汽車美容店設(shè)計(jì)

某汽車美容店設(shè)計(jì)CAD施工圖

圖紙簡(jiǎn)介：本下載圖紙為某汽車美容店設(shè)計(jì)CAD施工圖，,圖紙內(nèi)容包含了平面布置索引圖、精洗車間立面圖、多功能美容車間圖、地面材質(zhì)布置圖、地格柵定位圖等等，歡迎有需要的朋友下載收藏這份結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)資料。...

金手指汽車美容會(huì)所設(shè)計(jì)|CAD施工圖

東星汽車美容會(huì)所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

藍(lán)澳汽車美容會(huì)所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

東興汽車美容會(huì)所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)為CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)含圖紙及設(shè)計(jì)文件，本設(shè)計(jì)的自行式平板車單模塊載重100噸，共四軸線，系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa，工作時(shí)要求平板車的每個(gè)輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度達(dá)到180°，它的轉(zhuǎn)向行駛模式有：直行、斜行、橫行，正常轉(zhuǎn)向行駛。...

汽車半軸設(shè)計(jì)與加工工藝

半軸是汽車的軸類中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端一般通過(guò)花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，該零件在機(jī)械設(shè)備中具有傳動(dòng)性，在進(jìn)行半軸的工藝和工裝設(shè)計(jì)時(shí)，首先對(duì)半軸的工藝性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，設(shè)計(jì)出了加工的工藝過(guò)程，根據(jù)加工要求設(shè)計(jì)專用夾具設(shè)計(jì)，一付是用來(lái)車削半軸的外圓，一付是用來(lái)鉆削半軸圓盤上均勻分布的小孔，在設(shè)計(jì)中注意的夾具的經(jīng)濟(jì)性和使用性，盡量降低加工時(shí)的成本...

汽車制造油化庫(kù)設(shè)計(jì)圖

油化庫(kù)給水平面圖系統(tǒng)圖建筑施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明一.該建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.00m相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高值見(jiàn)總圖..二.建筑面積為:737.34M.2三.防潮層做法:見(jiàn)蘇J9501四.地面做法:采用不發(fā)火水泥石屑地面做法見(jiàn)J330墊層改用100厚C20砼.五.踢腳做法:做法見(jiàn)J330采用材質(zhì)同地面,踢腳高150.十二.室內(nèi)屋面鋼構(gòu)件防火做法:采用SF超薄型鋼構(gòu)件膨脹防火...

汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)利用車載傳感器，如激光雷達(dá)、磁傳感器、里程計(jì)、GPS、視覺(jué)傳感器等環(huán)境感知設(shè)備獲得汽車位姿、道路及障礙物信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)這些信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，并按一定的控制策略實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛。本文設(shè)計(jì)了一種采用攝像系統(tǒng)自動(dòng)收集路況信息,由系統(tǒng)軟件自動(dòng)決策駕駛策略的汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并闡述了國(guó)內(nèi)外汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向,汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和基本原理。...

汽車差速器原理及設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)主要對(duì)安裝在驅(qū)動(dòng)橋的兩個(gè)半軸之間的差速器進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要涉及到了差速器非標(biāo)準(zhǔn)零件如齒輪結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)零件設(shè)計(jì)計(jì)算，同時(shí)也介紹了差速器的發(fā)展現(xiàn)狀和差速器的種類。...

汽車缸套專用鏜床設(shè)計(jì)

汽車缸套專用鏜床設(shè)計(jì)專用機(jī)床是一種專用高效自動(dòng)化技術(shù)裝備，目前，由于它仍是大批量機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，因而被廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。特別是汽車工業(yè)，是專用機(jī)床和自動(dòng)線最大的用戶。如德國(guó)大眾汽車廠在Salzgitter的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，90年代初所采用的金屬切削機(jī)床主要是自動(dòng)線(60%)、專用機(jī)床(20%)和加工中心(20%)。顯然，在大批...

RL7050H0汽車總布置設(shè)計(jì)

摘要RL7050H0總布置設(shè)計(jì)是在中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。首先通過(guò)充分準(zhǔn)備和綜合分析，選擇一個(gè)合理的整車方案，并經(jīng)過(guò)一定的程序?qū)⑵涠ㄏ聛?lái)。方案確定后，進(jìn)行準(zhǔn)確布置和計(jì)算，并為各總成下一步開(kāi)展的工作打好基礎(chǔ)、準(zhǔn)備條件、提出要求并與各專業(yè)組協(xié)同完成全部的設(shè)計(jì)，共同實(shí)現(xiàn)整車的總目標(biāo)。汽車總布置設(shè)計(jì)參考同類車型有關(guān)數(shù)據(jù)作為借鑒，重新選定各總成部件，重新布置。提出汽車的長(zhǎng)、寬、高...

基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計(jì)優(yōu)化

基于ADAMS的汽車雨刮器設(shè)計(jì)優(yōu)化A1-雨刮器連桿總成裝配圖A2-YG09右側(cè)安裝塊A3-YG01左側(cè)安裝塊A3-YG08右側(cè)連架桿A4-YG02花鍵桿A4-YG03搖桿A4-YG04球頭鉸銷A4-YG05左側(cè)連架桿A4-YG06球頭長(zhǎng)鉸銷A4-YG07曲柄A4-YG10電機(jī)安裝桿A4-YG12球頭蓋在2015年年末，本田飛度轎車City的累...

自卸汽車專用裝置的設(shè)計(jì)

本次自卸汽車的設(shè)計(jì)是針對(duì)自卸汽車的傾卸機(jī)構(gòu)與車箱的設(shè)計(jì)，使汽車具有自動(dòng)卸貨的功能。本次設(shè)計(jì)是在選定總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行對(duì)輕型自卸汽車的機(jī)械部分，即傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、尺寸參數(shù)確定。通過(guò)本次設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)在自卸汽車車車廂的自動(dòng)開(kāi)閉裝置，采用了彈簧鎖鉤。這種鎖鉤的設(shè)計(jì)不僅使自卸汽車卸料自如，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，并大大提高了自卸汽車的工作效率。...

載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、垂壁、橫拉桿等組成，其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的核心部件，其性能至關(guān)重要。歡迎大家下載學(xué)習(xí)！...

汽車變速驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)

變速驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)是乘用車設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分，其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設(shè)計(jì)，是機(jī)械系統(tǒng)組成的典型機(jī)構(gòu)，本設(shè)計(jì)詳細(xì)的分析變速驅(qū)動(dòng)橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法、變速驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)方案及操縱機(jī)構(gòu)的確定、變速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算、主減速器設(shè)計(jì)與計(jì)算、差速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算、半軸及萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)與校核...

基于奧拓的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于奧拓汽車的總體數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng)，它的設(shè)計(jì)時(shí)非常重要，關(guān)系到行車安全和駕駛舒適性。微型車的空間緊湊，對(duì)于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴(yán)格，本次設(shè)計(jì)以即不占腿部空間又操作輕便為目的，首先進(jìn)行調(diào)查研究，對(duì)微型車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究，然后再綜合性能提出自己的設(shè)計(jì)方案。為了轉(zhuǎn)動(dòng)輕便，采用電動(dòng)助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；為了不占腿部空間，采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。確定方案之...

某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，通過(guò)選擇轉(zhuǎn)向系的方案，確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù)，計(jì)算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式，并進(jìn)行其強(qiáng)度校核，最后通過(guò)使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計(jì)合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化，期望經(jīng)此次設(shè)計(jì)，對(duì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果，以滿足用...

汽車懸架總成檢具設(shè)計(jì)

汽車懸架總成檢具設(shè)計(jì)：此套圖紙為汽車檢具，圖紙標(biāo)注清晰、完整，可放心下載使用，上傳一共有68張圖紙，配有完整的一套通止規(guī)與型面規(guī)，上傳格式CAD2014....

汽車鼓式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)

汽車的制動(dòng)性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性，只有通過(guò)不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動(dòng)效能，才能充分利用汽車的其它性能。本文以普通汽車鼓式制動(dòng)系為研究對(duì)象，結(jié)合車輛具體參數(shù)，對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩、制動(dòng)效能因數(shù)和汽車的斜坡駐車能力進(jìn)行分析計(jì)算，從而使計(jì)算結(jié)果完全滿足制動(dòng)系設(shè)計(jì)要求和我國(guó)制動(dòng)法規(guī)要求。最后完成汽車鼓式制動(dòng)器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

皮卡汽車變速器的設(shè)計(jì)

摘要本課題是取材于汽車中比較實(shí)用的皮卡汽車，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性，同時(shí)也有載貨車的通過(guò)性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車，教練車一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu)，除常用的5+1檔位外，還設(shè)有快慢檔位，即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過(guò)安裝分動(dòng)器、主減速器高低傳動(dòng)比...

汽車雨刮器的模具設(shè)計(jì)

汽車雨刮器的模具設(shè)計(jì)雨刷是最早發(fā)明于1910年.從1900年就有正規(guī)生產(chǎn)汽車在道路上，這意味著汽車沒(méi)有雨刷在道路上遭受各種天氣行駛至少10年！雨刷的構(gòu)想產(chǎn)生于美國(guó)特瑞科公司的董事長(zhǎng)在下雨天駕車，由于天氣模糊，無(wú)法看清道路，導(dǎo)致撞倒了一個(gè)騎自行車的男孩。雖然男孩沒(méi)有受很大的傷，但是駕駛者被他的經(jīng)歷所震驚。為他所震驚的是駕駛的危險(xiǎn)是在沒(méi)有完全看清道路的情況下發(fā)生的，這引起了雨刷的產(chǎn)生。在我們熟悉的電動(dòng)...

汽車進(jìn)氣歧管加工設(shè)計(jì)

一套汽車進(jìn)氣歧管加工，圖紙34張，包括了本進(jìn)氣歧管全部加工工序，圖紙?jiān)敱M全面，指導(dǎo)書給出了加工件的加工精度要求，所用機(jī)床，所用刀具，并且給出了刀具的進(jìn)給參數(shù)，加工測(cè)量工具及方法等等；是很好的機(jī)加工學(xué)習(xí)參考資料。本圖CAD2007以上版本可打開(kāi)編輯。...

汽車液力緩速器設(shè)計(jì)與分析

本文對(duì)液力緩速器的參數(shù)設(shè)計(jì)與分析，主要包括以下內(nèi).容:1)介紹較為常用液力輔助制動(dòng)。分析液力緩速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理及行業(yè)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。2)分析與液力緩速器相關(guān)的基礎(chǔ)理論，主要包括液力理論和制動(dòng)理論。在液力理論部分，分析在液力計(jì)算時(shí)常用的一維束流理論，并詳細(xì)推導(dǎo)利用液力計(jì)算法求解液力緩速器制動(dòng)力矩的過(guò)程，介紹相似設(shè)計(jì)理論，且對(duì)不同充液率時(shí)的液力緩速器制動(dòng)力知情況進(jìn)行分...

潰縮式汽車方向盤設(shè)計(jì)

方向盤是汽車中不可缺少的一部分，方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置。最初的汽車是用舵來(lái)控制駕駛的。舵不能說(shuō)不好，但是它會(huì)把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳導(dǎo)給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒(méi)有辦法再用車舵來(lái)駕駛汽車了。方向盤這種設(shè)計(jì)便應(yīng)用而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操縱靈活，很好地隔絕了來(lái)自道路的激烈振動(dòng)。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還...