本帖最后由 舞動(dòng)人生 于 2013-9-23 18:05 編輯 很多網(wǎng)站上都是第一版的,有哪位大俠有第二版???請(qǐng)上傳?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。?!跪謝!?。。。。。。。。。。?!已經(jīng)上傳,在8樓
第一節(jié) 下部工程(樁基礎(chǔ))1、如何防治鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜?1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象1)成孔后不垂直,偏差值大于規(guī)定的L/100。2)鋼筋籠不能順利入孔。2、原因分析1)鉆機(jī)未處于水平位置,或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí),在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降。2)水上鉆孔平臺(tái)基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài),在鉆孔過(guò)程中,鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形。3)鉆桿彎曲,接頭松動(dòng),致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大。4)在舊建筑物附近鉆孔過(guò)程中遇到障礙物,把鉆頭擠向一側(cè)。5)土層軟硬不均,致使鉆頭受力不均,或遇到孤石,探頭石等。3、預(yù)防措施1)鉆機(jī)就位前,應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí),并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài),在鉆進(jìn)過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前,必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收,其平臺(tái)要牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定。2)應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤(pán)和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直線(xiàn)上,并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過(guò)大的擺。3)在舊建筑物附近施工時(shí),應(yīng)提前做好探測(cè),如探測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)障
同志們,請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題,有個(gè)入海排水管道直徑與深度不大,埋深一米左右,直徑也一米左右。對(duì)于這種小工程應(yīng)該怎么施工啊。有什么特殊要求嗎?在哪能找到這方面的資料呢。謝謝各位了。
請(qǐng)同行的朋友指正,賜教
鉆孔灌注樁施工和大家分享。
橋梁是跨越河流、峽谷、海域或其他障礙的大型空間構(gòu)筑物,具有體形龐大、類(lèi)型多樣和地點(diǎn)固定性等特征。由于這些固有特征的存在,決定了橋梁工程的施工生產(chǎn)過(guò)程有不同與一般工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的自身特點(diǎn)。其施工特點(diǎn)如下: 一、施工生產(chǎn)的流動(dòng)性和地區(qū)性 一般的工業(yè)生產(chǎn)都是在固定的工廠、車(chē)間內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn),而橋梁工程由于建造地點(diǎn)的不同,其施工是在不同的地區(qū),或同一地區(qū)的不同現(xiàn)場(chǎng),或同一現(xiàn)場(chǎng)的不同單位工程,或同一單位工程的不同部位進(jìn)行的,因此其生產(chǎn)在地區(qū)與地區(qū)之間、現(xiàn)場(chǎng)之間和單位工程不同部位之間流動(dòng);因此,橋梁工程的施工受地區(qū)條件的影響,使其結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、造型、材料和施工方案等方面均不同,具有地域性。 二、施工周期長(zhǎng)、占用流動(dòng)資金多 橋梁工程體形龐大,其建造必然要消耗大量的人力、物力和財(cái)力,同時(shí)施工過(guò)程中還要受到工藝流程和生產(chǎn)程序的制約,使各專(zhuān)業(yè)和各工種間必須按照合理的施工循序進(jìn)行配合和銜接。而建造地點(diǎn)的固定性,使得施工活動(dòng)的空間具有一定的局限性,從而導(dǎo)致橋梁施工具有生產(chǎn)周期長(zhǎng)、占用流動(dòng)資金大的特點(diǎn)。
混凝土在工程建設(shè)中占有重要地位。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作中反映出的問(wèn)題也層出不窮,其中,以混凝土的裂縫較為普遍,幾乎無(wú)所不在。盡管我們?cè)谑┕すに囘^(guò)程中中采取了各種措施,但裂縫仍然時(shí)有出現(xiàn)。究其原因,主要是我們對(duì)混凝土溫度應(yīng)力的變化注意不夠是其中之一。在大體積混凝土中,溫度應(yīng)力及溫度控制具有重要意義。究其原因主要在兩個(gè)方面:首先,在施工中混凝土常常出現(xiàn)溫度裂縫,影響到結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性;其次,在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)具有顯著的不容忽視的影響。我們遇到的主要是橋梁施工中的溫
來(lái)源:筑龍路橋 橋梁工程鉆孔樁、承臺(tái)、橋墩這三個(gè)最重要的部分到底該如何施工呢?本文向大家十分具體地介紹了這三部份的施工過(guò)程,趕快來(lái)參考學(xué)習(xí)一下吧~~ 1鉆孔樁 一、施工準(zhǔn)備
我今年剛畢業(yè),現(xiàn)在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網(wǎng)站,大家也可以來(lái)討論一些監(jiān)控方面的技術(shù)問(wèn)題:http://qljk.#edu.cn/
下載地址: http://www.mycivil.cn/thread-388-1-1.html
吊裝好的吊頂式空調(diào)機(jī)組
我不是專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個(gè)小橋,跨度四米,橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來(lái)走人。 我想知道這個(gè)橋面和橋墩具體是怎么連接的?書(shū)上說(shuō)的固定支座到底是什么意思?板式橡膠支座是否屬于固定支座?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水。請(qǐng)各位老師多多指教,謝謝了。 請(qǐng)盡快,因?yàn)橼s得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]
橋梁加固工程施工組織設(shè)計(jì)
目前,社會(huì)主義建設(shè)如火如荼,橋梁建設(shè)更是以一個(gè)前所未有的速度在飛速發(fā)展,伴隨著橋梁數(shù)量的增多,我國(guó)危橋、險(xiǎn)橋的數(shù)量也在急劇的增多,有相當(dāng)多的橋梁已經(jīng)到了非加固不可的地步了,研究總結(jié)橋梁工程的加固技術(shù),確保加固質(zhì)量與施工過(guò)程的安全,對(duì)于橋梁加固工程施工具有普遍的指導(dǎo)意義。 二、現(xiàn)狀分析 (一)加固橋梁工程由于受原有結(jié)構(gòu)的影響,施工設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)空間均受到限制,如梁體內(nèi)所有的施工物資設(shè)備均需人工搬進(jìn)搬出,機(jī)械設(shè)備基本無(wú)法使用,安全狀態(tài)更加不宜控制。 (二)加固部分與
由于南方最近連續(xù)下雨。導(dǎo)致 了一些工程還在基礎(chǔ),里面全是水,鋼筋都生繡了,
一、施工準(zhǔn)備工作的重要性 施工準(zhǔn)備工作的基本任務(wù)是為橋梁工程的施工建立必要的技術(shù)和物質(zhì)條件,統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場(chǎng),是施工企業(yè)搞好目標(biāo)管理,推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包的重要依據(jù),同時(shí)也是施工得以順利進(jìn)行的根本保證。認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作,對(duì)于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)、合理供應(yīng)資源、加快施工進(jìn)度、保證工程質(zhì)量和施工安全、降低工程成本、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,為企業(yè)贏得社會(huì)效益、實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等具有重要意義。 二、施工準(zhǔn)備工作的分類(lèi) 根據(jù)施工階段的不同,可將施工準(zhǔn)備工作分為兩類(lèi): (一)工程項(xiàng)目開(kāi)工前的施工準(zhǔn)備這是在工程正式開(kāi)工前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作,其目的是為工程正式開(kāi)工創(chuàng)造必要的施工條件 (二)各施工階段前的施工準(zhǔn)備這是在工程項(xiàng)目開(kāi)工之后,每個(gè)施工階段正式開(kāi)工之前所進(jìn)行的一切施工準(zhǔn)備工作,其目的是為施工階段正式開(kāi)工創(chuàng)造必要的施工條件。 施工準(zhǔn)備工作既要有階段性,又要有連貫性,必須有計(jì)劃、有步驟、分期分階段地進(jìn)行,要貫穿于工程項(xiàng)目施工
近年來(lái),隨著國(guó)家重點(diǎn)工程對(duì)橋梁樁孔質(zhì)量、成孔速度及施工環(huán)保等要求的不斷提高,一些大型旋挖鉆機(jī)已悄然興起,越來(lái)越受到施工者的關(guān)注。旋挖鉆機(jī)成樁亦稱(chēng)回轉(zhuǎn)斗成樁、取土成樁,在覆蓋層施工具有成孔質(zhì)量好、速度快、無(wú)噪音、無(wú)污染或小污染等優(yōu)勢(shì),對(duì)于干硬性粘土,可不用靜態(tài)泥漿穩(wěn)定液護(hù)壁,一般覆蓋層采用泥漿護(hù)壁。由于我國(guó)地域廣闊,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,旋挖鉆機(jī)施工中成孔工藝的制定要有針對(duì)性,以防止發(fā)生埋鉆、坍塌等施工事故,避免造成損失。 一、工程概況 武漢市和平至左嶺高速公路武東特大橋工程,總樁量322根,鉆孔灌注樁,樁徑φ1.5米,平均樁深32米。工程地處低壟崗沖擊平原地區(qū),自地表向下2米左右為淤泥質(zhì)亞粘土層,2~20米為亞粘土層,20~28米為Ⅲ2粉砂質(zhì)泥巖,28~40米
橋梁施工工程
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