三. 設(shè)計內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級別和斷面形式分別進行設(shè)計: 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 3. 小間距加強段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 4. 一般加強襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面,根據(jù)需要采取必要超前加強措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接,取20cm整數(shù)為一級。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實際使用所需的加寬值為非整數(shù)時,襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可
注: 1、圖中尺寸均以cm計。 2、明洞頂臨時開挖邊坡坡率為:基巖為1:0.3,土層為1:0.5。 3、明洞施工應(yīng)先進行仰拱的施作,并嚴格按照<<公路隧道施工技術(shù)規(guī)范>>(JTJ042-94)執(zhí)行。 4、明洞回填要求分層夯填密實,粘土層要求夯實。 5、明洞襯砌強度達到設(shè)計強度70%時才可拆架,明洞結(jié)構(gòu)全部施工完成并達到設(shè)計強度后方可進行拱部回填。 6、明洞基底地基容許承載力如小于0.35MPa,則應(yīng)采取換填基底或其它加固措施。 7、本圖適用于外側(cè)地形陡峻,無法填土,另一側(cè)邊坡或山坡有坍塌、落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象的洞口IV、V級圍巖地段。 8、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳
注: 1、本圖尺寸除鋼筋以mm計外,其余尺寸均以cm計。 2、本襯砌斷面適用于洞身一般IV級圍巖地段。 3、圖中錨桿僅示出一半,另一側(cè)相同布設(shè),錨桿按梅花型布設(shè), 環(huán)向間距為100cm,縱向間距為100cm。 4、超挖及超挖回填拱墻平均按15cm,仰拱平均按10cm計。 5、初期支護C20噴砼平均厚度按20cm計,采用IV型格柵鋼架,鋼架靠圍巖一側(cè) 保護層厚度不小于4cm,臨空側(cè)不小于2cm。 6、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳見《主洞建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計圖》。
本資料為:腹板加強節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,內(nèi)容詳實,可供參考
本資料為:市政綜合管溝節(jié)點斷面詳圖,包括蒲縣綜合管溝主溝與支溝相接詳圖,蒲縣設(shè)有集水坑的綜合管溝橫斷面圖,蒲縣設(shè)有通風(fēng)口檢修井的綜合管溝橫斷面圖等,設(shè)計精準,可供設(shè)計師參考。
本資料為自嵌擋墻斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:自嵌擋墻斷面示意圖、說明共兩張圖紙。設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
三. 設(shè)計內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級別和斷面形式分別進行設(shè)計: 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 3. 小間距加強段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 4. 一般加強襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面,根據(jù)需要采取必要超前加強措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接,取20cm整數(shù)為一級。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實際使用所需的加寬值為非整數(shù)時,襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可
某腹板加強節(jié)點構(gòu)造詳圖,共4個節(jié)點
1、圖中高程單位均為米。 2、圖中高程系統(tǒng)為以溢洪道的溢流堰頂(206.00m)為基點建立。 3、圖中坐標系為假設(shè)坐標系。 4、圖中把壩頂打的竹片樁所在線定為壩軸線。 6張
本資料為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某加強濕式石材大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:加強濕式石材大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳細,可供設(shè)計師下載參考。
本資料為基礎(chǔ)梁配筋斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為基礎(chǔ)梁配筋斷面構(gòu)造圖 ,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2、技術(shù)標準 1)設(shè)計時速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標準:CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段;右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡:左行線 2.784%;右行線 -2.800%。
本資料為折梁、后澆帶、孔洞加強節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:內(nèi)折角處于受拉區(qū)配筋詳圖、梁腹圓形孔洞周邊配筋構(gòu)造詳圖以及附加箍筋構(gòu)造詳圖等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
復(fù)合式襯砌隧道局部斷面預(yù)注漿堵水節(jié)點詳圖
三. 設(shè)計內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級別和斷面形式分別進行設(shè)計: 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 3. 小間距加強段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 4. 一般加強襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面,根據(jù)需要采取必要超前加強措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接,取20cm整數(shù)為一級。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實際使用所需的加寬值為非整數(shù)時,襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可
注: 1、本圖尺寸均以mm計。 2、鋼筋間采用焊接搭接,環(huán)向主筋為HRB335鋼筋,其余為HPB235鋼筋。 3、箍筋按25cm(沿外側(cè)環(huán)筋)等間距布置,鋼筋凈保護層厚度不小于4cm。 4、本圖適用于IV級圍巖的行車橫洞隔離門框架配筋。 5、鋼筋數(shù)量未計搭接、損耗及綁扎鋼筋數(shù)量。
本資料為某地塊孔洞加強節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括1200X2800孔洞加強、1000X1800孔洞加強、DN400孔洞加強、DN600孔洞加強、DN300孔洞加強、鋼筋表共1張圖紙。設(shè)計精準,可供參考。
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
本資料為某柱斷面變化柱筋連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括1-4級抗震柱斷面變化時柱筋的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,共4個節(jié)點,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2、技術(shù)標準 1)設(shè)計時速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標準:CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段;右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡:左行線 2.784%;右行線 -2.800%。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
分離式雙洞隧道進口加強段襯砌鋼筋竣工布置節(jié)點詳圖
腹板加強節(jié)點構(gòu)造詳圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本圖紙為:某地復(fù)合式襯砌隧道變電所電纜溝斷面節(jié)點詳圖設(shè)計CAD圖紙,內(nèi)容包括:變電所電纜溝斷面設(shè)計圖一,變電所電纜溝斷面設(shè)計圖二等,設(shè)計全面,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程為某加強層鋼結(jié)構(gòu)桁架大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含鋼結(jié)構(gòu)桁架剖面圖、鋼結(jié)構(gòu)桁架立面圖、勁性梁配筋大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,包含墻面飾件立面大樣圖、欄板大樣圖、抽油煙機孔位置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖、進水孔、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖、棧橋板配筋圖、自計井房板配筋圖、自計井房梁大樣圖、柱詳圖、棧橋柱配筋表、柱頭大樣圖、柱基礎(chǔ)、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范,同時包括多個節(jié)點。施工做法詳...
本工程為復(fù)合式襯砌隧道洞門設(shè)計節(jié)點詳圖,包含剖面圖、立面圖、廣塘端洞門設(shè)計圖 等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖,包含平面圖、立面圖、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,還有門、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,都是以前做過的,希望能有參考價值。
圖紙為橋梁梁端錨下加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖,共1張。
新建鐵路專線隧道大避車洞洞口加強襯砌配筋節(jié)點詳圖
加強襯砌斷面節(jié)點詳圖
加強襯砌斷面節(jié)點詳圖專題,為您提供加強襯砌斷面節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載加強襯砌斷面節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考,更多加強襯砌斷面節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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