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自己搜集的一些國內外著名橋梁圖片
自己花精力搜集的一些橋梁圖片，感覺對做景觀橋、大跨度橋梁有一些參考價值，希望大家喜歡。
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上海盧浦大橋著名景觀橋梁
上海盧浦大橋是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外)，現(xiàn)場焊接焊縫總長度達4萬多米，接近上海市內環(huán)高架路的總長度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。 盧浦大橋的名稱來源于上海兩個區(qū)的簡稱——北岸的盧灣區(qū)和南岸的浦東新區(qū)。黃浦江上更早的三座橋都滿足這個命名原則——南浦大橋連接南市區(qū)(后并入黃浦區(qū))與浦東新區(qū)，楊浦大橋連接楊浦區(qū)與浦東新區(qū)，徐浦大橋連接徐匯區(qū)與浦東新區(qū)。 2003年6月28日建成通車。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈，橋身呈優(yōu)美的弧型，如長虹臥波，飛架在浦江之上。盧浦大橋在設計上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設計工藝，是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復雜、用鋼量最多的大橋。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸，為上海市增添了新景觀、新標志。這座大橋還創(chuàng)下了10個“世界之最”。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。與南浦大橋，楊浦大橋不同，“世界第一拱”盧浦大橋將觀光平臺安在巨弓般的拱肋頂端，
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世界著名橋梁——悉尼海港大橋
世界著名橋梁——悉尼海港大橋 悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge, Australia)，從“懷胎”到“出世”，前后花費100多年。在經過了40多年的醞釀之后，1857年，悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設計圖，其后經過反復修改，到1923年才根據督建鐵路橋的總工程師卜萊費博士的藍圖進行招標，由英國一家工程公司中標承建。1924 年悉尼海港大橋破土建造橋基，
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世界著名橋梁設計 感受優(yōu)雅與神奇
1. 意大利福羅倫薩，維琪奧橋 在意大利語中“維琪奧”是“老橋”的意思，而福羅倫薩的維琪奧橋可以追溯到中世紀，歷史上還被屠夫們占領過?，F(xiàn)在這里已經成為了旅游中心，聚集了大批手工珠寶商，紀念品商店，藝術品商店等，吸引了來往游客。2.卡威天空之橋
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著名橋梁工程與力學專家李國豪逝世
著名橋梁工程與力學專家李國豪逝世 日期：2005-02-25 作者： 來源：文匯報 中國共產黨優(yōu)秀黨員、忠誠的共產主義戰(zhàn)士、著名橋梁工程與力學專家、教育家、全國第七屆政協(xié)常委、上海市第六屆政協(xié)主席、中國科學院院士、中國工程院院士、同濟大學名譽校長李國豪同志因病醫(yī)治無效，于2005年2月23日17時37分在華東醫(yī)院逝世，享年91歲。
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建筑藝術＊＊世界著名的橋梁大觀＊＊
建筑藝術＊＊世界著名的橋梁大觀＊＊
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關于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。
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關于橋梁大師的一些資料
關于橋梁大師的一些資料
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關于橋梁內力計算的結果
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學習做下小農橋的結構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內力，設計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重，安全帶重，分項系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2，選筋結果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于，這一結果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大？因為見過某些設計好的圖紙，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然，知其所以然，請各位高人不吝賜教哈！
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關于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設計的，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適？（橋寬較小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題
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有關橋梁博士的一些問題
我安裝了橋梁博士2.9，里面有自帶的實例，可是不知道用什么程序打開，比如是說里面有dbe，prj等文件，請問怎么樣才可以打開文件看例題，知道的請告訴我一下，謝謝了
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關于橋梁建設的一個小問題!
不知道大陸的橋梁建設中,有沒有"橋梁護墩"這一說?也就是防止橋梁或橋墩在船體刮碰,因為刮碰后要重新進行檢測,主要防止重,應,剪,力發(fā)生變化或集中,從而影響橋梁的安全,而現(xiàn)在國內的檢測一次,可能要幾十萬,或者幾百萬,出現(xiàn)危險結果,還要進行除險加固處理!??所以現(xiàn)在相應出現(xiàn)很多護墩材料!!不了解國內現(xiàn)在開展此項設計沒有??
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橋梁只用施書就可以了嗎？
橋梁的規(guī)范都沒有買，也沒有看過橋梁的書現(xiàn)在快考試了，沒有多少時間了聽說施書的橋梁條文比較多，是不是只看施書上的條文就可以了？不買橋規(guī)可以嗎？
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非常著急，關于橋梁的施工。
我不是專業(yè)學習橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
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橋梁的支座--最新講座
橋梁的支座--最新講座
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橋梁設計-這樣改可以嗎？急
大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結，再用混凝土澆筑，兩側各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請?zhí)岢?。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
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求助：關于橋梁橫坡的問題！
大家都知道箱梁橫坡是箱梁整體旋轉而成的.但是究竟該繞什么地方旋轉呢? 還有就是橫坡較大時旋轉后不是會出現(xiàn)軸線偏移嗎?本來垂直的腹板不再垂直,該怎么處理? 這些有什么具體規(guī)定嗎?請高人解答 謝謝了!!!
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有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎
我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術問題:http://qljk.#edu.cn/
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關于橋梁模塊的建模問題
我在做連續(xù)剛構的分析，橋博里用桿件單元模擬時，梁單元線是一條曲線，因為要取截面的形心，而在sap里，定義的布局線似乎處于橋面位置，這樣雖然能夠定義出變截面箱梁，然后把模型更新為以桿件單元模擬，箱梁簡化后的梁單元線就是一條直線（最先定義的那個布局線，如果把布局線定義成曲線，橋面板也根這變成曲線呢），我實在不明白這樣計算能精確嗎？
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請問：橋梁的牛腿怎么計算？
請問：橋梁的牛腿怎么計算？橋梁工程上說按照偏心受拉或者軸心受拉（45度角斜截面）進行計算，我有2個疑問：1.豎直截面或者最弱截面上還有彎矩和剪力存在，這個怎么計算呢？牛腿的受力應該主要是受剪，因為截面高度較低，剪力還那么大。2.是不是進行偏心計算后就不需要進行抗剪驗算了呢？[ 本帖最后由 frozendog 于 2010-4-14 10:52 編輯 ]