一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡,該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象??蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,而使得道路標志更明顯。
:call: 道路瀝青砼施工組織設計.rar
洛陽地區(qū)廠區(qū)道路,設計基層15cm級配碎石,18cm厚3%水泥穩(wěn)定層,中粒瀝青4cm,細粒瀝青3cm,現(xiàn)做完基層后,承載力檢測不合格,準備將18cm厚3%水泥穩(wěn)定層變?yōu)镃15混凝土,上鋪瀝青層,可以嗎?
從別處下的一個道路施組,投標用可以
有哪位專家可教教我,最近我公司做了段瀝青道路,8厘米厚,5厘米底, 3厘米面,做完已有半個月了,可車輛一上路,特別是稍稍一轉彎,瀝青料就浮起來,變松散。不知是何原因。做路的說還沒夠養(yǎng)護時間,我覺得不對呀。都已半個月了? 哪位可幫忙解釋一下。
老師,你好!請問瀝青道路在施工過程中,需要加強哪方面常見質量問題的發(fā)生?注意哪些事項? 另外:道路路緣石先安裝后,到鋪瀝青時如何做好路緣石的成品保護?有無好的建議,期待??!感謝
圖紙簡介: 城市Ⅱ路全套施工圖(圖紙截圖里有目錄),包括設計說明,路線的平、縱、橫,涵洞,電氣照明,綠化,標志標線、路面結構圖、無障礙通道設計圖等內容。 投稿網友: to1999_01 上傳時間: 2014-08-04 <
瀝青發(fā)泡裝置是溫拌泡沫瀝青技術的關鍵機械設備,其核心部件是瀝青發(fā)泡腔。瀝青發(fā)泡腔的形狀、瀝青入口尺寸以及泡沫瀝青噴嘴尺寸都會影響瀝青發(fā)泡的效果。文章通過分析泡沫瀝青的形成和破滅機理開展不同結構瀝青發(fā)泡腔的試驗研究,根據溫拌泡沫瀝青技術的特點,結合強制間歇式攪拌設備的生產工藝提出瀝青發(fā)泡腔結構的改進措施。 近年來,我國道路建設取得了顯著成效,但在道路施工和養(yǎng)護過程中,不僅消
當下由于經濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應該進行嚴格的施工準備,進行質量控制。因此,在保證工程工期和質量的前提下,能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內容,它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結的砂類土和卵石土。
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
改性瀝青混凝土材料在我國道路工程中的應用已經幾十年時間,具有防水性能強、抗凍性強、耐久、抗裂性好、平整度高等優(yōu)點,是目前我國最理想的瀝青混凝土路面材料。隨著我國經濟發(fā)展,道路工程越來越受到關注,針對道路路面耗損問題,加強對改性瀝青混凝土路面施工技術要點的分析具有十分現(xiàn)實的意義。 1 改性瀝青混凝土道路施工準備工作 改性瀝青混凝土道路施工準備工作包括施工條件準備以及技術準備兩個方面,具體體現(xiàn)在: 1.1 施工條件 在改性瀝青混凝土道路施工前,需要保證改性瀝青混合料制作、運輸、攤鋪、壓實等機械安排到位,并對各種機械設備的狀態(tài)進行檢查、調試,保證其處于健康備用狀態(tài)。對于施工過程中需要
引言隨著國民經濟的快速發(fā)展,我國城市基礎設施的建設正向規(guī)?;藴驶?、園林化的趨勢發(fā)展。建設好城市道路不僅能滿足城市交通運輸?shù)男枰覍Τ鞘惺腥莸拿阑财鸬搅酥匾淖饔?。低劣的道路質量一方面會導致交通堵塞、加快車輛磨損、增加交通事故發(fā)生的可能性;另一方面會降低道路使用年限,加大道路維修的費用。城市道路的質量主要涉及道路的平整度、強度和剛度。影響道路質量的因素很多,有設計方面的因素,有建材的品質因素,有施工的因素,有施工質量與施工人員的責任心、技術素質,以及機械操作、施工工藝等有關??傊缆纷罱K的質量是一個綜合性的問題,質量的好壞是各種因素的綜合反映。瀝青混凝土路面在我國高等公路建設中使用非常廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展,許多新技術、新材料都得到了實際應用,各種規(guī)范、標準比較齊全,但從實際施工來看,尚有許多值得探討的問題。一、施工準備階段瀝青混凝土路面施工準備階段包括:a. 基層驗收;b. 材料、機械設備的檢查;1.1基層驗收基層分新建和利用原路面兩種。高等級公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外,均采用集
瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂,填充間斷級配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實結構混合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結構,改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅硬,強度高。本文結合上海城市外環(huán)線(浦東段)環(huán)南一大道工程的施工,談談如何對改性瀝青及SMA路面的施工進行控制。 一、工程綜述 本工程北起張揚路立交東至環(huán)東一大道,路幅紅線寬度100米,為城市Ⅰ級主干道,雙向8車道,總長2387米。車行道結構形式為瀝青柔性路面,結構層組成為路基+15厘米砂礫墊層+40厘米二灰碎石基層+15厘米三層式瀝青混凝土面層。面層組合如下:表面層為改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA-16)4厘米;中面層為中粒式改性瀝青砼(LH-25)6厘米;底面層為粗粒式改性瀝青砼(CLH-35)6厘米;下封層1厘米。 二、改性
1 總則
路不長也就百米左右,斜坡有彎。一般小車通行請教,1混凝土基層 切縫不?按什么標準做法?(填縫、裂縫反射處理必要) 2 混凝土與瀝青砼接觸面處理,拉毛、涂油防滑移嗎?
圖紙簡介: 自己看著些圖集總結出來的道路結構厚度做法... 投稿網友: gongjinxia135 上傳時間: 2013-11-29 圖
本帖最后由 一介書生第二 于 2013-11-25 22:07 編輯 新手求助,地質深度1.5米以下為淤泥,表面土體為固化土,要做廠區(qū)臨時道路,具體如何施工?請各位大神幫幫忙。
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