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連續(xù)剛構(gòu)梁0號(hào)塊施工方案
本資料為：連續(xù)剛構(gòu)梁0號(hào)塊施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某連續(xù)剛構(gòu)大橋0#塊施工方案
一、工程概況 **溝大橋位于奉節(jié)縣朱衣鎮(zhèn)清水村西側(cè)，大橋分為左右線，左幅橋全長(zhǎng)353.843m，右幅橋全長(zhǎng)349.976m，橋跨布置為40m（引橋）＋（72＋120＋72）m（主橋）＋40m（引橋）組成，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋?yàn)檠b配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土40米T形簡(jiǎn)支梁。 主橋箱梁采用單箱單室斷面，箱梁頂寬12.25m，底寬7m，根部梁高6.5m，墩頂腹板厚65cm、底板厚30～80cm。箱梁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C55，混凝土最大體積為275.072m3，共715.2噸，箱梁設(shè)縱、豎兩向預(yù)應(yīng)力，0號(hào)塊設(shè)置4道橫隔墻，0號(hào)塊共長(zhǎng)9m，其中墩頂長(zhǎng)5.5m，懸臂長(zhǎng)1.75m，該結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸在施工過(guò)程中不會(huì)影響箱梁掛籃后錨點(diǎn)的安裝
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南盤(pán)江大橋（120+220+120m連續(xù)剛構(gòu)）
南盤(pán)江大橋（120+220+120m連續(xù)剛構(gòu)），完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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連續(xù)剛構(gòu)及連續(xù)梁橋施工組織設(shè)計(jì)
****大橋是****公路上的一座大橋，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K11+271.05，終點(diǎn)K11+588，橋梁中心樁號(hào)K11+429.525、橋梁總長(zhǎng)317.05米，其主橋?yàn)?5+80+45米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋?yàn)?×20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。內(nèi)容詳實(shí) ，可供參考。
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連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本圖為連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置圖，可供參考下載。
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某連續(xù)剛構(gòu)大橋設(shè)計(jì)施工詳細(xì)方案CAD圖紙
本資料為：某連續(xù)剛構(gòu)大橋設(shè)計(jì)施工詳細(xì)方案CAD圖紙，資料內(nèi)容包括：建筑設(shè)計(jì)圖，建筑綜合平面圖，建施圖，圖紙符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，設(shè)計(jì)詳細(xì)，可供參考。
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某高速公路三跨剛構(gòu)連續(xù)箱梁施工圖
本圖為某高速公路剛構(gòu)連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)施工圖，圖紙內(nèi)容包括橋梁總體布置，主箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面形式，和橫向豎向預(yù)應(yīng)力筋的布置圖等，本圖紙僅供參考。
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連續(xù)剛構(gòu)高架橋施工圖紙
某高架橋是哈爾濱－綏化高速公路橫道河鎮(zhèn)附近的一座大型橋梁。該橋?yàn)?5m+60m+90m+60m+35m一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土組合連續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)280m，處在2.2%的豎曲線上（圖1-1）。橋面凈寬為凈10.5+2?0.75m，全橋?qū)?2m。橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)超-20，掛車(chē)-120，人群3.5kN/m。 上部結(jié)構(gòu)采用單箱室箱梁，箱梁采用50號(hào)混凝土，墩頂箱梁高度為5.0m，跨中高度2.0m，其間的梁高在縱橋向按2.0次拋物線變化（圖1-2）。 箱梁內(nèi)設(shè)置縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力，其中，縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用符合ASTM.A416-90a標(biāo)準(zhǔn)的270級(jí)?j15.24低松弛高強(qiáng)鋼絞線，豎向預(yù)應(yīng)力鋼束采用75/100級(jí)高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋
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一套完整的連續(xù)剛構(gòu)現(xiàn)澆梁橋CAD圖紙
共包含17張圖紙，圖紙成套完整。詳細(xì)的展示了現(xiàn)澆梁橋施工圖紙，全在一張CAD里面。
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跨徑為95+180+95m國(guó)道連續(xù)剛構(gòu)大橋設(shè)計(jì)
跨徑為95+180+95m國(guó)道連續(xù)剛構(gòu)大橋設(shè)計(jì),國(guó)道主干線第13標(biāo)段為跨徑為95+180+95m國(guó)道連續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)370m，主跨180m，采用對(duì)稱(chēng)布置，即95+180+95=370m,橋面寬度組成為：2×（0.5＋16.0＋0.5）＝2×17.0m，中縫1m，總寬35m。大橋主梁結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。本設(shè)計(jì)采用當(dāng)前國(guó)內(nèi)比較實(shí)用的有限元分析軟件—Dr.Bridge來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，共分92...
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120米連續(xù)剛構(gòu)體系橋梁梁體設(shè)計(jì)圖
1.【橋梁合攏順序】全橋合攏順序?yàn)椋合群蠑n邊跨，再合攏第一、第三主跨，最后合攏第二主跨。橋面距谷底最大高差達(dá)151.160m，施工環(huán)境復(fù)雜，條件惡劣。大橋主橋?qū)儆谶B續(xù)剛構(gòu)體系橋梁，一般采用懸臂澆注法進(jìn)行施工。 高橋全橋總長(zhǎng)936.38m，最高墩129.5米。懸澆最重梁段為1082kN，兩邊跨500cm現(xiàn)澆梁段采用搭設(shè)托架澆筑。橋面距谷底最大高差達(dá)151.160m，施工環(huán)境復(fù)雜，條件惡劣。大橋主橋?qū)儆谶B續(xù)剛構(gòu)體系橋梁，一般采用懸臂澆注法進(jìn)行施工。 2.【注意要點(diǎn)】豎向預(yù)應(yīng)力束采用3φ15.2鋼絞線單端張拉，張拉端采用OHM15-3G錨具，固定端采用OHPM15-3G型錨具，張拉工藝采用二次張拉，鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。
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某連續(xù)剛構(gòu)大橋全套設(shè)計(jì)施工詳細(xì)方案CAD圖紙
本資料為：某連續(xù)剛構(gòu)大橋全套設(shè)計(jì)施工詳細(xì)方案CAD圖紙，資料內(nèi)容包括：建筑設(shè)計(jì)圖，建筑綜合平面圖，建施圖，圖紙符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，設(shè)計(jì)詳細(xì)，可供參考。
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某地區(qū)大橋（連續(xù)－剛構(gòu)）路橋設(shè)計(jì)方案圖
本圖紙為：某地區(qū)大橋（連續(xù)－剛構(gòu)）路橋設(shè)計(jì)方案圖，內(nèi)容包括：墩柱鋼筋16擴(kuò)基，負(fù)彎矩鋼束布置等內(nèi)容，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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172m連續(xù)剛構(gòu)特大橋合龍段施工圖
工程概況： 橋梁全長(zhǎng)784.08米。橋型方案采用：橋跨組合為5×40+92+2×172+92+1×40m，主橋?yàn)?2+2×172+92米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋永安關(guān)側(cè)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁，鳳凰側(cè)為簡(jiǎn)支后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁。 全橋共有兩個(gè)邊跨合龍段及兩個(gè)中跨合龍段，共計(jì)4個(gè)合龍段，左右幅合計(jì)共8個(gè)合攏段箱梁。每個(gè)合龍段箱梁長(zhǎng)2.0米，高3.6米，底板厚0.38米，腹板厚0.5米，單個(gè)合龍段砼方量23.4m3，重60.8噸。采用先托架現(xiàn)澆邊跨26號(hào)塊件，然后采用掛籃合龍邊跨，最后合龍中跨的施工方案。 ...... 編制于2015年，共41頁(yè)施工方案，4張CAD設(shè)計(jì)圖。
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地下連續(xù)墻剖面及配筋（遂道旁基坑支護(hù)）
本圖紙為：地下連續(xù)墻剖面及配筋（遂道旁基坑支護(hù)），設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，全面，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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連續(xù)剛構(gòu)主橋上下部及引橋全套圖
本資料為：連續(xù)剛構(gòu)主橋上下部及引橋全套圖 包括鋼筋圖、平面圖、構(gòu)造圖等，可供參考
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30mT梁預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)連續(xù)橋施工圖設(shè)計(jì)
資料目錄 本橋目錄 XX大橋橋位平面圖 XX大橋左橋橋型布置圖(一)～(二) XX大橋右橋橋型布置圖(一)～(二) 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁上部結(jié)構(gòu)橫斷面圖 預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)T梁上部結(jié)構(gòu)橫斷面圖 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁一般構(gòu)造圖（一）～（三） 30米剛構(gòu)T梁一般構(gòu)造圖(一)～(二) T梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面構(gòu)造圖 30米T梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖(一)～(二) 30米T梁負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖 30米T梁封錨鋼筋構(gòu)造圖及梁端錨口詳圖 30米連續(xù)T梁負(fù)彎矩束錨下加強(qiáng)鋼筋及張拉槽鋼筋網(wǎng)構(gòu)造圖 30米T梁梁肋鋼筋構(gòu)造圖（一）～（三） 30米連續(xù)T梁梁肋預(yù)埋鋼筋構(gòu)造圖 30米剛構(gòu)T梁梁肋預(yù)埋鋼筋構(gòu)造圖 30米T梁行車(chē)道板鋼筋構(gòu)造圖（一）～（三） 30米T梁端橫隔板鋼筋構(gòu)造圖
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重慶65+120+65跨徑連續(xù)剛構(gòu)大橋施工圖
1、設(shè)計(jì)速度：80Km/h。 2、荷載：公路—Ⅰ級(jí)。 3、橋?qū)挘嚎倢挾?4.5m ，0.5m（防撞護(hù)欄）+11m（行車(chē)道）+1.5m(中央分隔帶) +11m（行車(chē)道）+0.5m（防撞護(hù)欄）。 4、地震作用：地震動(dòng)峰值加速度0.05g，按0.1g設(shè)防。 可變作用：包括汽車(chē)荷載、溫度作用和靜風(fēng)荷載。其中汽車(chē)荷載按公路—Ⅰ級(jí)，橫向按三車(chē)道?？紤]以下4組溫度變化模式： 第1組:合攏溫度15～200C，結(jié)構(gòu)整體升溫25℃效應(yīng)。 第2組：結(jié)構(gòu)整體降溫25℃效應(yīng)。 第3組：結(jié)構(gòu)梯度溫度效應(yīng)。驗(yàn)算過(guò)程按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）第4.3.10條規(guī)定計(jì)算。豎向日照正溫差為——橋面板表面溫度取14℃
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120m連續(xù)剛構(gòu)箱梁梁體設(shè)計(jì)施工圖紙
高橋全橋總長(zhǎng)936.38m，最高墩129.5米。懸澆最重梁段為1082kN，兩邊跨500cm現(xiàn)澆梁段采用搭設(shè)托架澆筑。全橋合攏順序?yàn)椋合群蠑n邊跨，再合攏第一、第三主跨，最后合攏第二主跨。橋面距谷底最大高差達(dá)151.160m，施工環(huán)境復(fù)雜，條件惡劣。大橋主橋?qū)儆谶B續(xù)剛構(gòu)體系橋梁，一般采用懸臂澆注法進(jìn)行施工。
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120m連續(xù)剛構(gòu)箱梁梁體設(shè)計(jì)圖126張CAD
高橋全橋總長(zhǎng)936.38m，最高墩129.5米。懸澆最重梁段為1082kN，兩邊跨500cm現(xiàn)澆梁段采用搭設(shè)托架澆筑。全橋合攏順序?yàn)椋合群蠑n邊跨，再合攏第一、第三主跨，最后合攏第二主跨。橋面距谷底最大高差達(dá)151.160m，施工環(huán)境復(fù)雜，條件惡劣。大橋主橋?qū)儆谶B續(xù)剛構(gòu)體系橋梁，一般采用懸臂澆注法進(jìn)行施工。 施工要點(diǎn)：豎向預(yù)應(yīng)力束采用3φ15.2鋼絞線單端張拉，張拉端采用OHM15-3G錨具，固定端采用OHPM15-3G型錨具，張拉工藝采用二次張拉，鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上方能張拉豎向預(yù)應(yīng)力束，張拉必須在箱梁兩側(cè)腹板對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行，控制張拉力為585KN。 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，及時(shí)對(duì)管道壓漿，并用C55砼
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連續(xù)剛構(gòu)大橋外側(cè)護(hù)欄及鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
1、道路等級(jí)：四車(chē)道高速公路 2、計(jì)算行車(chē)速度：100km/h 3、荷載等級(jí)：汽車(chē)-超20級(jí) 4、驗(yàn)算荷載：掛車(chē)-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車(chē)帶）+2×3.75m（行車(chē)道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車(chē)道）+3.25m（緊急停車(chē)帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄），橋面全寬26.0m。 8、地震烈度：基本烈度七度，按八度設(shè)防
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連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造全套非常實(shí)用設(shè)計(jì)cad圖紙
本資料為連續(xù)組合次梁的配筋構(gòu)造全套非常實(shí)用設(shè)計(jì)cad圖紙，本資料內(nèi)容包括有：平面圖、立面圖、等詳細(xì)圖紙，值得設(shè)計(jì)師下載參考。
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某地大橋（120+220+120m連續(xù)剛構(gòu)）路橋設(shè)計(jì)cad
本圖紙為：某地大橋（120+220+120m連續(xù)剛構(gòu)）路橋設(shè)計(jì)cad，內(nèi)容包括：普通鋼筋，40m支座構(gòu)造，頂板縱向筋等內(nèi)容，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某地區(qū)大橋65+130+65m連續(xù)剛構(gòu)路橋設(shè)計(jì)cad
本圖紙為：某地區(qū)大橋65+130+65m連續(xù)剛構(gòu)路橋設(shè)計(jì)cad，內(nèi)容包括：大橋B-B(C-C)截面，A-A斷面等內(nèi)容，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向?yàn)?30cm，承臺(tái)高為350cm，橫向X縱向?yàn)?280X1120cm，8根樁基，梅花形布置。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)梁部構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向?yàn)?30cm，承臺(tái)高為350cm，橫向X縱向?yàn)?280X1120cm，8根樁基，梅花形布置。
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V型墩連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本圖為V型墩連續(xù)剛構(gòu)主橋橋型布置節(jié)點(diǎn)圖
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三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋施工圖（121張）
內(nèi)容簡(jiǎn)介 設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80Km/h。 荷載等級(jí)：汽車(chē)—超20級(jí)，掛車(chē)—120。 橋面寬度：本橋位于整體式路基段，橋?qū)扺=（0.5+11+0.5）+0.5+（0.5+11+0.5）=24.5m 橋面橫坡：?jiǎn)蜗?%（半幅橋） 高程系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng) 坐標(biāo)系：北京坐標(biāo)系 地震烈度：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防。 洪水頻率：本橋位于山谷，主跨部分為高架橋，故不考慮洪水影響。 本橋分為三聯(lián)，其布孔為左半橋30+（65+110+65）+3×30m=360m，計(jì)入起終點(diǎn)兩側(cè)橋臺(tái)長(zhǎng)度后為366m；右半橋30+（65+110+65）+4×30m=390m，計(jì)入起終點(diǎn)兩側(cè)橋臺(tái)長(zhǎng)度后為396m。其中65+110+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土
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[浙江]連續(xù)剛構(gòu)鋼箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)2011
[浙江]連續(xù)剛構(gòu)鋼箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)2011，可供參考。
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某鐵路特大橋連續(xù)剛構(gòu)工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
支架地基的處理，支架的搭設(shè)及予壓，模板的安裝，鋼筋的綁扎，混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)和保護(hù)層、防水層、擋碴墻、電力電纜槽及電纜槽蓋板（信號(hào)槽、通信槽）、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、人行道擋板、欄桿及聲屏障、橋上排水系統(tǒng)、變形縫、橋面伸縮縫等的施工。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖,可供參考下載。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋臺(tái)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁橋臺(tái)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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54+100+54m連續(xù)剛構(gòu)施工工藝流程圖
某橋梁主橋?yàn)?4+100+54m連續(xù)剛構(gòu)橋，該工藝流程圖可作為類(lèi)似工程流程圖模板，圖塊包括80t履帶吊、旋挖鉆機(jī)、鋼吊箱圍堰、墩柱抱箍、翻模、0#塊邊跨現(xiàn)澆支架、掛籃、合龍段吊架，圖塊也可用于其它流程圖繪制。...
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草街嘉陵江特大橋連續(xù)剛構(gòu)23號(hào)塊件構(gòu)造圖
本資料為草街嘉陵江特大橋連續(xù)剛構(gòu)23號(hào)塊件構(gòu)造圖，含截面等，歡迎下載。
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簡(jiǎn)支小箱梁橋切割吊裝拆除改建四聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)
編制依據(jù)：《鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程》（TB10110-2011） 雙向四車(chē)道公跨鐵立交橋?yàn)?×20m簡(jiǎn)支小箱梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，采用切割機(jī)配合吊車(chē)拆除。需改建成8車(chē)道鋼構(gòu)連續(xù)梁，跨越聯(lián)絡(luò)線。施工段全長(zhǎng)828米。采用24小時(shí)連續(xù)借道通行的方式進(jìn)行施工。高速公跨鐵立交橋改建墩上部結(jié)構(gòu)為四聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)，孔跨布置分別是(20+18)mT構(gòu)、（16.21+20+20+18+15+10.86）m連續(xù)...
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5+3×155+85米連續(xù)剛構(gòu)主橋梁全套施工圖
1.工程 概況 高速公路第2標(biāo)段為xx大橋，該標(biāo)段起訖樁號(hào)為K1+365～K2+480，全長(zhǎng)1.115Km，其中主橋?yàn)?5+3×155+85米連續(xù)剛構(gòu)，橋長(zhǎng)635m，本冊(cè)為主橋設(shè)計(jì)圖。 2.設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)算行車(chē)速度：120 km/h； 荷載等級(jí)：汽車(chē)－超20級(jí)，掛車(chē)－120； 橋面寬度：2×（0.5＋16.0＋0.5）＝2×17.0m，中縫1m，總寬35m 風(fēng)荷載：最大風(fēng)速37m/s； 地震烈度：地震基本烈度Ⅶ度； 設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300年； 設(shè)計(jì)最高通航水位：3.07 m； 通航凈空：主孔按通航2000噸級(jí)雜貨船標(biāo)準(zhǔn)，xx水道、官山水道通航凈寬不小于135 m，上底寬不小于100
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)下部橋墩構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向?yàn)?30cm，承臺(tái)高為350cm，橫向X縱向?yàn)?280X1120cm，8根樁基，梅花形布置。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)斜交梁梁片布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向?yàn)?30cm，承臺(tái)高為350cm，橫向X縱向?yàn)?280X1120cm，8根樁基，梅花形布置。
連續(xù)剛構(gòu)配筋
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