安全島

安全島的設(shè)計(jì) 位置的確定

我在做安全島時(shí)，確定安全島的位置的方法就是：用中線(xiàn)偏個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度，然后把線(xiàn)圓角就成了。這樣做的島島的邊線(xiàn)是和側(cè)分帶的邊線(xiàn)是平齊的。對(duì)于側(cè)分帶有漸變的我不清楚島的邊線(xiàn)是和側(cè)分帶漸變前對(duì)齊？還是和漸變后對(duì)齊??？

停車(chē)場(chǎng)安全島收費(fèi)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)電器全套

停車(chē)場(chǎng)進(jìn)口處 ，安全島收費(fèi)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)電器全套

求行人二次過(guò)街安全島及護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖

求行人二次過(guò)街安全島及護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖謝謝！原來(lái)沒(méi)畫(huà)過(guò)這個(gè)圖，現(xiàn)在急用，求分享。非常感謝

不要再關(guān)心靈動(dòng)島了，你的安全島在哪里？又有一人高級(jí)職稱(chēng)被撤銷(xiāo)

IT安全并非全部機(jī)房安全

在企業(yè)信息系統(tǒng)的安全防護(hù)中，確保機(jī)房的安全無(wú)疑是整個(gè)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全的前提。如果機(jī)房的安全得不到有力的保證，存在這樣那樣的不安全因素，則整個(gè)信息系統(tǒng)的安全也就不可能實(shí)現(xiàn)。機(jī)房安全中包括的內(nèi)容很多，需要防護(hù)的設(shè)備和系統(tǒng)也五花八門(mén)，歸結(jié)起來(lái)可以分為兩個(gè)層面——IT層面和機(jī)房設(shè)施層面。所謂的IT層面就是大家經(jīng)常說(shuō)的IT設(shè)備、軟件和系統(tǒng)等。機(jī)房設(shè)施層面包括UPS供配電子系統(tǒng)、機(jī)房空調(diào)新風(fēng)子系統(tǒng)、防雷接地子系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、機(jī)柜微環(huán)境子系統(tǒng)和安全消防子系統(tǒng)?！巴ㄟ^(guò)走訪(fǎng)一些用戶(hù)的機(jī)房，我感覺(jué)到整個(gè)機(jī)房設(shè)施層面的安全幾乎都被忽視了，沒(méi)有引起CIO足夠的重視?！敝袊?guó)計(jì)算機(jī)用戶(hù)協(xié)會(huì)機(jī)房設(shè)備應(yīng)用分會(huì)副理事長(zhǎng)沈衛(wèi)東說(shuō)。大部分CIO的IT背景和經(jīng)歷，使得他們?cè)贗T方面是行家能手，談起IT安全大都輕車(chē)駕熟，而對(duì)于機(jī)房設(shè)施方面的基礎(chǔ)知識(shí)掌握不夠，自然也就不會(huì)重視機(jī)房設(shè)施層面的安全保障。而在機(jī)房設(shè)施層面，又有兩個(gè)方面比較容易被忽視，一個(gè)是機(jī)房系統(tǒng)設(shè)備的規(guī)劃，另一個(gè)是機(jī)房的運(yùn)行維護(hù)管理，運(yùn)行維護(hù)管理包括人員的培養(yǎng)和管理流程的制定。 IT起步社區(qū)

關(guān)于吊車(chē)的安全技術(shù)檢查

安全技術(shù)檢查，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵，起重機(jī)械的使用效果很大程度上取決于起重機(jī)械使用過(guò)程中進(jìn)行安全技術(shù)檢查、日常維護(hù)保養(yǎng)和管理的質(zhì)量。做好起重機(jī)的安全技術(shù)檢查，并依據(jù)檢查的實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對(duì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具有重要意義。日常的班前吊車(chē)機(jī)電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作，也是吊車(chē)定期專(zhuān)業(yè)檢查所不能替代的。只有日常檢查與專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合，才能保證吊車(chē)的安全運(yùn)行。 一、運(yùn)行環(huán)境的檢驗(yàn) 運(yùn)行環(huán)境雖不屬于吊車(chē)自身范圍，但對(duì)吊車(chē)的安全運(yùn)行有直接關(guān)系，故也是對(duì)吊車(chē)進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容。其檢查一要查看吊車(chē)運(yùn)行區(qū)間有無(wú)電力線(xiàn)路，吊車(chē)在運(yùn)行時(shí)應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則，應(yīng)采取相應(yīng)措施，限制吊車(chē)的運(yùn)行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時(shí)設(shè)施等有無(wú)防礙吊車(chē)正常運(yùn)行，起重臂、平衡物等部位是否會(huì)與之發(fā)生碰撞，特別在門(mén)式起重機(jī)軌道延伸時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí)，尤應(yīng)注意檢查。對(duì)于汽車(chē)起重機(jī)還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無(wú)空洞以及地面承載能力的大小。詳細(xì)檢查起重機(jī)軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況

基坑工程如何施工才安全？

關(guān)于建筑的“安全"的感想

剛才看到關(guān)于建筑的施工的安全的帖子，我有些感觸：在工地上的大部分是我們這樣的農(nóng)民工呀！他們出來(lái)多么的不容易呀！賺的都是辛苦錢(qián)，如果施工的安全不能夠得到保障，那他們的家庭該如何呢？請(qǐng)那些包工頭為他們以及他們的家庭考慮一下?。。?/p>

關(guān)于安全出口與防火分區(qū)

一類(lèi)高層建筑標(biāo)準(zhǔn)層面積大于2000平方米（如2400平方米）分為2個(gè)防火分區(qū)，每個(gè)分區(qū)設(shè)一個(gè)安全出口（疏散距離滿(mǎn)足要求），防火墻設(shè)防火門(mén)連通，能符合高規(guī)6.1.1.3條嗎？是否可以按設(shè)有自噴系統(tǒng)后，相鄰分區(qū)面積之和擴(kuò)大為2800平方米？根據(jù)條文說(shuō)明似乎不可以，請(qǐng)問(wèn)大家是怎么設(shè)計(jì)的。

關(guān)于安全走道的加壓?jiǎn)栴}

最近做了一個(gè)商場(chǎng)，消防局的人要求商場(chǎng)的內(nèi)走道做加壓，作為安全走道。由于有些走道不是每層都有，想要單獨(dú)加出一個(gè)風(fēng)井很困難。請(qǐng)問(wèn)，這種安全走道加壓是如何控制。能否跟樓梯間加壓或合用前室加壓合用風(fēng)井？聽(tīng)說(shuō)這個(gè)安全走道的概念是從美國(guó)規(guī)范引進(jìn)的，在哪能找到相關(guān)的資料。請(qǐng)各位大俠多多指教。

有關(guān)安全滑觸線(xiàn)的問(wèn)題，請(qǐng)教各位！

各位大俠，安全滑觸線(xiàn)與封閉安全滑觸線(xiàn)有什么區(qū)別嗎？在型號(hào)上有什么不同嗎 ？我這里的安全滑觸線(xiàn)和封閉安全滑觸線(xiàn)的型號(hào)都是HXTS-4-16/80 ，集電器型號(hào)是JD-4-16/40 對(duì)嗎》

全整-------安全資料

全整-------安全資料

關(guān)于安全監(jiān)理的幾點(diǎn)看法

1、施工監(jiān)理并不是沒(méi)有監(jiān)督安全，但難于承擔(dān)施工安全監(jiān)理責(zé)任 施工監(jiān)理中監(jiān)督安全包括兩個(gè)范疇：一是工程建成后的安全，即工程安全；二是建設(shè)過(guò)程中的安全，即施工安全。前者即工程建成后的安全，作為工程質(zhì)量的首要內(nèi)容（《建筑法》第52條），當(dāng)然是施工監(jiān)理中質(zhì)量控制的重要工作，并要承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)理責(zé)任，這是沒(méi)有異議的。關(guān)于建設(shè)過(guò)程中的施工安全，施工監(jiān)理也是要進(jìn)行監(jiān)督的。因?yàn)?，不這樣做一旦出現(xiàn)安全事故就會(huì)影響進(jìn)度控制目標(biāo)。此外，不監(jiān)督施工安全，質(zhì)量也保證不了。工作面不安全，工人操作就提心吊膽，也就難于保證工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。還有一些工程，上一道工序不保證質(zhì)量，下一道工序施工就不安全。所以，為了保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，施工監(jiān)理也就要監(jiān)督施工安全。既然如此，能不能說(shuō)監(jiān)理單位就應(yīng)承擔(dān)施工安全的監(jiān)理責(zé)任呢？還不能作如是觀(guān)。 第一，監(jiān)理對(duì)施工安全的監(jiān)督與施工企業(yè)的安全責(zé)任范圍是有區(qū)別的。按照新版委托監(jiān)理合同（GF-2000-0202）關(guān)于“監(jiān)理人權(quán)利”第17條（8）中規(guī)定“對(duì)于......不安全施工作業(yè)，有權(quán)通知承包人停工整改、返工”。應(yīng)該說(shuō)，對(duì)此作為監(jiān)理人的權(quán)利或作為監(jiān)理范圍的規(guī)定還是

關(guān)于安全疏散的一個(gè)小問(wèn)題

《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中安全疏散距離中講到 房間門(mén)或住宅戶(hù)門(mén)至最近的外部出口或樓梯間的最大距離，位于袋形走道兩側(cè)或盡端的房間，拿教學(xué)樓說(shuō)是15m。我想請(qǐng)教的是要是盡端的一個(gè)房間有兩個(gè)門(mén)，一個(gè)門(mén)到最近樓梯的距離小于15m，另一個(gè)大于15m，這樣還滿(mǎn)足規(guī)范嗎？高人指教?。?/p>