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  • 汽車發(fā)動機飛輪加工詳圖

    本圖紙為一汽大眾邁騰汽車發(fā)動機飛輪加工詳圖（新邁騰2.0TSI六擋雙離合），圖紙標(biāo)注清晰、完整，配有技術(shù)要求等說明，為專業(yè)人員設(shè)計，水平很高，可供大家探討學(xué)習(xí)！（設(shè)計圖紙，可做參照，使用時可自行編輯，僅供參考?。┰恚涸谇S的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊。飛輪的主要作用是儲存發(fā)動機做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發(fā)動機只有做功一個沖程吸氣壓縮排氣的能量來自飛輪存儲的能...

  • 汽車發(fā)動機消聲器設(shè)計

    本文對傳統(tǒng)消聲器的排水特點進(jìn)行了分析，針對傳統(tǒng)排水方式的缺點，創(chuàng)新排水方式。對消聲器的排水設(shè)計方案進(jìn)行仿真計算，對比分析加裝排水管前后消聲器的內(nèi)部的壓力分布、溫度分布、速度分布、湍動能分布等空氣動力性能，加裝排水管后消聲器內(nèi)流場變化較小，因此消聲器不會產(chǎn)生氣流再生噪聲。加裝排水管有利于延長消聲器的使用壽命。...

  • 汽車總裝發(fā)動機上線系統(tǒng)

    汽車總裝發(fā)動機上線系統(tǒng)基本說明：1,本圖按照某機械有限公司AD物料懸掛輸送系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計.2,電動葫蘆為DEMAC公司PK500kg.3,螺栓的連接參照接裝配放大圖,安裝時應(yīng)將對頂螺母擰緊,并將螺紋拉毛以防止松動,或點焊螺母鎖緊.,4,I16工字鋼接頭應(yīng)保證等強度焊接,位置應(yīng)設(shè)在梁跨度的1/4以內(nèi).5,焊縫采用連續(xù)焊接,未注焊縫,焊角高度為6mm.6,所有型鋼應(yīng)校直后使用...

  • 汽車發(fā)動機缸電熱烘干箱機

    汽車發(fā)動機缸電熱烘干箱機，圖紙是介紹的一種應(yīng)用于汽車發(fā)動機缸電熱烘干箱機，結(jié)構(gòu)內(nèi)容包含機體總裝圖，各管件部段截面剖視圖，明細(xì)部件表等等，CAD繪制，尺寸齊全，技術(shù)要求：1.調(diào)試時需分別試風(fēng)道加熱器和熱風(fēng)道直接裝電熱管兩種加熱之效果，試后選擇定型。2.外觀裝修所有鈑金件現(xiàn)場打孔用M8X20不銹鋼螺絲連結(jié)。...

  • 汽車發(fā)動機墊片復(fù)合模設(shè)計

    汽車發(fā)動機墊片復(fù)合模設(shè)計，沖壓模具復(fù)合模設(shè)計，含有裝配圖，上模座，下模座，凸模，凹模，凸凹模，沖孔凸模等等全部圖紙。機械與材料工程類，材料成型及控制類課程設(shè)計，制作完整，有不符合你要求的地方可以自行簡單修改。...

  • 氣動六缸發(fā)動機 汽車動力

    此模型是汽車氣動六缸發(fā)動機，原文件為ug6.0。六缸發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等，...

  • 汽車發(fā)動機預(yù)裝線工藝圖

    汽車發(fā)動機預(yù)裝線工藝圖 主要部件包括下推車、托盤下線轉(zhuǎn)接升降機、骨架總成、蓋板總成、發(fā)動機裝配托盤、托盤上線轉(zhuǎn)接升降機、上推車、固定擋塊、活動擋塊等 裝配線總長(m)24米 減速電機參數(shù)型號R27DR63M4/BMG/HF、減速機電機功率0.18千瓦、減速機輸出轉(zhuǎn)速51(r/min)、減速機輸出轉(zhuǎn)矩34(N.m) 工位數(shù)量(個)13個 工件最大重量800Kg 工位間距(m)118...

  • 某德國汽車發(fā)動機裝配圖

    某德國汽車發(fā)動機裝配圖，此圖是德國技術(shù)制造的發(fā)動機。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種

  • 汽車發(fā)動機連桿平行儀設(shè)計

    本設(shè)計是由機械系統(tǒng)設(shè)計和控制系統(tǒng)的設(shè)計所組成。包括齒輪傳動的設(shè)計及選擇，滾珠絲杠的設(shè)計及選擇，步進(jìn)電機的選擇和裝置中機械系統(tǒng)的設(shè)計，有關(guān)測試系統(tǒng)的控制設(shè)計及選擇,設(shè)計采用全二維加工軟件設(shè)計而成。

  • 汽車發(fā)動機前置濾氣系統(tǒng)

    汽車發(fā)動機前置濾氣系統(tǒng)，圖紙包含汽車發(fā)動機前置濾氣系統(tǒng)安裝圖，進(jìn)氣彎管，水汽分離器部件，濾板等部件尺寸制作安裝參數(shù)圖：技術(shù)要求1進(jìn)氣管內(nèi)外表面應(yīng)光滑，無氣孔，裂紋等表面缺陷。2氣道光滑，無毛刺。3未標(biāo)注尺寸見封樣樣品。4表面處理：TQ2SBQ/LXJ3，顏色見整車顏色配置表。...

  • 柴油發(fā)動機結(jié)構(gòu)展示詳圖

    柴油發(fā)動機結(jié)構(gòu)展示詳圖，柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，它又常以主要發(fā)明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣（見柴油機噴油系統(tǒng)），自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械功。...

  • 汽車發(fā)動機油路測量設(shè)備的機構(gòu)

    目前在評估新品開發(fā)設(shè)計的噴油泵和噴油嘴的性能時，在產(chǎn)品改進(jìn)和新品試制過程中，為了獲得良好的性能指標(biāo)，往往需要對燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行大量的調(diào)試工作，也常以多參數(shù)的電測量作為考核項目之一。...

  • 汽車發(fā)動機增壓器沖落模具圖

    本圖紙為發(fā)動機增壓器密封墊片的沖孔落料模具和缸口壓型模具的整套圖紙，包括裝配總圖、模板、凸模、凹模、凸模固定板、凸凹模、導(dǎo)柱導(dǎo)套、卸料板、沖頭，歡迎下載...

  • 汽車發(fā)動機前后橋分裝線體

    本圖為汽車發(fā)動機前后橋分裝線體，已投入使用。采用摩擦滾子線結(jié)構(gòu)。線體上有托盤，前后橋吊裝到線上裝配。空托盤由下方返回輸送。圖紙格式為CAD2007.歡迎下載！...

  • 汽車發(fā)動機進(jìn)氣管墊片模具

    本圖紙為重型發(fā)動機進(jìn)氣管密封墊片，墊片材質(zhì)為沖刺石棉板，模具圖紙包括產(chǎn)品圖、總裝圖、固定板、凸模、凹模、凸凹模、上下模板、字頭，是沖壓模具設(shè)計人員很好的參考，歡迎下載...

  • 汽車發(fā)動機冷卻及進(jìn)氣系統(tǒng)安裝圖

    汽車發(fā)動機冷卻及進(jìn)氣系統(tǒng)安裝圖，圖紙是介紹的重型運輸汽車的冷卻系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)及管路的安裝制作圖，圖紙詳細(xì)介紹各安裝使用的配套件，如安裝支架板，焊組板，進(jìn)出管線，橡膠軟管等等，cad2007以上版本打開，歡迎下載參考。...

  • 汽車發(fā)動機臺架試驗臺設(shè)計

    汽車發(fā)動機臺架試驗臺設(shè)計本設(shè)計主要對地平鐵、發(fā)動機支架、傳動軸、測功器、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風(fēng)換氣系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等進(jìn)行研究。它們是發(fā)動機臺架試驗臺的主要組成部分，是影響發(fā)動機試驗的重要因素。...

  • 汽車發(fā)動機汽缸體試漏機圖紙

    汽車發(fā)動機汽缸體試漏機圖紙，共49張，包括：說明書資料圖紙、床身圖紙、封堵裝置圖紙、手動封堵裝置圖紙、空中走線圖紙、氣動裝置圖紙等。其中，封堵裝置圖紙比較詳細(xì)。用CAD2007、CAXA2008軟件分別打開dwg、exb兩種格式圖紙。專用設(shè)備，用于發(fā)動機汽缸體試漏檢測。...

  • 汽車發(fā)動機管道詳細(xì)信息CAD

    其中包括描述細(xì)節(jié)和等軸測視圖設(shè)計的冷水管道的絕熱的汽車發(fā)動機管道線細(xì)節(jié)。水管分上水管，下水管，副水箱連接水管，汽車在行駛時會產(chǎn)生熱量，所以用水來降溫。缸體里zhidao面有好多貫通的小洞、水箱的作用是儲存?zhèn)溆玫乃?，等到缸體里面的水到了一定溫度，節(jié)溫器就會自動打開。...

  • 四沖程發(fā)動機活塞蓋結(jié)構(gòu)詳圖

    四沖程發(fā)動機活塞蓋，加工技術(shù)要求：1.鑄件應(yīng)進(jìn)行消除內(nèi)應(yīng)力處理，處理后硬度170-220HB（在進(jìn)排氣座之間檢查）；2.未注明鑄件圓角R2-R5,未注壁厚5，拔模斜度3°；3.鑄件A面內(nèi)不得焊補，其它部位焊補條件嚴(yán)格按廠標(biāo)；4.已加工表面的鑄造缺陷規(guī)定如下：A:10個螺栓孔和4個氣門導(dǎo)管內(nèi)每處允許有直徑不大于2，深度不大于1，數(shù)量不超過2個的光潔氣孔存在;氣門密封環(huán)...

  • 某汽車發(fā)動機曲軸加工尺寸圖

    本圖紙為某客運汽車發(fā)動機曲軸加工尺寸圖及SW2012建模，引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位:主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑...

  • 汽車發(fā)動機冷液循環(huán)系統(tǒng)安裝圖

    汽車發(fā)動機冷液循環(huán)系統(tǒng)安裝圖，是一種冷液冷卻系統(tǒng)，包含散熱器，電子風(fēng)扇，副水壺，冷卻管路等。汽車?yán)鋮s系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。本圖附帶其安裝配套板件支撐架等等，cad2007以上版本打開，歡迎下載。...

  • 汽車發(fā)動機工廠空壓站系統(tǒng)圖

    汽車發(fā)動機工廠空壓站系統(tǒng)圖施工說明：1.本站設(shè)計依據(jù)設(shè)計要則以及東發(fā)廠的要求進(jìn)行.2.本站原有二臺活塞式空壓機保留.3.站內(nèi)安裝總?cè)萘繛?0m3/min.4.站內(nèi)冷卻水采用循環(huán)水系統(tǒng),做法見給排水專業(yè)圖.5.站內(nèi)所有設(shè)備的安裝前,詳細(xì)閱讀廠方提供的安裝使用說明書,經(jīng)核對基礎(chǔ)尺寸后按照安裝使用說明書的要求進(jìn)行安裝.6..站內(nèi)管道的支架在站房現(xiàn)場制作,具體做法見國家標(biāo)準(zhǔn)圖...

  • 汽車發(fā)動機新型配氣機構(gòu)設(shè)計

    我主要任務(wù)是要選用氣門調(diào)節(jié)系統(tǒng)作為動力源的伺服直流電機，設(shè)計一單級圓錐齒輪減速器及其箱體，滾珠絲杠的螺旋傳動，控制杠桿和控制軸，以完成調(diào)節(jié)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。設(shè)計原始數(shù)據(jù)有，配氣機構(gòu)對應(yīng)發(fā)動機的功率范圍：60～80kw;最高轉(zhuǎn)速：5000r/min;頂置氣門，凸輪軸的位置是上置；凸輪的最大升程：12mm；凸輪實際基圓半徑:18mm。這個設(shè)計還是很有難度的，工作量也很大，國內(nèi)外...

  • 汽車柴油發(fā)動機曲軸工藝夾具設(shè)計

    分享的資料為柴油發(fā)動機曲軸的工藝夾具設(shè)計。采用了ug12.0和cad進(jìn)行設(shè)計制作、分享的文件里面包括銑鍵槽夾具的三維圖紙以及二維裝配圖，夾具主要采用氣動氣缸壓緊側(cè)面外形定位的方式對鍵槽進(jìn)行加工。歡迎下載學(xué)習(xí)...

  • 玉柴發(fā)動機YC4A100Z-D20

    型號： YC4A100Z-D20 型式： 立式、直列、水冷、四沖程吸氣方式： 廢氣渦輪增壓 增壓中冷燃燒室形式： 直噴式縮口ω燃燒室氣缸數(shù)： 4單缸氣門數(shù)：2氣缸直徑mm：108活塞行程mm： 132活塞總排量L： 4.837壓縮比： 17.5:1調(diào)速系統(tǒng)： 電子調(diào)速潤滑方式： 壓力、飛濺混合式起動方式： 電起動機油容量L...

  • 發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的設(shè)計

    發(fā)動機冷卻風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)對發(fā)動機冷卻散熱效果起著決定性作用，其性能優(yōu)劣直接影響著發(fā)動機的壽命與性能。因此，針對挖掘機散熱問題，對發(fā)動機冷卻風(fēng)扇進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能優(yōu)化就顯得十分重要。本文首先介紹了CATIA軟件相關(guān)信息與建模過程運用的各個模塊，設(shè)定了冷卻風(fēng)扇相關(guān)參數(shù)之后利用CATIA各個模塊功能建立了冷卻風(fēng)扇風(fēng)洞實驗的三維仿真模型，為后續(xù)章節(jié)的仿真分析提供了模型基礎(chǔ)。其次，本文...

  • 發(fā)動機連桿工藝與夾具

    本設(shè)計是對柴油機105連桿的機械加工工藝規(guī)程設(shè)計與夾具設(shè)計，其中包括了零件圖，毛坯圖，工藝卡，夾具體，夾具裝配圖（液壓夾具）以及包括設(shè)計說明書。...

  • 星型發(fā)動機inventor模型

    星型發(fā)動機模型包括了：螺釘，滾動軸承，活塞，活塞缸，活塞套，活塞軸連桿，飛輪軸，滾柱軸承，連桿座，腔體等幾個部分組成。該圖紙概括了星型發(fā)動機模型以及工程圖。星型發(fā)動機最難繪制的部分為活塞缸和腔體，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要較高的讀圖能力。該星型發(fā)動機的工作原理是飛輪軸轉(zhuǎn)動，帶動五個活塞運動。該模型設(shè)計的是一個角度約束來實現(xiàn)飛輪軸的轉(zhuǎn)動。...

  • 錫柴六缸發(fā)動機測漏機

    錫柴六缸發(fā)動機缸蓋的試漏設(shè)備——用密封自動化堵塞缸蓋的水道、油道，分別向水道和油道通標(biāo)定壓力的氣體，檢測氣壓保持的平穩(wěn)性。從密封氣壓值判斷缸蓋水道和油道的密封性能。本設(shè)備的難點是密封方式。包含各部位零件圖。...

  • 發(fā)動機曲軸模型及圖紙

    本文件是發(fā)動機曲軸零件圖，包含了零件三維模型（.prt.stp.x_t三種格式）、詳細(xì)零件圖紙（.dwg.exb.pdf三種格式）等，歡迎感興趣的朋友下載研究，并共同交流學(xué)習(xí)。...

  • WD269TAD43柴油發(fā)動機

    柴油發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了額定功率為1～3150kw工頻柴油發(fā)電饑組的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝及貯運要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定頻率為50Hz、原動機為柴油機的固定式發(fā)電機組(以下簡稱機組)。注：可供60Hz機組參考使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機車車輛限界GB146.2標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界GB755旋轉(zhuǎn)電機基本技術(shù)要求...

  • 東風(fēng)康明斯6LTAA8.9發(fā)動機

    康明斯是全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商，設(shè)計、制造和分銷包括燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在內(nèi)的柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）及其相關(guān)技術(shù)，并提供相應(yīng)的售后服務(wù)?？得魉拱l(fā)電機組的優(yōu)勢不管是從性能跟油耗上面綜合能力是超強的，是值得向全球用戶推薦的柴油發(fā)電機的品牌。...

  • 汽車發(fā)動機缸套(86mm)夾具的設(shè)計及其工藝規(guī)程的編制

    本文在查閱了關(guān)于缸套類零件機械加工工藝的相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對國內(nèi)外關(guān)于缸套制造的現(xiàn)狀水平和研究趨勢進(jìn)行了討論。為汽車發(fā)動機缸套精加工引進(jìn)超聲珩磨的工藝方式，提高缸套內(nèi)表面加工質(zhì)量，提高發(fā)動機缸套的壽命和可靠性，滿足提高發(fā)動機功率和可靠性的要求。為合理制定的缸體類零件的機械加工工藝路線和專用夾具的設(shè)計提供了參考。...

  • 汽車發(fā)動機罩焊裝工作站布局

    車身發(fā)動機罩就是車身的前機艙蓋，也是我們常說的前罩蓋，它一般由外板和內(nèi)板組成，外板是車身外形的一部分，內(nèi)板主要是加強作用。它一般涉及的工藝是點焊、滾邊、涂膠等。...

  • 汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱器的優(yōu)化設(shè)計

    隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，各種各樣的高性能高性價比的汽車應(yīng)運而生。發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)在整個汽車的作用上起到了不可替代的關(guān)鍵作用。本文在分析了汽車散熱器的各設(shè)計要求的基礎(chǔ)之上,提出了比傳統(tǒng)的設(shè)計方法更為完善的設(shè)計方法，并且提出了散熱器的優(yōu)化設(shè)計方法。散熱器的傳熱特性、流動特性和耗材量等都是結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要指標(biāo)。在設(shè)計方面，汽車散熱器的很多指標(biāo)都會影響散熱器的性能，而這些指標(biāo)都是相互關(guān)聯(lián)相互制約，如果采用了...

  • 汽車發(fā)動機活塞墊片沖壓模具設(shè)計

    汽車發(fā)動機活塞墊片沖壓模具設(shè)計摘要本設(shè)計主要介紹了汽車發(fā)動機活塞墊片沖壓模具的設(shè)計過程。通過對墊片進(jìn)行工藝分析、確定沖壓工藝方案及模具結(jié)構(gòu)形式，然后進(jìn)行排樣設(shè)計、壓力中心計算、沖裁力計算、工作零件刃口尺寸的計算等，最后通過AutoCAD繪制汽車發(fā)動機活塞墊片沖壓模具裝配總圖和零件圖。關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機活塞墊片；沖壓模具；設(shè)計...

  • 汽車發(fā)動機共軌支架加工工藝及工裝設(shè)計

    共軌支架工藝及其重要的工藝裝夾裝置的設(shè)計。共軌支架之主要目標(biāo)是與汽車曲軸進(jìn)行聯(lián)接工作。因此，對于共軌支架工藝設(shè)計和加工路線的設(shè)計具有與時俱進(jìn)性和先前性，另外裝夾裝置的用途是提升共軌支架產(chǎn)品的加工質(zhì)量和到達(dá)加工生產(chǎn)要求。本文主要剖析了共軌支架的形狀和尺寸的合乎情理的技術(shù)之要求，進(jìn)而制訂毛坯的工藝方案，在確保共軌支架零件的位置精度和加工要求的條件下，設(shè)計了適合共軌支架零件批量加工工藝路徑。從理論...

  • 汽車電控發(fā)動機綜合測試實驗臺設(shè)計

    根據(jù)設(shè)計任務(wù)書中的設(shè)計內(nèi)容及技術(shù)要求出發(fā)，參考關(guān)于電控發(fā)動機實驗臺設(shè)計的文獻(xiàn)，模仿并改進(jìn)實驗室中的其他教學(xué)實驗臺的設(shè)計理念，設(shè)計出發(fā)動機綜合測試教學(xué)實驗臺。此臺架可安裝固定發(fā)動機并能進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可用于發(fā)動機的拆裝實訓(xùn)。也可連接發(fā)動機附件對裝后發(fā)動機進(jìn)行起動測試。同時根據(jù)發(fā)動機電控原理設(shè)計出測試柜，此測試柜可和發(fā)動機實驗臺連接，可通過測試儀器對發(fā)動機工況進(jìn)行測試。通過本次設(shè)計得出的結(jié)論如下：（1）實驗...

  • 汽車發(fā)動機異性墊片沖壓模具設(shè)計

    汽車發(fā)動機異形墊片工件由沖裁工藝構(gòu)成，工件內(nèi)外輪廓均由直線圓弧相切構(gòu)成，在工件上有三個直徑為6mm和1個直徑為10mm的孔，工件具備軸對稱和中心對稱。因此模具的設(shè)計和排樣從沖孔、落料、等工藝分析出發(fā)，需要考慮各孔位沖裁時對外輪廓影響情況，查閱相關(guān)設(shè)計手冊，工件是否符合沖裁加工。...

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汽車發(fā)動機詳圖

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