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  • PSH-6T六層升降橫移車(chē)庫(kù)總圖受力圖

    該圖是PSH-6T六層升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)總圖及設(shè)備受力圖，六列31個(gè)車(chē)位，上層車(chē)位或下層車(chē)位需通過(guò)中間層橫移出空位，將載車(chē)板升或降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車(chē)庫(kù)內(nèi)將汽車(chē)開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車(chē)庫(kù)。運(yùn)行特點(diǎn): 最下層只能進(jìn)行平移, 頂層只能進(jìn)行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車(chē)位, 保證上下車(chē)通道

  • PSH-5D五層升降橫移車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖

    該圖是PSH-5D五層升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖，六列26個(gè)車(chē)位，上層車(chē)位或下層車(chē)位需通過(guò)中間層橫移出空位，將載車(chē)板升或降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車(chē)庫(kù)內(nèi)將汽車(chē)開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車(chē)庫(kù)。運(yùn)行特點(diǎn): 最下層只能進(jìn)行平移, 頂層只能進(jìn)行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車(chē)位, 保證上下車(chē)通道的暢通。該

  • PSH-6D六層立體車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖

    該圖是PSH-6D六層升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖，六列31個(gè)車(chē)位，上層車(chē)位或下層車(chē)位需通過(guò)中間層橫移出空位，將載車(chē)板升或降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車(chē)庫(kù)內(nèi)將汽車(chē)開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車(chē)庫(kù)。運(yùn)行特點(diǎn): 最下層只能進(jìn)行平移, 頂層只能進(jìn)行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車(chē)位, 保證上下車(chē)通道的暢通。該

  • PSH-4D四層升降橫移車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖

    該圖是PSH-4D四層升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖，六列21個(gè)車(chē)位，上層車(chē)位或下層車(chē)位需通過(guò)中間層橫移出空位，將載車(chē)板升或降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車(chē)庫(kù)內(nèi)將汽車(chē)開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車(chē)庫(kù)。運(yùn)行特點(diǎn): 最下層只能進(jìn)行平移, 頂層只能進(jìn)行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車(chē)位, 保證上下車(chē)通道的暢通。該

  • PSH-3D地坑式三層立體車(chē)庫(kù)受力圖

    該圖是PSH-3D地坑式三層升降橫移立體車(chē)庫(kù)受力圖，地上兩層、地下一層，上層只做升降運(yùn)動(dòng)，一層做升降及橫移運(yùn)動(dòng)，下層只做升降運(yùn)動(dòng)，適用于小區(qū)地下室及室外需要車(chē)位場(chǎng)地，圖紙包含基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等，可進(jìn)行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi)，歡迎下載參考學(xué)習(xí)。

  • PSH-3D三層立體車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖

    該圖是PSH-3D升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)備總圖及基礎(chǔ)受力圖，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)、鋼絲繩提升的方式，上層只做升降運(yùn)動(dòng)，第二層做升降及橫移運(yùn)動(dòng)，下層只做橫移運(yùn)動(dòng)，適用于小區(qū)地下室及室外需要車(chē)位場(chǎng)地，圖紙包含設(shè)備總圖、技術(shù)說(shuō)明、設(shè)備參數(shù)、基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等，可進(jìn)行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi)，歡迎下載參考學(xué)習(xí)。

  • PSH-2D升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖

    該圖是PSH-2D升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)備總圖及基礎(chǔ)受力圖，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)、鏈條提升的方式，上層只做升降運(yùn)動(dòng)，下層只做橫移運(yùn)動(dòng)，適用于小區(qū)地下室及室外需要車(chē)位場(chǎng)地，圖紙包含設(shè)備總圖、技術(shù)說(shuō)明、設(shè)備參數(shù)、基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等，可進(jìn)行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi)，歡迎下載參考學(xué)習(xí)。

  • PSH-2D重列式立體車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖

    該圖是PSH-2D重列式升降橫移立體車(chē)庫(kù)設(shè)備總圖及基礎(chǔ)受力圖，兩層三列重列式10車(chē)位，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)、鏈條提升的方式，上層只做升降運(yùn)動(dòng)，下層只做橫移運(yùn)動(dòng)，適用于小區(qū)地下室及室外需要車(chē)位場(chǎng)地，圖紙包含設(shè)備總圖、技術(shù)說(shuō)明、設(shè)備參數(shù)、基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等，可進(jìn)行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi)，歡迎下載參考學(xué)習(xí)。

  • PJS-2D簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)設(shè)備受力圖

    該圖是PJS-2D簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)設(shè)備總圖及基礎(chǔ)受力圖，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)、鏈條提升的方式，上層可停一輛車(chē)，下層可停一輛車(chē)，適用于小區(qū)地下室家庭用子母車(chē)位，圖紙包含設(shè)備總圖、技術(shù)說(shuō)明、設(shè)備參數(shù)、基礎(chǔ)受力圖及技術(shù)說(shuō)明等，可進(jìn)行編輯，AutoCAD2000以上版本可以打開(kāi)，歡迎下載參考學(xué)習(xí)。

  • 40+56+40m連續(xù)梁特大橋梁體施工方案（含CAD受力圖、計(jì)算書(shū)）

    40+56+40m連續(xù)梁特大橋梁體施工方案（含CAD受力圖、計(jì)算書(shū)）

    工程概況： 橋跨布置形式為29-32m+1-（40+56+40）m連續(xù)梁+2-32m+1-24m+21-32m，全橋長(zhǎng)為2055.75m，跨公路采用（40+56+40）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，圓端形變截面橋墩，連續(xù)梁為三跨單箱單室變截面全預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，計(jì)算跨徑為(40+56+40)m,正線與既有公路成93度斜交。梁高由支點(diǎn)根部梁高為435cm按二次拋物線變化至305cm，主跨跨中10m直線段梁高為305cm，邊跨直線段長(zhǎng)為17.75,梁高為305cm，橋墩為圓端型等截面實(shí)體墩，墩身由12m至14.5不等，梁體采用支架現(xiàn)澆法施工，全聯(lián)共計(jì)C50高性能混凝土1856.8m3、HRB335鋼筋328.9t

  • 單側(cè)受力的懸拉方座機(jī)

    單側(cè)受力的懸拉方座機(jī)，圖紙是介紹的一種對(duì)輕型的物件進(jìn)行下車(chē)下臺(tái)的單側(cè)受力的懸拉方座機(jī)結(jié)構(gòu)圖，圖紙包含詳細(xì)的結(jié)構(gòu)總成圖，部件明細(xì)表，橫桿組，方形側(cè)重柱，裝機(jī)受力座法蘭，支輪架，其他的各種詳細(xì)部件零件圖等等，圖紙是CAD繪制，尺寸參數(shù)齊全，歡迎下載參考。

  • 六種軸高和軸徑的支座

    六種軸高和軸徑的支座，技術(shù)要求1.鑄件不允許有砂眼、裂紋等鑄造缺陷。2.未注鑄造圓角均為R5～8。3.底座與上蓋同時(shí)加工，加工前進(jìn)行退火處理。4.?460H8的橢圓度及同柱度不得大于直徑公差之半。...

  • 液壓動(dòng)力驅(qū)轉(zhuǎn)的并軸擠型機(jī)

    液壓動(dòng)力驅(qū)轉(zhuǎn)的并軸擠型機(jī)，圖紙是介紹 的一種用于對(duì)成型的金屬卷材的弧度進(jìn)行平滑處理的液壓動(dòng)力驅(qū)轉(zhuǎn)的并軸擠型機(jī)結(jié)構(gòu)，圖紙包含詳細(xì)的結(jié)構(gòu)總成圖，圖紙?jiān)敿?xì)的部件明細(xì)表，主夾壓柱滾結(jié)構(gòu)，軸承支座結(jié)構(gòu)圖，配套的詳細(xì)的各種配套部件零件組件圖等等，圖紙CAD繪制，歡迎下載參考使用。

  • 鏈輪傳動(dòng)及軸的填料密封

    傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)鏈條帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。鏈條選用必須能滿足強(qiáng)度要求，即在運(yùn)行過(guò)程中不能產(chǎn)生斷鏈條現(xiàn)象。其中小鏈輪齒數(shù)z=17，鏈條節(jié)距p=44.45。軸的轉(zhuǎn)動(dòng)是由鏈輪帶動(dòng)的，而傳動(dòng)頭上鏈條拉力產(chǎn)生的徑向力由圓錐軸承和軸承座承受，傳動(dòng)軸只傳遞鏈條產(chǎn)生的扭矩，而不受交變彎曲應(yīng)力的影響。填料被裝在攪拌軸與填料函之間環(huán)形間隙中，在壓蓋壓力的作用下，對(duì)攪拌軸表面產(chǎn)生徑向的壓緊力。填料中含有潤(rùn)滑油，因此，對(duì)攪拌軸產(chǎn)生...

  • 交替翻板開(kāi)合的軸窩動(dòng)箱

    交替翻板開(kāi)合的軸窩動(dòng)箱，圖紙是介紹的一種交替翻板開(kāi)合的軸窩動(dòng)箱，結(jié)構(gòu)包含交替翻板開(kāi)合的軸窩動(dòng)箱，圖紙明細(xì)表，傳動(dòng)軸安裝箱，傳動(dòng)軸制作尺寸圖，箱蓋結(jié)構(gòu)，支撐板及桿軸，其他各種詳細(xì)部件圖等等，圖紙CAD繪制，歡迎下載參考使用。...

  • 受力鋼筋的混凝土柱架

    受力鋼筋的混凝土柱架，設(shè)計(jì)說(shuō)明：1.受力鋼筋處邊緣至混凝土表面的距離，除符合表中規(guī)定外，不應(yīng)小于鋼筋公稱(chēng)直徑。2.機(jī)械連接接頭連接件的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)滿足受力鋼筋保護(hù)層厚度最小厚度的要求，連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。3.設(shè)計(jì)使用年限為100年的結(jié)構(gòu)：一類(lèi)環(huán)境中，混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)按表中規(guī)定增加40％；二類(lèi)和三類(lèi)環(huán)境中，混凝土...

  • 1400間距的跨輪叉速軸

    1400間距的跨輪叉速軸，圖紙是介紹的一種用于承重車(chē)輛進(jìn)行車(chē)箱承載，并且進(jìn)行同力不同速轉(zhuǎn)彎的1400間距的跨輪叉速軸，包含總成圖，叉速箱體，輪轂內(nèi)體，輪轂盤(pán)，啟動(dòng)包以及其他結(jié)構(gòu)件等等，CAD繪制，結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)說(shuō)明詳細(xì)，歡迎下載。...

  • 深圳某某水灣軸立面圖

    深圳某某水灣軸立面圖

    本資料為深圳某某水灣軸立面圖，含軸立面圖、軸凹立面圖、標(biāo)高等，歡迎設(shè)計(jì)師下載參考！

  • 軸的各個(gè)工序夾具設(shè)計(jì)圖

    軸的各個(gè)工序夾具設(shè)計(jì)圖

    本資料軸的各個(gè)工序夾具設(shè)計(jì)圖，為其中內(nèi)容包括：?jiǎn)晤^雙極限卡規(guī)（軸工作量規(guī)）、建筑設(shè)計(jì)等，歡迎設(shè)計(jì)師下載。

  • 1088距的飛盤(pán)偏心震動(dòng)軸

    1088距的飛盤(pán)偏心震動(dòng)軸，應(yīng)用于各類(lèi)篩箱結(jié)構(gòu)，以及粉料的斗倉(cāng)，圖紙包含總裝圖，詳細(xì)的尺寸參數(shù)，技術(shù)說(shuō)明，配套的配件零件圖，飛盤(pán)，軸，軸承套座等等主要零部件的加工圖，cad2007以上版本打開(kāi)，歡迎下載。...

  • 對(duì)稱(chēng)的后驅(qū)分速軸結(jié)構(gòu)

    對(duì)稱(chēng)的后驅(qū)分速軸結(jié)構(gòu)，圖紙是介紹的一種對(duì)稱(chēng)的后驅(qū)分速軸結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)容包含齊全：技術(shù)要求1.未注明鑄造園角處均為R2-4,拔模斜度1°-3°.2.鑄件不得有疏松,砂眼,氣孔等缺陷,驗(yàn)收按QJ/TJ1303-2000標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,硬度HB160-210.3.4孔22中心線,108球面中心點(diǎn)與端面T1的不重合度允差0.05毫米.22兩中心線的垂直度允差0.05/10...

  • 齒輪桿套軸加工器滑機(jī)

    齒輪桿套軸加工器滑機(jī)，技術(shù)說(shuō)明：1、研配絲杠螺母座與導(dǎo)軌的結(jié)合面使螺母座軸線與軸承孔同心2、滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)必須平穩(wěn)、輕快、無(wú)停滯現(xiàn)象3、滾珠絲杠調(diào)整好后配作定位銷(xiāo)孔，使銷(xiāo)孔錐銷(xiāo)與孔緊密結(jié)合4、滾珠絲杠定期注Hj-20潤(rùn)滑油，減速箱內(nèi)注L-AN46全損耗系統(tǒng)油至規(guī)定高度，軸承使用潤(rùn)滑脂ZG-3...

  • 長(zhǎng)導(dǎo)套的軸加長(zhǎng)器結(jié)構(gòu)

    長(zhǎng)導(dǎo)套的軸加長(zhǎng)器結(jié)構(gòu)，圖紙是介紹的一種功能長(zhǎng)導(dǎo)套的軸加長(zhǎng)器結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包含內(nèi)容有長(zhǎng)桿結(jié)構(gòu)圖，組裝結(jié)構(gòu)，部件表，彈性圈結(jié)構(gòu)圖，包邊壓板，加長(zhǎng)軸，筒軸，軸承法蘭蓋，等等，圖紙CAD繪制，尺寸參數(shù)齊全，歡迎下載參考。...

  • S36-100平篩震塊轉(zhuǎn)速軸

    S36-100平篩震塊轉(zhuǎn)速軸，由兩根帶有不平衡重量的軸組成，兩根軸作反向同部回轉(zhuǎn)一般齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，所產(chǎn)生的離心力使篩箱發(fā)生振動(dòng)。實(shí)際上是由兩個(gè)單不平衡重組合而成。圖紙結(jié)構(gòu)齊全，各配套的部件零件的尺寸參數(shù)齊全，CAD繪制，歡迎下載參考。...

  • 雙頭對(duì)接的法蘭軸節(jié)頭

    雙頭對(duì)接的法蘭軸節(jié)頭，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說(shuō)明：1、各零部件組裝前應(yīng)清洗干凈；2、磨配包墊片，使軸單邊軸向間隙0.06～0.10mm；3、組裝后包應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，在15°范圍內(nèi)無(wú)阻礙；4、兩端對(duì)應(yīng)叉頭相位一致，誤差不超過(guò)1°；5、組裝后確保使用長(zhǎng)度，花鍵配合伸縮自如，無(wú)卡滯現(xiàn)象；6、包和油杯處注滿2#鋰基脂；7、軋輥端法蘭端面聯(lián)結(jié)螺栓孔中心與端面齒凸齒中心共線；8、有配合表面上保護(hù)...

  • 十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器設(shè)計(jì)

    SWC型十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器采用整體叉頭式結(jié)構(gòu)，其中BH型為標(biāo)準(zhǔn)伸縮式焊接式，整體結(jié)構(gòu)不使用螺栓固定，因此避免了螺栓斷裂這一薄弱環(huán)節(jié)，增加了他的可靠性。綜合各種因素，這一種聯(lián)軸器被廣泛應(yīng)用于機(jī)械體系中。通過(guò)整合各種資料，首先對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行了分類(lèi)，介紹了如何正確的選用一款聯(lián)軸器，如通過(guò)動(dòng)力機(jī)的類(lèi)型、工作機(jī)的載荷情況、傳動(dòng)精度、工作環(huán)境等等因素來(lái)選擇聯(lián)軸器。...

  • 內(nèi)封油式免潤(rùn)滑寬帶軸

    內(nèi)封油式免潤(rùn)滑寬帶軸，加工說(shuō)明：1、免潤(rùn)滑寬帶軸長(zhǎng)度較原來(lái)加長(zhǎng)300毫米，加厚10毫米。2、兩端軸承支撐盤(pán)結(jié)構(gòu)與原來(lái)相同，其外徑尺寸與?950相配。3、外徑(?1010)和長(zhǎng)度2000為全部焊好以后的加工尺寸。...

  • 軸的鍛造及切削工藝設(shè)計(jì)

    本設(shè)計(jì)為軸的鍛造及切削加工工藝設(shè)計(jì),1. 零件為傳動(dòng)軸，長(zhǎng)度為105mm，最大直徑30，生產(chǎn)件數(shù)10件，屬于小零件小批量生產(chǎn)，將半精加工和精加工合在一起進(jìn)行。2. 加工面多為回轉(zhuǎn)面，且存在鍵槽，因此用車(chē)床作為主要加工設(shè)備，銑床作為銑鍵槽的設(shè)備...

  • 軸加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

    軸在機(jī)械系統(tǒng)中一般被動(dòng)承受扭矩和力，它可以作為機(jī)械系統(tǒng)的輸出軸或者中間傳動(dòng)軸，從動(dòng)軸上裝有從動(dòng)齒輪和軸承。零件的主要加工表面有：軸的各處外圓、端面及兩處8mm及6mm鍵槽。這其中最主要的加工表面有：48外圓，它是裝配軸承的面；左端32外圓是聯(lián)軸器的安裝處；右端24外圓，是齒輪的安裝面。...

  • ca6140輸出軸工藝設(shè)計(jì)

    ca6140輸出軸工藝設(shè)計(jì)，有proe文件二、設(shè)計(jì)條件：l、零件圖；2、生產(chǎn)批量：中批量生產(chǎn)。三、設(shè)計(jì)內(nèi)容：1、零件圖分析：l）、零件圖工藝性分析（結(jié)構(gòu)工藝性及技術(shù)條件分析）；2）、繪制零件圖；2、毛坯選擇：1）、毛坯類(lèi)型；2）、余量確定；3）、毛坯圖。3、機(jī)械加工工藝路線確定：1）、加工方案分析及確定；2）、基準(zhǔn)的選擇；...

  • 螺紋圓弧軸的數(shù)控加工

    此類(lèi)零件用于數(shù)控車(chē)削加工工藝分析與編程，有利于數(shù)控技術(shù)得到充分的練習(xí)和實(shí)踐，充分說(shuō)明了數(shù)控車(chē)削零件的加工工藝，參數(shù)計(jì)算，規(guī)程制作，加工質(zhì)量分析等。本課題運(yùn)用Pro/eEngineer5.0、AutoCAD、上海宇龍仿真軟件還結(jié)合了《數(shù)控加工工藝》、《車(chē)工工藝學(xué)》、《數(shù)控機(jī)床編程與操作》、《公差與配合》等方面的知識(shí)，在實(shí)踐中檢驗(yàn)真理，積累經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。...

  • 連接軸數(shù)控工藝與編程

    連接軸數(shù)控工藝與編程零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指所設(shè)計(jì)的零件在能滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性，它的涉及面廣，因此有必要對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析，找出技術(shù)關(guān)鍵，以便在擬定工藝規(guī)程時(shí)采用適當(dāng)?shù)墓ぷ鞔胧┘右员ＷC。...

  • 軸鍛造及加工工藝設(shè)計(jì)

    通過(guò)分析州的零件圖，并且依據(jù)臺(tái)階軸類(lèi)鍛件機(jī)械加工余量與鍛造公差（JB4249.2-86）得到：零件直徑50mm以?xún)?nèi)、零件總長(zhǎng)105mm的余量a=7mm，極限偏差±2mm。鍛件尺寸公差是鍛件名義上尺寸的允許變動(dòng)量，其值的大小與鍛件形狀、尺寸有關(guān)，并受到生產(chǎn)具體情況的影響。...

  • 六級(jí)變速的刀軸配速箱

    六級(jí)變速的刀軸配速箱，圖紙是介紹的一種六級(jí)變速的刀軸配速箱，結(jié)構(gòu)包含總裝圖，刀具布置圖，刀體安裝頭，配套型號(hào)參數(shù)表，中間傳動(dòng)軸等等組成，，結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)齊全，CAD繪制，歡迎下載。...

  • 軸加工工藝和夾具設(shè)計(jì)

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  • 電攪軸栗子打殼去皮機(jī)

    電攪軸栗子打殼去皮機(jī)，圖紙是介紹的一種功能電攪軸栗子打殼去皮機(jī)，結(jié)構(gòu)內(nèi)容齊全包含結(jié)構(gòu)總裝及剖視圖，傳動(dòng)及支架部件結(jié)構(gòu)圖，轉(zhuǎn)向控制裝置，主要部件明細(xì)表，導(dǎo)臂結(jié)構(gòu)圖，詳細(xì)的配件制作圖等等，圖紙CAD繪制，尺寸參數(shù)齊全，歡迎下載參考。...

    專(zhuān)題： 栗子山別墅平面圖

  • 磁變式油頂軸傳動(dòng)機(jī)床

    磁變式油頂軸傳動(dòng)機(jī)床，圖紙是介紹一種直線軸向運(yùn)行的磁變式油頂軸傳動(dòng)機(jī)床結(jié)構(gòu)，圖紙包含詳細(xì)的結(jié)構(gòu)總裝圖，動(dòng)力載荷傳控，傳動(dòng)輪部件圖，變相箱體，電路系統(tǒng)，機(jī)箱座架，等等，圖紙是CAD繪制，尺寸參數(shù)齊全，歡迎下載參考。

  • 角接觸的外箱驅(qū)動(dòng)受力器

    角接觸的外箱驅(qū)動(dòng)受力器，圖紙是介紹的一種用于外傳的動(dòng)力的角接觸的外箱驅(qū)動(dòng)受力器，結(jié)構(gòu)使用在各種的直線驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，作為輔助使用，圖紙及結(jié)構(gòu)包含結(jié)構(gòu)總裝圖，配套的零部件制作詳圖，CAD繪制，歡迎下載。

  • 915軸輪距的板式輸送輪節(jié)

    915軸輪距的板式輸送輪節(jié)，技術(shù)要求：1:在裝配之前應(yīng)清除鏈的各個(gè)件上的塵碳氧化層,毛刺鐵削給油孔必須清洗防止堵塞。2.裝配時(shí),在每一鉸出應(yīng)有活動(dòng)心,輪應(yīng)用手能自由旋轉(zhuǎn)。3.裝配時(shí)用的潤(rùn)滑油不應(yīng)有侵蝕作用。4.內(nèi)外板應(yīng)在裝配時(shí)選擇配合。5.在試驗(yàn)時(shí)破壞的拉力不應(yīng)小于16000KG,制造的每一批鏈條節(jié)附加總數(shù)的10，進(jìn)行試驗(yàn)但不少于兩個(gè)鏈節(jié),即該批的內(nèi)外各一節(jié)....

  • 地龍鉗管及打擊軸結(jié)構(gòu)

    地龍鉗管及打擊軸結(jié)構(gòu)，主軸件加工要求：、緞件應(yīng)在足夠壓力的緞造機(jī)上緞透成形。2、機(jī)加工按工序檢查，驗(yàn)收合格方可進(jìn)入下道工序。3、粗車(chē)后探傷檢查。4、未注形位公差應(yīng)符合GB1184-80的要求。5、經(jīng)調(diào)質(zhì)處理心部HRC26-30;表面淬火HRC40-45，深0.5-0.8mm。6、精車(chē)保留磨位Ф109，Ф66，Ф68-Ф107端面。...

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軸的受力圖

軸的受力圖專(zhuān)題，為您提供軸的受力圖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載軸的受力圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多軸的受力圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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