河道疏浚設(shè)計(jì)

求河道疏浚施工組織設(shè)計(jì)

誰(shuí)有河道疏浚施工組織設(shè)計(jì)?本人救及.

橋梁防洪校核與河道設(shè)計(jì)

求助各位大佬：1. 對(duì)于一座已建小區(qū)的交通橋，是否滿足行洪要求，應(yīng)該從哪幾個(gè)方面計(jì)算？現(xiàn)在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸，河道上游流量，沒(méi)有實(shí)際流速等數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該根據(jù)什么規(guī)范計(jì)算？2. 河道怎么設(shè)計(jì)，正確的步驟是什么？應(yīng)該參考什么規(guī)范？比如說(shuō)河底坡降，邊坡比，控制流速這些？小女子是給排水的，不太懂這些，請(qǐng)各位高手不吝賜教?。。≡皆敿?xì)越好?。?！跪謝?。?！

河道疏浚工程及圍海工程

請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)可介紹河道疏浚工程及圍海工程?我處有泥漿泵,工程用發(fā)電機(jī),高壓水槍等設(shè)備,我處愿給公司、大型工程、政府部門、開(kāi)發(fā)商接活,電話:13705105150,陳先生.

一個(gè)河道的施工組織設(shè)計(jì)

:) 比較完整，2008年的

關(guān)于河道整治的施工組織設(shè)計(jì)

包括河道整治和滾水壩工藝

城市生態(tài)河道治理與設(shè)計(jì)思路

1、城市生態(tài)河道治理理念 首先是對(duì)水體質(zhì)量的要求城市生態(tài)河道治理需要更加的注重水體質(zhì)量。畢竟水體質(zhì)量好的話才可以保證水下生物的生存。水生物才可以保持多樣性。其次，城市生態(tài)河道兩岸的植被種類需要多樣化。同時(shí)進(jìn)行綠色群體的搭配。有關(guān)部門需要根據(jù)不同的水情選擇不同的植被物種。如果本身城市生態(tài)河道兩岸存在著野生的植被物種的話。有關(guān)部門可以做到科學(xué)利用，進(jìn)而營(yíng)造出更加自然的風(fēng)情。另外。做好河道橫縱向的科學(xué)規(guī)劃城市河道橫向上要盡量的保持周圍空氣以及水分的合理流通。這樣可以為河道周圍的植被生存創(chuàng)造良好的條件。河道縱向上要在實(shí)際的城市生態(tài)河道治理中。更好的依偎河道蜿蜒曲折形態(tài)。使得城市生態(tài)河道的那種自然特性充分的表達(dá)出來(lái)。盡量的減少人工痕跡。更好的體現(xiàn)出河道周圍的自然特性。 2、城市生態(tài)河道設(shè)計(jì)思路 有關(guān)設(shè)計(jì)單位在對(duì)城市生態(tài)河道進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中。需要注意必須要堅(jiān)持以人為本以及回歸自然的設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)單位以及設(shè)計(jì)人員在對(duì)城市生態(tài)河道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)。需要更多地關(guān)注城市生態(tài)河道本身所具有的的排洪、泄水以

河道連續(xù)倒虹吸設(shè)計(jì)問(wèn)題

現(xiàn)有一城市河道治理項(xiàng)目，河道與多條城市主干道交叉，由于各種原因不能建橋，故初定穿路箱涵，但是道路下面有各種雨污、電力、燃?xì)?、通訊管線，高程與箱涵高程沖突，現(xiàn)想將箱涵改為倒虹吸，但是河道長(zhǎng)2.6KM，需要穿4條路，就意味著要連續(xù)設(shè)置4個(gè)倒虹吸。問(wèn)題來(lái)了，這樣合適嗎？各位大神，河道連續(xù)設(shè)置倒虹吸，合理嗎？對(duì)河道泄洪有影響嗎？我總感覺(jué)這樣對(duì)河道行洪不暢，但又不知有什么更好的辦法，希望大家能給點(diǎn)建議，謝謝！

河道景觀設(shè)計(jì)中的學(xué)問(wèn)（上）

河道，

河道疏浚工后，怎么進(jìn)行測(cè)量檢測(cè)？

城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)研究

城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)研究城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)研究城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)研究城市生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)專題城市生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)專題城市生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)專題

城市河道設(shè)計(jì)流量的二三事

河道防洪墻施工組織設(shè)計(jì)

河道防洪墻施工組織設(shè)計(jì)，希望對(duì)大家有用

城市河道整治施工組織設(shè)計(jì)

一篇關(guān)于城市內(nèi)河道生態(tài)治理及改造的施工方案，包括了樁基礎(chǔ)、護(hù)岸、護(hù)坡、綠化種植等等

跪求公路河道丁壩的設(shè)計(jì)圖~~~

簡(jiǎn)單的那種就行~~~主要是防護(hù)河岸一側(cè)的長(zhǎng)約300米左右的擋土墻，這段河道剛好在彎道上，這側(cè)的擋土墻受河流沖刷比較嚴(yán)重，這次發(fā)大水就把擋土墻沖毀了長(zhǎng)約80一段；非常感謝！

某1.2km長(zhǎng)河道清淤疏浚工程全套設(shè)計(jì)圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 全套清淤圖紙，包括平面圖、斷面圖、縱斷面、施工圖說(shuō)明、工程量等。工程概況：本次河涌清淤工程為地鐵A涌全程，起點(diǎn)位于A涌北端花蕾路箱涵口，終點(diǎn)位于南端浣花路與地鐵B涌交匯口（詳見(jiàn)本階段附圖之總平面設(shè)計(jì)圖和平面設(shè)計(jì)圖），清淤疏浚河道長(zhǎng)度約1.17km。里程0+700~0+880段不屬于本次清淤的設(shè)計(jì)范圍。 投稿網(wǎng)友： hdslj

河道駁岸設(shè)計(jì)方案及駁岸造價(jià)

河道生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)方案及駁岸造價(jià)參考

城市河道生態(tài)化治理的設(shè)計(jì)方法

城市河道生態(tài)化治理的設(shè)計(jì)方法摘要圍繞如何進(jìn)行城市河道生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),從設(shè)計(jì)的角度對(duì)河道生態(tài)化治理提出多方面的要求與建議,拋棄傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,對(duì)生態(tài)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了簡(jiǎn)述。過(guò)去,城市河道治理往往偏重于水利灌溉、排水泄洪,護(hù)岸硬化、渠化現(xiàn)象嚴(yán)重,加上兩岸居民生活污水、垃圾的排入,導(dǎo)致很多河道變成臭水溝,水生物無(wú)法生存,生態(tài)系統(tǒng)遭到極大破壞。在日益嚴(yán)峻的環(huán)境危機(jī)中,城市的建設(shè)者們開(kāi)始尋找一條有效的生態(tài)化解決方案,以解決鋼筋混凝土叢林中人與自然隔絕的現(xiàn)象,創(chuàng)造一個(gè)水清岸綠、蟲(chóng)叫蛙鳴、人與自然和諧生存的水岸環(huán)境[1]。 生態(tài)恢復(fù)是一個(gè)系統(tǒng)工程,河道的生態(tài)化治理措施應(yīng)該是多方面、全方位的,而這些措施圍繞的核心就是如何進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),這就對(duì)設(shè)計(jì)者提出了新的挑戰(zhàn)[2]。每一個(gè)設(shè)計(jì)元素都應(yīng)該為生態(tài)恢復(fù)創(chuàng)造有利條件,從而形成生態(tài)化河道,即通過(guò)人工物化,使治理后的河道能夠貼近自然原生態(tài),體現(xiàn)人與自然和諧共處,逐步形成草木豐茂、生物多樣、自然野趣、水質(zhì)改善、物種種群相互依存,并能達(dá)到有自我凈化、自我修復(fù)能力的水利工程[3]。所以,設(shè)計(jì)者應(yīng)該多利用自然的抗干擾、自我修復(fù)能力來(lái)處理人

河道加蓋參考哪些設(shè)計(jì)規(guī)劃？謝謝~

河道加蓋后要做為停車場(chǎng)，平面該怎么布置，是否要開(kāi)洞（便于清淤），開(kāi)洞要怎么布置，有沒(méi)有相關(guān)設(shè)計(jì)依據(jù)，該參考哪些設(shè)計(jì)規(guī)劃？謝謝~