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警示樁、道口標(biāo)柱結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
警示樁、道口標(biāo)柱結(jié)構(gòu)設(shè)計圖
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瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
瀝青路面施工結(jié)構(gòu)圖
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雙線分離式隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點，并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌
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主線初步設(shè)計路面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
路面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖
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市政住宅小區(qū)混凝土道路結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
道路結(jié)構(gòu)設(shè)計 1、本園區(qū)全部道路采用如下結(jié)構(gòu)： 19.8×9.8×6cm水泥混凝土步道磚 3cmM7.5水泥砂礫漿 20cm水泥穩(wěn)定砂礫(廠拌,5%) 15cm級配砂礫(最大粒徑5.3cm) 碾壓路床(重型擊實，壓實度≥95%) 2、邊石：人車混行道外側(cè)邊石采用JQ-2015型（15×20×100cm）機制鋸切花崗巖邊石，外露14cm，倒角1cm。與園區(qū)外道路分界處采用JQ-1010型（10×10×50cm）機制鋸切花崗巖邊石，邊石全部下臥。
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高速鐵路某標(biāo)段制梁場臺座結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應(yīng)，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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3x60m連續(xù)鋼桁梁鋼橋橋面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
此圖為鋼桁梁鋼橋橋面設(shè)計詳圖
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路橋交通防護工程標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
路橋交通安全防護工程相關(guān)圖紙
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預(yù)應(yīng)力橋懸臂板塊件結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力橋懸臂板塊件結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖
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路橋交通防護工程急流槽結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
路橋交通安全防護工程急流槽結(jié)構(gòu)圖紙
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路橋交通防護工程墻式防護墩結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
路橋交通安全防護工程墻式防護墩結(jié)構(gòu)圖紙
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自錨式懸索橋主橋主塔墩結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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13m空心板簡支梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度，設(shè)置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求。 6、防洪標(biāo)高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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自錨式懸索橋引橋上部結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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城市II級主干道過路蓋板溝結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
1.道路等級:城市主干路Ⅱ級。 2.設(shè)計車速:40km/h。 3.道路設(shè)計荷載:標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100kN 4.路面結(jié)構(gòu):剛性路面結(jié)構(gòu) 5.道路橫坡:采用直線型路拱；車行道橫坡1.5%,人行道橫坡2.0% 6.道路設(shè)計年限：20年平面設(shè)計：道路路線全長1972.367米，平曲線設(shè)置3處，平曲線半徑500米。道路紅線寬40米，橫斷面布置采用三塊板，其中車行道2×8米，兩側(cè)分隔帶寬3米，非機動車道2×4.5米，人行道寬2×4.5米。
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自錨式懸索橋主橋主梁、主塔墩結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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自錨式懸索橋引橋下部結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
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高速公路山區(qū)懸索橋路面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
2、本路段路面設(shè)計年限為15年，路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土，中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土，下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度，給路面提供一個很好的受力基礎(chǔ)，路床0～80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑，讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5、施工時為加強路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層，瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層；瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青。
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鋼筋混凝土平板橋橋臺背墻結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模： 本橋面寬12.30m，兩邊設(shè)人行道和綠化帶，設(shè)計荷載汽20，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m，中跨梁底標(biāo)高為5.70m（85國標(biāo)，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm。
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鋼筋混凝土平板橋橋墩蓋梁結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模： 本橋面寬12.30m，兩邊設(shè)人行道和綠化帶，設(shè)計荷載汽20，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m，中跨梁底標(biāo)高為5.70m（85國標(biāo)，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm。
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鋼筋混凝土平板橋橋墩樁、柱結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模： 本橋面寬12.30m，兩邊設(shè)人行道和綠化帶，設(shè)計荷載汽20，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m，中跨梁底標(biāo)高為5.70m（85國標(biāo)，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm。
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鋼筋混凝土平板橋系梁結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模： 本橋面寬12.30m，兩邊設(shè)人行道和綠化帶，設(shè)計荷載汽20，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m，中跨梁底標(biāo)高為5.70m（85國標(biāo)，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm。
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13m空心板簡支梁橋頭搭板結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度，設(shè)置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求。 6、防洪標(biāo)高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。
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市政道路工程便道磚鋪裝結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
市政道路工程便道磚鋪裝結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖
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某道路工程路面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計（含大樣圖，材料表）
本圖紙為：某道路工程路面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖，內(nèi)容包括：節(jié)點圖，大樣圖，設(shè)計說明等，設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實，可供參考
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5-30米預(yù)應(yīng)力混凝土Ⅰ形梁橋防撞墻結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120 2、橋面凈寬：凈2×10.0米 3、設(shè)計地震烈度：9度 4、支點距梁端距離（以梁軸線為準(zhǔn)）：0.4米
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預(yù)制鋼筋混凝土空心板橡膠支座、抗震錨栓結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
二.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。
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市政小區(qū)與環(huán)路連接道路工程混凝土路面結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
道路橫斷面設(shè)計 按照園區(qū)規(guī)劃，本工程標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下： 西入口路及環(huán)路： 6米人車混行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； B4－1路：6米人行道，采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡； 其他為4米寬樓前路，采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡，坡向遠(yuǎn)離建筑的方向，詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時，兩側(cè)應(yīng)各設(shè)0.5米的保護性土路肩，橫坡3%，坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬，具體位置及尺寸見平面圖，停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡，按原路拱橫坡順延。
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鋼筋混凝土平板橋行車道擋塊結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模： 本橋面寬12.30m，兩邊設(shè)人行道和綠化帶，設(shè)計荷載汽20，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m，中跨梁底標(biāo)高為5.70m（85國標(biāo)，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm。
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(50+180+618+180+50)米斜拉橋鋼箱梁段結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
1 橫向布置 鋼箱梁的橫斷面由橫向并列雙箱組成,中間用橫梁相連.橫梁間距6米,橫梁之間設(shè)一道橫肋. 橋梁中心線處,橫梁腹板高3米,橫肋腹板高1米,橋面頂板做成與橋面橫坡相一致的1.5%坡度,形成路拱. 鋼箱梁頂板全寬為 30.2米,梁體沿橫向分三段,中段寬9.6米,邊箱寬 10.3米(其中包括風(fēng)嘴寬 1.35米). 斜拉索錨箱設(shè)置在外腹板外側(cè),斜索中心距 28.4米. 2 縱向布置 鋼箱梁全長902.4米(不包括結(jié)合段的鋼梁長度),鋼箱梁一般分為12米一個節(jié)段制造出廠,在現(xiàn)場用高強度螺栓拼接成橋. 鋼梁豎曲線半徑 43123.369米,由于橋梁成型設(shè)置的需要,部份箱梁的梁頂梁縫與梁底梁縫有個差值,
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80+80米雙孔預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋簡支箱梁內(nèi)膜結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
2.上部結(jié)構(gòu)主橋為80+80米雙孔預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，引橋分別為1X32米和4X32米預(yù)應(yīng)力混凝土等截面箱形連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土U型橋臺，板式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 3.本橋設(shè)計荷載：城A級，汽車-超20，掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
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(50+180+618+180+50)米斜拉橋鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
1 橫向布置 鋼箱梁的橫斷面由橫向并列雙箱組成,中間用橫梁相連.橫梁間距6米,橫梁之間設(shè)一道橫肋. 橋梁中心線處,橫梁腹板高3米,橫肋腹板高1米,橋面頂板做成與橋面橫坡相一致的1.5%坡度,形成路拱. 鋼箱梁頂板全寬為 30.2米,梁體沿橫向分三段,中段寬9.6米,邊箱寬 10.3米(其中包括風(fēng)嘴寬 1.35米). 斜拉索錨箱設(shè)置在外腹板外側(cè),斜索中心距 28.4米. 2 縱向布置 鋼箱梁全長902.4米(不包括結(jié)合段的鋼梁長度),鋼箱梁一般分為12米一個節(jié)段制造出廠,在現(xiàn)場用高強度螺栓拼接成橋. 鋼梁豎曲線半徑 43123.369米,由于橋梁成型設(shè)置的需要,部份箱梁的梁頂梁縫與梁底梁縫有個差值,
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鋼筋混凝土平板橋現(xiàn)澆人行道板結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
二、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模： 本橋面寬12.30m，兩邊設(shè)人行道和綠化帶，設(shè)計荷載汽20，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m，中跨梁底標(biāo)高為5.70m（85國標(biāo)，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm。
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80+80米雙孔預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋墩身模板結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
2.上部結(jié)構(gòu)主橋為80+80米雙孔預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，引橋分別為1X32米和4X32米預(yù)應(yīng)力混凝土等截面箱形連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土U型橋臺，板式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 3.本橋設(shè)計荷載：城A級，汽車-超20，掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
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結(jié)構(gòu)平面節(jié)點設(shè)計詳圖
本工程為結(jié)構(gòu)平面節(jié)點設(shè)計詳圖，包含平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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結(jié)構(gòu)加固處理節(jié)點設(shè)計詳圖
包含梁加腋法加固詳圖，梁底粘碳纖維布加固大樣，梁面粘碳纖維布加固大樣，梁加大截面法加固詳圖，框架梁梁底粘鋼加固大樣圖，次梁梁面、梁底粘鋼加固大樣圖，加大截面加固柱列表注寫，柱外包鋼加固大樣圖...
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某結(jié)構(gòu)夾層節(jié)點設(shè)計參考詳圖
本工程為某結(jié)構(gòu)夾層節(jié)點設(shè)計參考詳圖，包含夾層鋼結(jié)構(gòu)平面圖，L-2與混凝土柱連接詳圖，樓梯節(jié)點詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某鋼結(jié)構(gòu)cad設(shè)計節(jié)點詳圖
本資料為某鋼結(jié)構(gòu)cad設(shè)計節(jié)點詳圖，圖紙包括：鋼結(jié)構(gòu)常用節(jié)點詳圖、平彩光帶圖、外天溝詳圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。
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某鋼格構(gòu)柱CAD節(jié)點設(shè)計結(jié)構(gòu)詳圖
某鋼格構(gòu)柱CAD節(jié)點設(shè)計結(jié)構(gòu)詳圖，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等，設(shè)計精準(zhǔn)全面，內(nèi)容詳實，可供參考，歡迎各位設(shè)計師下載哈~
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鋼結(jié)構(gòu)天窗設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖
本工程為鋼結(jié)構(gòu)天窗設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖，包含采光窗大樣圖、鋼結(jié)構(gòu)天窗設(shè)計節(jié)點詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計專題，為您提供結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考，更多結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
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