(1)對于硬巖,主要是減少開挖對圍巖的擾動(dòng)范圍,保護(hù)圍巖,控制對圍巖的損傷。對于軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、速封閉、勤量測”的原則,主要是控制圍巖的松馳,提高圍巖自支護(hù)能力。
隧道施工中,二襯有少量滲水怎么處理?
隧道防火涂料施工中切割伸縮縫,是其中比較常見的施工方法,也是技術(shù)要求比較大的施工。那么隧道防火涂料施工為什么要切伸縮縫?對此不妨看看以下的詳細(xì)介紹。 什么是伸縮縫? 施工人員指出,伸縮縫又稱溫度縫,是建筑工程常用名詞之一。其主要作用是防止建筑因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。 其做法為:沿建筑物長度方向每隔一定距離預(yù)留縫隙,將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開,建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小,不必?cái)嚅_。 隧道防火涂料施工為什么需要切割伸縮縫 業(yè)內(nèi)人士指出,隧道防火涂料受到溫度變化后也會出現(xiàn)熱脹冷縮的情況,因此切割伸縮縫可以有助于防止涂料出現(xiàn)裂縫帶來施工質(zhì)量的隱患。
目前小弟施工一條 1100m長雙車道高速公路隧道(雙洞,單洞斷面120m2),小弟隧道方面比較欠缺,現(xiàn)馬上進(jìn)場,請給位大大對施工用電(變壓器設(shè)置),用風(fēng)(空壓機(jī)配置及施工通風(fēng))注:分采用單口掘進(jìn)和雙口掘進(jìn)兩種分析,謝謝各位師兄、師姐了。
隧道CRD法施工相關(guān)問題求助!1、管棚施工主要施工工藝,施工易出現(xiàn)什么問題,注漿質(zhì)量如何控制?2、CRD法施工中每塊區(qū)域均采用爆破,請?jiān)敿?xì)說明爆破開挖如何有效避免破壞鋼架?3、施工期間地面監(jiān)測如何進(jìn)行,特別是在公路路面上監(jiān)測,如何確保數(shù)據(jù)采集按時(shí)采集及測量人員安全?
在<<建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技術(shù)規(guī)程>>中有這樣一條4.1.13 管道穿越樓層處的施工應(yīng)符合下列規(guī)定: 1、管道穿越樓板處為固定支承點(diǎn)時(shí),管道安裝結(jié)束應(yīng)配合土建進(jìn)行支模,并應(yīng)采用C20細(xì)石混凝土分二次澆搗密實(shí)。澆筑結(jié)束后,結(jié)合找平層或面層施工,在管道周圍應(yīng)筑成厚度不小于20mm,寬度不小于30mm的阻水圈。 2、管道穿越樓板處為非固定支承時(shí),應(yīng)加裝金屬或塑料套管,套管內(nèi)徑可比穿越管外徑大10~20mm,套管高出地面不得小于50mm。在此處,什么叫固定支承點(diǎn),什么叫非固定支承?
小弟在謀工地做施工,資料報(bào)監(jiān)的時(shí)候,監(jiān)理總是說我的檢驗(yàn)報(bào)告中的檢驗(yàn)日期太早了,應(yīng)該有新的 ,我想知道如何確認(rèn)各種檢驗(yàn)報(bào)告有效期是多長時(shí)間?。勘热?,我的防火調(diào)節(jié)閥的檢驗(yàn)報(bào)告上的檢驗(yàn)日期是03年的,今天還是不是有效???幫幫我,急啊
我是剛畢業(yè)的學(xué)生,學(xué)的是給水排水專業(yè),領(lǐng)導(dǎo)讓我寫個(gè)工程的管道施工組織設(shè)計(jì),我對這個(gè)了解的比較少,想向大家請教一下,施工組織設(shè)計(jì)具體講都需要寫些什么內(nèi)容?應(yīng)該怎么來寫?如果大家有什么好的資料,希望能給我推薦一下,能有電子版的就更好了,先謝過大家了?。?!
問題一:冷卻水系統(tǒng)需要做壓差旁通嗎?
我現(xiàn)在手頭上有兩個(gè)管PP-R供水管(De90)和鍍鋅鋼管消防管(DN100)需要過施工縫,請問各位高手有哪些處理方法可行???我聽說鍍鋅管可以做波紋管,是否可行?如果可以,該怎么做?
請教下: 有一引水工程,需要穿山體約1.5公里,想用最小凈空的隧道形式,想問下人工爆破施工是否可行,具體施工怎么搞,有沒有什么書籍參考?施工工期及造價(jià)怎么? 請大家指教下!
我想問一下各位大俠,現(xiàn)在的鋼筋施工中,下面的問題到底應(yīng)不應(yīng)該整改:1、梁上部鋼筋少7根28的(車庫頂)2、梁箍筋間距變大,箍筋間距不均。3、梁搭接長度不夠,錨固長度不夠。4、梁上部鋼筋一排筋和二排筋長度不夠。5、板筋上部筋在梁處搭接,下部筋在跨中搭接6、梁超筋現(xiàn)象7、扭筋直徑變?。?4的變成12的)8、梁下部筋本來是3/5放置變成是4/4放置的。請大俠給點(diǎn)實(shí)際點(diǎn)的回答,不要談規(guī)范什么的或按照規(guī)定應(yīng)該怎樣,規(guī)范大家都懂。是不是現(xiàn)在工地上都這樣?我們工地鋼筋就綁成這種情況,混凝土照樣澆注。請各位大俠給點(diǎn)意見。
請都一下各位前輩,后澆帶的模板如何支撐?規(guī)范要求單獨(dú)支撐,個(gè)人理解是不是在模板拆除后再單獨(dú)支撐,最好有詳細(xì)方案。還有就是后澆帶的留設(shè)是從基礎(chǔ)一直到屋面嗎?最后一個(gè)問題是澆筑時(shí)間是在屋面后澆帶留設(shè)完后60天再澆筑嗎?(設(shè)計(jì)無說明情況,一般為60天)有圖片最好了,求大蝦不吝賜教,謝謝。
隧道為高速公路雙車道隧道, 目前的中心水溝施工中沒有澆筑混凝土基座,而是直接放涵管,然后回填洞內(nèi)棄渣,上部只有路面26公分的混凝土。本人擔(dān)任質(zhì)檢員,目前施工盲目搶進(jìn)度,完全無視安全質(zhì)量,請教各位這樣施工的話,路面沉降嚴(yán)重不?涵管會不會被壓碎ding@
我們工地技術(shù)負(fù)責(zé)人在做基礎(chǔ)墻安排先砌墻后澆柱子,這樣可以嗎?框架結(jié)構(gòu)的房子