高速道路

下穿高速道路路面結(jié)構(gòu)討論

某地級(jí)市一級(jí)公路，路面結(jié)構(gòu)形式采用4厘米AC-13C瀝青混凝土+8厘米AC-20C瀝青混凝土，基層采用18厘米水泥穩(wěn)定碎石基層，底基層采用35厘米水泥穩(wěn)定碎石底基層；下穿高速公路段道路路面結(jié)構(gòu)采用4厘米AC-13C瀝青混凝土+6厘米AC-20C中粒式瀝青混凝土+28厘米C40鋼筋混凝土 +20厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+15厘米碎石墊層。請(qǐng)問(wèn)這是基于什么原因考慮？

【求助】做高速道路綠化的來(lái)給分享一下

剛開(kāi)始做高速綠化 很多需要上手啊 還在探索 最近要做施工圖 搞不清要那些圖紙和資料啊 哪位能給分享一套 真是多謝了 有想一起交流的可以加我QQ562874093[ 本帖最后由 flysea206 于 2012-2-25 16:43 編輯 ]

高速公路道路熱熔標(biāo)線分析

論文關(guān)鍵詞：高速公路；道路標(biāo)線；經(jīng)驗(yàn) 論文摘要：介紹高速公路道路熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗(yàn),就道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用、施工中應(yīng)注意的問(wèn)題做了深入的探討，并結(jié)合烏-奎高速公路道路標(biāo)線施工進(jìn)行進(jìn)一步介紹。   隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，高速公路在交通運(yùn)輸中的重要性已逐漸顯示出來(lái)，高速公路的修建量逐年增加，道路標(biāo)線是必不可少的施工工序。各國(guó)的熱熔標(biāo)線方法主要有以下兩種，即機(jī)械全自動(dòng)式和手推式。機(jī)械全自動(dòng)標(biāo)線方法適合用于工作面較大，標(biāo)線類(lèi)型較簡(jiǎn)單，線段較長(zhǎng)的工程；手推式標(biāo)線方法適合用于工作面較小，標(biāo)線類(lèi)型較復(fù)雜，更適合于道路補(bǔ)線施工。本文主要介紹熱熔標(biāo)線的設(shè)備配置、施工組織及具體在高速公路施工的一些經(jīng)驗(yàn)。 1 道路標(biāo)線設(shè)備的施工原理及使用 目前，就道路標(biāo)線方式主要有機(jī)械式標(biāo)線施工和手推式標(biāo)線施工，兩種方法都能完成不同情況下的標(biāo)線任務(wù)。 1.1 機(jī)械式標(biāo)線施工 機(jī)械式標(biāo)線施

衡棗高速道路工程設(shè)計(jì)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

說(shuō) 明1. 畢業(yè)論文/設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)由指導(dǎo)教師參照示例結(jié)合自己的題目詳細(xì)認(rèn)真填寫(xiě)，并經(jīng)教研室審定，下達(dá)到學(xué)生。2. 畢業(yè)論文任務(wù)書(shū)一式三份，一份系部存檔，一份指導(dǎo)老師保存，一份下達(dá)學(xué)生。3. 學(xué)生根據(jù)指導(dǎo)教師下達(dá)的任務(wù)書(shū)獨(dú)立完成開(kāi)題報(bào)告，4周內(nèi)提交給指導(dǎo)教師批閱。4. 本任務(wù)書(shū)學(xué)生必須妥善保管，并認(rèn)真按任務(wù)書(shū)的要求和進(jìn)度完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容，復(fù)習(xí)相關(guān)知識(shí)，培養(yǎng)對(duì)應(yīng)能力。一、畢業(yè)設(shè)計(jì)目的訓(xùn)練學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立完成道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的能力，它是培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才教學(xué)過(guò)程中最后也是極為重要的一部分。通過(guò)設(shè)計(jì)，學(xué)生應(yīng)了解和熟悉道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的一般原則、步驟和方法；掌握道路與橋梁工程各單項(xiàng)構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法以及編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和繪制施工圖的要求和方法。二、設(shè)計(jì)任務(wù)一）設(shè)計(jì)的任務(wù)與內(nèi)容衡棗高速K*+***~K*+***道路工程設(shè)計(jì)，要求按丘陵區(qū)高速公路、設(shè)計(jì)車(chē)速**km/h進(jìn)行設(shè)計(jì)，起始樁號(hào)為K*+***。設(shè)計(jì)文件必須符合有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。二、設(shè)計(jì)原

湖南某高速公路道路畢業(yè)設(shè)計(jì)全套資料

圖紙簡(jiǎn)介： 該資料是中南某高校的道橋?qū)I(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)，是某高速公路設(shè)計(jì)的全套資料。內(nèi)容包括： 道路畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)，道路畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告設(shè)計(jì)總說(shuō)明，路線設(shè)計(jì)，路基及排水設(shè)計(jì)，路面及排水設(shè)計(jì)，小橋及涵洞設(shè)計(jì)，總結(jié)致謝等。 投稿網(wǎng)友： hejishi

某高校道路專(zhuān)業(yè)高速公路畢業(yè)設(shè)計(jì)參考圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖是某高校道路專(zhuān)業(yè)高速公路畢業(yè)設(shè)計(jì)參考圖紙，圖紙包括路基路面和橋涵兩部分，路基路面圖紙、排水溝圖紙、擋土墻圖紙、橋涵圖紙等。 投稿網(wǎng)友： wubin1218 上傳時(shí)間: 2014-07-21 <

高速公路道路通行能力(匝道、匝道結(jié)合部)

偶然得到一份高速公路道路通行能力(匝道、匝道結(jié)合部)，覺(jué)得不錯(cuò)，拿來(lái)和大家分享嘍~不多說(shuō)了，上附件！

從莞高速公路道路平面線型整體設(shè)計(jì)

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖為從莞高速道路平面圖設(shè)計(jì)，里面包括匝道，征地線，主線，整條線路的涵洞、橋位置等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： qq_1403945538100 上傳時(shí)間: 2014-07-08

道路是下穿高速橋梁，中間有橋墩需要設(shè)計(jì)防撞墩

道路下穿某高速橋梁，中間有橋墩，需要設(shè)計(jì)防撞墩，也查了很多規(guī)范，沒(méi)有看到很明確的規(guī)范和圖集，初步擬了一個(gè)設(shè)計(jì)圖，望各位賜教一下。這是城市主干路，設(shè)計(jì)車(chē)速60Km/h。下穿的道路縱坡在3%左右

美國(guó)加州運(yùn)輸局用BIM軟件開(kāi)展道路和高速公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目

全球二維和三維設(shè)計(jì)、工程及娛樂(lè)軟件的領(lǐng)導(dǎo)者歐特克有限公司(“歐特克”或“Autodesk”)近日宣布，全美最大的運(yùn)輸局之一——加利福尼亞運(yùn)輸局 (“加州運(yùn)輸局”或“Caltrans”)將AutoCAD Civil 3D 定為全州道路和高速公路設(shè)計(jì)項(xiàng)目專(zhuān)用軟件。雙方簽署了為期五年的合作協(xié)議，內(nèi)容包括采用歐特克的 AutoCAD Civil 3D 軟件、培訓(xùn)和服務(wù)。Civil 3D 是歐特克推出的基于建筑信息模型 (BIM)的基礎(chǔ)設(shè)施解決方案軟件產(chǎn)品，該產(chǎn)品組合還包括基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理軟件。

城市道路（含橋梁）設(shè)計(jì)、高速公路（含橋梁）設(shè)計(jì)

1、設(shè)計(jì)目的通過(guò)該設(shè)計(jì)，學(xué)生對(duì)道路和橋梁從設(shè)計(jì)到施工有較全面的認(rèn)識(shí)和掌握，結(jié)合所學(xué)課程進(jìn)行靈活運(yùn)用培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。2、設(shè)計(jì)資料實(shí)例工程地形圖、地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)要求另有詳細(xì)資料。3、設(shè)計(jì)內(nèi)容3.1 道路的設(shè)計(jì)（1）確定道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)規(guī)劃、現(xiàn)狀及未來(lái)交通預(yù)測(cè)資料合理確定道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（設(shè)計(jì)等級(jí)、設(shè)計(jì)車(chē)速、車(chē)道數(shù)、道路紅線寬度范圍等），對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行分析論證。（2）確定路線走向、平面控制點(diǎn)及豎向控制點(diǎn)坐標(biāo)及標(biāo)高根據(jù)規(guī)劃以及現(xiàn)狀地形地物情況，合理確定路線走向及平面控制點(diǎn)，依據(jù)原則是，盡量遵循規(guī)劃時(shí)的定線。根據(jù)規(guī)劃以及現(xiàn)狀排水系統(tǒng)情況、地下水位高程、路面設(shè)計(jì)要求等，合理確定豎向控制點(diǎn)的標(biāo)高。（3）道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)道路性質(zhì)、道路規(guī)劃、預(yù)測(cè)交通量等合理確定機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)及機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度、非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度、斷面形式、綠化分隔帶、人行道等寬度等。繪制標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。（4）道路平面設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、建筑物情況、路線控制點(diǎn)情況合理設(shè)計(jì)平曲線，

日本首都高速道路的隧道建設(shè)技術(shù)——特殊工況下的施工技術(shù)

如何加快道路積水的排放

一碰到短暫的強(qiáng)降雨，路面積水就來(lái)不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時(shí)排放，都要等超過(guò)半個(gè)小時(shí)，路面積水才能慢慢褪去，有沒(méi)有改進(jìn)措施，能讓道路積水很快排盡！

關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問(wèn)題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請(qǐng)教大家，為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？

道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請(qǐng)問(wèn)大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng)，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達(dá)到了。真的不能建嗎？我的設(shè)計(jì)思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計(jì)。請(qǐng)大師們指點(diǎn)，謝謝

雨季、雪季道路施工怎么辦？

當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá)，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會(huì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量，所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類(lèi)土和卵石土。