求助各位大佬:1. 對于一座已建小區(qū)的交通橋,是否滿足行洪要求,應該從哪幾個方面計算?現在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸,河道上游流量,沒有實際流速等數據,請問應該根據什么規(guī)范計算?2. 河道怎么設計,正確的步驟是什么?應該參考什么規(guī)范?比如說河底坡降,邊坡比,控制流速這些?小女子是給排水的,不太懂這些,請各位高手不吝賜教?。?!越詳細越好?。?!跪謝?。?!
:) 比較完整,2008年的
包括河道整治和滾水壩工藝
河道,
城市河道生態(tài)駁岸設計研究城市河道生態(tài)駁岸設計研究城市河道生態(tài)駁岸設計研究城市生態(tài)駁岸設計專題城市生態(tài)駁岸設計專題城市生態(tài)駁岸設計專題
近日所繪,傳上來,大伙看著玩
1、城市生態(tài)河道治理理念 首先是對水體質量的要求城市生態(tài)河道治理需要更加的注重水體質量。畢竟水體質量好的話才可以保證水下生物的生存。水生物才可以保持多樣性。其次,城市生態(tài)河道兩岸的植被種類需要多樣化。同時進行綠色群體的搭配。有關部門需要根據不同的水情選擇不同的植被物種。如果本身城市生態(tài)河道兩岸存在著野生的植被物種的話。有關部門可以做到科學利用,進而營造出更加自然的風情。另外。做好河道橫縱向的科學規(guī)劃城市河道橫向上要盡量的保持周圍空氣以及水分的合理流通。這樣可以為河道周圍的植被生存創(chuàng)造良好的條件。河道縱向上要在實際的城市生態(tài)河道治理中。更好的依偎河道蜿蜒曲折形態(tài)。使得城市生態(tài)河道的那種自然特性充分的表達出來。盡量的減少人工痕跡。更好的體現出河道周圍的自然特性。 2、城市生態(tài)河道設計思路 有關設計單位在對城市生態(tài)河道進行設計的過程中。需要注意必須要堅持以人為本以及回歸自然的設計思路設計單位以及設計人員在對城市生態(tài)河道進行設計時。需要更多地關注城市生態(tài)河道本身所具有的的排洪、泄水以
現有一城市河道治理項目,河道與多條城市主干道交叉,由于各種原因不能建橋,故初定穿路箱涵,但是道路下面有各種雨污、電力、燃氣、通訊管線,高程與箱涵高程沖突,現想將箱涵改為倒虹吸,但是河道長2.6KM,需要穿4條路,就意味著要連續(xù)設置4個倒虹吸。問題來了,這樣合適嗎?各位大神,河道連續(xù)設置倒虹吸,合理嗎?對河道泄洪有影響嗎?我總感覺這樣對河道行洪不暢,但又不知有什么更好的辦法,希望大家能給點建議,謝謝!
河道防洪墻施工組織設計,希望對大家有用
一篇關于城市內河道生態(tài)治理及改造的施工方案,包括了樁基礎、護岸、護坡、綠化種植等等
簡單的那種就行~~~主要是防護河岸一側的長約300米左右的擋土墻,這段河道剛好在彎道上,這側的擋土墻受河流沖刷比較嚴重,這次發(fā)大水就把擋土墻沖毀了長約80一段;非常感謝!
摘 要:論文首先簡要概括了河道生態(tài)景觀系統(tǒng)建立的意義,分析我國在河道規(guī)劃過程中存在的一些問題,最后重點探討在城鎮(zhèn)河道的水景觀設計的層面上,提出了在滿足城市河道防洪的前提下,如何做到河道景觀設計生態(tài)化建設,筆者認為必須統(tǒng)籌考慮河流綠色廊道的建立、旅游休閑的定位等因素。 關鍵詞:城鎮(zhèn)河道;水利景觀;設計 在我國經濟高速發(fā)展的同時,城市化也在不斷的加深,由此也造成了各大城市河道不同程度的破壞與污染,給城市的景觀造成了極大不良的影響。這些不良影響主要表現在這樣一些方面,比如水資源的不同程度的污染、河道的硬化、水量變少且隨著季節(jié)的變換經常出現斷流的情況,另外再例如渠化嚴重、存在著潛在的防洪安全隱患,再例如在河道的開發(fā)中不注重公共區(qū)域的整體規(guī)劃以及不合理利用資源等。這些問題都給河道及城市的景觀規(guī)劃造成了極大的破壞。在城市文明不斷加深的現代化社會,越來越重視建設的自然景觀與文化,
本帖最后由 redstarhx 于 2013-10-23 08:43 編輯 內容簡介水邊環(huán)境治理是人與自然相互影響的重要環(huán)節(jié)。經濟社會發(fā)展過程顯示,生活水平提高后,人們對環(huán)境質量的要求也大幅度提高。適應這些客觀要求,現代河道治理在理念、技術等方面都面臨著質的提升,需要建設人與自然相和諧的水邊環(huán)境。本書在探討河道治理模式演變過程的基礎上,從多個層面研究了現代河道治理中的新課題,針對河道治理前期工作較以往產生全面擴展的現實,闡述了適應我國現階段河道治理要求的規(guī)劃設計理論、技術和典型工程實例??梢宰鳛楹拥拦こ碳夹g人員及管理工作者的技術手冊,也可以用作有關專業(yè)高年級大學生及研究生的現代水利學習參考書。作者簡介姓名:許士國//高永敏//劉盈斐作者簡介:作品:《現代河道規(guī)劃設計與治理:建設人與自然相和諧的水邊環(huán)境》 目錄序前言緒論第一章 河流環(huán)境規(guī)劃 第一節(jié) 河床演變規(guī)律 第二節(jié) 河床演變分類
河道生態(tài)駁岸設計方案及駁岸造價參考
城市河道生態(tài)化治理的設計方法摘要圍繞如何進行城市河道生態(tài)系統(tǒng)的恢復,從設計的角度對河道生態(tài)化治理提出多方面的要求與建議,拋棄傳統(tǒng)設計方法,對生態(tài)設計方法進行了簡述。過去,城市河道治理往往偏重于水利灌溉、排水泄洪,護岸硬化、渠化現象嚴重,加上兩岸居民生活污水、垃圾的排入,導致很多河道變成臭水溝,水生物無法生存,生態(tài)系統(tǒng)遭到極大破壞。在日益嚴峻的環(huán)境危機中,城市的建設者們開始尋找一條有效的生態(tài)化解決方案,以解決鋼筋混凝土叢林中人與自然隔絕的現象,創(chuàng)造一個水清岸綠、蟲叫蛙鳴、人與自然和諧生存的水岸環(huán)境[1]。 生態(tài)恢復是一個系統(tǒng)工程,河道的生態(tài)化治理措施應該是多方面、全方位的,而這些措施圍繞的核心就是如何進行生態(tài)系統(tǒng)的恢復,這就對設計者提出了新的挑戰(zhàn)[2]。每一個設計元素都應該為生態(tài)恢復創(chuàng)造有利條件,從而形成生態(tài)化河道,即通過人工物化,使治理后的河道能夠貼近自然原生態(tài),體現人與自然和諧共處,逐步形成草木豐茂、生物多樣、自然野趣、水質改善、物種種群相互依存,并能達到有自我凈化、自我修復能力的水利工程[3]。所以,設計者應該多利用自然的抗干擾、自我修復能力來處理人
河道加蓋后要做為停車場,平面該怎么布置,是否要開洞(便于清淤),開洞要怎么布置,有沒有相關設計依據,該參考哪些設計規(guī)劃?謝謝~
渠首設計中要用到河道的平均高程,不知道如何才能得出閘址處的河道平均高程,比如渠首設計中提到泄洪閘底板高程要接近與河道的平均高程,搞過這方面工作的談一談,如何確定是如何確定的,現在用的大多是數字化地圖,河道的平均高程是簡單的數學平均概念嗎?
誰有河道疏浚施工組織設計?本人救及.
我的一位研究流體力學的朋友要做相關的論文,可是還對這個題目不是很了解, 希望有前輩可以給我一些幫助。 我先在這里謝謝大家。 1.關于植被的選擇,選那些柔性植被比較好? 2.如果哪位前輩有有關的建議和論文傳給我看看。