JQ900DA架橋機(jī)總圖JQ900DA架橋機(jī)試驗(yàn)大綱[ 本帖最后由 chenzhike17 于 2010-1-28 15:54 編輯 ]
通聯(lián) TLJ900架橋機(jī)動(dòng)畫.avi
T梁模型的設(shè)計(jì)與制作 施工技術(shù) 摘要: 本文主要介紹府淪河特大橋預(yù)制T梁的模型設(shè)計(jì)構(gòu)思與加工制作經(jīng)驗(yàn),以及在公路橋梁施工中預(yù)制梁臺(tái)座與模型的搭配經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞: T梁 模型 設(shè)計(jì) 制作 府淪河大橋全橋預(yù)制T 梁共2352片,是整個(gè)合同段施工的關(guān)鍵控制工序工程,因此除必須具備有配套的、專業(yè)的施工起重機(jī)械設(shè)備及足夠的勞動(dòng)力外,還要求有成套的質(zhì)量及精度符合要求且倒用周期長(zhǎng)的模型,故而,在模型設(shè)計(jì)上,先是參照其它前期已使用過(guò)的模型設(shè)計(jì)初坯,結(jié)合該橋預(yù)制數(shù)量多這一特點(diǎn),幾經(jīng)比選后定出了最后的設(shè)計(jì)方案,其設(shè)計(jì)意圖滿足組拼及拆裝容易,重量輕便,穩(wěn)固性能好,倒用周轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。其拼裝后截面形狀,分底板模型和側(cè)板模型兩大部分。 1、 模板設(shè)計(jì)荷載計(jì)算資料 本橋模板在設(shè)計(jì)過(guò)程中,模板及支架的容重按0.75KN/m3考慮,混凝土容重按26KN/m3計(jì)算,振搗混凝土?xí)r對(duì)水平面模板產(chǎn)生的荷載為2.0KPa,對(duì)垂直面模板產(chǎn)生
哪位大哥有35m簡(jiǎn)支T梁的標(biāo)準(zhǔn)圖 ?有的話能不能發(fā)給小弟 不勝感激啊發(fā)到我郵箱也可以的crazysky412@163.com在這先謝謝了~
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最近有個(gè)項(xiàng)目,一座120米長(zhǎng)的大橋,12米寬,4跨,設(shè)計(jì)成預(yù)制30米T梁,請(qǐng)問(wèn)如何解決這20片T粱的預(yù)制工作,是建預(yù)制場(chǎng)(總覺(jué)得不劃算,能否建個(gè)小型的?)還是外面預(yù)制拖進(jìn)來(lái)安裝。。。請(qǐng)各位大神給個(gè)建議
1.底模安裝。圖為技術(shù)人員在測(cè)量反拱。反拱的作用主要為減少預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的上供度。
32m后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有一下幾個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教:1、橫向張拉所有孔道是否全部采用單端張拉、單端預(yù)留鋼絞線是多少,一個(gè)孔道大概要多長(zhǎng)的鋼絞線。2、張拉是否是一次張拉到位,算法是什么?3、H1.H2.H3.孔道的張拉力是多少,伸長(zhǎng)量怎么計(jì)算?要不要考慮摩阻。4、橫向連接的波紋管一般是多少。
裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁B類構(gòu)件的論文誰(shuí)有啊? 小生要實(shí)習(xí),很忙,老師又要求出比較高質(zhì)量的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文,我現(xiàn)在急需這方面的論文~~~。各位達(dá)人,如果有的話幫我個(gè)忙,小生將不勝感激~
公路橋梁橡膠伸縮裝置JT-T 327-2004.pdf
泉三高速兩座大橋施工圖(30米T梁 ),含設(shè)計(jì)說(shuō)明,cndao售價(jià)8塊人民幣。近期CAD病毒泛濫,下載后請(qǐng)先殺毒,額用360查過(guò)木的問(wèn)題
三柱連成T字的梁怎么處理,是像圖一樣其中一條搭在主梁上嗎,還是兩根梁弄成同截面的?。啃氯饲笾?/p>
梁下部縱筋注寫為2B25+3B22(-2)/5B25,則表示上排縱筋為2B25和3B22,其中2B22不伸入支座;下一排縱筋為5B25,全部伸入支座。其中 2B22是怎么來(lái)的
橋架機(jī)是在公路、鐵路橋梁架設(shè)上常用的一種大型起重機(jī)械,架橋機(jī)主要由主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng),主橫梁及起吊系統(tǒng),主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng),前、后支架前移系統(tǒng)等組成。
公路架橋機(jī)是一款在公路建設(shè)中必不可少的專業(yè)架橋起重設(shè)備,應(yīng)用于道路橋梁的鋪設(shè),鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)合理,主要用于室外的裝卸作業(yè),起重能力大,容易操作,運(yùn)行設(shè)備平穩(wěn),安全可靠,減少了事故的發(fā)生。下面就為您詳細(xì)的介紹其設(shè)備在進(jìn)行操作的要點(diǎn)吧。
新矮T梁,是在普通T梁的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,是在工 程中應(yīng)用廣泛的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu),具有成熟的建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)。在工廠預(yù)制中,預(yù)制工作較為簡(jiǎn)單,施工方法也較為熟悉和簡(jiǎn)單,并且單片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的吊裝重量較輕,施工方便,工藝成熟,受力明確,耐久性能好,后期管養(yǎng)便捷。并且,新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),使得T梁對(duì)曲線布置也具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。 基于T梁橋良好的使用效果,由此想到將小箱室閉口截面改為實(shí)體肋板截面,利用傳統(tǒng)T梁的優(yōu)勢(shì)研究開(kāi)發(fā)矮T梁結(jié)構(gòu),應(yīng)用于20m及其以下跨徑橋梁,從而替代病害嚴(yán)重的空心板結(jié)構(gòu)。
希望對(duì)大家有用
JGJT 266-2011 市政架橋機(jī)安全使用技術(shù)規(guī)程(最新版,2012.5.1執(zhí)行)
很實(shí)用的大型構(gòu)件吊裝工具。希望對(duì)大家有用。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-13 11:36 編輯 ]
t梁 架橋機(jī)
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