本工程為3D馬頭書(shū)架設(shè)計(jì)平面圖,包含平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本圖紙為:18套柜書(shū)架設(shè)計(jì)CAD圖紙 內(nèi)容包括: 18套柜書(shū)架圖紙 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考
本圖紙為:33款書(shū)架設(shè)計(jì)立面CAD圖 內(nèi)容包括: 33款書(shū)架設(shè)計(jì)立面圖紙 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考
本資料為書(shū)柜書(shū)架設(shè)計(jì)CAD設(shè)計(jì)圖紙,其中主要包括衣柜、書(shū)柜、書(shū)桌平立面圖等,設(shè)計(jì)師可以參考使用
本資料為 51套書(shū)柜書(shū)架設(shè)計(jì)CAD圖紙,包括:立面圖紙,書(shū)房書(shū)柜平面圖,書(shū)房書(shū)柜平面圖,內(nèi)容詳實(shí),供室內(nèi)設(shè)計(jì)參考使用
某地的室外簡(jiǎn)易景觀花架設(shè)計(jì)施工圖,圖紙含有平面、立面、剖面及大樣結(jié)構(gòu)詳圖,歡迎參考學(xué)習(xí)。
本圖紙為:簡(jiǎn)易公廁-5-cad圖紙?jiān)O(shè)計(jì),圖紙共4張,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
懸架是汽車(chē)上非常重要的部件,它將車(chē)架(或車(chē)身)與車(chē)橋(或車(chē)輪)連接起來(lái)。他主要是為了傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和扭矩,減少來(lái)自不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力而產(chǎn)生的震動(dòng),以便于保證車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性。本文主要介紹了麥弗遜式懸架系統(tǒng),根據(jù)某型轎車(chē)的主要性能參數(shù),確定該車(chē)型麥弗遜式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù),在麥弗遜式懸架的設(shè)計(jì)過(guò)程中,分別對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行受力分析,設(shè)計(jì)并且計(jì)算了螺旋彈簧,對(duì)減振...
本文主要介紹了疲勞試驗(yàn)機(jī)的研究歷史及發(fā)展現(xiàn)狀,并針對(duì)當(dāng)前疲勞試驗(yàn)機(jī)發(fā)展所存在的一些問(wèn)題,設(shè)計(jì)一款簡(jiǎn)易彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)。試驗(yàn)機(jī)主要包括機(jī)械系統(tǒng)和測(cè)控系統(tǒng)。疲勞試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)部分,主體采用曲柄滑塊機(jī)構(gòu),并簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)了試驗(yàn)機(jī)的試件。本課題主要設(shè)計(jì)一款簡(jiǎn)支梁式的彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī),可進(jìn)行平面彎曲試驗(yàn)中的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)。綜合考慮各種因素的影響,重點(diǎn)設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)軸、偏心輪機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)桿、夾具、機(jī)架等主要機(jī)構(gòu),為避免試驗(yàn)時(shí)可...
本設(shè)計(jì)的研究對(duì)象是微型車(chē)的前懸架。通過(guò)對(duì)懸架彈性元件的計(jì)算、 分析,導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的核算和校核,可以驗(yàn)證懸架中關(guān)鍵零部件的可行性,掌握懸架的適用范圍和使用條件,改善整車(chē)的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。在此基礎(chǔ)上文章還進(jìn)一步提出和懸架性能有著密切關(guān)系的轉(zhuǎn)向橫拉桿斷開(kāi)點(diǎn)位置的分析方案,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了剖析。
在本次設(shè)計(jì)中,主要研究的對(duì)象是ZY13000液壓支架。這是一種承載力非常大的液壓支架,在礦產(chǎn)、煤炭等行業(yè)應(yīng)用廣泛。在本次設(shè)計(jì)中,首先通過(guò)查閱資料,深入了解了液壓支架的發(fā)展?fàn)顩r、基本結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)等。然后根據(jù)給定的參數(shù),對(duì)液壓支架的的主要結(jié)構(gòu)、受力等進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。重點(diǎn)對(duì)四連桿結(jié)構(gòu)、頂梁、前梁、底座等進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析。然后根據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)的過(guò)程編制了設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和CAD圖紙。...
簡(jiǎn)易拉壓試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)拉壓試驗(yàn)機(jī)是對(duì)材料、零件和構(gòu)件進(jìn)行機(jī)械性能和工藝性試驗(yàn)的設(shè)備。產(chǎn)品好壞,除了從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工工藝、處理規(guī)范諸方面去考慮以外,合理選擇材料也是一個(gè)重要方面,例如金屬、非金屬、各種新型的高溫合金、高分子化合物及復(fù)合材料等要達(dá)到物盡其用,就必須知道材料的性能;在研究新材料、新工藝,也需測(cè)定材料的機(jī)械性能;對(duì)新型機(jī)器或設(shè)備的受力部件,特別是大型構(gòu)件(如橋梁、船體等)有時(shí)還需進(jìn)行整機(jī)...
立休車(chē)場(chǎng)的空間資源利用率非常高,占地面積約為傳統(tǒng)平面停車(chē)場(chǎng)的五分之一以下,這種車(chē)場(chǎng)節(jié)省了大量的城市土地資源并減少了土建開(kāi)發(fā)成本。立體車(chē)場(chǎng)便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。立體車(chē)場(chǎng)可以布置地靈活,根據(jù)實(shí)際的使用狀況,利用零星空地。本設(shè)計(jì)首先分析各種立體車(chē)庫(kù)的具體特點(diǎn),結(jié)合城市小區(qū)的具體土地情況,選擇垂直循環(huán)式立體車(chē)場(chǎng)方案。本文確立了車(chē)場(chǎng)的整體結(jié)構(gòu),整體結(jié)構(gòu)由機(jī)械系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成;設(shè)計(jì)了車(chē)場(chǎng)的整體尺寸;選擇了...
本次設(shè)計(jì)采用型孔式的排種器,配合輸肥管、導(dǎo)種管、輸種管、開(kāi)溝器、覆土器和鎮(zhèn)壓器等組成,來(lái)實(shí)現(xiàn)播種機(jī)的一次性播種過(guò)程,來(lái)完成播種機(jī)的從開(kāi)溝---施肥---播種---壓種---覆土的全過(guò)程...
機(jī)床在當(dāng)今制造業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,插床是用來(lái)插削鍵槽和型孔一類(lèi)機(jī)床,其主運(yùn)動(dòng)為插刀的往復(fù)豎直運(yùn)動(dòng)。在單件或小批量的加工鍵槽或花鍵槽中有著廣泛的應(yīng)用,也可以加工方孔,平面等,在批量生產(chǎn)中常被銑床代替。但在加工不通孔或內(nèi)孔鍵槽內(nèi)有臺(tái)肩時(shí),則只能由插床完成。 而液壓系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)相比,在同等功率下,液壓系統(tǒng)具有更輕的重量,和更小的的體積,液壓元件早已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,設(shè)計(jì)選用和維修更換都比較容易實(shí)現(xiàn),而且液壓系...
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平達(dá)到一個(gè)新的高度、各種滑冰場(chǎng)在如雨后春筍般建立、國(guó)家和民眾對(duì)冰雪運(yùn)動(dòng)越來(lái)越重視的背景下,滑冰場(chǎng)的春天幾乎可以預(yù)料,而整冰機(jī)自然也變得越來(lái)越重要。在冰場(chǎng)對(duì)整冰機(jī)的需求與日俱增的前提下,自然也會(huì)對(duì)整冰機(jī)的型號(hào)和功能提出更多的要求,一款功能新穎,操作方便,價(jià)格低廉的整冰機(jī)無(wú)疑更符合市場(chǎng)的需求。而本設(shè)計(jì)便是看到了這個(gè)商業(yè)機(jī)會(huì),通過(guò)設(shè)計(jì)一款新穎適用的簡(jiǎn)易式整冰機(jī)來(lái)彌補(bǔ)社會(huì)上的供需差異,推動(dòng)...
本資料為某簡(jiǎn)易道路綠化設(shè)計(jì)圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某藝術(shù)花架設(shè)計(jì)參考詳圖,包含花架施工圖、景門(mén)施工圖、停車(chē)場(chǎng)施工圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為高端雙邊廊架設(shè)計(jì)詳圖,包含高端雙邊廊架圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
多款滿(mǎn)堂支架設(shè)計(jì)素材滿(mǎn)堂門(mén)式支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案大樣圖某屋面梁、板模板滿(mǎn)堂支撐架立桿平面布置示意圖廈蓉高速公路某特大橋邊跨箱梁滿(mǎn)堂支架橫、縱斷面布置圖...
閣樓三角屋架設(shè)計(jì)詳圖,
整套的室內(nèi)衣柜設(shè)計(jì)圖紙,包含各個(gè)角度的設(shè)計(jì)方案,圖集比較豐富詳細(xì)。設(shè)計(jì)師下載圖紙之后,只需要稍加修改,即可參考進(jìn)自己的室內(nèi)設(shè)計(jì)方案當(dāng)中。...
本圖為圓形特色廊架,頂層為50x80x2厚鍍鋅方鋼管?chē)娚羁计犸椕?,上為夾膠玻璃,以100x8厚圓管,黑色氟碳漆飾面為支架,圖紙包含平面圖、立面圖、剖面圖。...
賽事看臺(tái)的屏架設(shè)計(jì)圖,設(shè)計(jì)說(shuō)明:1,正立面模塊安裝面平整,對(duì)角線(xiàn)誤差小于3。2.所有構(gòu)件表面涂?jī)傻婪冷P漆,防腐等級(jí)為st2.5。3.背后作為維修空間,框架內(nèi)設(shè)置維護(hù)爬梯一架。4.在體框架背部上部安裝六臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)出風(fēng),下部安裝六個(gè)百葉窗進(jìn)風(fēng)5.大鐘直徑為1800毫米,數(shù)字鐘尺寸為447*2209毫米6.顯安裝在館內(nèi)L-L軸線(xiàn)方向的觀眾席后部的混凝土平臺(tái)上,見(jiàn)圖...
為了提高汽車(chē)行駛的平順性和穩(wěn)定性,本設(shè)計(jì)進(jìn)行了產(chǎn)品名稱(chēng)為奇瑞QQ3前懸架的設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)內(nèi)容的分析,并結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè),進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)與比較,設(shè)計(jì)了麥弗遜前懸架。在設(shè)計(jì)中,首先,分析了麥弗遜獨(dú)立懸架的組成和功用;其次,進(jìn)行懸架的上各零部件強(qiáng)度的校核;第三,詳細(xì)考慮各部件之間的連接關(guān)系;最后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行懸架自然振動(dòng)頻率,懸架靜撓度和動(dòng)撓度以及懸架彈性特性的計(jì)算。在分析麥弗遜懸架的組成和作用以及...
在本次重型載貨汽車(chē)后懸架設(shè)計(jì)中,懸架選用的是非獨(dú)立懸架,而且此懸架在有主簧的基礎(chǔ)上帶有副簧結(jié)構(gòu),并且采用的是對(duì)稱(chēng)式鋼板彈簧。在本次設(shè)計(jì)中,在設(shè)計(jì)懸架中同時(shí)確定彈性元件、減振器以及緩沖塊等。對(duì)于非獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō),該懸架有一根整軸將其左右車(chē)輪連接在一起,并且車(chē)架通過(guò)懸架來(lái)連接。...
Y3150E型滾齒機(jī)刀架設(shè)計(jì)摘要滾齒機(jī)是齒輪滾刀加工齒輪的專(zhuān)用機(jī)床,在齒輪加工中應(yīng)用最廣泛。在滾齒機(jī)上可切削直齒、斜齒圓柱齒輪。這種機(jī)床使用特制的滾刀時(shí)也能加工渦輪、花鍵和鏈輪等各種特殊齒形的工件。本滾齒機(jī)由床身、立柱、刀架及滑板、工作臺(tái)組成。滾刀箱固定在刀架滑板上,滾刀心軸插入滾刀主軸并用拉緊螺栓固定在主軸上。為了保證主軸與前軸承的適當(dāng)間隙,前軸承是做成外錐并開(kāi)口。...
本設(shè)計(jì)通過(guò)查閱資料,對(duì)麥弗遜懸架的參數(shù)進(jìn)行分析和選擇。利用掌握的知識(shí)對(duì)懸架的彈性元件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并校核其應(yīng)力、使用壽命等;利用汽車(chē)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)減振器進(jìn)行特性分析并設(shè)計(jì)計(jì)算,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校核,標(biāo)準(zhǔn)取值;對(duì)橫向穩(wěn)定桿進(jìn)行受力分析并根據(jù)相關(guān)公式設(shè)計(jì)計(jì)算,對(duì)關(guān)鍵尺寸的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行校核計(jì)算。...
懸架是保證車(chē)輪或車(chē)橋與汽車(chē)承載系統(tǒng)之間具有彈性聯(lián)系并能傳遞載荷、緩和沖擊、衰減振動(dòng)以及調(diào)節(jié)汽車(chē)行駛中的車(chē)身位置等有關(guān)裝置的總稱(chēng)。懸架最主要的功能是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的一切力和力矩,并緩和汽車(chē)行駛過(guò)不平路面時(shí)所產(chǎn)生的沖擊,衰減由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng),以保證汽車(chē)行駛的平順性。本文討論了汽車(chē)懸架的發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)懸架的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹,對(duì)影響懸架運(yùn)動(dòng)的各種因素進(jìn)行分析,主要對(duì)中型貨車(chē)板簧懸架的主...
本次是基于探岳2019-200TSI車(chē)型的總體數(shù)據(jù)進(jìn)行前獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。為了提高懸架系統(tǒng)的性?xún)r(jià)比,設(shè)計(jì)一款性能好又有低成本的懸架系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)橫臂式、麥弗遜式、多連桿式等獨(dú)立懸架方案比較,認(rèn)為麥弗遜式獨(dú)立懸架方案符合設(shè)計(jì)目的,然后對(duì)該方案進(jìn)行主要性能參數(shù)設(shè)計(jì),進(jìn)一步確定了其性能基本滿(mǎn)足設(shè)計(jì)初衷,最后對(duì)其詳細(xì)設(shè)計(jì)個(gè)零部件,并反復(fù)校核,得出符合設(shè)計(jì)要求的麥弗遜式懸架。該設(shè)計(jì)的懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成較低、性能優(yōu)秀...
本工程為匯翠園A地塊廊架詳圖,包含匯翠園A地塊廊架詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
圖紙簡(jiǎn)介:本下載圖紙是一套多功能廚房貨架設(shè)計(jì)圖紙。圖紙包含了平面布置圖、立面圖等。建議使用cad2007及以上版本打開(kāi)。有需要的朋友可以看看。圖紙僅供參考,歡迎下載。...
麥弗遜懸架設(shè)計(jì)參考,包括CATIA模型,2D裝配圖,零件圖,標(biāo)準(zhǔn)圖紙,車(chē)型高爾夫2018款,設(shè)計(jì)內(nèi)容為前懸(麥弗遜懸架)。文檔包含基本設(shè)計(jì)過(guò)程,圖紙包含模型以及2D圖紙。模型全部手建非掃描,可以編輯到草圖。(注:部分標(biāo)準(zhǔn)件來(lái)自網(wǎng)絡(luò))...
桁架是一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結(jié)構(gòu)。桁架由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結(jié)構(gòu),桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力,從而能充分利用材料的強(qiáng)度,在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節(jié)省材料,減輕自重和增大剛度。...
雙叉臂式懸掛又稱(chēng)雙A臂式獨(dú)立懸掛,雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂,可以吸收橫向力,并且可以精確的定位前輪的各種參數(shù),讓車(chē)輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損,并且能自適應(yīng)路面,輪胎接地面積大,貼地性好。雙叉臂式獨(dú)立懸架多用于高級(jí)跑車(chē)以及部分商務(wù)車(chē)等(本模型含左、右兩個(gè)部分)。...
本文介紹了600KN簡(jiǎn)易壓塊機(jī)的液壓及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。壓塊機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)主要由油箱、高壓泵、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥等組成。本設(shè)計(jì)中對(duì)油箱、液壓缸、電動(dòng)機(jī)等進(jìn)行了詳細(xì)計(jì)算,并且對(duì)其中的油箱和液壓缸進(jìn)行了設(shè)計(jì)....
本設(shè)計(jì)主要針對(duì)SUV的后獨(dú)立懸架及后驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行設(shè)計(jì)。懸架系統(tǒng)選用多連桿獨(dú)立后懸架的結(jié)構(gòu),主要對(duì)懸架的動(dòng)態(tài)及靜態(tài)強(qiáng)度進(jìn)行分析,對(duì)減震器連桿等主要零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。后驅(qū)動(dòng)橋形式為斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋,差速器與后輪直接通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸相連,在驅(qū)動(dòng)軸兩端裝有等速萬(wàn)向節(jié)滿(mǎn)足懸架的需要。通過(guò)齒輪設(shè)計(jì)、軸承校核完成后驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)。...
社會(huì)的發(fā)展變革,汽車(chē)已成為千家萬(wàn)戶(hù)出行的主要交通工具,生活水平的提升,人們對(duì)汽車(chē)性能的提出了更高的要求。為滿(mǎn)足人們對(duì)性能的要求,本文對(duì)一款城市型SUV后懸架進(jìn)行設(shè)計(jì)仿真。首先通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,得出懸架各個(gè)零部件參數(shù),然后運(yùn)用CATIA三維建模軟件做出其三維圖,接著通過(guò)ADAMS/Car仿真軟件對(duì)這款懸架進(jìn)行仿真分析并優(yōu)化,最后導(dǎo)出懸架二維圖,所得結(jié)果對(duì)于設(shè)計(jì)一款性能良好的懸架有著重要作用。...
簡(jiǎn)易書(shū)架設(shè)計(jì)
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