預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工方案

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

分離立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案

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懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

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預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工安全專項方案

非常細(xì)致全面現(xiàn)澆箱梁施工安全方案，供相關(guān)人員參考。歡迎大家下載。

求助現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工方案

誰現(xiàn)澆連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工方案 及 技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)。？？？？ 比如 腳手架搭設(shè)，腳手架預(yù)壓，模板工程，砼 澆筑，拆模控制標(biāo)注等 一系列的施工程序的 方法方式

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，有需要的可以看看。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁能否分跨砼施工？

如題，設(shè)計為五跨預(yù)應(yīng)力箱梁，整體張拉。河道基礎(chǔ)及筑島條件較差，施工時能否改為兩三跨為一施工段砼澆筑？是否要通過設(shè)計改為分段張拉？新人求解惑。另補充問題:房建圖集中樁基都升入承臺10公分，那么橋梁樁基中是否也應(yīng)該堪固于橋臺之中？

支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設(shè)、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉、壓漿施工方案

現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿施工方案

本標(biāo)段預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φj15.2mm的高強度低松弛鋼絞線，其強度fpk為1860MPa，彈性模量Ep為1.95x105 MPa，整根公稱截面積為140mm2 ，錨具為OVM及HVM等達(dá)到國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，錨固體系、錨墊板、螺旋筋、波紋管采用與錨具配套的產(chǎn)品。左幅6#～9#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1、N2、N3由 10束9股鋼絞線組成，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk，即1357.8Mpa；右幅6#～10#現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1為10束8股、N2和N3為10束9股鋼絞線組成，錨下控制應(yīng)力為0.73fpk ，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置為：N1由10束9股鋼絞線組成，N2、N3由10束7股鋼絞線組成，N4、N5由10束9股鋼絞線組成，N6由10束7股鋼絞線組成，N7由10束9股鋼絞線組成，N8、N9由10束7股鋼絞線組成，其錨下控制應(yīng)力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa；本聯(lián)箱梁分兩階段張拉施工，在第一階段的施工縫處設(shè)連接器，待第一階段張拉灌漿完畢后再進行第二階段的張拉施工。16#、17#

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案

45m及30m現(xiàn)澆箱梁施工方案,供大家參考。。望各位高手提出寶貴的修改建議。。。謝謝。。

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案

現(xiàn)澆箱梁施工方案及張拉方案，做高速公路的同行們很有作用！可以下來看看！

公路現(xiàn)澆箱梁施工方案，2009

通化至新開嶺（吉遼界）高速公路02標(biāo)段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 編輯 ]

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁人行天橋施工方案

一、工程概況 本人行天橋上跨規(guī)劃東里巷（東里巷路面全寬20米），與東里巷正交，東西兩側(cè)連接屯溪區(qū)第六小學(xué)校園與操場，滿足學(xué)校師生來往操場的通行功能。橋下凈空>4.5米，滿足規(guī)劃東里巷通行需求。橋梁全場32米，全寬5米，主梁采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案技術(shù)交底

現(xiàn)澆箱梁專項施工方案免費分享

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預(yù)應(yīng)力管樁施工方案（Word文件）

1、施工操作工藝2、（缺）3、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

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跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

很不錯

EK0+240.8大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案.

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