(chǎn)生缺陷，如果不采取恢復(fù)措施，缺陷可能惡化，最終可能發(fā)展成完全的軌道斷裂，這是造成列車(chē)脫軌的主要原因。所以研究一種...

G47F-2500LB 軌道球閥

軌道球閥在管路中主要用來(lái)做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來(lái)被廣泛采用的一種新型閥門(mén)，它具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、軌道球閥。為了達(dá)到無(wú)摩擦的操作方式，開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)，閥桿首先提升使閥球與閥座脫離，然后閥桿驅(qū)動(dòng)閥球轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)啟位置；關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，閥桿帶動(dòng)閥球在不接觸閥座的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)，然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上。2、球閥采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥，以保證閥門(mén)開(kāi)關(guān)迅捷、低扭矩、易于開(kāi)啟和關(guān)閉...

方形自驅(qū)動(dòng)軌道轉(zhuǎn)運(yùn)脫車(chē)

方形自驅(qū)動(dòng)軌道轉(zhuǎn)運(yùn)脫車(chē)，應(yīng)用于各類(lèi)車(chē)間礦場(chǎng)的重載物料的臨時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，設(shè)計(jì)配套參數(shù)：1、最大負(fù)荷：60T2、臺(tái)車(chē)平面：2.5X5m23、行走速度：25m/min4、軌距：20005、減速機(jī)：ZQ50-50-ⅢZ6、電機(jī)：Y160M-6P=7.5KwN=960r/min...

車(chē)間地平車(chē)及軌道布置

該模型為5噸的地平車(chē)及軌道布置圖，地平車(chē)規(guī)格為1.8米*3米，凈高度0.31米，采用H型鋼制作，軌道為P15KG/m,軌距1.6米，模型為手動(dòng)運(yùn)行，電動(dòng)運(yùn)行的模型（電機(jī)及傳動(dòng)部分）也包含，如需要可自行增加上，零部件圖紙齊全。...

電動(dòng)平車(chē)軌道換向轉(zhuǎn)盤(pán)

此圖為原創(chuàng)圖，加上電控柜控制三相電機(jī)，液壓站給角度定位油缸提供液壓動(dòng)力，方位定位感應(yīng)塊已布置好，裝配電路時(shí)還可微調(diào)。（內(nèi)含電路圖），可用來(lái)學(xué)習(xí)。...

內(nèi)掐式軌道反行小車(chē)輪

內(nèi)掐式軌道反行小車(chē)輪，圖紙介紹的一種應(yīng)用于反掛行走的小車(chē)系統(tǒng)，包含總裝圖，配套的板件，輪件制作圖，制作要求1、時(shí)效處理。2、鑄剛件質(zhì)量應(yīng)符合GB976-67要求，并進(jìn)行探傷檢查。3、未注圓角R3...

三角立架單跨梁軌道吊

三角立架單跨梁軌道吊，涉及到的裝配件有：上橫梁，小車(chē)導(dǎo)電架，電氣設(shè)備，下橫梁裝配，馬鞍，支腿，5t抓斗吊小車(chē)。欄桿及軌道撞頭安裝，斜梯平臺(tái)安裝等等，包括具體的性能參數(shù)表在內(nèi)，歡迎下載參考！...

磁吸軌道燈系統(tǒng)及燈具