基坑鋼板樁支護(hù)

鋼板樁基坑支護(hù)，土層為淤泥

軟土地基的鋼板樁基坑支護(hù)圖集

鋼板樁支護(hù)計(jì)算書(shū)基坑計(jì)

鋼板樁支護(hù)計(jì)算書(shū)基坑計(jì)

拉森鋼板樁在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用

關(guān)于拉森鋼板樁支護(hù)的問(wèn)題

請(qǐng)教大家一個(gè)問(wèn)題：道路的地基是采用水泥攪拌樁處理，樁長(zhǎng)為8米，樁距1.4米，梅花形布置。設(shè)計(jì)污水管的埋深有4米以上，那么管道溝槽開(kāi)挖還需不需要拉森鋼板樁支護(hù)？要是需要拉森鋼板樁支護(hù)，在有水泥攪拌樁的地方怎么把拉森鋼板樁打下去呢？

基坑鋼板樁支護(hù) 土方開(kāi)挖方案

基坑深-9.2m，局部-11.2m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位研究，決定采用上3m放坡開(kāi)挖下6m至9m用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)，以達(dá)到圍護(hù)擋土的目的，提高施工的安全系數(shù).

鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)受力計(jì)算

某工程鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)受力計(jì)算，希望對(duì)你有所幫助[ 本帖最后由 cozxmzxm 于 2009-3-29 17:19 編輯 ]

復(fù)雜條件下的拉森鋼板樁基坑支護(hù)技術(shù)

摘要:根據(jù)基坑地處的地理環(huán)境，在不影響河涌過(guò)水情況下，建立了經(jīng)濟(jì)可行的拉森鋼板樁支護(hù)方案和力學(xué)計(jì)算模型，同時(shí)通過(guò)合理的假設(shè)和理論計(jì)算驗(yàn)證了支護(hù)設(shè)計(jì)的安全性。 關(guān)鍵詞：鋼板樁:計(jì)算:模型

路橋工程基坑施工中鋼板樁支護(hù)技術(shù)

一、鋼板樁的優(yōu)點(diǎn)

基坑開(kāi)挖及鋼板樁放坡支護(hù)復(fù)合方案（2020編制）

本資料為[名企]基坑開(kāi)挖鋼板樁放坡支護(hù)復(fù)合方案2020（16P WORD）

承臺(tái)基坑開(kāi)挖鋼板樁支護(hù)計(jì)算書(shū)

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際標(biāo)高放樣、地質(zhì)對(duì)照，本計(jì)算書(shū)主要以要2.5-4.5米深承臺(tái)基坑開(kāi)挖鋼板樁防護(hù)進(jìn)行計(jì)算。一、計(jì)算依據(jù)1、《新建xx鐵路客運(yùn)專線施工平面布置圖》2、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》（基本資料）3、鋼板樁采用SKSP-Ⅳ（日標(biāo)）鋼板樁4、《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》TB10002.1-20055、《橋梁施工計(jì)算手冊(cè)》二、 河床水文地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)勘探實(shí)際所處的開(kāi)挖地質(zhì)主要為粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。有關(guān)地層編號(hào)與層厚、地質(zhì)參數(shù)如下表。表一：地質(zhì)參數(shù)表三、施工參數(shù)計(jì)算計(jì)算土的加權(quán)平均值時(shí)，粉土層厚度取1米，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土厚度取8米。3.1 土的容重加全平均值：3.2 土的內(nèi)摩擦角加權(quán)平均數(shù)為:3.3 土的加權(quán)黏聚力:3.4 主動(dòng)土壓力系數(shù)：3.5 被動(dòng)土壓力系數(shù)：四、不同深度基坑開(kāi)挖計(jì)算土壓力分布示意圖如下：

消防水池鋼板樁基坑支護(hù)施工方案

消防水池鋼板樁基坑支護(hù)施工方案

拉森鋼板樁支護(hù)在電力工程基坑支護(hù)中的應(yīng)用

9米深基坑可以用鋼板樁維護(hù)嗎

獨(dú)立承臺(tái)底標(biāo)高-9M深，-4M處有地梁連接，9米深基坑開(kāi)挖 有什么好的施工方案嗎 求助！

基坑鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

污水主干管深基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案2021word

鋼廠水處理基坑支護(hù)施工方案(攪拌樁_鋼板樁)

[福建]鋼廠水處理基坑支護(hù)施工方案(攪拌樁_鋼板樁)

拉森鋼板樁支護(hù)在綜合管廊施工中的應(yīng)用

圍堰工程拉森鋼板樁支護(hù)施工方案

圍堰工程拉森鋼板樁支護(hù)施工方案，希望對(duì)大家有用！