土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范1

土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范.pdf

土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范.pdf

關(guān)于土層抗浮錨桿的設(shè)計(jì)

請(qǐng)教各位：土層抗浮錨桿的設(shè)計(jì)是否有必要參考全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施——結(jié)構(gòu)（地基與基礎(chǔ)）之式7.3.2-2，其中錨桿錨固段側(cè)阻力特征值是否同抗拔樁中的側(cè)阻力特征值？有勞各位費(fèi)心了

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

常用英標(biāo)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范

code of practice for use of masonary BS5628-1；weights of construction materials BS648;Vitrified clay pipes for use with surface water.pdf BS65

組合樓板設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

CECS273-2010組合樓板設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

錨桿噴射混凝土施工規(guī)范

上傳一本規(guī)范給大家用一用大家要是覺(jué)得好我就在傳幾個(gè)

高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

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深基坑支護(hù)中土層的錨桿設(shè)計(jì)與施工

深基坑支護(hù)中土層的錨桿設(shè)計(jì)與施工行業(yè)報(bào)刊論文

深基坑支護(hù)中土層錨桿設(shè)計(jì)與施工

80年代以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市空間利用率的提高，許多高層及超高層建筑不斷出現(xiàn)，與此同時(shí)，建筑物基礎(chǔ)埋深也不斷增加，有些地下室埋深已超過(guò)20米。深基坑的支護(hù)與施工技術(shù)已日趨成為我們面臨的新課題。為了保證基坑內(nèi)正常施工安全，必須確?？颖诜€(wěn)定；同時(shí)為防止基底及坑外土體移動(dòng)，確?；痈浇ㄖ?、地下管線、道路等的安全，還必須保證坑壁滿足變形控制要求。許多深基坑的支護(hù)形式及方法已為工程實(shí)踐證明是行之有效的。附表是省基礎(chǔ)公司近年來(lái)施工的部分高層建筑物基坑支護(hù)情況。目前，深基坑支護(hù)工程多采用排樁或地下連續(xù)墻加支撐的支擋型結(jié)構(gòu)。而錨桿支護(hù)由于具有施工速度快、施工難度較小、造價(jià)較低以及具有開(kāi)闊的基坑作業(yè)空間而有利于土方開(kāi)控及地下室施工等特點(diǎn)，已成為深基坑支護(hù)中普遍采用的支護(hù)技術(shù)。自從1958年德國(guó)Bauer公司在深基礎(chǔ)施工中利用鉆孔注漿技術(shù)施工土層錨桿獲得成功以來(lái)，錨桿技術(shù)已引起各國(guó)工程技術(shù)界的廣泛重視，大量應(yīng)用于基坑護(hù)壁、地下廠房、隧洞、船塢、水壩加固和邊坡加固等工程，使這項(xiàng)技術(shù)得到了迅速發(fā)展，許多國(guó)家已先后制

[分享]面板壩設(shè)計(jì)和施工規(guī)范

附件包括面板壩設(shè)計(jì)規(guī)范和面板壩施工規(guī)范 upload/forum/200421581120.rar

給排水設(shè)計(jì)施工規(guī)范下載

共16分卷：1

重金征集港航設(shè)計(jì)、施工有關(guān)規(guī)范

本版塊為新建版塊，為充實(shí)版塊內(nèi)容，聚積人氣，為港航設(shè)計(jì)及施工人員創(chuàng)造一個(gè)良好的交流平臺(tái)，建立一個(gè)規(guī)范齊全的資料庫(kù)，現(xiàn)重金征集港航設(shè)計(jì)、施工相關(guān)規(guī)范。我們將視情況獎(jiǎng)勵(lì)積分10～50分。同時(shí)也歡迎具有港航設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)的同行前來(lái)參與討論和交流。

重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實(shí)施了，編號(hào)JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請(qǐng)上傳，非常的需要，謝謝！

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

設(shè)計(jì)施工圖管理規(guī)范（草案）

設(shè)計(jì)施工圖管理規(guī)范（草案）一、設(shè)計(jì)施工圖質(zhì)量把控：圖紙的審核、確認(rèn)和簽署：圖紙的審核程序：施工圖外審 施工圖內(nèi)部審核 現(xiàn)場(chǎng)施工圖會(huì)審現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)交底及施工圖會(huì)審答疑 專項(xiàng)施工圖會(huì)審（可視情況分階段分重點(diǎn)組織專項(xiàng)會(huì)審）流程如下：施工圖外審（略）：施工圖內(nèi)部審核：

道路堆場(chǎng)鋪面設(shè)計(jì)施工規(guī)范

:handshake

錨桿擋土墻的設(shè)計(jì)計(jì)算與施工

錨桿擋土墻的設(shè)計(jì)計(jì)算與施工

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范勘誤

板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范中第16頁(yè)， 5.4.1公式5.4.1-2中，θ0改成φ0，其字母含義是：被動(dòng)土體側(cè)面滑動(dòng)面與垂直面之間的夾角。請(qǐng)各項(xiàng)目部人員將勘誤改正，避免錯(cuò)誤使用。

基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工之土層錨桿