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黏土及添加劑破碎車間
中英文設(shè)備表，平剖面，流程圖，放大圖，詳圖 配置如下： 45t料倉，B1000板喂機(jī) 能力120t/h 雙齒輪黏土破碎機(jī)NPG1208 能力60~90t/h 10T橋式起重機(jī) PPCS32-6 除塵器，風(fēng)量：13390m3/h
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190度高溫的飽和蒸汽爐
190度高溫的飽和蒸汽爐，注：1、技術(shù)條件按JB/T1620-1993的規(guī)定。2、所有托架、平臺、扶梯、欄桿均在工地焊接，未注焊縫為6或。3、除走道口、扶梯口外，平臺四周在安裝時焊上2×100護(hù)板，扶梯欄桿上口應(yīng)與平臺欄桿連接。4、托架與槽鋼相碰處現(xiàn)場割合。5、平臺、扶梯、爐頂?shù)臋跅U位置由施工時確定，欄桿柱間距為800～100...
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煤氣發(fā)電與飽和蒸汽發(fā)電主廠房
余熱發(fā)電技術(shù)的基本原理就是以30℃左右的軟化水經(jīng)除氧器除氧后，經(jīng)水泵加壓進(jìn)入窯頭余熱鍋爐省煤器，加熱成190℃左右的飽和水，分成兩路，一路進(jìn)入窯頭余熱鍋爐汽包，另一路進(jìn)入窯尾余熱鍋爐汽包，然后依次經(jīng)過各自鍋爐的蒸發(fā)器，過熱器產(chǎn)生1.2MPa、310℃左右的過熱蒸汽，匯合后進(jìn)入汽輪機(jī)作功，或閃蒸出飽和蒸汽補(bǔ)入汽輪機(jī)輔助作功，作功后的乏汽進(jìn)入冷凝器，冷凝后的水和補(bǔ)充軟化水經(jīng)除氧器除氧后再進(jìn)入下一個熱...
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230度的飽和蒸水工藝罐
230度的飽和蒸水工藝罐，1、本設(shè)備按GB150-1998《鋼制壓力容器》GB151-1999《管殼式換熱器》進(jìn)行設(shè)計、制造、檢驗和驗收，并接受國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的監(jiān)督。2、鋼板材應(yīng)符合GB6654標(biāo)準(zhǔn)、鋼管符合GB8163標(biāo)準(zhǔn)、鍛件符合JB4726標(biāo)準(zhǔn)。3、焊接結(jié)構(gòu)型式及尺寸除注明外，按HG20583－98中規(guī)定，焊接規(guī)程為JB／T4709－2000《鋼...
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12.6方的中度危害飽和反應(yīng)釜
12.6方的中度危害飽和反應(yīng)釜，技術(shù)要求：1.除注明外,法蘭螺栓孔跨設(shè)備自然中心線；2.設(shè)備制造完畢后,不銹鋼筒體內(nèi)壁作酸洗鈍化處理.所形成的鈍化膜采用藍(lán)點法檢查,無藍(lán)點為合格；3.吊耳最大吊裝夾角為15°；4.除注明外零件機(jī)械加工表面線性尺寸的極限偏差按GB/T1804-2000中的m級精度,非機(jī)械加工表面線性尺寸的極限偏差按GB/T1804-2000中的C級精度。...
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飽和貫穿拼管式熱留吸收壁
飽和貫穿拼管式熱留吸收壁，圖紙是介紹的一種用于蒸熱室的飽和貫穿拼管式熱留吸收壁結(jié)構(gòu)圖，圖紙包含詳細(xì)的結(jié)構(gòu)安裝總成尺寸圖，下料部件明細(xì)表，上下面排版圖，護(hù)板架及安裝接頭，CAD繪制，尺寸參數(shù)齊全，歡迎下載參考使用。
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1.5立方飽和水蒸汽密封蒸攪罐
1.5立方飽和水蒸汽密封蒸攪罐，技術(shù)說明：1.設(shè)備內(nèi)殼體組焊完成后，以3.85MPa進(jìn)行水壓試驗，合格后組焊夾套，然后對夾套以1.12MPa進(jìn)行水壓試驗，完畢對內(nèi)殼體以3.0MPa進(jìn)行氣密性試驗。2.內(nèi)筒體的縱向焊接應(yīng)制備產(chǎn)品試板。3.設(shè)備攪拌系統(tǒng)組裝后，先進(jìn)行空轉(zhuǎn)，時間不少于30Min，然后以水代料進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，充水至液位高度，充壓至設(shè)計壓力進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不少于4小時，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中...
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飽和熱氣爐系統(tǒng)檢測回路
飽和熱氣爐系統(tǒng)檢測回路，技術(shù)要求：1.裝配時必須保證:加速管中心線與擴(kuò)散管中心線相重合,取樣頭中心線與混合管中心線相重合。2.裝配后進(jìn)行水壓試驗,工作壓力Pg=5.83MPa;水壓試驗壓力Ps=11.66MPa。3.本圖虛線為水壓試驗加工端或悶件,水壓試驗后按圖加工各管端。...
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煤氣發(fā)電與飽和蒸汽發(fā)電總平面圖
煤氣發(fā)電的原理為利用煤氣驅(qū)動和發(fā)電機(jī)相連的發(fā)動機(jī)發(fā)電發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)同軸連接，并置于整機(jī)底盤上，再將消聲器和調(diào)速器連接在發(fā)動機(jī)上，由燃?xì)庠赐ㄈ氚l(fā)動機(jī)內(nèi)的燃?xì)馔ǖ溃B接在發(fā)動機(jī)上帶拉繩的反沖起動器以及連接在發(fā)電機(jī)輸出端的電壓調(diào)節(jié)器。其中燃?xì)庠磧?nèi)置放的可燃?xì)怏w是天然氣，或液化石油氣，或沼氣。使用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組相比降低了對環(huán)境的污染，是一種環(huán)保節(jié)能型的發(fā)電機(jī)。而且結(jié)構(gòu)簡單，使...
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1500L電加熱不飽和樹脂反應(yīng)釜總圖
1500L電加熱不飽和樹脂反應(yīng)釜總圖，圖幅：A1；比例：1:12。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開dwg、exb兩種格式圖紙。工作介質(zhì)：樹脂/導(dǎo)熱油；操作容積：1.5立方米。工廠圖紙，可做參考。...
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黏土斜心墻土石壩初步設(shè)計
某江河位居于我國西南地區(qū)，在該江中上游建造以斜心墻土石壩為擋水建筑物的水利樞紐。水利樞紐以防洪為主要任務(wù)，以發(fā)電、灌溉等為該地區(qū)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值。本設(shè)計側(cè)重于攔河壩段斜心墻土石壩的擋水建筑的初步設(shè)計。首先，應(yīng)用該樞紐的各項具體數(shù)據(jù)，來確定出工程等級和建筑物的等別。調(diào)洪方案初步擬定后，應(yīng)用列表計算來確定出設(shè)計洪水位、校核洪水位、設(shè)計泄洪量、校核泄洪量。隨后針對土石壩各種壩型方案進(jìn)行定性分析比對，最終選擇...
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1400甲酸鈉溶液飽和蒸汽罐
1400甲酸鈉溶液飽和蒸汽罐，1、本設(shè)備按GB150-1998《鋼制壓力容器》，GB151-1999《管殼式換熱器》進(jìn)行設(shè)計、制造、檢驗和驗收，并接受國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的監(jiān)督。2、鋼板材應(yīng)符合GB6654標(biāo)準(zhǔn)、鋼管符合GB8163標(biāo)準(zhǔn)、鍛件符合JB4726標(biāo)準(zhǔn)。3、焊接結(jié)構(gòu)型式及尺寸除注明外，按HG20583－98中規(guī)定，焊接規(guī)程為JB／T4709－200...
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∮2200飽和熱水塔裝配圖
∮2200飽和熱水塔裝配圖，圖幅：A2x3；比例：1:1。用CAD2007、CAXA2009軟件分別打開dwg、exb兩種格式圖紙。物料名稱（飽和塔/熱水塔）：半水煤氣、水/變換氣、水；全容積（飽和塔/熱水塔）：48.7/46.5立方米。...
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某項目黏土心墻壩首部樞紐課程設(shè)計圖
本圖紙共5張，為黏土心墻壩課程設(shè)計。壩高81.2m，含右岸埡口溢洪道、導(dǎo)流、放空洞等。適合于西安理工大學(xué)課程設(shè)計參考使用。
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公路18m寬淤泥質(zhì)黏土路基處理設(shè)計圖
設(shè)計依據(jù)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2014；《公路排水設(shè)計規(guī)范》JTG/TD 33-2012；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011 公路等級：二級公路兼城市道路功能；路面設(shè)計荷載：BZZ-100；設(shè)計速度：40公里/小時；對向雙車道+人行道。路基寬度：18m;路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土；汽車荷載等級：公路—Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率：小橋、涵洞及路基1/100。道路全線局部有經(jīng)過山前坡麓地段，因此沿線會有較多的切坡，對線路所形成的高邊坡，應(yīng)進(jìn)行放坡支護(hù)，采用漿砌石、土釘或持網(wǎng)噴錨支護(hù)，放坡的坡度詳見邊坡放坡建議值表。在高邊坡地段應(yīng)多級放坡。上方應(yīng)設(shè)置截水溝。 …… 設(shè)計速度為40km/h，二
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【浙江】公路18m寬淤泥質(zhì)黏土路基處理設(shè)計圖
設(shè)計依據(jù)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2014；《公路排水設(shè)計規(guī)范》JTG/TD 33-2012；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011 公路等級：二級公路兼城市道路功能；路面設(shè)計荷載：BZZ-100；設(shè)計速度：40公里/小時；對向雙車道+人行道。路基寬度：18m;路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土；汽車荷載等級：公路—Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率：小橋、涵洞及路基1/100。道路全線局部有經(jīng)過山前坡麓地段，因此沿線會有較多的切坡，對線路所形成的高邊坡，應(yīng)進(jìn)行放坡支護(hù)，采用漿砌石、土釘或持網(wǎng)噴錨支護(hù)，放坡的坡度詳見邊坡放坡建議值表。在高邊坡地段應(yīng)多級放坡。上方應(yīng)設(shè)置截水溝。 …… 設(shè)計速度為40km/h，二級公路兼顧城
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特殊路基 紅黏土 高液限土 巖溶 采空區(qū)CAD圖紙
各類特殊路基處理，包含常用軟基、紅黏土、高液限土、巖溶土洞、采空區(qū)、膨脹土等，圖紙包含軟弱地基處理設(shè)計圖（換填），特殊路基設(shè)計圖（軟弱土），特殊路基設(shè)計圖（紅粘土、膨脹土），特殊路基設(shè)計圖（巖溶）等，設(shè)計詳實，供設(shè)計師參考。
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[陜西]島式車站及穿越地裂縫黏土地層盾構(gòu)區(qū)間地鐵工程土建施工組織設(shè)計2015
[陜西]島式車站及穿越地裂縫黏土地層盾構(gòu)區(qū)間地鐵工程土建施工組織設(shè)計2015，內(nèi)容詳實，可供參考。
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[廣西]巖溶淤泥飽和粘性土不良地質(zhì)區(qū)28公里高速公路工程施工組織設(shè)計
本資料為：[廣西]巖溶淤泥飽和粘性土不良地質(zhì)區(qū)28公里高速公路工程施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。