本標(biāo)段預(yù)制箱梁348片,其中30m后張法預(yù)制箱梁220片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,梁高1.6m;20M箱梁后張法箱梁128片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,梁高1.2m。
國道主干線北京至上海高速公路輔線濟(jì)南至萊蕪高速公路娘娘廟大橋左幅里程為:LK41+331~LK41+513,長182m,為3×25米+4×25米二聯(lián)共35片箱梁。右幅里程為:RK41+327.48~RK41+640.18,長312.7m,右線4×25米+4×25米+4×25米三聯(lián)共60片箱梁。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
一、工程概況: 某橋梁起點(diǎn)樁號為K1+770,終點(diǎn)樁號K2+040。全橋長270m。橋面凈寬2×24.5m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的施工工藝。共計(jì)9孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,每孔左右幅各7片,共計(jì)126片。箱梁高度1.60m、上寬2.4m,下寬1.0m。本橋平面處于左偏半徑400m和450m緩和曲線內(nèi)。本橋縱坡位于坡度0.5%和0.605%,半徑為8000m的豎曲線內(nèi),橫坡為1.5%。
本項(xiàng)目是一條近東西走向的城市快速路及城市主干道,西端接XX大橋引道。 工程內(nèi)容包括樁基、墩柱、蓋梁、臺帽、承臺、預(yù)制小箱梁。本標(biāo)段共有25米小箱梁44片,30米小箱梁48片,總共92片。
一、 工程簡介 XX高架橋全長5175m,主橋上部構(gòu)造為140跨30m和39跨25m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁;下部構(gòu)造為柱式蓋梁墩,局部設(shè)置系梁;基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁凈寬為2X凈-11.75m,設(shè)計(jì)行駛車速度為120km/h。 XX高架橋共有箱梁1438榀,其中25米的312榀,30米的1126榀。本項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,跨徑為25m、30m,所有預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁均采用現(xiàn)場預(yù)制及安裝的方法施工。
本資料為:跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案(含梁場建設(shè)),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
【工程概況】 箱梁梁高:2.0米 梁底寬度:1.82m 箱梁數(shù)量:36片 最大梁重:150噸 箱梁長度:38.26m-44.16m 施工安度:上跨鐵路、交通封鎖
本資料為:某跨江大橋首榀節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案(梁高3m),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:杭州某大橋50M預(yù)制箱梁施工方案(含cad圖紙),包括蒸養(yǎng)管道布置,梁場排水布置圖,攪拌站平面布置圖,施工總平面布置圖施等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),可供設(shè)計(jì)師參考。
主要技術(shù)指標(biāo): 1、道路等級:城市主干道; 2、計(jì)算行車速度:60km/h; 3、橋梁寬度:xx橋:2×16.75 m,行車道2×12 m,人行道2×4 m。 xx橋:2×10.75m,行車道2×8m,人行道2×2m。 4、橋梁最大設(shè)計(jì)縱度:0.395%; 5、橋涵設(shè)計(jì)荷載:汽車荷載城-A級;公路-I級;人群荷載、3.5KN/m2 6、全線地震動峰值加速度為0.10g(地震基本烈度為Ⅶ度)。 ...... 設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1、上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2、由于小箱梁高度較小,預(yù)應(yīng)力階段和成橋后,橋梁上拱度較大,箱梁需向下設(shè)置預(yù)拱度,預(yù)拱度按二次拋物線設(shè)置。
制梁場后張法預(yù)應(yīng)力雙線C50級簡支箱梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案78頁(附CAD圖,檢算書)
本工程為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造詳圖,包含預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造圖、N3平彎大樣圖、中跨鋼束構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本資料為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造詳圖,包含中跨鋼束構(gòu)造(半跨),預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造(一),歡迎下載!
本工程為預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造詳圖,包含預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造圖、N1、N2、N3、N4平彎大樣圖、中跨鋼束構(gòu)造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
橋梁工程中梁的一種,內(nèi)部為空心狀,上部兩側(cè)有翼緣,類似箱子,因而得名。分單箱、多箱等。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。在獨(dú)立場地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機(jī)可在下部工程完成后進(jìn)行架設(shè),可加速工程進(jìn)度、節(jié)約工期;現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。常見的以材料分,主要有兩種,一是預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁,一是鋼箱梁。其中,預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁為現(xiàn)場施工,除了有縱向預(yù)應(yīng)力外,有些還設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力;鋼箱梁一般是在工廠中加工好后再運(yùn)至現(xiàn)場安裝,有全鋼結(jié)構(gòu),也有部份加鋼筋砼鋪裝層。
本工程為預(yù)制廠施工平面方案圖,包含預(yù)制廠施工平面布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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