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橋梁橋維修加固方案及圖紙
本圖包含（1）裂縫處理（2）混凝土表面缺陷的修補（3）壓力灌膠法粘貼鋼板（4）整體頂升更換支座（5）橋面重度裂縫、龜裂、坑槽的處理（6）重要構件防腐防水措施（7）粘貼碳纖維布基本病害處理方法及圖紙。...
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隧道洞門及加固設計圖紙
隧道洞門設計圖紙包括洞門立面、洞門平面、成洞面加固圖，出口右洞洞門圖（5m明洞），進口平面新，進口左洞洞門圖（無立柱），新晃端洞口平面圖等。歡迎下載...
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某水庫隧道除險加固全套施工圖
本圖紙為：某水庫隧道除險加固全套施工方案CAD圖紙，內(nèi)容包括：閘門導板連接件圖，閘門吊耳大樣圖，總平面布置圖等，設計精準全面,內(nèi)容詳實，可供參考
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各種立交橋橋梁加固圖紙合集
各種立交橋加固圖紙合集 橋梁面積較大，結構形式比較復雜，于93年建成，使用至今，其結構為獨柱彎橋、隱含蓋梁較多。由于當時對其受力特點認識不清導致發(fā)生一些問題，需要進行加固處理
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海底隧道排防水與注漿加固設計
本文以我國大陸地區(qū)第一條以鉆爆法修建的海底隧道—廈門翔安海底隧道為工程背景，以資料調(diào)研、現(xiàn)場調(diào)查等多種手段，對防排水原則，滲漏水治理等進行了研究，主要研究內(nèi)容有：(1)通過廣泛調(diào)研國外海底隧道工程實例及國內(nèi)的高水壓山嶺隧道及富水地區(qū)地鐵隧道結構防排水設計，詳細闡述了目前海底隧道防排水技術的研究方向以及主要的研究成果，提出海底隧道防排水研究的思路。(2)研究了海底隧道結構防排水原則...
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某經(jīng)典橋梁加固節(jié)點構造CAD圖
本工程為某經(jīng)典橋梁加固節(jié)點構造CAD圖，包含梁加腋法加固詳圖、梁面粘碳纖維布加固大樣圖、梁加大截面法加固詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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10座橋梁除險加固整治工程施工圖1
工程類型：市政工程 橋梁結構：梁橋,板橋,鋼結構橋 橋梁材料：鋼,鋼筋混凝土 工程附屬：配套設施,其他 隧道位置：其他
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某水庫隧道除險加固全套施工設計cad圖（實用）
本工程為某水庫隧道除險加固全套施工圖（實用），包含:閘門導板連接件圖，閘門吊耳大樣圖，閘門梁系結構圖，閘門總裝圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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現(xiàn)澆空心板橋梁加固設計施工圖
現(xiàn)澆空心板橋梁加固設計施工圖（含加固設計說明）一、概述xx橋位于xx鎮(zhèn)內(nèi)，原橋面全寬為11.5米?？鐝浇M合為：7×16.0m現(xiàn)澆空心板橋，橋梁全長117.54m，橋梁與河流正交，橋梁采用樁柱式墩臺。根據(jù)該橋原設計資料，原橋荷載等級為汽車-20級，掛車-100。根據(jù)甲方委托，本次設計主要對原橋病害嚴重的橋墩樁基進行加固處理，以提高橋梁下構的承載能力及穩(wěn)定性，保證橋梁下構的安全。對上構僅進行維護性...
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道路橋梁裂縫修補加固裝置
是專門針對道路橋梁裂縫修補加固問題設計的一款設備，采用電機驅(qū)動動力原件對裂紋進行修補加固，移動方面靈活，而且配有加長桿可以對高處的裂紋進行修補加固，歡迎下載交流溝通...
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【重慶】某地橋梁加固工程粘貼鋼板與碳布圖紙
重慶市某地區(qū)橋梁加固圖紙，包括基礎加固，橋面局部修補，橋面更換，及結構底粘貼鋼板條與碳纖維布的橋梁加固工藝
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高速公路路面工程竣工圖含橋梁隧道及計算
（1）主線主線整體式路基寬度24.5m，按照四車道高速公路標準建設，計算行車速度100Km/h。斷面組成為：0.75m土路肩+2.5m硬路肩（含右側(cè)路緣帶0.5m）+2×3.75m行車道+0.5m左側(cè)路緣帶+2m中央分隔帶+0.5m左側(cè)路緣帶+2×3.75m行車道+2.5m硬路肩（含右側(cè)路緣帶0.5m）+0.75m土路肩。主線分離式路基寬度12.25m。斷面組成為：0.75m土路...
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橋梁梁身加固（貼鋼板及黏貼碳纖維布）設計圖
采用粘貼碳纖維片材加固混凝土結構時，應通過配套的改性環(huán)氧樹脂膠粘劑將碳纖維片材粘貼于構件表面，使碳纖維片材承受拉力，并與混凝土變形協(xié)調(diào)，共同受力。 碳纖維片材的極限抗拉強度應取置信水平為0.99、保證率為95%的標準值，其極限拉應變應取抗拉強度標準值除以彈性模量。
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隧道注漿加固工程施工組織設計方案內(nèi)容范本
隧道注漿加固工程施工組織設計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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d1p公路、橋梁、隧道工程施工總論內(nèi)容范本
d1p公路、橋梁、隧道工程施工總論內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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d3p公路、橋梁、隧道工程進度控制內(nèi)容范本
d3p公路、橋梁、隧道工程進度控制內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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d9p公路、橋梁、隧道工程招標投標與合同管理內(nèi)容范本
d9p公路、橋梁、隧道工程招標投標與合同管理內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某地橋梁蓋梁正彎距負彎距開裂粘貼鋼板加固設計圖CAD圖紙
本圖紙為：某地橋梁蓋梁正彎距負彎距開裂粘貼鋼板加固設計圖CAD圖紙，內(nèi)容包括:鋼板條大樣,蓋梁立面圖，植埋螺桿大樣等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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[河北]高速公路路面工程竣工圖（含橋梁隧道）
資料目錄 設計說明 路基標準橫斷面設計圖 管道鋪設斷面竣工圖 路面結構、邊部、過渡段設計 中央分隔帶管道鋪設斷面竣工圖 中央分隔帶竣工圖圖 管道組群斷面竣工圖 中央分隔帶開口設計圖 管道通過橋臺設置竣工圖 管道通過中墩布置竣工圖 管道過橋設置竣工圖 101張
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[陜西]高速公路工程施工組織設計（橋梁隧道）
內(nèi)容簡介 本合同段共有分離式隧道2座，連拱隧道3座。 分離式隧道沿同一方向雙口掘進，左、右單洞掌子面掘進距離拉開50m左右。同一隧道口在Ⅰ、Ⅱ類圍巖地段，二次襯砌滯后初期支護的距離不大于50m，在Ⅲ、Ⅳ類圍巖地段，二次襯砌滯后初期支護的距離不大于80m。
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25.4m簡支空心板梁橋加固改造重建橋橋梁施工圖設計
一、概述 xx橋位于xx線（S304）xx縣境內(nèi)，橋梁中心樁號為K26+875.0。根據(jù)《xx橋檢測報告》，該橋被評定為五類橋，加固改造建議為拆除重建。 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查量測，老橋橋跨組合為1×6.5+2×7.0 m正交實心板，橋面總寬12.2m，橋梁全長25.4m。根據(jù)甲方提供的資料，老橋設計荷載等級偏低，不能滿足交通需求。該橋主要病害在于老橋橋面無排水措施、大面積網(wǎng)裂，橋臺右側(cè)護欄缺失；實心板底多處鋼筋外露、銹蝕，出現(xiàn)大面積白色流膏；0號橋臺處存在橫向貫通裂縫；橋墩墩帽出現(xiàn)砼破損，鋼筋外露銹蝕。鑒于該橋安全隱患極其嚴重，在與甲方充分交流之后，必須拆除老橋建新橋，老橋現(xiàn)狀見圖1。 新橋采用簡支空心板梁橋，上部結
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d10p公路、橋梁、隧道工程施工項目成本管理內(nèi)容范本
d10p公路、橋梁、隧道工程施工項目成本管理內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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市政道路橋梁接坡地基加固(攪拌樁范圍調(diào)整）
說明 一、本圖尺寸除注明者外，余以米計。 二、原地面處理 挖除地表0.3m厚的耕植土，并清除地上和地下所有障礙物，用土回填至原地面，并碾壓密實，碾壓密實度 K ≥0.90（重 型擊實標準）。場地低洼時應回填粘性土料，不得回填雜填土。 三、深層水泥攪拌樁樁位平面及樁長布置 對xx大橋橋頭接坡段長度50m范圍內(nèi)新建機動車道路面下及受路面活荷載影響范圍內(nèi)的地基進行水泥土攪拌樁加固。在路面范圍下， 樁間距為1.2m，在邊坡影響范圍下，樁間距為1.4m，梅花型布置，樁徑0.5m。樁長布置：見左表。 四、水泥土攪拌樁施工技術要求 1、水泥土攪拌樁正式施工前，應進行成樁工藝試驗，樁數(shù)不得少于2根，以掌
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抗滑樁及擋墻加固圖紙
開挖施工前需先施工本地段的抗滑樁及連續(xù)梁；設置抗滑樁時，應注意樁身與滑坡主推力方向的關系，鋼筋布置切勿弄反。施工前必須完善場地周邊的臨時截排水措施，施工工期做好地表水的引排工作，施工完成后做好維護保養(yǎng)工作。...
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65套優(yōu)秀公路橋梁隧道土木工程畢業(yè)設計
65套優(yōu)秀公路橋梁隧道土木工程畢業(yè)設計_道路畢業(yè)設計_橋梁畢業(yè)設計_隧道畢業(yè)設計_cad施工圖（含計算書，施工圖，實習報告，任務書，開題報告，目錄，摘要，翻譯），可供參考。
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某隧道結構與施組設計
某隧道為分離式單向行駛兩車道隧道，公路設計等級為高速公路，設計時速為100km/h,隧道全長493.4m。洞門采用翼墻式洞門。隧道結構設計采用復合式襯砌，以支護結構作為主要承載結構,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。洞門的設計和初期支護，按照工程類比法并參照有關規(guī)范，先選定合適的參數(shù)進行洞身結構設計，再選取具有代表性的斷面進行穩(wěn)定性驗算。二次襯砌采用北京理正隧道設計系統(tǒng)計算。隧道的輔助施工方法有超前小導管注...