首頁 課程 資料 論壇

  • 求綠化養(yǎng)護及道路保潔實施方案

    緊急求助： 各位大哥大姐，本人現(xiàn)在急需一份綠化養(yǎng)護及道路保潔實施方案，請問有沒有類似的范本給我參考一下。本人QQ：704726180.感激不盡~~~[ 本帖最后由 chiao49655 于 2008-12-25 20:52 編輯 ]

  • 北京道路綠化養(yǎng)護的探討

    摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗,能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

  • 論冬季道路的養(yǎng)護及植物的冬植技術(shù)

    論文簡介：在北方地區(qū)，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進行養(yǎng)護的工作，這就考驗一個項目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會很高。但是冬季時，土壤會成為凍土，堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

  • 北京道路綠化養(yǎng)護的探討分析

    一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養(yǎng)護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點是：土質(zhì)堅硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴重、種植面積相對較小等特點;行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害。<

  • 道路養(yǎng)護材料_自粘壓縫帶

    ◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補，防止雨水下滲對下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞，延長路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱，不會對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實的連接體，加強了裂縫區(qū)域的強度，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時隨地、簡單快捷

  • 臨時道路及排水施工方案

    臨時道路及排水施工方案

  • 道路擋土墻處理請教方案

    道路擋土墻處理請教方案

    重車左幅已經(jīng)是快到養(yǎng)護期的鋼筋混凝土路面板，結(jié)構(gòu)層：4%水泥穩(wěn)定石屑墊層10cm；6%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm；12mm雙向鋼筋砼板！首先需要補充說明的是，設(shè)計單位一開始沒有考慮到重車右側(cè)擋土墻處理問題，反正糾糾纏纏的，一直到左幅道路施工完畢了并快完成養(yǎng)護準(zhǔn)備通車，在破除右幅原路面施工時，才說舊的擋墻（約50米）可能破壞了，需要考慮重新砌筑！一、監(jiān)理單位一開始提議在50米舊擋土墻外側(cè)加設(shè)拋石混凝土擋土墻！然后設(shè)計單位也出了圖紙，但是因為右幅擋土墻出去之后就是私人的地方，他們明確的說NO！二、施工單位提議，拆除舊擋土墻，大概需要開挖約2-2.5m基槽，但是因為左幅鋼筋砼道路仍然要保持通車，且多為重車并通車頻繁，所以在開挖基槽后，需要對左幅道路加設(shè)防護，施工單位提議在基槽左側(cè)打槽鋼@500mm，中間用木板擋土！但是甲方覺得造價高了，同時又擔(dān)心左幅通車道路的安全！

  • 同條件養(yǎng)護試件留置方案

    根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204—2002的規(guī)定，結(jié)構(gòu)混凝土留置同條件養(yǎng)護試件有兩的目的：1、用于確定施工期間結(jié)構(gòu)構(gòu)件的混凝土強度，如結(jié)構(gòu)構(gòu)件拆模、出池、出廠、吊裝、張拉、放張及施工期間臨時負荷時的混凝土強度；2、用于結(jié)構(gòu)實體混凝土強度的檢驗，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—2001的規(guī)定，在混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程驗收前應(yīng)進行結(jié)構(gòu)實體檢驗。結(jié)構(gòu)實體檢驗的范圍僅限于涉及安全的柱、墻、梁等結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要部位。結(jié)構(gòu)實體檢驗采用由各方參與的見證抽樣形式，以保證檢驗結(jié)果的公正性。 同條件養(yǎng)護試件的留置方式和取樣數(shù)量，根據(jù)規(guī)范應(yīng)符合下列要求：1)、同條件養(yǎng)護試件所對應(yīng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)部位，應(yīng)由監(jiān)理（建設(shè)）、施工等各方根據(jù)其重要性共同選定；2)、對混凝土結(jié)構(gòu)工程中的各混凝土強度等級，均應(yīng)留置同條件養(yǎng)護試件；3)、同一強度等級的同條件養(yǎng)護試件，其留置的數(shù)量應(yīng)根據(jù)混凝土工程量和重要性確定，不宜少于10組，且不應(yīng)少于3組；4)同條件養(yǎng)護試件拆模后，應(yīng)放置在靠近相應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)部位的適當(dāng)位

  • 道路方案局部效果，歡迎拍磚

    道路方案局部效果，歡迎拍磚

    第一次貼效果圖，大家多多指教。

  • 道路施工之：路基施工方案

    看到網(wǎng)站好多人在問：路基的施工順序是什么、有哪些注意事項、土石方施工方案是怎樣的等問題，為此找了一份路基施工方案一起分享，希望能幫到大家。

  • 占用、挖掘臨時道路施工方案

    跪求各位建筑施工大神，能不能給我發(fā)一份占用、挖掘臨時道路施工方案參考一下，郵箱huangpeng@spaceframe.com.cn

  • 關(guān)于冬季施工方案砼的養(yǎng)護方法

    ①、墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水。 ②、承臺或構(gòu)造物圬工摻外加劑，現(xiàn)場備好防風(fēng)用彩條布、加熱燈管等，施工完后即用彩條布將結(jié)構(gòu)物周圍密封搭成簡易暖棚，根據(jù)砼養(yǎng)護面積，內(nèi)設(shè)加溫用燈管數(shù)根，保證混凝土表面溫度在5℃以上，棚內(nèi)溫度在10~20℃之間，直至混凝土達到所需要的強度為止。一般2000KW加熱燈管的熱輻射面積在盡空2米條件下為8平方米。現(xiàn)場指定專人看管，按2小時測一次內(nèi)外溫度，當(dāng)不滿足養(yǎng)護溫度時立即進行調(diào)整。另外也可使用草袋，施工完后即覆蓋草袋。 ③、摻用外加劑的砼養(yǎng)護，在負溫條件下嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋養(yǎng)護。在抗壓強度達到設(shè)計強度的40%及5Mpa前，不得受凍。未采取抗凍措施的漿砌砌體，在砂漿抗壓強度達到70%前不得受凍?；A(chǔ)施工時和完工后，均不得受凍。 ④、現(xiàn)澆連續(xù)梁、涵洞蓋板預(yù)制、墻身、臺帽及八字墻、防護工程的小件預(yù)制均采用搭設(shè)暖棚等保溫方法進行施工。⑤、養(yǎng)護時還應(yīng)注意以下事項： 養(yǎng)護溫度不宜超過80℃；加熱時的最高

  • 分析道路施工方案的技術(shù)經(jīng)濟

    道路施工方案跟建設(shè)工程項目實施的評價一樣，可以通過經(jīng)濟評價方法來分析，并選擇經(jīng)濟指標(biāo)最優(yōu)的方案作為實施方案。一般，施工方案的技術(shù)經(jīng)濟分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評價 定量分析評價是計算出各施工方案的工期、成本費用、利潤增加額、勞動力及材料消耗等，進行多指標(biāo)評價，以此來進行施工方案的綜合分析比較。 (1)工期指標(biāo)：按期完工是一個方案成立的基本條件。當(dāng)工程對完工期限要求嚴并希望盡可能縮短工期時，比較方案的工期指標(biāo)應(yīng)放在首要位置考慮。 (2)單位工程量造價：對各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實際造價(包括人工、材料、機械和施工管理等費用)，以貨幣計算出單位工程量的平均造價進行比較。 單位工程量可根據(jù)具體工程類型，采用每立方米實體、每平方米、每1延米或1公里。 (3)成本降低率：計算各方案的計劃成本后，即可求得各方案的成本降低額：預(yù)算成本

  • 用于道路養(yǎng)護的利鼎環(huán)氧修補砂漿

    利鼎環(huán)氧修補砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的專用樹脂基聚合物砂漿。具有較高的抗壓強度、良好的粘結(jié)性的抗裂性?？捎迷谝验_裂的混凝土及水泥路面修補修復(fù)。 常溫下將利鼎環(huán)氧修補砂漿混合后攪拌均勻即可使用，而無需另外添加成份。該產(chǎn)品容易操作，混合固化物粘接性強，硬度高，耐候性，耐水性，耐油性。 一.用途： 用于粘接水泥構(gòu)件或制品的缺損，掉角以及裂縫的粘接，固化后堅硬。 二.產(chǎn)品特點： 抗壓、粘結(jié)無收縮 耐腐蝕性：可以耐酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品接觸腐蝕。 抗蠕變性 三.產(chǎn)品物理性能指標(biāo)范圍 項目      指標(biāo)值   檢測值   檢驗標(biāo)準(zhǔn) 抗壓強度（終結(jié)果，MPa）   ≥70         

  • 無機透水重載道路養(yǎng)護準(zhǔn)則

    透水保水道路路面施工完畢后，養(yǎng)護時間根據(jù)氣候和透水保水道路強度增長情況而定，在施工完畢之后，須立即覆蓋塑料膜或彩條布以避開陽光直射和冬季保暖保濕，需蒸養(yǎng)24小時。期間無需灑水養(yǎng)護。整個養(yǎng)護期為14 - 21天。

  • 請教太陽能led道路照明的方案

    現(xiàn)在一條三公里左右長的、機動車道為7米的支路,想采用太陽能led照明,請問大俠們要達到8lx的照度的話,需要用多大功率的led光源（暫定燈高6m，間距25米，雙側(cè)對稱布置）; 相應(yīng)的如要保證連續(xù)七天陰雨天，應(yīng)當(dāng)選用多大功率的太陽能電池板和多大容量的蓄電池呢。謝謝大家！～

  • 一套SU道路景觀方案的表現(xiàn)

    一套SU道路景觀方案的表現(xiàn)

    SU道路表現(xiàn)怎么一次發(fā)多張圖啊。。我每傳上一張圖編輯修改一下才能傳第二張圖。:Q[ 本帖最后由 celestialsnail 于 2009-1-9 11:23 編輯 ]

  • 發(fā)一個道路及排水施工方案

    道路、雨水管道工程施工組織設(shè)計目 錄一、 概述（一） 工程概況（二） 道路主要結(jié)構(gòu)形式（三） 編制依據(jù)及原則（四） 施工條件（五） 工期與質(zhì)量要求二、 施工組織體系及進度計劃（一） 施工組織體系及勞動組織（二） 施工工期（三） 施工組織1、開工前準(zhǔn)備2、工程施工（四） 施工平面布置圖（五） 主要勞動力計劃三、 施工方法及機械設(shè)備的選擇和使用（一） 機械選擇（二） 施工步驟及進度計劃的科學(xué)合理性（三） 施工方法（四） 資料整理四、 確保和提高工程質(zhì)量目標(biāo)的措施（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的承諾（2）編制質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施框架圖（3）實行全面質(zhì)量管理（4）確定三級監(jiān)督機構(gòu)（5）嚴格執(zhí)行“三檢制”和“例會制”（6）認真作好質(zhì)量保證的組織工作（7）采用項目法施工，明確崗位職責(zé)（8）組織圖紙會審及施工技術(shù)交底

  • 管道養(yǎng)護方案（市政維修養(yǎng)護）

    前些天找了很久沒找到相關(guān)的內(nèi)容，但是在當(dāng)?shù)鼐S修處養(yǎng)護所要到了一份《管道養(yǎng)護方案》供大家參考，希望可以為大家提供幫助…

  • 道路作業(yè)質(zhì)量控制技術(shù)方案

    道路作業(yè)質(zhì)量控制技術(shù)方案

    縱向裂縫是道路施工中質(zhì)量控制較為關(guān)鍵的因素，縱向裂縫的產(chǎn)生會影響道路運營期的行車速度、行車平穩(wěn)性、行車安全性，最終影響車輛的正常使用。再者縱向裂縫的產(chǎn)生，導(dǎo)致后期的維護及修復(fù)費用提高，難度加大，并且直觀地影響整個工程的容貌。所以施工時應(yīng)注意產(chǎn)生縱向裂縫的各種原因，避免縱向裂縫的產(chǎn)生，控制施工質(zhì)量。 經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了突飛猛

點擊加載更多

道路養(yǎng)護方案

道路養(yǎng)護方案專題，為您提供道路養(yǎng)護方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與道路養(yǎng)護方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多道路養(yǎng)護方案相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度

 

uasb進水濃度

pkpm結(jié)構(gòu)計算