路基施工規(guī)范

求鐵路路基施工監(jiān)測規(guī)范

鐵路施工有沒有相關(guān)的監(jiān)測規(guī)范？例如基坑工程有相應的《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）。請教大神！

鐵路路基、樁基施工所用的規(guī)范

TB 10450-2020鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)檢測規(guī)程.pdf

關(guān)于路基施工請教一些問題。

1.關(guān)于路基填筑的一些相關(guān)試驗請具體指導一下。2.設(shè)計說明根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)及土質(zhì)等土基回彈模量為35Mpa，設(shè)計根據(jù)這個數(shù)值設(shè)計結(jié)構(gòu)層厚度，我想知道在施工過程中這個回彈模量值是否需要做試驗？還是只做彎沉試驗就好了呢？結(jié)構(gòu)層每層都要做彎沉試驗嗎？3.關(guān)于水下混凝土樁基檢測是否必須聲測？小應變是否可以呢？

2006年公路路基施工技術(shù)規(guī)范

偶然得到2006年公路路基施工技術(shù)規(guī)范

爆破技術(shù)在路基施工中的應用

爆破技術(shù)在路基施工中的應用

路基設(shè)計施工檢測驗收規(guī)范

路基設(shè)計施工檢測驗收規(guī)范

道路施工之：路基施工方案

看到網(wǎng)站好多人在問：路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題，為此找了一份路基施工方案一起分享，希望能幫到大家。

關(guān)于路基施工現(xiàn)場盲溝的疑惑

項目全線挖方路基邊溝下全部設(shè)置盲溝 ，由于屬于互通立交那么在匝道與主線相交處，為了排水設(shè)置倒虹吸，可是不知出于什么原因倒虹吸的豎井并沒有給盲溝設(shè)置預留孔 ，那么挖方路段盲溝的水怎么排出去呢

路基施工組織設(shè)計2021word92頁

路基施工安全技術(shù)保證措施

一點小知識

填石路基施工填筑方法有幾種？

    ①、豎向填筑法（傾填法）     主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。     ②、分層壓實法（碾壓法）     是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。該方法自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進行分層施工。     四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5-1.5m為第2級臺階，1.5-3.0m為第3級臺階，3.0m以下為第4級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)

路基施工中過濕土的處理措施

過濕土特點在公路施工中，沿線所用的部分取土場屬粉質(zhì)中弱性膨脹粘土，其塑性指數(shù)、液限指數(shù)、天然含水率較高，透水性小，吸濕性大，易喪失穩(wěn)定性，含水率必須控制在11%~15%，否則碾壓時易翻漿。該土質(zhì)遇雨天泥濘不堪，晴天粘土表面晾干，而土層內(nèi)含水量卻高約30%，所以，這類土質(zhì)用作路基施工時，需要翻拌、晾曬、粉碎，甚至摻入一定比例的石灰，以降低其含水量，改善壓實特性。因此，路基填筑時，需要反復翻曬，有時翻曬遍數(shù)高達5~6遍，給施工帶來了相當大的難度，而且還影響了施工進度。過濕土施工應采取的措施1土場的選擇處理 由于路段內(nèi)土場的地下水位比較高，土的含水量特別大。為了降低土的含水量，先將取土坑周圍開溝放水的方法，再用推土機將土推成大堆，進行晾曬這樣土方可以直接運輸?shù)铰坊献鳛樘钔潦褂?。為保證雨后能正常運輸，進出土場的便道也要精心修整。2填筑處理 松鋪厚度不宜大于30cm，

路基施工技術(shù)-填筑方法

1.豎向填筑法（傾填法）：主要用于二級及二級以下，且鋪設(shè)低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段；以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。該方法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。2.分層壓實法（碾壓法）：自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面等級公路的填石路堤采用此方法3.沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。它具有分層法連續(xù)性的優(yōu)點，又具有強力夯實法壓實厚度深的優(yōu)點。缺點是在周圍有建筑物時，使用受到限制4.強力夯實法：強力夯實法用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度和地基強度。（1）填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進行。（2）每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，<

路基施工新技術(shù)、新工藝與驗收規(guī)范實務全書.rar

新資料，大家看看

膨脹土路基施工技術(shù)規(guī)范_廣西地方標準

膨脹土路基施工技術(shù)規(guī)范，僅供學習參考。

公路土方路基施工方法簡介

公路土方路基施工方法簡介 公路土方路基施工方法簡介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準，結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方，一律以規(guī)范為準。一場地清理 這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。 1 施工要求： 概要 （a）監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應保留所有指定留下的各項內(nèi)容。（b） 清理、去除殘渣、樹木遷移 所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路

路基施工的工序中松土是干啥用的?

在市政二建實務里，2K311021里關(guān)于路基施工要求里，工序包括挖土，填土，松土，運土，裝土，卸土，修整，壓實。松土是怎么一道工序，有什么作用？

關(guān)于挖方路基施工方案的探討分析

一、首先，我們將對設(shè)計文件進行全面熟悉，并會同設(shè)計代表進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。 在路基開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設(shè)，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。

紅粘土路基填筑施工規(guī)范要求

一、紅粘土取土場開挖土場開挖應采用水平分層開挖法，以獲取含水量較為一致的填料。二、填料的降水措施1、在紅粘土填料裝載運輸前，采用帶掛鉤的推土機將土場坡面的土體鉤松；2、承包人每一工區(qū)至少配備兩臺旋耕機,如常州東風農(nóng)機集團的1GQN-280旋耕機，對不適于直接碾壓的高含水量松鋪層填料翻曬。