本資料為純化水系統(tǒng)流程圖給排水圖紙,其包含的內(nèi)容為平面圖,設(shè)計說明等38張圖紙左右僅供參考。
頂管施工組織內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖,適用標準類型,尺寸根據(jù)設(shè)備調(diào)整即可
改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮(zhèn)(不含)至**(含)段, 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900),經(jīng)達成線土溪、小橋、營山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600),增建二線(左線)長度188.651正線公里,車站9個。 本標段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi)。線路起迄里程DK100+900~DK131+900,全長29.1km。標段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km,單線繞行4段15.136km,其余地段與既有線并行。標段內(nèi)設(shè)計線路與既有線有7處相交。 本標段位于川中丘陵區(qū),出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主,其次是第四系堆積層;特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土。地表覆土薄,地
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內(nèi)。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內(nèi)的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點站伊敏站),線路向南跨越輝河后,經(jīng)新巴爾虎左旗,終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站,將伊敏線與白阿線連接貫通,形成東北地區(qū)進京的西部通道,為中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路,建設(shè)工期為2年。 該線路全長約185.335km。設(shè)計開通10個車站和伊爾施東1個線路所。 該線設(shè)計隧道6座10081米,其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步設(shè)計路基土石方2206.37萬立米、鋪碴66.9303萬立米。
新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標段設(shè)計里程DK239+400-DK276+487(含新建金溫正線4.2公里)全線長37.087公里。我項目部共承擔甬臺溫客運專線Ⅳ標段DK257+428~DK258+936和DK271+000~DK74+300,其中包括一座隧道中心里程為DK258+411的馬岙隧道,全長1016m;內(nèi)容詳實,可供參考。
永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關(guān)工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處,線路長度13.858km。內(nèi)容詳實,可供參考。
內(nèi)容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據(jù)、編制原則及技術(shù)標準 1.1.1.編制依據(jù) 1)某鐵路客運專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運專線重點工程施工總承包招標文件》和《新建鐵路XX至XX客運專線重點工程招標補遺書》。
福廈鐵路***至***段站前工程**標段***隧道位于泉州市境內(nèi),全長3644m,為雙線鐵路隧道,是**標段5個重點工程之一,施工采用進、出口同時作業(yè)。
改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標段起迄里程為K17+351~K25+128,全長7.777KM。內(nèi)容詳實,可供參考。
頂管施工組織設(shè)計方案,作為施工編制專項施工方案學習交流之用,內(nèi)容較為詳實,可作為市政排水、等相關(guān)頂管施工組織設(shè)計方案編制參考學習之用
某過街通道頂管法隧道施工圖(包括頂管始發(fā)井、頂管接收井的圍護結(jié)構(gòu)施工圖,主體結(jié)構(gòu)施工圖,結(jié)構(gòu)防水圖,頂管隧道結(jié)構(gòu)施工圖)
圖紙簡介:本圖紙為頂管施工工作井設(shè)計圖。設(shè)計內(nèi)容:本次設(shè)計是對重慶市高新區(qū)梁灘河整治工程頂管施工的工作井進行支護設(shè)計,根據(jù)工程實際情況,結(jié)合相應的施工安全規(guī)范,根據(jù)護壁支護特點,選擇支護材料及支護方法,選擇最不利工作井作為設(shè)計目標,對結(jié)構(gòu)受力進行分析,完成相應的安全性計算,繪制設(shè)計圖,并對材料、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、施工技術(shù)、質(zhì)量要求、安全要點進行分析描述。...
本工程北自京包鐵路攸攸板站K665+705.10起,南至準東鐵路周家灣站K2+644(DK120+000)止,正線全長117.60819公里??晒﹨⒖?。
本圖紙為某跨鐵路橋施工圖設(shè)計,圖紙包括:主橋支座墊石構(gòu)造及鋼筋圖,主橋中央分隔帶防撞護欄立面布置圖等,內(nèi)容詳細,可供網(wǎng)友下載參考。
大橋設(shè)計為4—32米預應力混凝土后張梁,該橋全長為138.84米,下部構(gòu)造采用單線T形橋臺,圓端形橋墩,鉆孔樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計行車速度:120km/h預留140km/h。限制坡度12%,鐵路等級:線下Ⅰ級,線上Ⅱ級(非無縫線路)。內(nèi)容詳實,可供參考。
本標段線路位于江西省鷹潭市境內(nèi),途經(jīng)弋陽縣、貴溪縣。含有鷹潭東、童家、貴溪、河潭埠、弋陽東站及區(qū)間。其中正線鋪軌26.07km。內(nèi)容詳實,可供參考。
資料目錄 目 錄 1.編制依據(jù) 1 2.工程概況 1 2.1 地質(zhì)概述 1 2.1.1地形地貌 1 2.1.2地層巖性與地質(zhì)構(gòu)造 2 2.1.3水文地質(zhì) 3 2.1.4不良地質(zhì)現(xiàn)象 4 2.2工程概況 5 2.3主要技術(shù)標準 7 2.4主要工程數(shù)量: 8 3.施工安排 8 3.1管理目標 8 3.1.1質(zhì)量目標 8 3.1.2工期目標 8 3.1.3安全目標 8 3.1.4環(huán)保及水保目標 9 3.1.5文明施工目標 9 3.2施工組織管理機構(gòu) 9 3.3隊伍部署、任務劃分
維修處治方案:1混凝土破損、露筋等病害處治對防撞護欄銹脹、露筋等病害進行處治時,首先對銹蝕鋼筋除銹,然后用環(huán)氧砂漿對破損處進行修補。2增設(shè)橋面斷縫該橋橋面未設(shè)置伸縮縫,為恢復橋梁的正常伸縮變形能力,分幅切割0#臺橋面鋪裝及護欄后設(shè)置一道斷縫。3增設(shè)底板泄水孔鉆孔增設(shè)空心板底板泄水孔。...
資料目錄設(shè)計說明2土質(zhì)地基不易風化碴料重力式擋碴墻(水平墻底)土質(zhì)地基易風化碴料重力式擋碴墻(水平墻底)石質(zhì)地基不易風化碴料重力式擋碴墻(傾斜墻底)石質(zhì)地基不易風化碴料重力式擋碴墻(水平墻底)石質(zhì)地基不易風化碴料重力式擋碴墻(水平墻底)隧道棄碴攔碴壩3...
本隧按250km/h客專雙線隧道設(shè)計。內(nèi)輪廓采用“通隧(2008)0201-08”圖。采用重型軌道碎石道床,鋪設(shè)I&I&I型軌枕及60kg/m鋼軌。...
建筑功能:交通建筑 高度類別:多層建筑 結(jié)構(gòu)形式:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 建筑面積:6083.32㎡ 地上層數(shù):5層 圖紙深度:施工圖 圖紙張數(shù):30張 負荷等級:二級 安全防范:二級 項目位置:青海 強電設(shè)計:供配電系統(tǒng),電氣照明,建筑物防雷,接地安全 弱電設(shè)計:火災自動報警系統(tǒng) 一、工程概況 本工程為新建鐵路敦煌至格爾木線施工圖大柴旦站單身宿舍樓,采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑面積6083.32m?2,其中食堂建筑面積586.55平米?,層數(shù)為五層,一層層高為3.6、二層-五層均為3.3m,一層室內(nèi)地面標高±0.000,室內(nèi)外高差為300mm。設(shè)計使用年限:50年
本工程為鐵路橋定型 施工示意圖,包含32米單線邊梁概圖、32米鋼筋圖、32米鋼筋圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用
一、工程概況: 某特大橋橋長19.441㎞,高架橋梁。四工區(qū)所轄管段線路長7㎞,線路途徑兩市三鎮(zhèn)七村,先后穿越管段內(nèi)某運河、新開河、分界河等河流及若干溝塘。
1、xx城際鐵路有限責任公司印發(fā)的《新建鐵路xx城際軌道交通工程xx南至xx段指導性施工組織設(shè)計》。 2、xx城際鐵路有限責任公司印發(fā)的《施組節(jié)點工期控制表》。 3、鐵科院xx城際咨詢項目部印發(fā)的《連續(xù)梁冬季施工方案研討會會議紀要》、《冬季施工方案協(xié)調(diào)會會議紀要》。 4、新建xx至xx城際軌道交通工程施工設(shè)計圖及相關(guān)標準圖。