橋梁檢測項目

關(guān)于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復(fù)，共有7篇，花錢下載的，希望對大家有用。

關(guān)于橋梁檢測的技術(shù)探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進(jìn)行評估，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計劃、準(zhǔn)備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設(shè)計資料，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù)、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設(shè)計的細(xì)節(jié)很多。如設(shè)計資料里面有計算書、設(shè)計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水、地震、凍土、泥石流等等）的資料

試驗檢測項目及抽檢頻率

試驗檢測項目及抽檢頻率

請教：橋梁檢測原則與要求

小弟最近在寫有關(guān)橋梁檢測報告，找了許久，沒能找到有關(guān)橋梁檢測原則與橋梁檢測要求的資料。 希望各位達(dá)人能給小弟指點迷津，謝謝?。?/p>

如何確定橋梁定期檢測的時間？

本帖最后由 zbenhuhu 于 2013-11-8 09:41 編輯 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H1-2004）中對我國橋梁定期檢測的規(guī)定是一般為三年，也就是不超過三年期。但確切時間如何確定？這個規(guī)范的意思主要是依靠檢測工程師的主觀評價。有沒有必要進(jìn)行細(xì)化？有沒有必要進(jìn)行這方面的研究？請大家各抒己見！！

橋梁檢測與加固培訓(xùn)會議

誰知道9月份在南方召開的橋梁檢測與加固培訓(xùn)會議的具體時間及地點等詳細(xì)情況啊:kiss: :kiss: :kiss:

請教，磚混施工的檢測項目

我剛接觸現(xiàn)場施工，目前做的是磚混7層樓。由于沒有經(jīng)驗，在現(xiàn)場有點茫然，不知道該如何去檢查如：構(gòu)造柱、樓板混泥土的澆筑質(zhì)量，砌磚的時候做那些檢查以及操作方法。請前輩們賜教 謝謝

橋梁與結(jié)構(gòu)檢測的技術(shù)分析

橋梁是交通網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的部分。對橋梁情況的準(zhǔn)確了解，是保障車輛和行人安全的關(guān)鍵，否則，后果不堪設(shè)想。造成橋梁受損的因素很多，氣候條件和溫濕度的變化、路面上鋪撒的鹽以及日益增加的交通流量等，都會對橋梁的安全性產(chǎn)生不利影響。對橋梁受損情況的檢查，以往主要靠目測，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫擴大的跡象，就會用黏合劑去修補，但效果不理想。 1、橋梁檢查的現(xiàn)狀分析 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國已成為汽車大國，車流量迅速增加，公路及橋梁成為國家重要建設(shè)的基礎(chǔ)之一，八車道及十車道的橋梁數(shù)量將與日俱增。目前國內(nèi)橋檢車市場處于快速發(fā)展階段，但市場保有量處于較低水平，橋梁責(zé)任單位對橋梁檢測的需求迅速增加。 <

橋梁施工檢測要點有哪些

橋梁檢測內(nèi)容及常用方法

橋梁檢測與加固方面的論文

此貼專門用來上傳"橋梁檢測、加固和維護(hù)方面的論文，包括普通的論文和學(xué)位論文??！想說謝謝的，就不要灌水??！不說謝的，就安靜下載便是！！先來“橋梁檢測可靠性的研究”

連續(xù)橋梁的試驗檢測如何進(jìn)行？

橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常有先簡支后連續(xù)的橋，這樣的橋應(yīng)該按兩階段設(shè)計：一是簡支狀態(tài)下的設(shè)計；二是連續(xù)狀態(tài)的設(shè)計（即運營階段的設(shè)計）。假如某個橋梁質(zhì)量有問題需要檢測（簡支狀態(tài)）應(yīng)該如何進(jìn)行，施加的外荷載應(yīng)該如何計算。這樣做是否合適：先按簡支求自重情況下的彎矩然后按連續(xù)梁求運營階段的彎矩，運營階段的彎矩減去自重下的彎矩即是加載彎矩。不知這樣做有沒有道理請大家討論討論。謝謝大家，祝大家新的一年快樂每一天。

現(xiàn)代橋梁檢測技術(shù)發(fā)展追蹤

摘要：為了確保已建的橋梁具有良好運營狀態(tài)和正常使用功能，應(yīng)利用橋梁檢測與監(jiān)測技術(shù)及時發(fā)現(xiàn)和控制早期病害。本文扼要說明了一般橋梁檢測的方法與內(nèi)容，并著重介紹了近年來檢測與監(jiān)測技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：橋梁 結(jié)構(gòu) 檢測 監(jiān)測 技術(shù) 引言 對已建橋梁進(jìn)行檢測的技術(shù)主要包括兩個內(nèi)容，即橋梁檢查和荷載試驗評定。

邁達(dá)斯建模討論--橋梁檢測

在邁達(dá)斯模型建好以后，如何確定其在正常使用情況下的最大承載力，以及如何確定在橋梁檢測中使用幾輛載重汽車進(jìn)行加載，及加載位置如何在模型中實現(xiàn)？求熱心的人士幫助解答。謝謝

防火閥商品功用檢測項目

防火閥商品檢測項目共兩項：封閉牢靠性，10次封閉操作中，防火閥應(yīng)能從敞開次封閉操作中方位靈敏牢靠地封閉，各零部件應(yīng)無顯著變形、磨損及其它影響其密封功用的損害。火災(zāi)時封閉牢靠性，運用酒精燈或其它火源使防火閥溫感器熔，溫感器動作后，防火閥應(yīng)主動封閉牢靠封閉包含：防火閥主動封閉；防火閥主動封閉；葉片之間或葉片與擋片之間的縫隙不大于2mm。用塞尺丈量葉片之間或葉片與擋片之間的縫隙。敞開牢靠性經(jīng)10次敞開實驗后，電動與手動操作排煙閥均當(dāng)即敞開。排煙閥手動操作應(yīng)便利、靈敏、牢靠。且手動敞開操作力不該大于100N。電動操作功用電動操作功用排煙閥在比額外作業(yè)電壓低15%或高10%時應(yīng)靈敏、牢靠地敞開。2。4敞開信號輸出功用敞開信號輸出功用排煙閥應(yīng)具有敞開信號輸出功用。 電動操作功用：使排煙閥處于封閉狀況并與DC24V電源相連，處于封閉狀況并與電源相連接通電源，調(diào)查排煙閥，接通電源，調(diào)查排煙閥的敞開狀況敞開信號輸出功用敞開信號輸出功用使排煙閥敞開，運用萬用表丈量敞開信號。敞開，運用萬用表丈量敞開信號。查看用具的運用：塞尺按慣例運用方法運用。按慣例運用方法運用。測力計，拉動閥門時，應(yīng)把握好閥門

試驗檢測員橋梁隧道試題

2010橋隧試題 經(jīng)典無處不在 不看后悔

水廠消毒時，應(yīng)檢測什么項目？

二氧化氯發(fā)生器，使用原料為”氯酸鈉加鹽酸我在查出GB5749- 2006項目解讀 二氧化氯 時看到這段話 內(nèi)容為：二氧化氯消毒時，二氧化氯與水接觸30min后出廠游離氯大于0．1mg／L，管網(wǎng)末梢水總氯大于O．05mg/L或二氧化氯余量大于0．02mg／L。但無具體檢測方法，、本人有疑問，請高手指點，我在查其他資料時發(fā)現(xiàn)，用鄰聯(lián)甲苯銨方法測游離氯顯色不清楚，檢測不出來，那應(yīng)該用什么方法來檢測游離氯呢？還需要檢測總氯嗎？同行們，你們用什么方法來檢測二氧化氯呢？氯酸鹽，亞氯酸鹽這兩項檢測嗎？如果不檢測的話，超標(biāo)準(zhǔn)不是不知道嗎？請同行指引！

采暖用螺紋球閥復(fù)試檢測項目

請教各位大俠們一個問題，我在北京一個工地，采暖用的螺紋球閥，需要做哪些檢測項目？謝謝！已經(jīng)按JB/T5296—1991做出的復(fù)試報告中只有一項檢測項目是流量系數(shù)，檢測結(jié)果是10.16立方米/小時，但是單項判定沒有結(jié)論。

關(guān)于鋼絞線檢測項目的問題

求助各位大神 我在一個路橋項目上 我所在的工區(qū)僅有兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力箱梁 預(yù)應(yīng)力鋼筋總量只有70多噸 但是今天試驗室通知要我取鋼絞線原材做靜載試驗 取樣規(guī)格為 66根4.1米長 原因是本工區(qū)預(yù)應(yīng)力涉及到15孔及7孔兩種鋼束形式 各做三組就需要66根 其實我想問的是 我這個工區(qū)有必要做鋼絞線靜載試驗么 根據(jù)橋規(guī)要求 鋼絞線檢測方法為 隨機抽取三盤 每盤取端部正常部位一根做外觀質(zhì)量及力學(xué)性能試驗 問題就是 這個力學(xué)性能試驗包含靜載試驗么？ 靜載試驗既浪費材料 又耗費時間 檢測費用也高 按理說不是強制性檢測項目 廠家出廠時的產(chǎn)品合格證和材質(zhì)說明書就可以說明啊 是不是這么回事？？