12級(jí)樓梯設(shè)計(jì)

12級(jí)車床主軸箱設(shè)計(jì)圖

12級(jí)車床主軸箱設(shè)計(jì)已知最低轉(zhuǎn)速nmin=160rpm，最高轉(zhuǎn)速nmax=2000rpm，變速級(jí)數(shù)Z=12φ=（nmax/nmin）1/（Z－1）=（2000rpm/160rpm）1/（12－1）≈1.26 轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍：Rn=nmax/nmin=12.5...

12級(jí)車床主軸箱傳動(dòng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)是關(guān)于12級(jí)車床主軸箱傳動(dòng)CAD圖繪制，總共包含車床主軸箱總裝配圖、第三軸雙聯(lián)齒輪圖、主軸零件圖。希望對(duì)感興趣的制圖朋友們有所幫助！本次設(shè)計(jì)的主軸箱主軸有12級(jí)轉(zhuǎn)速，采用了最佳的傳動(dòng)方案，電動(dòng)機(jī)功率在選擇時(shí)，既考慮了節(jié)能又滿足使用要求。機(jī)床主軸箱的定比傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用來實(shí)現(xiàn)主軸的降速或升速，本設(shè)計(jì)采用齒輪和帶傳動(dòng)；變速裝置采用齒輪變速機(jī)構(gòu)，齒輪在設(shè)計(jì)時(shí)也做了優(yōu)化設(shè)計(jì)，既減小了尺寸，又滿足要求。主軸...

CA6136車床12級(jí)主軸變速箱設(shè)計(jì)

CA6136車床12級(jí)主軸變速箱設(shè)計(jì)，內(nèi)含SOLIDWORKS三維總裝圖，爆炸圖，CAD二維總裝圖，箱體圖，爆炸圖，軸測圖空套齒輪零件圖，花鍵軸零件圖...

28-1250-12級(jí)主軸箱設(shè)計(jì)

主軸箱的設(shè)計(jì)多軸箱是組合機(jī)床的重要專用部件，根據(jù)加工示意圖所確定的工件加工孔數(shù)和配置，切削用量和主軸類型而設(shè)計(jì)，由通用零部件組成，能將動(dòng)力箱的動(dòng)力傳給主軸...

MB106A進(jìn)給系統(tǒng)12級(jí)變速裝置設(shè)計(jì)

傳動(dòng)方案的主要內(nèi)容包括：選擇傳動(dòng)布局，選擇變速方式等。應(yīng)根據(jù)機(jī)床的使用要求和結(jié)構(gòu)性能綜合考慮，通過調(diào)查研究，參考同類型機(jī)床，選擇合理傳動(dòng)方案并加以論證，初步擬出傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖。...

車床主軸箱設(shè)計(jì)-主傳動(dòng)【12級(jí)】

車床主軸箱設(shè)計(jì)-主傳動(dòng)【12級(jí)，功率1.5KW，轉(zhuǎn)速160-2000】1）機(jī)床的類型、用途及主要參數(shù)車床，工作時(shí)間：三班制，電動(dòng)機(jī)功率：，主軸最高、最低轉(zhuǎn)速如下：，變速級(jí)數(shù)：z=12。2）工件材料：45號(hào)鋼刀具材料：YT153）設(shè)計(jì)部件名稱：主軸箱...

主軸箱設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速40-6300，12級(jí)

主軸箱設(shè)計(jì)【轉(zhuǎn)速40-6300r每分，12級(jí)，公比1.58】擬定結(jié)構(gòu)式（1）確定變速組傳動(dòng)副數(shù)目實(shí)現(xiàn)12級(jí)主軸轉(zhuǎn)速變化的傳動(dòng)系統(tǒng)可以寫成多種傳動(dòng)副組合;1）12=3×42）12=4×33）12=3×2×24）12=2×3×25）12=2×2×3方案1）2）可節(jié)省一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸。但是，其中一個(gè)傳動(dòng)組內(nèi)有4個(gè)變速傳動(dòng)副，增大了該軸的軸向尺寸。因此，方案不宜采用。根據(jù)傳動(dòng)副數(shù)目分...

12級(jí)傳動(dòng)車床主軸箱設(shè)計(jì)

通過本設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，使初步掌握機(jī)床的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)（包括主軸箱、變速箱傳動(dòng)鏈），動(dòng)力計(jì)算（包括確定電機(jī)型號(hào)，主軸、傳動(dòng)軸、齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速），以及關(guān)鍵零部件的強(qiáng)度校核，獲得工程師必備設(shè)計(jì)能力的初步訓(xùn)練，從而提高分析問題、解決問題盡快適應(yīng)工程實(shí)踐的能力。...

臥式車床的12級(jí)變速主軸箱設(shè)計(jì)

臥式車床的12級(jí)變速主軸箱設(shè)計(jì)該車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)的總降速比為，每個(gè)降速變速組的最小降速比為，則總降速比為，這樣是無需增加降速的定比傳動(dòng)，為使Ⅰ軸的轉(zhuǎn)速降低，及其它變速組變速緩慢，以減少結(jié)構(gòu)的徑向尺寸，在電動(dòng)機(jī)到Ⅰ軸之間增加一對(duì)的降速帶傳動(dòng)，這樣有利于機(jī)床設(shè)計(jì)，也有利于主軸箱徑向和軸向尺寸的減少。由于車床Ⅰ軸轉(zhuǎn)速一般取。在中型通用機(jī)床中，通常傳動(dòng)比的范圍內(nèi)，故初選Ⅰ軸轉(zhuǎn)速為810r/...

普通車床主軸箱的設(shè)計(jì)【12級(jí)】

普通車床主軸箱的設(shè)計(jì)【轉(zhuǎn)速160-2000,12級(jí)，2.2kw】原始數(shù)據(jù)與技術(shù)條件主軸轉(zhuǎn)速范圍：變速級(jí)數(shù)：電動(dòng)機(jī)功率：工件材料：號(hào)鋼刀具材料：...

C620普通車床12級(jí)變速裝置設(shè)計(jì)

包含變速裝置說明書(14000字)內(nèi)包含分級(jí)變速主傳動(dòng)系的設(shè)計(jì)、零件的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 、箱體、操縱機(jī)構(gòu)、潤滑及密封設(shè)計(jì)、傳動(dòng)軸和三聯(lián)齒輪的成本分析。兩份零件圖（CAD）、箱體圖（cad）標(biāo)好尺寸和公差、裝配圖（CAD）標(biāo)好尺寸公差以及操作機(jī)構(gòu)的變化路勁，滿足工程實(shí)訓(xùn)需要...

A級(jí)護(hù)欄設(shè)計(jì)圖2018.0522

波形護(hù)欄（corrugated beam barrier），是一種護(hù)欄，為公路防撞而設(shè)施，是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

樓梯及電梯平面詳圖設(shè)計(jì)

樓梯及電梯平面詳圖包括電梯機(jī)房層平面、六層平面、七~十四層平面、十五層平面、水箱間層平面等等等，圖紙中還描繪了冷卻水管井，正壓送風(fēng)，給水管井，實(shí)驗(yàn)室排風(fēng)、雨蓬底標(biāo)高、水簸箕、前室等等等，一定能帶給您很多幫助。...

齒輪支架級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)出一個(gè)可以進(jìn)行齒輪支架零件生產(chǎn)的級(jí)進(jìn)模。在此次設(shè)計(jì)中，我首先進(jìn)行的是齒輪支架的排樣設(shè)計(jì)，然后在后續(xù)設(shè)計(jì)中驗(yàn)算排樣是否合理，并且計(jì)算了模具加工所需沖壓力并選出了壓力機(jī)。接著是整體的模具結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì)，沖裁凸模和凹模的形狀和尺寸設(shè)計(jì)，彎曲凸模和凹模形狀和尺寸的設(shè)計(jì)，翻邊模具的相關(guān)計(jì)算和凸模凹模的形狀和尺寸設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)上述工作元件時(shí)，需要大量計(jì)算得出不同工作零件的尺寸還有配合關(guān)系。最后是相關(guān)的...

后支架沖壓級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)

后支架沖壓級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)后支架級(jí)進(jìn)模模具設(shè)計(jì)。通過分析我們發(fā)現(xiàn)，后支架彎曲件是一個(gè)落料沖孔彎曲相結(jié)合的彎曲件，上面有孔和凹槽孔。外形依靠落料完成，沖孔依靠沖孔工序來完成，還有1次U形彎曲工序。使用級(jí)進(jìn)模的方案最好，不但可以滿足實(shí)際生產(chǎn)的需要，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。初步確定工件的生產(chǎn)工序?yàn)椋簺_孔、切廢料、彎曲、切斷。中間可以根據(jù)實(shí)際情況增加空工位。...

彈簧掛鉤級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)

針對(duì)彈簧掛鉤級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)。經(jīng)過仔細(xì)的解析，彈簧掛鉤零件是一個(gè)需要經(jīng)過沖裁和彎曲的零件。零件毛坯需要經(jīng)過落料形成一個(gè)整體的外形，然后再經(jīng)過沖孔，彎曲等工藝得到最終的零件。通過這次的級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)，對(duì)模具的總體結(jié)構(gòu)和工作原理有一個(gè)深入的了解。...

各種爬梯/樓梯設(shè)計(jì)CAD詳圖

爬梯設(shè)計(jì)詳圖包括ㄇ字型不銹鋼爬梯大樣圖、水箱內(nèi)不銹鋼直立內(nèi)爬梯、樓梯及欄桿做法詳圖、直立型不銹鋼內(nèi)爬梯大樣圖、游泳館攀梯詳圖，歡迎大家下載。...

商業(yè)旋轉(zhuǎn)樓梯模型設(shè)計(jì)

商業(yè)旋轉(zhuǎn)樓梯模型設(shè)計(jì),旋轉(zhuǎn)樓梯省空間，如果空間比較小，一般來講，旋轉(zhuǎn)樓梯的洞口尺寸最小可以開到1300*1300MM，或1400*1100MM，現(xiàn)在的旋轉(zhuǎn)樓梯也就是中柱旋轉(zhuǎn)式樓梯，它的受力點(diǎn)只有一個(gè)，即中心受力。旋轉(zhuǎn)樓梯的結(jié)構(gòu)造成了如在樓梯的外側(cè)行走的話，踏步板處于上下晃動(dòng)狀態(tài)。...

旋轉(zhuǎn)樓梯節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

長3.2KM路基寬度12米公路—Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì)

總長3.2KM路基寬度12米公路—Ⅱ級(jí)（設(shè)計(jì)書43頁，CAD圖紙16張）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：公路等級(jí)：二級(jí)公路路基寬度：1、設(shè)計(jì)速度：80km/h；2、路基寬度：12m3、路面寬度及類型：12m（2×6m），瀝青混凝土路面4、橋梁寬度：橋12m，橋梁、涵洞與相應(yīng)路段的路基同寬；5、線形要素(1)、平曲線半徑極限最小半徑：250m；一般最小半徑：400m；不...

車床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（n=40-1800、12級(jí)）

已知Ｚ＝12級(jí)（采用集中傳動(dòng)）。nmax=1800nmin=40。Rn=φz-1。所以算得φ≈1.41。根據(jù)Ф320和Ф400車床設(shè)計(jì)的有關(guān)參數(shù)，用插補(bǔ)法：已知最大回轉(zhuǎn)直徑為Ф360。切深ap(t)為3.75mm,進(jìn)給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為95m/min。計(jì)算：主（垂直）切削力：FZ=1900apf0.75N=1900X3.75X0.3750.75N...

12級(jí)車床主軸箱部件設(shè)計(jì) P=4.5kw

機(jī)床主傳動(dòng)系因機(jī)床的類型、性能、規(guī)格和尺寸等因素的不同，應(yīng)滿足的要求也不一樣。設(shè)計(jì)機(jī)床主傳動(dòng)系時(shí)最基本的原則就是以最經(jīng)濟(jì)、合理的方式滿足既定的要求。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合具體機(jī)床進(jìn)行具體分析，一般應(yīng)滿足的基本要求有:滿足機(jī)床使用性能要求。電動(dòng)機(jī)功率:N=4.5kW，主軸最高轉(zhuǎn)速Nmax=1950rpm，最低轉(zhuǎn)速Nmin=45r,變速級(jí)數(shù):z=12，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:1440r工件材料...

12級(jí)CA6140普通車床主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

12級(jí)CA6140普通車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)含4張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說明。1.3 設(shè)計(jì)要求 1.主軸實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，逆時(shí)針為正轉(zhuǎn)； 反轉(zhuǎn)級(jí)數(shù)為正轉(zhuǎn)的一半，傳動(dòng)功率為正轉(zhuǎn)的40%； 反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速值高出同級(jí)正轉(zhuǎn)的10%. 2.主軸為空心軸，內(nèi)孔直徑按要求計(jì)算. d內(nèi)=D平×70