本資料為:某軌道交通站鋼支撐設(shè)計(jì)cad節(jié)點(diǎn)詳圖;內(nèi)含:活絡(luò)頭平面圖、活絡(luò)頭立面圖、活動(dòng)端平面圖、固定端立面圖、鋼支撐接頭斷面圖、鋼材表、說(shuō)明等;內(nèi)容設(shè)計(jì)規(guī)范,很詳細(xì),可供參考。
長(zhǎng)沙市軌道交通工程鋼管柱節(jié)點(diǎn)詳圖,包括鋼管柱總裝圖、鋼管柱與梁板節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖、鋼管柱連接法蘭圖、鋼管柱焊縫節(jié)點(diǎn)大樣圖、鋼管柱統(tǒng)計(jì)等,5張圖紙。...
長(zhǎng)沙市軌道交通工程鋼管柱節(jié)點(diǎn)詳圖,包括鋼管柱總裝圖、鋼管柱與梁板節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖、鋼管柱連接法蘭圖、鋼管柱焊縫節(jié)點(diǎn)大樣圖、鋼管柱統(tǒng)計(jì)等5張圖紙。
本資料為重慶軌道交通9號(hào)線安防系統(tǒng)招標(biāo)圖,圖紙包括:全線門禁系統(tǒng)圖;典型站門禁系統(tǒng)構(gòu)成圖;車輛基地電子巡更系統(tǒng);站廳層門禁系統(tǒng)平面布置;安檢系統(tǒng)流程圖;安檢設(shè)備布置圖;車站票務(wù)室防入侵系統(tǒng)圖。...
本資料為軌道交通9號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)施工圖,圖紙包括:ATC系統(tǒng)功能框圖;ATC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖;正線信號(hào)設(shè)備布置圖(一);設(shè)備非集中站室內(nèi)設(shè)備布置示意圖;...
關(guān)于地鐵站的相看報(bào)告,內(nèi)容詳細(xì)豐富,國(guó)內(nèi)大院聯(lián)合體編寫,值得下載學(xué)習(xí)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
本資料為地鐵車站土建模型,所用軟件為revit2016,由于不能上傳該模型,我把后綴改為.dwg,有需要的朋友下載完資料后把資料的后綴改為.rvt即可使用。
本資料為重慶軌道交通9號(hào)線自動(dòng)售檢票AFC設(shè)計(jì)圖,設(shè)計(jì)范圍包括:5座車站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、1個(gè)培訓(xùn)中心系統(tǒng)、本圖主要說(shuō)明本工程AFC系統(tǒng)各車站設(shè)備布置方案、線槽方案、網(wǎng)絡(luò)及配電方案等內(nèi)容。...
本資料為重慶軌道交通9號(hào)線火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖,本站設(shè)計(jì)范圍為典型站(蘭桂大道站)車站級(jí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),即車站建筑區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測(cè)與報(bào)警以及相關(guān)消防設(shè)施聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)。...
一種軌道交通用加強(qiáng)板焊接裝置,包括支撐架主體,所述支撐架主體包括前后對(duì)稱的兩個(gè)側(cè)板,兩個(gè)所述側(cè)板上側(cè)對(duì)稱設(shè)置有鎖緊組件,兩個(gè)所述側(cè)板之間對(duì)稱設(shè)置有滑動(dòng)組件和壓緊機(jī)構(gòu);所述壓緊機(jī)構(gòu)包括螺桿組件,所述螺桿組件活動(dòng)設(shè)置在滑動(dòng)組件的底部,所述螺桿組件的一端設(shè)置有壓緊組件;通過(guò)兩個(gè)側(cè)板能夠?qū)χ鳈M梁進(jìn)行定位,通過(guò)鎖緊組件能夠固定兩側(cè)板之間的距離,使每次焊接加強(qiáng)板時(shí)的寬度相同,設(shè)置的壓緊機(jī)構(gòu)能夠快速定位加強(qiáng)板并...
本資料為重慶某軌道交通9號(hào)線站臺(tái)門系統(tǒng)招標(biāo)圖,圖紙包括:系統(tǒng)組成圖;監(jiān)控系統(tǒng)原理圖;開(kāi)門流程圖;關(guān)門流程圖;配電系統(tǒng)原理示意圖;典型車站高站臺(tái)門平面布置圖典型車站高站臺(tái)門立面布置;典型車站高站臺(tái)門橫剖面圖;典型車站低站臺(tái)門平面布置圖;設(shè)備室典型布置圖等。...
軌道交通暖通施工圖紙包括:空調(diào)水管穿防護(hù)墻示意圖、空調(diào)水管穿越兩個(gè)防護(hù)單元隔墻示意圖、剛性密閉套管安裝詳圖、空調(diào)水管穿頂板示意圖等等清潔式通鳳系統(tǒng)上設(shè)置油網(wǎng)濾塵器,油網(wǎng)濾塵器組裝在清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上。清潔通風(fēng)時(shí)關(guān)閉所有防護(hù)門和密閉門,打開(kāi)清潔式進(jìn)風(fēng)防護(hù)密閉門上的小電動(dòng)防護(hù)門和進(jìn)風(fēng)機(jī)密閉門上的進(jìn)風(fēng)機(jī),利用環(huán)控系統(tǒng)的送風(fēng)系統(tǒng)對(duì)工程內(nèi)部送風(fēng)。同時(shí)打開(kāi)排風(fēng)機(jī)密閉門上的排風(fēng)機(jī),利用環(huán)控系統(tǒng)的...
本資料為重慶軌道交通9號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)圖,設(shè)計(jì)范圍包括:本圖冊(cè)為綜合監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)附圖,包括全線綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成示意圖、車輛基地綜合監(jiān)控系統(tǒng)圖、典型站(蘭桂大道站)車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站控制室設(shè)備平面布置圖和IBP盤面布置圖等,中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)、培訓(xùn)管理系統(tǒng)、設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)由一期工程負(fù)責(zé)建設(shè)實(shí)施,并預(yù)留二期的接入條件,九號(hào)線二期工程負(fù)責(zé)接入。...
某軌道交通預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì),先確定了幾種方案并最終采用50m+80m+50m預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋作為方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。主梁共由72個(gè)單元組成,采用單箱單室箱梁變截面。對(duì)選定預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)橋梁方案利用《MIDAS_Civil》重點(diǎn)進(jìn)行了承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)和施工階段受力驗(yàn)算,通過(guò)分析說(shuō)明該方案設(shè)計(jì)的合理性和正確性。預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋常用于大跨度,高墩的結(jié)構(gòu)中,橋墩縱向剛度較小,在豎向荷載...
本資料為某軌道支撐節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙為標(biāo)準(zhǔn)段支撐兩端安裝節(jié)點(diǎn)圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
廈門軌道交通車輛限界圖,包含隧道內(nèi)設(shè)備限界、車輛限界、車輛輪廓線,隧道外設(shè)備限界、車輛限界、車輛輪廓線,直線段設(shè)備限界、車輛限界、車輛輪廓線和曲線段設(shè)備限界、車輛限界、車輛輪廓線。圖中有詳細(xì)的坐標(biāo)點(diǎn)以及坐標(biāo)點(diǎn)列表,能夠一目了然的知道設(shè)備限界點(diǎn),并且可以編輯。...
軌道交通車站環(huán)控電控柜,圖紙包括:"智能低壓控制系統(tǒng)示意圖""A端環(huán)控電控柜排列圖""B端環(huán)控電控柜排列圖""環(huán)控電控柜基礎(chǔ)接地圖""環(huán)控電控柜平面布置圖"...
工程概況:本工程為貴州省學(xué)校交通實(shí)訓(xùn)基地給排水施工圖。項(xiàng)目建筑面積:11385.59m,地上四層,建筑高度21.300米。一層~三層主要為高鐵站實(shí)訓(xùn)用房,四層主要為階梯教室。設(shè)計(jì)范圍:給排水部分為該工程的給、排水系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、滅火器配置系統(tǒng)。...
本資料為軌道交通9號(hào)線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)圖,設(shè)計(jì)范圍包括:本圖冊(cè)包括典型站(蘭桂大道站)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝及管線設(shè)計(jì)。...
某軌道交通9號(hào)線第3個(gè)站,本站為地下2層明挖車站,采用8米雙島式站臺(tái),車站總長(zhǎng)455.69米,標(biāo)準(zhǔn)段線間距11.2m,有效站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度140m,屏蔽門總長(zhǎng)135.74m,車站設(shè)4個(gè)出入口,布置在四個(gè)象限;設(shè)4組風(fēng)亭,除號(hào)號(hào)新排風(fēng)亭有蓋外,其余均為低矮風(fēng)亭,滿足間距要求。圖紙包含:圖紙目錄,施工圖總說(shuō)明,設(shè)備材料表,圖例符號(hào),車站總平面圖,隧道通風(fēng)系統(tǒng)系統(tǒng)圖,站廳隧道通風(fēng)平面圖,站臺(tái)隧道通風(fēng)平面圖,...
本站站名為“龍?jiān)词唤终尽保瑸猷嵵菔熊壍澜煌?號(hào)線工程第11座車站。車站主體位于龍?jiān)词唤峙c龍湖中環(huán)路交叉路口,沿龍湖中環(huán)路跨龍?jiān)词唤衷O(shè)置;東北、西北象限為醫(yī)療衛(wèi)生用地,東南、西南象限為商劃紅線寬度55米。
4.2 土袋圍堰的施工方法 4.2.1、圍堰高程確定 圍堰高度比施工過(guò)程中最高水位高出1m,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,計(jì)劃高度為4m。其中采用直徑20cm的木樁,入河底不小于1m…… 4.3 河底護(hù)砌施工 一期圍堰過(guò)程中,我部計(jì)劃優(yōu)先完成XJ11#墩,待XJ11#墩承臺(tái)回填完成后,進(jìn)行該段20m范圍內(nèi)的河底護(hù)砌…… 4.4 漿砌石擋墻的施工 漿砌石擋墻的施工在二期圍堰完成后進(jìn)行施工,施工工藝與原設(shè)計(jì)方案相同…… 6、質(zhì)量保證措施 1、明確各級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理人員責(zé)任及獎(jiǎng)罰措施;認(rèn)真執(zhí)行《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》,項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任人…… 7、安全保證措施 1、各單位工程以及重要施工部位開(kāi)工前,應(yīng)由
軌道交通車站設(shè)備、區(qū)間動(dòng)力配電,圖紙包括:"照明配電室基礎(chǔ)接地圖""5號(hào)出入口電氣干線平面圖""動(dòng)力配電箱系統(tǒng)圖""站臺(tái)層A端電氣干線平面圖""站臺(tái)層B端插座配電平面圖""站廳層B端電氣干線平面圖"...
軌道交通3號(hào)線習(xí)某車站為地下兩層島式車站,其中地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,車站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)196.6m,總寬20.9m(有效站臺(tái)中心處)站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度120m,有效站臺(tái)寬度12m.圖紙內(nèi)容包括:說(shuō)明、材料表、系統(tǒng)圖、平面圖、大樣等圖紙。...
本圖紙為軌道交通某站暖通施工設(shè)計(jì)圖紙,包括風(fēng)系統(tǒng),水系統(tǒng),夾層空調(diào)通風(fēng),冷凍機(jī)房等的施工設(shè)計(jì),冷水機(jī)組設(shè)備尺寸圖,風(fēng)機(jī)安裝圖等。設(shè)計(jì)合理,圖紙清晰全面,是不錯(cuò)的參考資料。...
[湖南]軌道交通地下二層12m寬島式站臺(tái)車站設(shè)計(jì)圖紙88張(含交通疏解)xx市軌道交通4號(hào)線一期工程xx大道站車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程(YBK14+199.490)至設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程(YBK14+670.824)范圍內(nèi)的車站主體、出入口及風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。...
本工程為軌道交通9號(hào)線蘭桂大道站給排水及消防,包含1號(hào)出入口給排水及消防平面圖、2號(hào)出入口給排水及消防平面圖、3號(hào)出入口給排水及消防平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本圖紙是某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖,某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖,某市軌道交通某站10KV架空電力線路遷改工程竣工圖...
本圖紙為軌道交通建筑限界(車站)施工圖,包含直線車站,高架島式車站等樣式車站建筑限界施工圖??捎糜谲壍澜煌ㄔO(shè)計(jì)參考及輔助設(shè)計(jì)參考。對(duì)于建筑初學(xué)者或者研究軌道交通的學(xué)者有很大的幫助,歡迎下載參考。...
本資料為[浙江]軌道交通車站動(dòng)力照明專項(xiàng)圖紙。概況:本車站為寧波市軌道交通1號(hào)線二期工程的地下車站。主體為地下二層島式車站,車站總建筑面積10314平方米,其中車站主體建筑面積為7641平方米。共設(shè)有3個(gè)出入口,變電所在車站的左端。辦公用房有吊頂,重要的設(shè)備機(jī)房有防靜電地板。站廳層凈高5.5米,有吊頂,吊頂下凈空3.3米。站廳層地面墊層厚0.05米。站臺(tái)層凈高4.65米,有吊頂,吊頂下...
廣州市軌道交通七號(hào)線一期工程(廣州南站至大學(xué)城南)施工圖。接觸網(wǎng)、大洲車輛段施工圖,第十三冊(cè)。大洲車輛段接觸網(wǎng)門形支架構(gòu)造安裝圖。由中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。...
本資料為某塔吊軌道基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙為某塔吊軌道基礎(chǔ)圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
軌道客車干式噴漆室詳圖技術(shù)說(shuō)明本設(shè)備作為鐵道客車車廂的噴漆的專用設(shè)備設(shè)備在噴漆時(shí)采用分段工作,送排風(fēng)由電動(dòng)風(fēng)閥控制室體內(nèi)設(shè)有氣動(dòng)三維操作臺(tái)和電動(dòng)滑動(dòng)門,安全防爆送風(fēng)風(fēng)道在室體上方,排風(fēng)風(fēng)道在室體下方由土建設(shè)計(jì)施工車間空調(diào)風(fēng)機(jī)平臺(tái)根據(jù)原廠房設(shè)計(jì)圖紙,由土建補(bǔ)充設(shè)計(jì)施工車間地平面鋪設(shè)地磚,由設(shè)備安裝完畢后,土建設(shè)計(jì)施工...
輸送鏈系統(tǒng)軌道部件詳圖技術(shù)要求括架端面與軌道端頭平齊、軌道不得外凸、允許凹進(jìn)0.5mm焊后內(nèi)壁光滑平整、不得翹曲.采用E4303焊條焊接、焊后清理焊渣.4.彎軌內(nèi)壁涂黑部分熱處理>33HRC.[ZT]5.兩滾輪踏板應(yīng)在同一平面內(nèi)其誤差不大于0.5mm.1.軌道在長(zhǎng)度方向直線度誤差不大于2mm.[ZT]2.軌道在長(zhǎng)度方向平面度誤差不大于2mm.[ZT]3...
本資料為:某軌道交通站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)cad鋼支撐施工詳圖;內(nèi)含:鋼支撐平面布置圖、鋼支撐結(jié)構(gòu)圖、固定端頭大樣 圖、1-1剖面圖、說(shuō)明等;內(nèi)容設(shè)計(jì)規(guī)范,很詳細(xì),可供參考。
軌道交通污水處理站-二沉池與中水池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖,圖紙包括巴氏計(jì)量槽平面配筋,二沉池與中水池底層平面布置圖,二沉池與中水池結(jié)構(gòu)圖,剖面圖等。歡迎下載...
本工程為軌道交通車輛段聯(lián)合檢修庫(kù)。由庫(kù)與辦公樓兩個(gè)單體組成。辦公樓為2層現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu),軸線長(zhǎng)度為267.1m;寬度為9.0m。建筑高度為10.50m。設(shè)置4道伸縮縫。庫(kù)部分為一層門式剛架,總長(zhǎng)度為267.1m,柱距6m;跨度分別為27.4m、21.3m、26m、18m;其中15~22軸門式剛架豎向布置,柱距9m,跨度28.7m。 基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),樁型為鉆孔灌注樁,樁徑600mm,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí),抗震設(shè)防烈度為7度。 圖紙包括:設(shè)計(jì)總說(shuō)明,樁位布置圖,承臺(tái)及系梁布置圖,承臺(tái)詳圖,檢修平臺(tái)布置圖,柱及柱間支撐、吊車梁布置圖,天窗架及支撐系統(tǒng)布置圖,鋼架圖,吊車梁圖,移車臺(tái)基礎(chǔ)、架車機(jī)電纜井、輪對(duì)轉(zhuǎn)盤基
本資料為,圖紙包括:車輛段總平面,現(xiàn)狀地形圖,運(yùn)用庫(kù)廠房組合圖,鏇輪庫(kù)設(shè)備平面布置圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
軌道交通軌道詳圖
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