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  • 高性能薄層罩面在瀝青路面預養(yǎng)護中的應用

    【摘要】 為克服傳統(tǒng)薄層罩面的缺點,在滁寧高速公路預防性養(yǎng)護工程中應用了高性能薄層罩面技術,鋪設了4.6km厚度為3cm的薄層罩面。

  • 青路面病害與養(yǎng)護技術(jian).rar

    青路面病害與養(yǎng)護技術(jian).rar

  • 水泥混凝土路面病害防治與養(yǎng)護維修

    路面早期損壞引起的病害,使水泥混凝土道路功能得不到充分發(fā)揮,很大程度上影響了路面的使用壽命和行車安全。下面筆者對路面病害的產(chǎn)生及防治與養(yǎng)護維修的方法提出幾點看法。 一、水泥混凝土路面的常見病害及其原因 1.接縫的破壞。具體表現(xiàn)為: (1)擠碎。出現(xiàn)于橫向接縫(主要是脹縫)兩側數(shù)十厘米寬度內(nèi)。由于脹縫內(nèi)的滑動傳力桿位置不正確,或滑動端的滑動功能失效,或施工時脹縫內(nèi)局部有混凝土搭連,脹縫內(nèi)落入堅硬的雜屑等原因,阻礙板的伸長,使混凝土在膨脹時受到較高的擠壓應力,當其超過混凝土的抗剪強度時,板即發(fā)生

  • 淺談水泥混凝土路面的養(yǎng)護維修

    水泥混凝土路面因其具有強度高,承載力大,穩(wěn)定性好,使用壽命長,日常養(yǎng)護費用低等優(yōu)點,在城市道路建設中所占比例越來越大,如何養(yǎng)護好水泥混凝土路面成為擺在市政養(yǎng)護維修工作面前的一個課題。 舊路病害調(diào)查是水泥混凝土路面維修的重要內(nèi)容之一,通過凋查和對調(diào)查資料的分析總結,找出混凝土路面產(chǎn)生提前破壞病害的原因,以在典型結構的設計中,通過合理選材、合理的結構組合與厚度計算以及施工質(zhì)量控制要求等來避免產(chǎn)生類似的病害。使混凝土路面結構安全可靠、經(jīng)濟合理,避免混凝土路面的提前破壞病害,減少養(yǎng)護維修費用。 對混凝土路面破壞類型,引起破壞的原因和產(chǎn)生病害的機理作全面深入的分析。這些破壞病害雖在特殊環(huán)境下產(chǎn)生,但同時又具有—定的代表性,進行混凝土路的養(yǎng)護,必須首先弄清路面損壞的原因。病害均以裂縫、錯臺等現(xiàn)象出現(xiàn),有時損壞雖然外觀完全相同,但是主要原因不盡相同,也有時是各種原因互相影響造成的。判斷其原因非常復雜和困難,所以充分調(diào)查是很

  • 瀝青路面病害及養(yǎng)護維修技術

    1 裂縫與養(yǎng)護維修技術 1.1 裂縫的產(chǎn)生 裂縫是瀝青路面的一種主要破壞形式,主要分為橫向裂縫和縱向裂縫。裂縫的出現(xiàn)往往是路面損害急劇增加的開始。如果瀝青路面裂縫得不到及時修補,就會加速瀝青路面的破壞程度,對路面的使用壽命和行車舒適性帶來影響。瀝青路面產(chǎn)生裂縫的初期是單獨的,稀疏的或較有規(guī)則的裂縫,對路面的使用性能和行駛性能的要求無明顯影響,但隨著時間推移,隨著路表面雨水或雪水的逐漸浸入,底部的裂縫會逐漸擴展到上部,嚴重時,還往往伴隨著表面的形變,如不能及時修補,將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂,龜裂,松散甚至形成坑槽或沉陷。下面分別從橫向裂縫和縱向裂縫分別加以說明。

  • 柔性瀝青路面病害與養(yǎng)護的探討

    筆者多年來從事公路養(yǎng)護工作,尤其是對柔性瀝青路面的養(yǎng)護,隨著我省經(jīng)濟水平快速發(fā)展,各種大

  • 瀝青混凝土路面小修與養(yǎng)護有區(qū)別嗎

    1.清除路面泥土、雜物,保持路面整潔;2.排除路面積水、積雪、積冰、積沙,鋪防滑料、滅塵劑或壓實積雪維持交通;3.砂土路面刮平,修理車轍;4.碎礫石路面勻、掃面砂,添加面砂,灑水潤濕,刮平波浪修補磨耗層;5.處理瀝青路面的泛油、壅包、裂縫、松散等病害。6.水泥混凝土路面日常清縫、灌縫及堵塞裂縫;7.路緣石的修理和刷白。  瀝青混凝土路面小修作業(yè)包括:1.局部處理砂石路的翻漿變形,添加穩(wěn)定料;2.碎礫石路面修補坑槽、沉降,整段修理磨耗層或掃漿鋪砂;文章關鍵詞:瀝青公路小修與養(yǎng)護的區(qū)別  文章來自:http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/234.html

  • 關于瀝青路面養(yǎng)護維修的論文與書

    新手上路。。。不當請刪

  • 公路水泥混凝土路面養(yǎng)護評定講座

    最近的講座PPT,希望網(wǎng)友們喜歡!希望得到鮮花和鞭策!

  • 高速公路砼路面的養(yǎng)護求助

    我現(xiàn)在遇到一個問題,先說我是個新手,單位接手一個高速公路的養(yǎng)護工程項目,要做一份施組,高速路路面為26CM砼路面,全長101公里,全線沒有水電,20公里有一個出口,不能封閉交通,棄土場自己解決,總共有3600M3砼,80天要完成,在確保安全施工的情況下要怎么樣來安排?就是說怎么樣做這個施工組織?

  • 瀝青路面和橋涵養(yǎng)護規(guī)范

    新開板塊,拋塊磚頭吧!(本板塊第一貼:lol )

  • 柔性瀝青路面病害與養(yǎng)護的探討分析

    柔性瀝青路面病害與養(yǎng)護的探討分析

    筆者多年來從事公路養(yǎng)護工作,尤其是對柔性瀝青

  • 關于瀝青路面病害成因分析及養(yǎng)護分析

    關于瀝青路面病害成因分析及養(yǎng)護分析

    關鍵詞:瀝青路面 病害 1、前言 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路建設事業(yè)取得了顯著的進步,公路建設里程的提高,應用了大量的瀝青混凝土。瀝青混凝土的病害發(fā)生嚴重影響到了公路的質(zhì)量和使用壽命,需要我們采取相應措施進行解決。 2、路面病害的種類 玉遠公路是玉溪至元江的一段公路,全長112公里,是云南省內(nèi)的重要公路,病害產(chǎn)生的破壞狀況和原因也各不相同。 2.1、變形類 變形類的典范是車轍。車轍是在行車荷載壓力的重復作用下,路面產(chǎn)生永久性行車輪跡,并積累形成的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍不但影響路面美

  • 壓漿技術在城市水泥砼路面養(yǎng)護中的應用

    一、 前言 我國水泥混凝土路面始建于60年代中期,80年代以來,水泥混凝土路面在全國迅猛發(fā)展??偫锍逃?980年的1600km,飛速上升到1993年的 28049km。目前,我國現(xiàn)有的水泥混凝土路面,有相當一部分已接近或超過設計年限,有的雖未達到設計年限,但由于水泥砼路面本身接縫多,對超載敏感,在重交通荷載、環(huán)境等外部條件的作用下,如果不及時進行養(yǎng)護維修,其使用性能迅速下降,影響車輛快速、舒適、安全行駛。但是,這樣大規(guī)模的修復面板,存在著施工難度大,保養(yǎng)周期長,資金投入多,也嚴重影響車輛的行車安全。為此,我們正在積極探索一些切實可行的修補方法

  • 公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術對比

    公路瀝青路面預防性養(yǎng)護技術主要有以下一些:基于主導損壞類型及程度分級合理選擇預防性養(yǎng)護技術,貼縫、灌封、薄層罩面、復核封層、碎石封層、微表處、稀漿封層、霧狀封層等常用的預防性養(yǎng)護技術。 薄層罩面較為適用于裂縫修復和平整度改善,主要用于后期預防型養(yǎng)護,碎石封層較好適用于輕度裂縫和松散修復,主要用于中期預防性養(yǎng)護。

  • 油溶性瀝青路面養(yǎng)護劑簡介

    油溶性瀝青路面養(yǎng)護劑簡介 1.產(chǎn)品介紹 1.1產(chǎn)品用途 瀝青路面養(yǎng)護劑,是一種高科技道路預防性養(yǎng)護新型材料,主要在瀝青路面“亞健康”狀態(tài)時進行預防性養(yǎng)護,噴涂于瀝青混凝土表面,浸潤、激活、修復、還原老化的瀝青,恢復增強原有性能,延緩瀝青老化,控制瀝青路面病害進一步擴散,延長瀝青路面使用壽命3-5年,同時具有美化路面和快速翻新的效果,讓瀝青路面“一夜間舊貌換新顏”。 2.產(chǎn)品性能 2.1浸潤激活、修復還原老化的瀝青 油溶性瀝青路面養(yǎng)護劑,含有高分子活化物質(zhì),可充分滲入瀝青混凝土孔隙和微小裂縫,對老化的瀝青進行浸潤、激活、修復和還原,增加瀝青的彈性、韌性和油潤性,恢復瀝青的原有性能,提高抗老化能力,延緩瀝青老化,從而延長瀝青路面使用壽命。 2.2彌合裂痕、穩(wěn)定集料 瀝青路面老化后變得粗糙和干脆,同時伴隨表

  • 瀝青路面養(yǎng)護技術及發(fā)展趨勢

    瀝青路面養(yǎng)護技術及發(fā)展趨勢瀝青路面養(yǎng)護技術及發(fā)展趨勢 瀝青路面的養(yǎng)護通常分為三種類型:預防性養(yǎng)護、矯正性養(yǎng)護、應急性養(yǎng)護。這三種養(yǎng)護型式可以根據(jù)路面的使用情況來進行選擇,每一種養(yǎng)護型式又需要選擇不同的養(yǎng)護方法和養(yǎng)護設備。三種養(yǎng)護措施的差異主要體現(xiàn)在路面狀況和通車時間長短上。當然,三者之間沒有明顯的界限。     預防性養(yǎng)護是路面出現(xiàn)破損前就進行養(yǎng)護;矯正性養(yǎng)護指修補路面的局部損害或?qū)δ承┨囟ǖ牟『M行處理;應急性養(yǎng)護是在緊急情況下的措施,例如,路面裂縫和嚴重坑槽需要立刻修補才能通車的。     三類路面養(yǎng)護技術概述     預防性養(yǎng)護預防性養(yǎng)護是延長路面使用壽命的有效辦法,是一種主動的養(yǎng)護方式,合理的預防性養(yǎng)護可以減少養(yǎng)護資金投入。     從道路的壽命周期算,要比等到道路無法使用時進行大規(guī)模修復劃算,這已經(jīng)在歐美等國家得

  • 廣東省路基路面養(yǎng)護乙級資質(zhì)人員要求

     技術人員要求: (1)企業(yè)技術負責人具有6年以上從事公路工程管理的工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關專業(yè)高級職稱;近10年累計完成公路路基路面各類養(yǎng)護工程不少于70公里,其中二級及以上公路不少于30公里,且工程質(zhì)量合格。 (2)企業(yè)具有專業(yè)技術人員不少于10人,其中具有公路工程專業(yè)二級及以上注冊建造師不少于2人;公路工程相關專業(yè)中級及以上職稱人員不少于5人;中高級會計師不少于1人。 (3)企業(yè)具有從事公路工程的技術工人不少于20人,其中高級工不少于3人,中級工不少于6人。 有需要了解路基路面養(yǎng)護乙級資質(zhì)的單位可以咨詢我

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