本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
技術(shù)指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
預(yù)應(yīng)力簡支T梁上部橡膠支座安裝節(jié)點詳圖
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴防板頂滯留油膩。
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴防板頂滯留油膩。
預(yù)應(yīng)力簡支T梁上部支座及伸縮縫總體布置節(jié)點詳圖
二、技術(shù)指標 : 1、設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預(yù)制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
二、設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
技術(shù)指標 1、設(shè)計荷載:汽車-超20級, 掛車-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
2、技術(shù)標準 1)公路等級:四級公路; 2)設(shè)計車速:20km/h; 3)設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級 4)設(shè)計基準期:100年; 5)設(shè)計安全等級:二級; 6)環(huán)境類別:Ⅰ類; 7)設(shè)計洪水頻率:1/50。 8)本橋面位于直線段,橋面縱坡為平坡,橋面橫坡1%。
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務(wù)必封嚴。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴防板頂滯留油膩。
二、設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
二、設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標號高達C60。
內(nèi)含平板網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖做法,支托布置圖及節(jié)點詳圖,可供設(shè)計及施工人員參考使用
本工程為某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含支座連接大樣、A 軸支座節(jié)點大樣、網(wǎng)架支座詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為某山墻樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為山墻樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某鉸支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某鉸支座LGJZ-4節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含網(wǎng)架支座2/支托大樣圖 、網(wǎng)架螺栓球節(jié)點圖、網(wǎng)架支托大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
本資料為某網(wǎng)架支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖,共1張圖紙,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
本資料為棧橋支座詳細cad設(shè)計節(jié)點詳圖,圖紙包括:滑動支座詳圖、固定支座詳圖共1張圖紙,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考。
本資料為管架支座獨立基礎(chǔ)節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為管架支座基礎(chǔ)詳圖,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
當橋梁加固時需要更換支座,當主梁結(jié)構(gòu)沒有病害或者不需拆除,這時就要頂升主梁更換支座,用扁千斤頂(超薄千斤頂)
本資料為橡膠隔震支座節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖,圖紙包括:隔震支座連接示意圖、錨筋與預(yù)埋鋼板穿孔塞焊、套筒連接大樣、鋼筋錨固端尾部做法共1張圖紙。 設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供參考。
1.道路等級:二級公路; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
本資料為某山墻樓板支座節(jié)點構(gòu)造cad詳圖,圖紙為某24山墻樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖,包含澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座等。圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載借鑒。
[節(jié)點詳圖]某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖
網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖 圖紙包括;支座安裝詳圖,支座節(jié)點大樣,網(wǎng)架支座詳圖,支托節(jié)點詳圖,支托布置圖 共5張圖紙。
本工程為鋼網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含鋼網(wǎng)架節(jié)點大樣、主檁條連接大樣、主、次檁條連接大樣等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用。
該圖紙為各種屋頂太陽能安裝支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:屋面太陽能平面布置圖示意,支座安裝詳圖等。
本資料為梁中間支座縱向鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖,圖紙包括:WKL中間支座縱向鋼筋構(gòu)造、縱向鋼筋彎折要求、KL中間支座縱向鋼筋構(gòu)造共1張圖紙。設(shè)計精準,可供參考。
本資料為帶滑動支座板式樓梯節(jié)點詳圖,圖紙包括:樓梯剖面圖、平面圖、節(jié)點詳圖共1張圖紙,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某梁上部縱筋錨固節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為框架中間層端錨固節(jié)點詳圖,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
二、設(shè)計標準 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 三、技術(shù)指標 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
本資料為某墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某24墻伸縮縫樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2、設(shè)計標準 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
圖紙包括:網(wǎng)架支座支座大樣詳圖、屋面主檁條、次檁條支托大樣詳圖、檐口、屋脊屋面彩鋼圍護安裝節(jié)點大樣詳圖。
上部支座節(jié)點詳圖
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