市政道路造價(jià)

200kva市政道路箱變?cè)靸r(jià)多少

SCB干式變電器，一用一備，200kva的箱式變電站整個(gè)下來造價(jià)要多少錢呢，能給個(gè)大概數(shù)字嗎，以便設(shè)計(jì)的時(shí)候考慮設(shè)置箱變的個(gè)數(shù)和回路長(zhǎng)度的權(quán)衡，我的描述有任何問題和遺漏的話請(qǐng)告知，提前感謝指導(dǎo)的大佬。

市政道路造價(jià)指標(biāo)分析案例

一市政道路工程造價(jià)指標(biāo)分析實(shí)例，給大家提供一個(gè)造價(jià)指標(biāo)分析

市政道路工程造價(jià)控制綜述

1注重前期審批，遵循科學(xué)設(shè)計(jì)原則項(xiàng)目建設(shè)的前期要制定項(xiàng)目建議書，只有科學(xué)的建議書才能增強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的必要性，這也可以作為以后項(xiàng)目決策的重要依據(jù)。決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性的預(yù)算評(píng)估?？尚行缘难芯恳⒅亟Y(jié)合實(shí)際，不能出現(xiàn)投資多、浪費(fèi)大的現(xiàn)象。所以，在進(jìn)行可行性評(píng)估時(shí)要堅(jiān)持公平公正的原則，只有用科學(xué)的方法和實(shí)際真實(shí)的數(shù)據(jù)才能制定出一個(gè)科學(xué)的可行性估算方案，最終才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)要重點(diǎn)加強(qiáng)道路工程的優(yōu)化完善工作，以科學(xué)的項(xiàng)目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎(chǔ)，加強(qiáng)管理。當(dāng)投資估算評(píng)估審查批準(zhǔn)后，以后的項(xiàng)目建設(shè)中不能隨意突破這一投資限額，使道路工程初步設(shè)計(jì)預(yù)算起到控制作用。與此同時(shí)，還要加強(qiáng)批復(fù)文件的嚴(yán)肅性，這樣才能確保項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。2優(yōu)化工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案，制定科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)許多研究結(jié)果表明，實(shí)現(xiàn)低造價(jià)的核心就是把握工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段，這是非常重要的環(huán)節(jié)。所以，工程在規(guī)劃期間應(yīng)該重點(diǎn)注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，要合理的對(duì)那些過分注重高標(biāo)準(zhǔn)的部分進(jìn)行改進(jìn)。工程的

市政道路工程造價(jià)的影響因素

1影響市政道路工程建設(shè)的因素1.1工程造價(jià)的估算機(jī)制造價(jià)的估算機(jī)制，確立了工程造價(jià)中各項(xiàng)估算的資金消耗，在工程建設(shè)的最初階段，投資估算是否準(zhǔn)確決定了最終工程的可行性以及經(jīng)濟(jì)效益。但在我國(guó)的市政道路工程中，卻存在著估算機(jī)制的落后問題，而由于估算機(jī)制的落后，就使得建設(shè)單位對(duì)工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)控制的難度極大增加。而與此同時(shí)，建設(shè)施工的單位，在市政道路工程造價(jià)的預(yù)算中存在著一些人為的影響因素著，更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價(jià)，進(jìn)而提高項(xiàng)目的通過率，而這是極度惡劣的做法，降低了工程質(zhì)量的同時(shí)，還極大地延長(zhǎng)了工期。1.2工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的意識(shí)我國(guó)大部分市政道路的建設(shè)單位對(duì)于設(shè)計(jì)階段的造價(jià)意識(shí)大多都會(huì)忽略設(shè)計(jì)階段的經(jīng)濟(jì)問題。而一條道路的使用情況，與道路的設(shè)計(jì)階段有著密切的關(guān)系，而只有將工程設(shè)計(jì)牢牢地掌控，并有效地協(xié)調(diào)實(shí)際的施工條件，才能有效地控制設(shè)計(jì)階段中的造假問題。就目前來講，我國(guó)的市政道路工程中，其設(shè)計(jì)人員結(jié)合各種新型的施工技藝以及材料和設(shè)備，在不斷地加強(qiáng)工程的科學(xué)性以及穩(wěn)定性的同時(shí)，卻使得開銷極大地增加，使得市政道路工

關(guān)于市政道路路拱的疑問？

最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)？現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊？應(yīng)用中我該怎么選擇？大家都說一下！

市政道路消火栓布置問題？

1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？

市政道路設(shè)計(jì)的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生，找工作時(shí)，一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設(shè)計(jì)院，想請(qǐng)教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

關(guān)于市政道路排水設(shè)計(jì)的問題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書，這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面，現(xiàn)在要問的就是：我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么，我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，但是這個(gè)排水的方向不知道，因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動(dòng)，所以請(qǐng)教下各位大神了。

市政道路各工序驗(yàn)收資料

對(duì)市政道路工程造價(jià)估算方法的研究

一、引言 市政道路工程是土木工程的一個(gè)分支，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是保障城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和基本條件，市政道路建設(shè)問題是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的重要問題，市政道路建設(shè)行業(yè)的成熟和發(fā)展對(duì)于維持經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和改善人民生活具有重要的保障作用。目前，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的城市化進(jìn)程也不斷加快，各級(jí)政府均投入了大量人力、物力和財(cái)力進(jìn)行市政道路工程等城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。然而，市政道路項(xiàng)目建設(shè)資金的投入依然是非常有限和匱乏的，資金短缺已成為制約城市建設(shè)與發(fā)展的瓶頸。因此，市政道路工程造價(jià)管理就成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，也是工程建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)非常重要的研究課題。 工程造價(jià)估算是工程造價(jià)控制的前提，是工程項(xiàng)目可行性研究的基礎(chǔ)，也是招投標(biāo)制定標(biāo)底的依據(jù)，因此工程造價(jià)估算成為工程造價(jià)管理中應(yīng)首要解決的問題。只有確保投資決策階段工程造價(jià)估算的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，才能對(duì)工程造價(jià)

天正市政道路使用演示光盤

嵌套在2005里的，由于加密原因不能共享天正道路，但是有個(gè)演示盤不知道有沒有用??！

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

鴻業(yè)市政道路6.0安裝+破解

由于網(wǎng)盤服務(wù)器有變動(dòng)，上傳的文件都以不在。等我找到合適的網(wǎng)盤再把下載地址貼過來。[ 本帖最后由 jwfyyl 于 2009-5-22 19:45 編輯 ]

市政道路二灰碎石算量問題

定額計(jì)價(jià)定額中有 二灰碎石厚20cm 二灰碎石基層厚度+-1我算出來的18cm厚的二灰碎石假如是Am2，15cm厚的二灰碎石是Bm2，那么請(qǐng)問下，二灰碎石20cm厚，應(yīng)填寫多少工程量？二灰碎石基層厚度+-1 應(yīng)填寫多少工程量？另外，在請(qǐng)教一下：二灰碎石在鋪的時(shí)候考慮放坡，那這個(gè)面積的量是算上頂面還是下底面，還是取平均呢？謝謝大家！

市政道路的過路管設(shè)置間距,大家可以談?wù)撓?/a>

鴻業(yè)市政道路4。1。85破解版

鴻業(yè)市政道路4。1。85破解版

求助！市政道路軟土沉降要求

如題，求市政道路的沉降要求！我知道公路的一般路段沉降要求為30厘米，請(qǐng)問市政的是否和公路的一樣！小弟遇到個(gè)問題，路基高度為1~2米，軟土厚度不等，大約在4~5米，算出來的沉降不到30厘米，如果根據(jù)規(guī)范要求，不到30厘米是否可以不處理？不處理的話 會(huì)不會(huì)對(duì)雨污水管道形成影響？還有就是局部路段有硬殼層的存在，具體表現(xiàn)為1~2米路基高度，2米左右硬殼層，2米左右的軟土，像這種地質(zhì)狀況，是否不用處理？請(qǐng)論壇里的大俠指教！

市政道路設(shè)計(jì)的相關(guān)問題

本人學(xué)結(jié)構(gòu)出身，現(xiàn)在由于院里的要求，要轉(zhuǎn)向市政道路這邊。雖然看過相關(guān)的書籍，但對(duì)于市政道路的設(shè)計(jì)還是不了解。所以想請(qǐng)問各位大蝦，市政道路設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作有哪些，設(shè)計(jì)時(shí)用什么軟件，相關(guān)的事項(xiàng)有什么，等等。

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范