首先,若地處北方的屬于寒帶。由于氣候寒冷,溫差大,市政井蓋容易發(fā)生凍脹,導致檢查井凹凸不平。部分道路承載力低,檢查井已超過使用年限。所以很多市政井蓋損壞:如井蓋下沉,井室坍塌,重型超載車輛碾壓,導致路檢井蓋、井圈損壞。 一個簡單的井蓋維修就覆蓋了整個城市的所有街道,交通影響很大。相關(guān)部門對道路改善的井蓋維護是有時間限制的,甚至井蓋只能在夜間維護。對于用于檢修蓋維護的維修材料的選擇也有嚴格的要求。 混凝土快速修補選擇材料需注意,要求快速修復材料的產(chǎn)品特性:可快速有效解決市政井蓋下沉及井蓋周邊破損維修,封閉通行時間短。 1、前期強度高,但后期強度不收縮; 2、不收縮,微膨脹,與原混凝土粘結(jié)能力強;
在工程計價時,如果需 要破除原有道路進行施工時,我們通常情況下按破除和新建進行計價,這樣對嗎? 其實很多省市都發(fā)布了 城市道路挖掘修復收費標準 ,在設(shè)計方案的前期,可以結(jié)合各省市發(fā)布的標準進行計價
原來有混凝土地坪,但已破裂,現(xiàn)在進行修復,也就是再澆上一層混凝土了。請問在這種情況下,設(shè)計成多厚的合適?不考慮走車,所以無需鋼筋。
管道開挖溝槽,將已建成的路面破壞之后需修復,請問還要不要做12%的石灰土底基層了,原路面是有的??春眯﹫D紙都是直接二灰或水穩(wěn)基層加瀝青面層。另外還需要加玻纖格柵,玻纖格柵是應(yīng)該加在瀝青面層的下面還是基層的下面呢?!
最近道路改造和修復的項目做得比較多,但是看了不同單位的圖紙后發(fā)現(xiàn),對道路病害的處理都不大一樣,盡管從技術(shù)角度上看都合理,但是感覺太混亂了。請教大家有沒有這方面相關(guān)的規(guī)范或者圖集?有的大神分享一下,謝謝啦?。?!
2010.8,總第147期
我們前些天接了一個道路恢復的工程,主要是由于管道的施工,造成了瀝青路面和混凝土路面的破壞,由我單位來進行恢復,(施工管道的隊伍已回填撼砂至路面)我在決算中想盡了能追加的項目如下:1、機械挖土方,挖土計算到恢復結(jié)構(gòu)的路床標高2、土方外運3、路床碾壓檢驗4、按恢復的結(jié)構(gòu)逐層套相應(yīng)定額5、按定額說明計取基層材料的運費(市政定額第三章,說明,5KM以內(nèi)37.74元/立方米)6、水泥路面的養(yǎng)生費用(瀝青路恢復則沒有此項)請各位高手探討,對于恢復管道溝,除了上述我說的,還有可能追加別的項目嗎?如有,請說明項目及原因:
技術(shù)人員根據(jù)川九路BIM數(shù)字模型分析重建。
富陽東大道項目市政基礎(chǔ)設(shè)施地下道路工程第1合同段項目經(jīng)理部采用單層雙跨矩形斷面,標準段結(jié)構(gòu)寬約19.8m,結(jié)構(gòu)凈高5.57米,結(jié)構(gòu)采用C35P6的防水混凝土,墻體和頂板主要采用聚氨酯防水涂料涂層。按設(shè)計要求,工程按二級防水設(shè)計:不允許漏水,結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬,但總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積(包括頂板、墻面、地面)的2/1000;任意100m2防水面積上的濕漬不超過3處,單個濕漬的最大面積不大于0.2m2,同時還要求平均滲水量不大于0.05L/(㎡d),任意100m2防水面積上的滲水量不大于0.15L/(㎡d),結(jié)構(gòu)裂縫寬度≤0.02㎜。混凝土結(jié)構(gòu)外觀缺陷分類混凝土結(jié)構(gòu)外觀缺陷修復的方法混凝土結(jié)構(gòu)外觀缺陷修整的具體方法附:水泥基抗?jié)B結(jié)晶型防水材料的使用方法[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-10 18:45 編輯 ]
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計。請大師們指點,謝謝
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!
如何讓用久的瓷磚修復如新? 家里有水龍頭的地方周圍瓷磚會出現(xiàn)鐵銹,有沒有好的辦法清洗呢?其實有很多方法都可以輕松去除這些瓷磚上的鐵銹的。并且僅僅只需要家里常備的食材、調(diào)料、日用品等就可以了呢。想讓自
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點,新手萬分感謝!
是這樣的,家庭裝修封陽臺換窗戶,拆窗戶時候工人不小心,把開發(fā)商交房時候做的真石漆墻面撕裂了一道口子,應(yīng)該是真石漆基層的抗裂布扯爛了,大概有十幾厘米長。 真石漆下面是保溫層,我估計這個裂縫不處理以后肯定會漏水進去,請教哪位大哥知道該怎么修復。美不美觀觀倒無所謂,本來位置就比較隱蔽,我是怕他它以后滲水。
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進行嚴格的施工準備,進行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
利用生物特別是微生物催化降解有機污染物,從而修復被污染環(huán)境或消除環(huán)境中污染物的一個受控或自發(fā)進行的過程。生物修復技術(shù)已經(jīng)成功的應(yīng)用于清除或減少土壤、地下水、廢水、污泥、工業(yè)廢物及氣體中的化學物質(zhì)。
隨著城市的發(fā)展,全世界的原有管網(wǎng)和管道都存在滯后的現(xiàn)象.為減少對現(xiàn)有城市的破壞,管道修復就成了各國研究的課題. 在我國管道修復起步較晚,成型技術(shù)大概出現(xiàn)在九十年代初,就是現(xiàn)在做這一行的也很少.但不久以后管道修復將會成為給排水的重要發(fā)展方向.下面我就我所施工,參加,了解的一些管道修復方法介紹一下,供大家參考 1.小管徑(DN15-DN150)主要以家中或樓中立管為主. 除銹以高壓旋轉(zhuǎn)噴砂工藝為主.這種工藝可以不用考慮彎頭,變徑,初銹效果可達Sa2.5 內(nèi)襯為噴涂樹脂型內(nèi)襯為主 這種工藝對居民影響小,破壞面積不大,但對施工技術(shù),樹脂參數(shù)要求很高 2.中型管徑(DN150-DN1000)主要以城市次管網(wǎng)為主 除銹以高壓水槍,拉耙,削刮器,人工等方法 內(nèi)襯為水泥沙漿型,樹脂型,不銹鋼型,PE管型.比較有代表性的有逆反轉(zhuǎn)(CIPP),PE穿管,U-HDPE.特別值得一提的是樹脂型中,國內(nèi)有家公司采用了國際最先進的聚脲,據(jù)說此種涂料3分鐘表干5分鐘可達步行強度,可謂驚人. 3.大型管徑(DN1000以上
各位: 我本來是學過機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設(shè)計一點都不懂。現(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才?,F(xiàn)在有幾個疑問:1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]