-
78+180+78m自錨式懸索橋主塔構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋索夾構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋中橫梁一般構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主纜、吊桿構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
自錨式懸索橋主橋斜拉索錨固構造節(jié)點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
-
78+180+78m自錨式懸索橋纜索錨固構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主塔索鞍構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋中橫梁鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁一般梁塊鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁橋塔處梁塊鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋散索鞍基座構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁變高梁塊鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁橋塔處橫梁鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁施工縫梁塊鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
78+180+78m自錨式懸索橋主梁中橫隔板鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
設計技術標準 1）. 主橋橋寬：4m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m； 2）. 設計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行； 3）. 設計縱、橫坡：橋面豎曲線R=3000米； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%； 4）. 航道標準：六級航道，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防，抗震措施按7度設防； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）；
-
懸索橋―橋萬新大橋自錨懸索
簡介：該圖紙是懸索橋—橋萬新大橋自錨懸索(970+160+70m)圖紙。圖紙的主要內容包括、墩臺坐標圖、橋梁地質剖面圖、橋梁平面圖、橋梁總布置圖、索塔構造圖、索塔橫梁預應力筋圖、索塔配筋圖、塔頂構造配筋圖等圖紙的主要信息，歡迎下載和指導學習。...
-
184張螺洲大橋三塔自錨式懸索橋
主要技術標準1）道路等級：城市快速路2）計算行車速度：V=80km/h3）橋面寬度：43.0米，近期雙向６車道+２個非機動車道，遠期雙向８車道4）汽車荷載：跨徑大于150m，采用公路-I級5）人群荷載：按CJJ77-98取值6）地震：工程場地地震基本烈度為Ⅶ度，地震動峰值加速度：0.122g7）風荷載：設計基本風速V10=37.4m/s，按JTGD60-2004取...
-
25+70+25m人行自錨式懸索橋
為滿足公園高標準、高品位的規(guī)劃格局，經多輪方案比選，確定采用自錨式懸索橋方案，跨徑組合為25+70+25m，橋寬8m，主橋兩端采用螺旋扶梯，橋塔處設置四個觀景平臺。 ...... 技術標準： 1、橋面寬度根據橋梁總體要求進行布置。從經濟性和適用性考慮，并考慮吊索的設置寬度，確定橋寬為8m，即0.75m（吊索錨固帶）+0.25m（欄桿）+6.0m（人行道）+0.25m（欄桿）+0...
-
自錨式懸索橋設計圖紙
解放路三號橋采用三跨自錨式混凝土主梁懸索橋，結構新穎、獨特。主橋的中跨跨已徑達到180米，橋寬42米，其規(guī)模在國內已建的自錨式懸索橋中應屬最大的一座，相應的結構受力已發(fā)生變化，在國內無相關經驗、資料可借鑒的情況下，有必要對其中的一些關鍵結構如索夾、主、散索鞍及主纜端錨等進行必要的科學試驗及研究。因此，為了使大橋能順利、圓滿的建成，確保大橋今后的正常使用，建議對下列構件進行立項研究：1． 索...
-
-
自錨式懸索橋防雷接地施工圖
自錨式懸索橋防雷接地施工圖CAD，包括防雷接地平面布置圖 北引橋防雷引下線安裝圖 南引橋防雷引下線安裝圖
-
雙索面自錨式懸索橋竣工圖(142張)
內容簡介 橋梁全長：476.15m 道路等級：城市主干路 機動車道數：雙向6車道 計算行車速度： 60km/h 橋面橫坡：1.5% 橋梁縱斷：縱坡2％，凸曲線半徑7000m 設計荷載：城－A級，人行道活載3.5KN/m2，非機動車道活載3.5KN/m2 地震基本烈度為Ⅶ，結構物按Ⅷ度設防 設計洪水頻率1/300，設計洪水位84.60m 橋梁寬度：41 m，布置形式為2.62m人行道+3.38m非機動車道+（2.5+6×3.75+2.5 ）機動車道+3.38m非機動車道+2.62m人行道 主橋為雙索面自錨式混凝土吊橋，主跨為160m，邊跨70m，錨固跨15m，全長15+70+160+70+15＝330m
-
-
某地180m主跨自錨式懸索橋全橋施工圖
采用三跨自錨式懸索橋?？鐝浇M合為75+180+75m，全長330m，橋梁全寬42.0m。主梁采用兩側單箱單室混凝土箱梁，主梁之間用橫梁搭橋面板。主梁標準梁高2.32米，在橋塔處加高到5m，在梁端加高為3m。主塔為鋼筋砼結構，塔高44.1m，采用線型流暢的半弓形主塔，造型新穎、別致。
-
-
高速公路山區(qū)懸索橋一般構造節(jié)點詳圖設計
根據錨碇分塊施工的特點，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力；后澆段完成后，錨碇形成整體，回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工，完成回填、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）
-
自錨式懸索橋橋式立面布置節(jié)點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
-
-
某地區(qū)路橋三跨自錨式懸索橋設計施工圖
本圖紙為：某地區(qū)路橋設計施工圖（75+180+75m三跨自錨式懸索橋），內容包括：引橋板梁圖，主梁鋼筋等內容，橫梁預應力鋼束布置圖，內容詳實，可供參考。...
-
雙塔自錨式懸索橋（景觀橋）上部結構施工圖
編制時間：2006跨徑大小和多跨總長：120m承重構件受力情況：組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）使用年限：永久性橋材料類型：鋼筋砼橋內容簡介人群-4.0KN/m2 扶梯寬為3.5m 設計地震烈度為7度，重要性修正系數采用1.3。 自錨式懸索橋跨徑組合為25+70+25m，主橋兩端采用螺旋扶梯，橋塔處設置四個觀景平臺。 橋寬為8m，即0.75m（吊索錨固帶）+0.25...
-
撫順市某大橋自錨懸索橋設計圖紙
主塔處橫梁配筋圖(一) 主塔處橫梁配筋圖(二) 主塔處橫梁配筋圖(三) 錨固跨普通鋼筋圖(一) 錨固跨普通鋼筋圖(二) 錨固跨普通鋼筋圖(三) 錨固跨普通鋼筋圖(四) 錨固跨普通鋼筋圖(五) 錨固跨普通鋼筋圖(六) 錨固跨普通鋼筋圖(七) 錨固跨普通鋼筋圖(八) 錨固跨普通鋼筋圖(九) 錨固跨普通鋼筋圖(十) 錨固跨普通鋼筋圖(十一) 主橋預制懸臂梁(80cm)配筋圖 主橋預制懸臂梁(95cm)配筋圖(一) 主橋預制懸臂梁(95cm)配筋圖(二) 主橋縱向預應力筋圖(一) 主橋縱向預應力筋圖(二) 主橋一般橫梁預應力配筋圖(一) 主橋一般橫梁預應力配筋圖
-
獨塔雙索面自錨式懸索橋施工圖CAD（605張）
資料目錄 第一冊 中體設計與下部構造 第二冊 索塔及橋墩 第三冊 鋼箱梁 第四冊 加勁梁 第五冊 纜索系統(tǒng) 第六冊 引橋工程 第七冊 附屬工程
-
某經典懸索橋墩構造節(jié)點詳圖CAD布置圖
本工程為某經典懸索橋墩構造節(jié)點詳圖CAD布置圖，包含9#墩構造圖，9#墩下構造圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
-
自錨式懸索橋主橋主塔墩結構節(jié)點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
-
自錨式懸索橋引橋上部結構節(jié)點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
-
自錨式懸索橋橋式平面布置節(jié)點詳圖設計
1. 本橋斜拉索采用高強度低松弛鍍鋅鋼絞線拉索體系。 2. 為保護索體不受損傷,每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。
-
90m小型懸索橋cad圖紙
90m小型懸索橋cad圖紙，包含索塔鋼筋構造圖紙、索鞍鋼筋構造圖紙、橋型布置圖、桁架端部構造圖紙、橋面系圖紙等等，供大家參考！說明：1、本圖未注明單位的尺寸除高程以米計外，其余均以厘米計，比例如圖；2、擬建橋梁為人行懸索橋，凈寬2.0米,建筑總寬度2.3米；橋梁跨徑為90米，矢跨比為1/12；橋面預拱度為0.8m，并設50cm高的加勁桁架；橋梁設計洪水位依據民訪庫區(qū)最...
-
-
-