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預應力混凝土簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點圖
本工程為預應力混凝土簡支板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點圖，包含邊板板底鈍角加強鋼筋構造圖、中板板底鈍角加強鋼筋構造圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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先張法簡支空心板橋面鋪裝鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設計控制數(shù)值。 4、成橋后按預制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結作用。
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先張法簡支空心板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設計控制數(shù)值。 4、成橋后按預制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結作用。
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10m預應力混凝土簡支空心板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
10m預應力混凝土簡支空心板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖
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裝配式簡支空心板橋面鋪裝鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
裝配式簡支空心板橋面鋪裝鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計，內容詳實，可供參考。
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裝配式簡支空心板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點設計圖
本資料為裝配式簡支空心板邊板板底鈍角加強鋼筋構造節(jié)點設計圖 資料內容包括：平面圖，立面圖，剖面圖等內容詳實，可供設計師下載參考。
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10m預應力混凝土簡支空心板橋面鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
10m預應力混凝土簡支空心板橋面鈍角加強鋼筋構造節(jié)點詳圖
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簡支組合次梁的配筋構造圖
本工程為簡支組合次梁的配筋構造圖，包含連續(xù)組合次梁的配筋構造圖、簡支組合次梁的配筋構造圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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先簡支后連續(xù)箱梁一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
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簡支組合次梁配筋構造施工圖
本資料為簡支組合次梁配筋構造施工圖，圖紙包括：簡支組合次梁的配筋構造圖，簡支梁端部構造詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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簡支組合次梁的配筋構造詳細設計CAD圖紙
本資料為簡支組合次梁的配筋構造詳細設計CAD圖紙，其中包含：簡支組合次梁配筋構造圖，連續(xù)組合次梁配筋構造圖等，可供設計師參考
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先張法簡支空心板一般構造節(jié)點詳圖設計
設計要點： 1、本通用圖的結構體系為簡支結構，按部分預應力A類構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結構受力，空心板橋的橫向分布系數(shù)，支點按杠桿法計算，四分點到跨中按鉸接板梁法計算，支點到四分點按直線內插求得。 3、對于同一翼緣長度（邊板）、同一跨度、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設計控制數(shù)值。 4、成橋后按預制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進行設計，未計入鉸縫截面參與受力，但考慮鉸縫聯(lián)結作用。
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簡支空心板梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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16m簡支空心板梁一般構造節(jié)點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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10m簡支空心板梁一般構造節(jié)點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼束構造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
先簡支后連續(xù)箱梁鋼筋構造節(jié)點詳圖
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板一般構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
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簡支空心板梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
二、主要技術標準 1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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30m簡支T梁支座構造通用圖
本資料為30m簡支T梁支座構造通用圖，圖紙包括：剖面圖，立面圖，側面圖等，設計精準，內容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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40m簡支T梁支座構造通用圖
本資料為40m簡支T梁支座構造通用圖，圖紙包括：立面圖，剖面圖，側面圖等，設計精準，內容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某簡支組合次梁配筋節(jié)點構造詳圖
本資料為某簡支組合次梁配筋節(jié)點構造詳圖，圖紙為簡支組合次梁的配筋節(jié)點構造詳圖，共3個節(jié)點，設計精準，內容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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先簡支后連續(xù)T梁下部構造通用設計圖
設計概況： 路基形式：分離式路基、整體式路基 跨徑：30m、35m、40m。 路基寬度：26m。 圖紙內含： 肋板式橋臺一般構造圖、橋墩一般構造圖、橋臺蓋梁鋼筋構造圖、柱式橋臺一般構造圖、橋墩蓋梁一般構造圖。
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先簡支后連續(xù)箱梁齒板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
2.本橋設計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對，無誤后方可進行樁基施工，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
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簡支組合次梁的配筋構造圖CAD施工圖設計
簡支組合次梁的配筋構造圖CAD施工圖設計 圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設計精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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