鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)

土工格柵在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

高分子聚合物抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物改性材料和高強(qiáng)抗拉、耐高溫性良好的抗拉織物復(fù)合而成。該產(chǎn)品具有自粘、施工方便快捷特性，能夠起到良好的上下層路面裂縫的隔離作用，防止上面層滲水沿裂縫下滲，從而有效保護(hù)下面層或基層穩(wěn)定；同時(shí)抗裂貼還具有分散應(yīng)力、消能緩沖作用，延緩路面裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展。目前，這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有抗裂防水多項(xiàng)技術(shù)的綜合和提高，是現(xiàn)有防裂產(chǎn)品的升級(jí)產(chǎn)品。自2000年引進(jìn)中國(guó)以來(lái)，其在高速公路的大中修工程中已成功應(yīng)用，抗裂防水效果明顯。2005年，為保障京秦高速公路中修罩面工程質(zhì)量，京秦處在中修罩面中的基層裂縫處治中率先引進(jìn)新材料——抗裂貼，并對(duì)其進(jìn)行了指標(biāo)檢測(cè)。根據(jù)它的特性，將抗裂貼用于瀝青路面層間，有效的抑制裂縫的向上傳遞，在實(shí)際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗拉作用及吸能作用。 為了能更好的發(fā)揮它的特性，抗裂貼在施工中必須注意以下幾點(diǎn)：必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔及平整?？沽奄N的施工溫度不能低于10℃，地表溫度等于或大于21℃時(shí)可以直接使用；如地表溫度低于21℃，使用溫火烘烤抗裂貼的膠面，注意不得過(guò)烤，膠面熔化即可。對(duì)于裂（接

乳化瀝青在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

１ 乳化瀝青 乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現(xiàn)為它的儲(chǔ)存穩(wěn)定性、在混合過(guò)程中設(shè)穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護(hù)速度。在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。該變化是一種隨瀝青型號(hào)、級(jí)配乳液生產(chǎn)所使用的設(shè)備和化學(xué)試劑的使用穩(wěn)定性而變化設(shè)。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數(shù)，因?yàn)榱阶兊迷絾我?、分散，乳液的粘度越好，破乳率和粘結(jié)性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量，并且能夠影響?zhàn)B護(hù)速度，在一般情況下，通過(guò)VSS發(fā)現(xiàn)顆粒直徑在1～５μｍ范圍內(nèi)時(shí)具有最好的總體特性。 瀝青的組成和化學(xué)特性都很復(fù)雜。具有較高的極性（偏光性）和較高的芳香族瀝青，通常較容易乳化。使用添加劑可以用來(lái)提高乳化作用，一般來(lái)講，高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容易乳化。 乳化瀝青中化學(xué)制品的選擇依賴于道路的撒布情況，陰離子乳化劑和陽(yáng)離子乳化劑兩者都

淺談乳化瀝青在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質(zhì)——瀝青和水組成的混合物。其主要特性表現(xiàn)為它的儲(chǔ)存穩(wěn)定性、在混合過(guò)程中設(shè)穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護(hù)速度。在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。該變化是一種隨瀝青型號(hào)、級(jí)配乳液生產(chǎn)所使用的設(shè)備和化學(xué)試劑的使用穩(wěn)定性而變化設(shè)。 乳液的顆粒尺寸大小是比較重要的參數(shù)，因?yàn)榱阶兊迷絾我弧⒎稚?，乳液的粘度越好，破乳率和粘結(jié)性能也越合適。然而這也限制了乳液中的瀝青含量，并且能夠影響?zhàn)B護(hù)速度，在一般情況下，通過(guò)VSS發(fā)現(xiàn)顆粒直徑在1～５μｍ范圍內(nèi)時(shí)具有最好的總體特性。 瀝青的組成和化學(xué)特性都很復(fù)雜。具有較高的極性（偏光性）和較高的芳香族瀝青，通常較容易乳化。使用添加劑可以用來(lái)提高乳化作用，一般來(lái)講，高針入度的瀝青比低針入度的瀝青容

求綠化養(yǎng)護(hù)及道路保潔實(shí)施方案

緊急求助： 各位大哥大姐，本人現(xiàn)在急需一份綠化養(yǎng)護(hù)及道路保潔實(shí)施方案，請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有類似的范本給我參考一下。本人QQ：704726180.感激不盡~~~[ 本帖最后由 chiao49655 于 2008-12-25 20:52 編輯 ]

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長(zhǎng)、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路

按下道路養(yǎng)護(hù)“快捷鍵”，江西盛贊“公路醫(yī)生”

道路坡度與道路長(zhǎng)度的關(guān)系!

那天做建筑的跑來(lái)問(wèn)我,是不是的一定的道路坡度是是不是對(duì)應(yīng)的一定的道路長(zhǎng)度,我一下被問(wèn)住了,我想是應(yīng)該這樣，但是又不能肯定,例如坡度3%,1%對(duì)應(yīng)的道路長(zhǎng)度是多少,是不是有個(gè)限定,一定的道路坡度,必須在一定的道路長(zhǎng)度范圍內(nèi)?

我的道路噴灌，大家來(lái)討論。

十幾天前，我接到一個(gè)任務(wù)，設(shè)計(jì)一個(gè)3.5km多的道路兩邊綠化帶的噴灌，綠化帶窄的地方有30米，寬的地方60米左右，綠化帶里有樹、灌木林、喬木林、花壇、草坪等，彎曲的小甬道、鋪裝等很復(fù)雜。我是學(xué)暖通的從來(lái)沒(méi)做過(guò)，真是無(wú)從下手，難為死我了。我手上只有一本2003年的給排水技術(shù)措施，幸好上面272頁(yè)有一點(diǎn)關(guān)于綠地噴灌設(shè)計(jì)的介紹，說(shuō)不上來(lái)復(fù)雜不復(fù)雜。我就根據(jù)它設(shè)計(jì)的，我自己感覺(jué)很不負(fù)責(zé)?；钜暮芗保?dāng)時(shí)我不知道各專業(yè)就等我的設(shè)計(jì)完工了。剛開(kāi)始我還花了一天的時(shí)間來(lái)這里找類似圖紙，卻無(wú)功而返。整個(gè)設(shè)計(jì)，花了8天，還有一個(gè)通宵。在這里向大家學(xué)習(xí)，論壇中看到許多精彩的見(jiàn)解。http://co.163.com/forum/content/1438_167973_1.htm里面說(shuō)得很好。但有些地方我也覺(jué)著不實(shí)際。我是這么設(shè)計(jì)的，下載了一本雨鳥噴頭的資料，根據(jù)噴頭的射程布置噴頭（以噴頭射程為間距，有時(shí)1.1-1.2r）噴頭射程有14.9、10.8、9.6、8.2、7、6.2、4.8。布置完噴頭之后，劃分噴灌區(qū)，連管，根據(jù)D=22.36SQRT(Q/V)計(jì)算管徑，標(biāo)注，基本上就完工了。我自己總感覺(jué)心

大家討論下道路施工的好方法

最近接了個(gè)道路工程的活，今天的話題我想說(shuō)的是如何控制道路的縱坡和橫坡，由于第一次接觸公路工程，感覺(jué)縱坡為0.0007，橫坡為2%，在控制中還是很難辦到精確的，各位高手們，你們有什么好的辦法，不妨說(shuō)出來(lái)大家研究下。

小區(qū)道路你們用什么軟件做？

有個(gè)小區(qū)道路，好像還幾公里的，我用鴻業(yè)市政道路來(lái)做行不，小區(qū)那道路的彎道很急，貌似理不出一條線路啊，是分幾條線路來(lái)做嗎？

論冬季道路的養(yǎng)護(hù)及植物的冬植技術(shù)

論文簡(jiǎn)介：在北方地區(qū)，冬季氣溫低，對(duì)于道路的施工不利，所以冬季只能進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的工作，這就考驗(yàn)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會(huì)很高。但是冬季時(shí)，土壤會(huì)成為凍土，堅(jiān)硬。無(wú)論是栽植還是起挖都帶來(lái)一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

道路養(yǎng)護(hù)材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見(jiàn)、最易發(fā)生、最早期產(chǎn)生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個(gè)使用期，并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結(jié)構(gòu)破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應(yīng)及早封補(bǔ)，防止雨水下滲對(duì)下面層結(jié)構(gòu)和路基造成破壞，延長(zhǎng)路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。 一、自粘壓縫帶應(yīng)用領(lǐng)域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無(wú)須開(kāi)槽、加熱，不會(huì)對(duì)脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞，壓縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度，有效的防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。 ◆隨時(shí)隨地、簡(jiǎn)單快捷

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過(guò)多年來(lái)幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái),例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過(guò)本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問(wèn)題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅(jiān)硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對(duì)較小等特點(diǎn);行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害。<

請(qǐng)教所區(qū)道路照明的問(wèn)題

戶外照明以前做得不多，現(xiàn)在一個(gè)工程，所區(qū)道路。道路4~5米寬，兩邊都有花壇，我想就單側(cè)布置燈具。選用大功率草坪燈，請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有100W左右的草坪燈具。式樣美觀一點(diǎn)的，有知道的可否提供一下廠家型號(hào)，謝謝??！

防止線路被盜的道路在哪里?

現(xiàn)在,各地線路被盜十分嚴(yán)重,我公司一個(gè)月的被盜線路損失約10-5萬(wàn)元,這給我公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失,也給用戶造成嚴(yán)重的不便,......各路高人,有啥好辦法?????

白加黑道路施工組織設(shè)計(jì)

工程名稱：**市***路改建工程*段建設(shè)單位：**市城市建設(shè)重點(diǎn)工程辦公室建設(shè)地點(diǎn)：***路建設(shè)規(guī)模：自***道收費(fèi)站至**高速入口，全長(zhǎng)3418米，紅線寬為60m～40m，將原有道路的水泥砼通過(guò)“白+黑”工藝改建成瀝青砼路面具體建設(shè)規(guī)模以施工圖紙為準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合質(zhì)量驗(yàn)收合格要求施工范圍：道路、排水、橋涵等施工圖紙內(nèi)容工期：268天。

關(guān)于漢訊道路土方計(jì)算軟件的教程。。

各位大俠們，小弟是新手才接觸到道路土方計(jì)算的皮毛，對(duì)使用軟件很是吃力所以想找個(gè)簡(jiǎn)單的軟件先摸索下。找到這個(gè)漢訊道路土方計(jì)算軟件，但是有好多都不知道什么作用，所以很想有高手幫忙找下教程，以便快速掌握，謝謝大家了。嘿嘿PS：誰(shuí)能告訴我這個(gè)漢訊道路土方計(jì)算軟件有沒(méi)有破解版的？我找了好久都是演示版的，據(jù)說(shuō)很多數(shù)據(jù)和功能都不能用！再次感謝各位大俠！

關(guān)于小區(qū)道路照明的照度要求

一直以來(lái)苦惱找不到相關(guān)的規(guī)范或者參考。。小區(qū)或廠區(qū)園區(qū)內(nèi)部道路照明。。感覺(jué)參照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)似乎不太對(duì)。。對(duì)于所選燈具的功率。。燈高。。燈距。。。如何計(jì)算選擇煩勞高手指教

求助各位大神：做道路的資料一般怎么收費(fèi)??？

我的一個(gè)同事，跟我說(shuō)我一個(gè)道路的資料，工程大概在600萬(wàn)左右，叫我報(bào)價(jià)，我當(dāng)時(shí)脫口而出說(shuō)了8000到10000元的樣子，就是總工程的千分之1.5的樣子，具體談判的時(shí)候我就說(shuō)我只有周末才有時(shí)間去現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)在的問(wèn)題是：我的報(bào)價(jià)是否合理？各位給點(diǎn)建議!謝謝了！

單幅路道路橫坡選擇的疑問(wèn)

《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ 37-2012“5．4．2 單幅路應(yīng)根據(jù)道路寬度采用單向或雙向路拱橫坡；多幅路應(yīng)采用由路中線向兩側(cè)的雙向路拱橫坡；人行道宜采用單向橫坡?！边@里的單幅路根據(jù)道路寬度選擇標(biāo)準(zhǔn)是怎樣？