設(shè)計原則 1、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件,按照《隧規(guī)》要求進行結(jié)構(gòu)強度與穩(wěn)定性計算,并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學(xué)效應(yīng)的作用。 (1)墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設(shè)計,端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算,作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算,土壓力方向水平,不計墻前被動土壓力,洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計技術(shù)手冊隧道》相關(guān)公式辦理;并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度,同時還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值,設(shè)計中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進行設(shè)計,用荷載-結(jié)構(gòu)模型進行
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
3 設(shè)計原則及技術(shù)參數(shù) 3.1 設(shè)計速度:160km/h,客貨共線。 3.2 線路情況: 雙線,直線,線間距5m。 3.3 地震參數(shù): 地震動峰值加速度≤0.10g,地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s。 3.4 結(jié)構(gòu)型式 3.4.1 橋面橫向布置:(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬),梁頂面總寬13.5m。 3.4.2 (32+3x48+32)m連續(xù)梁梁全長32.6+3x48+32.6=209.2m,邊支座中心線至梁端0.6m;中支點梁高為4.1m,跨中梁高2.5m,邊支座橫橋向中心距為5.8m,中支座橫橋向中心距為5.
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
1.主要設(shè)計參數(shù) (1)設(shè)計荷載:均布活載0.7kN/m,集中活載5.0kN,均布恒載3.0kN/m; (2)電動機: 型號: ZDY1 21-4 數(shù)量: 8 總功率: 0.8x8=6.4KW; 總扭矩: 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速: 1380 r/min 總靜制動力矩: 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比:減速箱減速比: (90/30)x(112/18)=18.667 輪緣減速比: 49/10=4.9 總速比: 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度: 7.3 m/min 5.最大軸距: 3400mm 輪距: 1400
本圖紙為:某鋼平臺節(jié)點設(shè)計詳圖 內(nèi)容包括: 鋼平臺節(jié)點詳圖 設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考
本資料為自計井及棧橋設(shè)計節(jié)點詳圖,圖紙包括:自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
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本資料為石材幕墻設(shè)計節(jié)點詳圖,圖紙包括:隱框玻璃幕墻標(biāo)準(zhǔn)橫剖節(jié)點圖,石材幕墻收口橫剖節(jié)點圖,玻璃地彈門邊部橫剖節(jié)點圖,銅板裝飾線頂部收口節(jié)點圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計師下載參考。
資料為特色圍墻節(jié)點詳圖,包括平面圖、立面圖、剖面圖、節(jié)點詳圖等,共一個CAD文件。
懸挑平臺節(jié)點詳圖,圖紙包括:懸挑平臺平面圖、木鋪地剖面、大樣圖、花池剖面圖、立面詳圖、踏步剖面圖、銅條嵌縫詳圖。
本工程為某U型槽節(jié)點大樣設(shè)計詳圖,包含節(jié)點大樣圖,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標(biāo)號高達(dá)C60。
本資料為噴泉廣場設(shè)計節(jié)點詳圖,圖紙包括:平面圖、立面圖、剖面圖、詳細(xì)節(jié)點圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
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