預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，有需要的可以看看。

分離立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

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現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

預(yù)應(yīng)力管樁施工方案（Word文件）

1、施工操作工藝2、（缺）3、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案

非常細(xì)致全面現(xiàn)澆箱梁施工安全方案，供相關(guān)人員參考。歡迎大家下載。

跨高安大道橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案（轉(zhuǎn)帖）

本帖最后由 筑城 于 2015-5-10 07:41 編輯 內(nèi)容簡介：道路全長11.257km，寬48m，全長236.08m，橋?qū)?8m，與高安大道橋正交，本橋采用3*25m+（25+35+25）m+

求助現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工方案

誰現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工方案 及 技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。？？？？ 比如 腳手架搭設(shè)，腳手架預(yù)壓，模板工程，砼 澆筑，拆模控制標(biāo)注等 一系列的施工程序的 方法方式

22m大跨度預(yù)應(yīng)力梁施工方案

論文簡介：箱梁采用橫向預(yù)應(yīng)力體系，其橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設(shè)鋼絞線形式，預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直徑140mm2，F(xiàn)ptk=1860Mpa。預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預(yù)應(yīng)力空心板砼等級(jí)為C35，采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工，待砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 投稿網(wǎng)友：

預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工方案

預(yù)應(yīng)力碳纖維板、膠粘劑應(yīng)為同一品牌，且符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準(zhǔn)備 在加固梁上按照設(shè)計(jì)施工放樣，準(zhǔn)確確定預(yù)應(yīng)力碳纖維板和兩端錨具位置。放樣采取鋼尺定位，根據(jù)支座位子確定實(shí)際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長期直接暴露在有一定濕度的空氣中，在粘貼碳纖維板加固施工中，需打鑿掉脆化疏松層，提高粘結(jié)力。對(duì)混凝土粘貼面的脆化疏松層，應(yīng)采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面，并用鋼絲刷清除疏松浮層。 為了保證預(yù)應(yīng)力碳纖維板與混凝土之間的設(shè)計(jì)間隙(膠層厚度3～5 毫米)，實(shí)現(xiàn)碳纖維板受力張拉時(shí)平直均衡無阻礙，對(duì)混凝土高凸面應(yīng)采用金剛石打磨片打磨，對(duì)混凝土低凹面應(yīng)采用環(huán)氧修補(bǔ)膠修補(bǔ)。 假如粘貼時(shí)混凝土濕度較大，對(duì)混凝土粘貼面尚須進(jìn)行人工干燥處理。

PHC預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

PHC預(yù)應(yīng)力管樁施工方案(浙江省)

這是浙江省舟山市某個(gè)工程的一個(gè)方案,請(qǐng)大家多多指教

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工做法

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制

luckymh518網(wǎng)友上傳的論文<<預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制>>，值得一閱.

練市高架橋預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁施工方案

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先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案

先張法預(yù)應(yīng)力梁是在專門的臺(tái)座上張拉鋼絞線，用錨具將張拉力臨時(shí)固定在臺(tái)座上，然后灌注混凝土。待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后放松鋼絞線。通過鋼絞線與混凝土之間的粘結(jié)力實(shí)現(xiàn)梁的預(yù)應(yīng)力。但需要有專門的張拉臺(tái)座。本文主要介紹采用鋼臺(tái)座進(jìn)行先張法預(yù)應(yīng)力T梁施工的一些要點(diǎn)。一、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預(yù)應(yīng)力梁，L=12.4米，共計(jì)210片，每片梁的預(yù)應(yīng)力筋為12根∮15.24mm鋼絞線，分三層布置，總的張拉力達(dá)到250t?？紤]到既有設(shè)備和現(xiàn)場制梁場地的土質(zhì)較為松軟，本橋采用鋼臺(tái)座進(jìn)行施工。二、張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì)<

昆明新機(jī)場無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

本工程總建筑面積210000 ㎡，地上3 層，地下1 層。主體結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)。由于本工程屬超長結(jié)構(gòu)，為抵抗溫度應(yīng)力及控制混凝土收縮裂縫，在B1至F3層梁板中采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)。本工程預(yù)應(yīng)力筋錨固體系采用QM 錨固體系，錨具一律采用Ⅰ級(jí)錨具，其中無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉端采用單孔夾片錨，固定端采用擠壓。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-12 17:03 編輯 ]

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁人行天橋施工方案

一、工程概況 本人行天橋上跨規(guī)劃東里巷（東里巷路面全寬20米），與東里巷正交，東西兩側(cè)連接屯溪區(qū)第六小學(xué)校園與操場，滿足學(xué)校師生來往操場的通行功能。橋下凈空>4.5米，滿足規(guī)劃東里巷通行需求。橋梁全場32米，全寬5米，主梁采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。

杭州灣跨海大橋十一標(biāo)預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

杭州灣跨海大橋十一標(biāo)預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案