本工程地下連續(xù)墻作為基坑外圍護(hù)有40m深,連續(xù)墻入巖有4m,坑內(nèi)有降水井,深度30m,連續(xù)墻外側(cè)布有承壓水位、微承壓水位、潛水水位觀測(cè)井。從觀測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,無(wú)論是承壓水還是微承壓水位或潛水水位的觀測(cè)水位的數(shù)值相差較大,有1m多。對(duì)此本人不甚理解,按理說(shuō)即使坑內(nèi)井點(diǎn)降水,地下連續(xù)墻已經(jīng)阻止坑外的水位下降已經(jīng)隔斷含水層?;油獾慕邓^測(cè)不應(yīng)該有如此大的差別。請(qǐng)大家談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
本文通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了用PLC構(gòu)成水塔水位自動(dòng)控制系統(tǒng)的方法。 一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?用PLC構(gòu)成水塔水位自動(dòng)控制系統(tǒng)。
本人是建筑專業(yè)的,在單位兼管自來(lái)水,對(duì)水塔水位控制有個(gè)想法(如下圖),對(duì)電氣不太懂,只是很感興趣,不知能否行得通,請(qǐng)各位專業(yè)人士指點(diǎn)。
干灘監(jiān)測(cè)的意義以及庫(kù)水位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 尾礦庫(kù)是指筑壩攔截山谷口或圍地筑壩構(gòu)成的,用以堆存金屬或非金屬礦山進(jìn)行礦石選別后排出尾礦或其他工業(yè)廢渣的場(chǎng)所,是一個(gè)具有高勢(shì)能的人造泥石流危險(xiǎn)源,存在潰壩危險(xiǎn),一旦失事,容易造成重特大事故。 尾礦庫(kù)的安全關(guān)系到其影響區(qū)域內(nèi)人民生命財(cái)產(chǎn)及環(huán)境的安全,故而搞好尾礦庫(kù)的安全監(jiān)測(cè)意義重大。然而,許多尾礦庫(kù)管理由于檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)不完備、檢測(cè)監(jiān)控技術(shù)落后,專業(yè)檢測(cè)人員缺乏等原因,有些處在無(wú)檢測(cè)監(jiān)控狀態(tài),有些雖有人工定期用傳統(tǒng)儀器到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量,但受天氣、人工、現(xiàn)場(chǎng)條件等諸多因素的影響,存在一定的系統(tǒng)誤差和人工誤差,這些都影響著尾礦庫(kù)的安全生產(chǎn)和安全管理水平。因此,采用現(xiàn)代通信、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)指標(biāo)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、自動(dòng)監(jiān)測(cè),是對(duì)尾礦庫(kù)的安全監(jiān)管一條必由之路。
基于北斗水庫(kù)水位在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)
RL500雷達(dá)式水位計(jì)是一款高精度且具有水面波動(dòng)濾波處理的水位測(cè)量產(chǎn)品。它采用喇叭天線的設(shè)計(jì),降低功耗,寬范圍的輸入電壓,專門(mén)設(shè)計(jì)于野外露天的場(chǎng)所工作,雷達(dá)測(cè)量原理的優(yōu)越性,使其適用于以下工作環(huán)境:水庫(kù)、江河、湖、濕地等水位測(cè)量、水質(zhì)易發(fā)生變化的水位監(jiān)測(cè)、含大量漂浮物和沉淀物的溝渠、生產(chǎn)大量水草的場(chǎng)所、太陽(yáng)能供電,偏僻的野外工作以及山洪多發(fā)地區(qū)。BRL系列雷達(dá)式水位計(jì)
怎么控制尾礦庫(kù)庫(kù)水位以及怎么進(jìn)行庫(kù)水位監(jiān)測(cè) 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 尾礦庫(kù)庫(kù)水位監(jiān)測(cè)是尾礦庫(kù)在線監(jiān)測(cè)中的重要組成部分。庫(kù)水位是尾礦庫(kù)運(yùn)行中的水平面高,是觀測(cè)水位,而不是特定水位。尾礦庫(kù)內(nèi)存有大量尾礦漿沉淀水,庫(kù)水位監(jiān)測(cè)的目的是根據(jù)其水位的高低可判斷該庫(kù)防洪能力是否滿足安全要求。具體地說(shuō):尾礦庫(kù)設(shè)計(jì)之初會(huì)給出防洪所需的調(diào)洪水深,并要求在設(shè)計(jì)洪水位(即最高洪水位)時(shí),要同時(shí)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的最小安全超高和最小安全干灘長(zhǎng)度的要求。 因此,對(duì)于庫(kù)水位位置的把握可以直接防止尾礦庫(kù)在汛期避免洪水漫頂潰壩事故的發(fā)生,有利于安全監(jiān)管部門(mén)和企業(yè)在汛期來(lái)臨之前,直觀地了解和掌握庫(kù)水位是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求的汛前限制水位。由此可見(jiàn),庫(kù)水位的連續(xù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)也是尾礦庫(kù)安全監(jiān)測(cè)的重要內(nèi)容之一。 洪水過(guò)后應(yīng)對(duì)
地下水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)原理和優(yōu)點(diǎn)
ZKGD2000-M型地下水位水溫自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置ZKGD2000-M型地下水自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置是我公司專門(mén)為水文行業(yè)開(kāi)發(fā)研制的一套自動(dòng)監(jiān)測(cè)和通訊裝置。它具有以下性能特點(diǎn):1、先進(jìn)的節(jié)電技術(shù)和電源管理技術(shù),采用普通電池即可工作1~3年。普通電池購(gòu)買(mǎi)方便,性能穩(wěn)定,成本低廉。由于大多數(shù)觀測(cè)井點(diǎn)在偏遠(yuǎn)地區(qū),交通不便,更換電池費(fèi)時(shí)費(fèi)力,采用這種節(jié)電技術(shù),能保證設(shè)備長(zhǎng)期供電,減少因更換電池而帶來(lái)的人力財(cái)力損耗,實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人值守。[ 本帖最后由 qjy_zkgd 于 2012-8-9 15:09 編輯 ]
圖紙簡(jiǎn)介: 陜西某中小河流水文監(jiān)測(cè)雷達(dá)水位設(shè)計(jì)施工圖。圖紙包括:水位樁、自記水位計(jì)支架及檢修塔平臺(tái)、水尺安裝設(shè)計(jì)、標(biāo)志牌安裝設(shè)計(jì)、水準(zhǔn)點(diǎn)及監(jiān)測(cè)站防雷設(shè)計(jì)等內(nèi)容,圖紙合計(jì)8張。水文監(jiān)測(cè)方面設(shè)計(jì)有一定參考。 投稿網(wǎng)友: zjh_2387040 上傳
地下水水位自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀(新規(guī)范) 簡(jiǎn)要技術(shù)要求:繼續(xù)對(duì)全市地?zé)?/p>
對(duì)于坑底在地下水位以下的基坑,在開(kāi)挖過(guò)程中必須采取降水措施,施工時(shí)需要監(jiān)測(cè)地下水位。請(qǐng)問(wèn)用什么方法對(duì)地下水位進(jìn)行監(jiān)測(cè)呀?期間會(huì)用到什么儀器嗎?
在實(shí)際中看到了一個(gè)12米高,50噸的球形水塔,支座為5個(gè)鋼砼支柱,球形水箱為上下預(yù)制后連接在一起的,水箱和支座中為一圓形托盤(pán)(鋼砼的),領(lǐng)導(dǎo)要該水塔設(shè)計(jì),可我從來(lái)沒(méi)有做過(guò)這種設(shè)計(jì)啊,那位大俠有這方面的資料,請(qǐng)幫幫忙啊,另外,球形水塔有無(wú)標(biāo)準(zhǔn)圖集啊!
大壩為面板堆石壩,要做壩體滲漏監(jiān)測(cè),但壩基為砂卵石地基,因卵石層較厚,開(kāi)挖及建設(shè)截水墻耗費(fèi)較大,除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外,,還有沒(méi)有其它簡(jiǎn)單易行的辦法可以監(jiān)測(cè)大壩的滲漏量?
什么是地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)?
本文把 四個(gè)重要項(xiàng)目 都講清楚了,所以文章篇幅比較長(zhǎng),一次性看不完的建議先收藏哦!
地鐵的運(yùn)營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車輛因素、線路問(wèn)題、信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運(yùn)行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車輛是否符合運(yùn)行要求,車輛技術(shù)狀況的好與壞,都會(huì)直接影響到地鐵的運(yùn)行安全。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個(gè)問(wèn)題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,即使在出現(xiàn)兩個(gè)主變電站同時(shí)停電,列車失去牽引力最終停車時(shí),也不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng),如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,在失電情況下仍能正常使用,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設(shè)施,兩級(jí)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),一級(jí)設(shè)在車站,一級(jí)設(shè)在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統(tǒng),有水噴和氣體噴兩種,可以針對(duì)不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專門(mén)的排煙裝置,一旦發(fā)生火災(zāi),隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng),在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧,防止窒息
大壩安全方面現(xiàn)在開(kāi)始重視了
1. 數(shù)據(jù)通信基于GPRS的水情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸使用中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet。要求中心服務(wù)器具有接入Internet的真IP地址,或由中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)專線接入Internet;每個(gè)監(jiān)測(cè)站由一個(gè)GPRS DTU向中心服務(wù)器發(fā)送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。中心站工控機(jī)通過(guò)ADSL或?qū)拵cInternet相連,具有真IP地址。真IP地址需由用戶向當(dāng)?shù)豂SP(Internet Service Provider)(一般是電信部門(mén))申請(qǐng)獲得;通信費(fèi)用一般按數(shù)據(jù)流量或包月收費(fèi)。中心站是數(shù)據(jù)通信和數(shù)據(jù)處理的中心樞紐,監(jiān)測(cè)站GPRS DTU一開(kāi)機(jī)就能夠附著到GPRS網(wǎng)絡(luò)上,“永遠(yuǎn)在線”,中心站與各監(jiān)測(cè)站迅捷、通暢地通信。中心站工控機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)接收、建立實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、并進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)貯存、查詢和數(shù)據(jù)處理。2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由一個(gè)中心站和任意多個(gè)監(jiān)測(cè)站組成。監(jiān)測(cè)站現(xiàn)場(chǎng)需配置監(jiān)測(cè)流量、水位或壓力的一次儀表,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)RTU進(jìn)行處理,經(jīng)由GPRS DTU發(fā)送到中心站工控機(jī)。3. 監(jiān)控界面(可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì))
爆破監(jiān)測(cè)軟件及驅(qū)動(dòng)程序,希望對(duì)進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測(cè)的朋又有用
水塔水位監(jiān)測(cè)
水塔水位監(jiān)測(cè)專題,為您提供水塔水位監(jiān)測(cè)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與水塔水位監(jiān)測(cè) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多水塔水位監(jiān)測(cè)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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