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  • 【求助】橋梁施工,T梁架設(shè)時間與梁體強(qiáng)度的問題

    T梁結(jié)構(gòu)這種型式的技術(shù)處理上相當(dāng)成熟,同時造價上具有明顯的優(yōu)勢,因而在我國的公路建設(shè)中具有普遍性的應(yīng)用?,F(xiàn)請教一問題,T梁的架設(shè)時間與梁體強(qiáng)度之間有硬性要求沒有啊,我這條線上的圖紙給出存梁時間不大于90d,但是,沒有說個不少于多少天啊,是不是一定要混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后才能架設(shè)?這方面有規(guī)范要求沒有?有的話在哪本規(guī)范上啊,望高手賜教!

  • 公路架橋機(jī)在鐵路橋梁架設(shè)中的應(yīng)用

    一、工程概況 本文概述的向莆鐵路是以客運(yùn)為主兼顧貨運(yùn)的快速鐵路干線,線路西接杭長和京九通道,中連鷹廈鐵路,東接沿海通道,是兩省聯(lián)系的重要通道,也是我國中西部地區(qū)通往福建省的快速鐵路通道。 線路全長631.4km,我局承擔(dān)東新贛江特大橋(27.3 km)758孔(共3032片)鐵路T梁鋪架工程,其中32mT梁710孔、24mT梁48孔,32mT梁最重約147t。橋梁縱坡為0‰、12‰,其中12‰的縱坡共有兩段,一段長約2450

  • 南岳高速項(xiàng)目部T梁架設(shè)順利完成

    南岳高速項(xiàng)目部T梁架設(shè)順利完成

    南岳高速項(xiàng)目部T梁架設(shè)順利完成

  • 架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理

    架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理

    橋架機(jī)是在公路、鐵路橋梁架設(shè)上常用的一種大型起重機(jī)械,架橋機(jī)主要由主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng),主橫梁及起吊系統(tǒng),主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng),前、后支架前移系統(tǒng)等組成。

  • 公路架橋機(jī)操作要點(diǎn)介紹

    公路架橋機(jī)操作要點(diǎn)介紹

    公路架橋機(jī)是一款在公路建設(shè)中必不可少的專業(yè)架橋起重設(shè)備,應(yīng)用于道路橋梁的鋪設(shè),鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)合理,主要用于室外的裝卸作業(yè),起重能力大,容易操作,運(yùn)行設(shè)備平穩(wěn),安全可靠,減少了事故的發(fā)生。下面就為您詳細(xì)的介紹其設(shè)備在進(jìn)行操作的要點(diǎn)吧。

  • 三柱連成T字的梁怎么處理

    三柱連成T字的梁怎么處理

    三柱連成T字的梁怎么處理,是像圖一樣其中一條搭在主梁上嗎,還是兩根梁弄成同截面的啊?新人求助啊

  • 關(guān)于矮T梁設(shè)計(jì),這些必須了解!

    新矮T梁,是在普通T梁的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,是在工 程中應(yīng)用廣泛的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu),具有成熟的建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)。在工廠預(yù)制中,預(yù)制工作較為簡單,施工方法也較為熟悉和簡單,并且單片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的吊裝重量較輕,施工方便,工藝成熟,受力明確,耐久性能好,后期管養(yǎng)便捷。并且,新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),使得T梁對曲線布置也具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。 基于T梁橋良好的使用效果,由此想到將小箱室閉口截面改為實(shí)體肋板截面,利用傳統(tǒng)T梁的優(yōu)勢研究開發(fā)矮T梁結(jié)構(gòu),應(yīng)用于20m及其以下跨徑橋梁,從而替代病害嚴(yán)重的空心板結(jié)構(gòu)。

  • 貝雷片拼裝雙導(dǎo)梁架設(shè)35米公路T梁施工技術(shù).pdf

    提 要 介紹起重能力為86t的貝雷片雙導(dǎo)梁架設(shè)35米公路橋T梁的設(shè)計(jì)改進(jìn)和施工經(jīng)驗(yàn)關(guān)鍵詞 雷片雙導(dǎo)梁 雙導(dǎo)梁力學(xué)檢算 施工經(jīng)驗(yàn)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 編輯 ]

  • 大家一起來交流一種架橋機(jī)方案

    一種架橋機(jī)方案,兩個平行的主導(dǎo)梁,引導(dǎo)梁套裝在主導(dǎo)梁內(nèi)并設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu),引導(dǎo)梁下前段設(shè)置前副支腿,主導(dǎo)梁下前主支腿設(shè)有托輪機(jī)構(gòu)和懸掛機(jī)構(gòu),主導(dǎo)梁下中支腿設(shè)有托輪機(jī)構(gòu),主導(dǎo)梁下后部設(shè)有后支腿,前主支腿和中支腿下設(shè)置橫溢軌道。主導(dǎo)梁上設(shè)置兩臺吊梁小車,每臺吊梁小車設(shè)置兩臺卷揚(yáng)機(jī)及兩套滑輪組,吊梁小車能橫移到單根主導(dǎo)梁正上方,并能使吊梁小車的兩套動滑輪組從主導(dǎo)梁兩邊順利升降。

  • 架橋機(jī)安全技術(shù)要點(diǎn)及事故分析

    架橋機(jī)安全技術(shù)要點(diǎn)及事故分析

  • 架橋機(jī)安裝過程照片和圖示

    架橋機(jī)安裝過程照片和圖示

    施工中收集到的采用架橋機(jī)架橋的照片,拿出來和大家分享一下.... 架設(shè)大型箱梁、跨線橋上部結(jié)構(gòu)梁或者向海上架設(shè)。梁采用現(xiàn)場設(shè)預(yù)制場地。 1、炮車由預(yù)制場運(yùn)梁至橋頭龍門吊:

  • EGJQ-150輕型架橋機(jī)設(shè)計(jì)

    EGJQ-150輕型架橋機(jī)設(shè)計(jì)

  • 預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)

    預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計(jì)例子~

  • JQ900DA架橋機(jī)總圖 試驗(yàn)大綱

    JQ900DA架橋機(jī)總圖JQ900DA架橋機(jī)試驗(yàn)大綱[ 本帖最后由 chenzhike17 于 2010-1-28 15:54 編輯 ]

  • 請教大家一個關(guān)于斜交的簡支T梁的問題

    由于本人現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)和理論知識的匱乏,在我的印象中很少看到有斜交的簡支T梁,倒是看到很多空心板和梁采用斜交。所以想問下高手,簡支T梁是不是很少采用斜交的方式,簡支T梁采用斜交的弊端和不利條件是否與空心板梁的一樣?

  • 請問標(biāo)準(zhǔn)T梁以及接縫寬度是多少

    標(biāo)準(zhǔn)T梁以及接縫寬度是多少

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t梁架橋機(jī)

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