防撞墩施工工藝

滑升模板施工工藝動(dòng)畫(huà)

滑升模板施工工藝動(dòng)畫(huà)：美國(guó)新爬模施工工藝動(dòng)畫(huà)、模板滑升動(dòng)畫(huà)、爬模施工工藝1、爬模施工工藝2、升板施工工藝

隧道施工工藝流程框圖-8

包括隧道Ⅲ類(lèi)圍巖地段超前錨桿（先錨后灌式）或小導(dǎo)管超前支護(hù)、上碴整道、隧道模注砼、濕噴砼、鋼筋混凝土枕鋪設(shè)等施工流程圖。

大橋鋼筋籠制作施工工藝

鋼筋等強(qiáng)度滾軋直螺紋連接技術(shù)是一項(xiàng)鋼筋連接新工藝，本文對(duì)這一新工藝的運(yùn)用及鋼筋籠的制作作了詳細(xì)介紹。 橋梁由PM335、PM336兩只主墩和PM334、PM337兩只副墩組成，樁基采用Φ2500的大口徑鉆孔灌注樁。施工環(huán)境為海上平臺(tái)。我公司先期承擔(dān)施工的是PM335主墩，本墩鉆孔樁共有38根，樁長(zhǎng)110m。鋼筋籠頂標(biāo)高+0.7m，由于鋼護(hù)筒頂標(biāo)高與平臺(tái)標(biāo)高均為+8.80m，施工時(shí)制作了一節(jié)長(zhǎng)...

吊頂墻板等施工工藝節(jié)點(diǎn)專(zhuān)輯

淺析江埡RCC大壩的兩種施工工藝

淺析江埡RCC大壩的兩種施工工藝 江埡大壩是全斷面的碾壓混凝土（RCC）壩，最大壩高128m，碾壓混凝土以三級(jí)配為主，文中介紹了RCC江埡大壩施工中與眾不同的兩種工藝—變態(tài)混凝土和RCC斜層碾壓。

通風(fēng)機(jī)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

1. 適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于風(fēng)壓小于或等于0.01～0.015MPa的各類(lèi)離心式通風(fēng)機(jī)、各類(lèi)軸流式通風(fēng)機(jī)的安裝工程，其用途包括一般通風(fēng)換氣、排塵通風(fēng)、輸送煤粉、防腐蝕、工業(yè)爐吸風(fēng)、耐高溫、防爆炸、礦井通風(fēng)、電站鍋爐引風(fēng)、電站鍋爐通風(fēng)、冷卻塔通風(fēng)、一般通風(fēng)換氣等。 2006年編制13頁(yè)

40m后張法T梁預(yù)制的施工工藝

1 工程概況 某大橋,下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、空心墩,上部結(jié)構(gòu)為5 ×40 mT 梁,是xx高速公路上的一座雙線橋。該橋分左、右兩幅,每孔含2 片邊梁、4 片中梁,全橋T 梁共計(jì)60 片。其中,40 m后張法T 梁的預(yù)制由于其工藝復(fù)雜、施工難度大,成為影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程。 

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝

1、為了保證工程安全質(zhì)量，使項(xiàng)目管理達(dá)到效益最大化、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工、避免不必要的重復(fù)工作，根據(jù)所建的項(xiàng)目和所接觸的項(xiàng)目，編寫(xiě)本工藝。 2、本工藝為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝，主要包括：普通掛藍(lán)懸澆施工工藝、箱梁節(jié)段預(yù)制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。

雨水調(diào)蓄池施工工藝圖紙

本資料為：雨水調(diào)蓄池施工工藝圖紙全套，圖紙包括：調(diào)蓄池頂層平面圖、進(jìn)水井、格柵間和沉砂池工藝圖、調(diào)蓄池底層平面圖、剖面圖等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。...

墻面施工工藝節(jié)點(diǎn)|CAD施工圖

施工工藝收口節(jié)點(diǎn)|CAD施工圖

墻面頂面等施工工藝|CAD施工圖

九大施工工藝節(jié)點(diǎn)|CAD施工圖

SBS改性瀝青路面施工工藝

淺析SBS改性瀝青路面的施工工藝 1、SBS改性瀝青混合料的運(yùn)輸 1.1 根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車(chē)輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有4～5輛待卸車(chē)，運(yùn)輸車(chē)輛采用大噸位運(yùn)輸車(chē)，保證運(yùn)力滿足要求。 1.2 運(yùn)輸前對(duì)車(chē)輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車(chē)，防止運(yùn)料過(guò)程中車(chē)壞。 1.3 運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)廂應(yīng)清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車(chē)廂；為防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘結(jié)，在車(chē)廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4 裝料過(guò)程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車(chē)廂的裝料距離，往車(chē)廂內(nèi)裝一斗料，車(chē)就移動(dòng)一次位置。