路基土方開(kāi)挖施工方案

淺基礎(chǔ)土方開(kāi)挖施工方案

論文簡(jiǎn)介：淺基礎(chǔ)土方開(kāi)挖施工方案 安全監(jiān)督備案用，包括編制依據(jù)及工程概況，符合安監(jiān)站要求。 投稿網(wǎng)友：hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24

土方開(kāi)挖施工方案（絕對(duì)實(shí)用）

土石方開(kāi)挖施工方案

土方開(kāi)挖施工方案，最好是北京的。

本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開(kāi)挖的施工方案？ 共享下啊， 小弟在這先謝謝了！ QQ郵箱452711161@qq.com

深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

發(fā)一個(gè)深基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf

地下室土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說(shuō)明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)，共7棟，每棟18層。地下兩層，地下一層為車(chē)庫(kù)，地下二層相關(guān)辦公室。地下車(chē)庫(kù)面積約為18000m2?；A(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ)。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式：Word 文件大小：515 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開(kāi)挖施工方案

路基土石方開(kāi)挖、回填施工方案

路基開(kāi)挖回填施工方案為了加快我標(biāo)段施工進(jìn)度，使工程達(dá)到更高質(zhì)量要求，我項(xiàng)目部結(jié)合《技術(shù)規(guī)范》與實(shí)際情況特寫(xiě)此方案。路基工程簡(jiǎn)況：本工段路基土石方挖方1812611m3，填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，并使整個(gè)施工趨于最優(yōu)。運(yùn)用現(xiàn)代“信息化施工”的觀念和方法，即通過(guò)施工前和施工中的試驗(yàn)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，作為指導(dǎo)施工設(shè)計(jì)、土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并反復(fù)循環(huán)作用，最終使整個(gè)施工系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。一、 施工方法與質(zhì)量控制：1．施工隊(duì)通過(guò)試驗(yàn)路的施工，總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容，簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求，質(zhì)量負(fù)責(zé)人等。2．若在施工期間發(fā)現(xiàn)需拆遷的結(jié)構(gòu)物或地下管線應(yīng)及時(shí)探明具體位置和現(xiàn)狀，查明設(shè)施的產(chǎn)權(quán)管理部門(mén)，同時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師批示辦理。3．如果由于施工隊(duì)采取措施不利，施工造成上述建筑物或設(shè)施遭到影響或損壞，由施工隊(duì)負(fù)責(zé)修復(fù)賠償。二、 環(huán)境保護(hù)<

戀湖家園五期工程土方開(kāi)挖施工方案

工程包括5-1號(hào)樓、5-2號(hào)樓、商場(chǎng)及車(chē)庫(kù)樓工程?？偨ㄖ娣e為30776.47m2，其中住宅建筑面積約為23046m2，商場(chǎng)建筑面積約為3594m2，住宅地下室建筑面積約為1065.47m2，地下汽車(chē)庫(kù)建筑面積約為2711m2。 5-1號(hào)樓及5-2號(hào)樓結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上22層，一梯八戶塔式住宅樓，建筑總高度為71.0m（室外地坪至主體屋面面層）。商場(chǎng)部分為地下一層、地上二層，地下一層即地下停車(chē)庫(kù)。 本工程結(jié)構(gòu)采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用機(jī)械鉆孔灌注樁+筏板基礎(chǔ)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-10-14 09:50 編輯 ]

土方開(kāi)挖、CFG樁頂破除施工方案

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況，本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述，由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限，只希望對(duì)遇到此類(lèi)的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。

某工程二期土方施工方案

地下室底板面標(biāo)高－5.1m，土方機(jī)械大開(kāi)挖至-5.100m以后，然后人工開(kāi)挖-5.10m標(biāo)高以下承臺(tái)、基礎(chǔ)梁、集水坑、電梯井┅基坑土方。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]

新泉橋工程開(kāi)挖施工方案！

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 一座新建單跨16m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋，與道路正交；橋址附近為荒地，屬Ⅲ類(lèi)場(chǎng)地，地勢(shì)開(kāi)闊。文件格式：Word 文件大小：61 KB

鉆孔灌注樁后注漿土方開(kāi)挖施工方案.

1  、施工方案 基坑開(kāi)挖施工應(yīng)遵循“信息法”施工原則，勤監(jiān)測(cè)，勤巡視，及時(shí)反饋信息，并根據(jù)信息指導(dǎo)施工。 本基坑的開(kāi)挖方案應(yīng)與地下室基坑工程統(tǒng)一布置協(xié)調(diào)。本基坑開(kāi)挖需分層分步開(kāi)挖： 第一步開(kāi)挖至支護(hù)樁設(shè)計(jì)樁頂，進(jìn)行支護(hù)樁樁頭清理、坡面噴面（錨）網(wǎng)施工、冠梁及支撐施工，待支撐結(jié)構(gòu)達(dá)到   C20   強(qiáng)度后方可第二步開(kāi)挖； 第二步分段機(jī)械開(kāi)挖至板底標(biāo)高，每層開(kāi)挖深度   2.5m   ；第三步土方開(kāi)挖為對(duì)板底余土及基礎(chǔ)承臺(tái)的開(kāi)挖，采用人工跳挖方式，不得采用機(jī)械開(kāi)挖，并密切注意基坑的變形情況。1.1     挖土原則 （  1  ）土方開(kāi)挖前，應(yīng)完成定位、放線、基準(zhǔn)

道路施工之：路基施工方案

看到網(wǎng)站好多人在問(wèn)：路基的施工順序是什么、有哪些注意事項(xiàng)、土石方施工方案是怎樣的等問(wèn)題，為此找了一份路基施工方案一起分享，希望能幫到大家。

關(guān)于土方回填施工方案的探討分析

一、工程簡(jiǎn)介 二、土方回填前的準(zhǔn)備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開(kāi)挖料，工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用。

承臺(tái)支護(hù)開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開(kāi)挖總體施工方案

路基下沉注漿加固施工方案

路基下沉注漿加固施工方案  采用注漿加固的優(yōu)越性 固化劑-漿液，眼路基軟弱部位滲透填充、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化，解除地質(zhì)缺陷，改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷。 1,根本消除路基不均勻變形，使病害從根本上得以防治。 2，經(jīng)濟(jì)效益高。 3.不斷交、工期短、污染小、施工文明。 4.技術(shù)先進(jìn)、工法成熟、效果可靠。 路基注漿加固施工 1.路基加固原理：路基加固的目的是要形成復(fù)合地基，通過(guò)土體強(qiáng)度的改良，以提高地基承載力，主要是減少土體的壓縮變形或減少土體側(cè)向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過(guò)鉆孔，并利用注漿設(shè)備均勻地將漿液注入路基土體中，以填充、滲透和壓密的方式，排除土顆粒間裂隙中的水分和空氣，并占據(jù)其空間，使路基土體空隙減少，強(qiáng)度提高。

挖方路基的施工方案的探討分析

一、首先，我們將對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面熟悉，并會(huì)同設(shè)計(jì)代表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出修改意見(jiàn)。 在路基開(kāi)工前，我們還將進(jìn)行施工測(cè)量，其中包括中線及其高程的測(cè)量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。