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  • 珙縣防洪提水毀修復(fù)工程

    圖紙簡介: 四川省宜賓市珙縣防洪提水毀工程是一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)水利工程 投稿網(wǎng)友: wahochen 上傳時間: 2013-06-19 圖紙省

  • 在水毀河道修復(fù)應(yīng)急工程中石籠網(wǎng)的應(yīng)用

    本帖最后由 安平晟江石籠網(wǎng) 于 2014-3-22 15:14 編輯 強降雨的侵襲,造成山洪暴發(fā)山體滑坡,村鎮(zhèn)受淹,大片房屋倒塌,人員傷亡,多處橋梁 公路被沖毀,交通中斷,沿線河道淤積 水利設(shè)施損毀嚴(yán)重 為緊急修復(fù)水毀嚴(yán)重河道,河水毀河道修復(fù)應(yīng)急工程石籠網(wǎng)在該工程中被廣泛用作河道護(hù)岸的特征及作用石籠用于河道兩岸擋墻( 農(nóng)田區(qū)) 及混凝土擋墻( 村莊段) 護(hù)腳,石籠抗沖刷力強 透水性強,又是生物易于棲息的多孔隙構(gòu)造,符合自然生態(tài)型河流建設(shè)要求,石籠網(wǎng)箱具有以下特點:較好的生態(tài)性:施工時給石籠覆土填塞縫隙,形成松軟且富含營養(yǎng)成分的表土,形成了豐富的植被覆蓋層,可實現(xiàn)生草本植物自然循環(huán)的目標(biāo)。較強的透水性:網(wǎng)箱內(nèi)的填充石料為松散體,存在較多的孔隙,充分保證河道潛水與河流水體之間的水分交換和調(diào)節(jié)功能,從而減少地下滲水壓力有效降低地下水位。較好的抗沖性:結(jié)構(gòu)整體性好,且拋石護(hù)岸受水流沖擊時,防護(hù)工程中的塊石即使產(chǎn)生位移,結(jié)構(gòu)會調(diào)整有

  • 黑龍江干流中游右岸護(hù)岸水毀工程的修復(fù)設(shè)計

    黑龍江干流中游右岸護(hù)岸水毀工程的修復(fù)設(shè)計

    1 工程概況 遜克縣黑龍江奇克鎮(zhèn)下段護(hù)岸工程位于黑龍江干流中游右岸,遜克縣奇克鎮(zhèn)境內(nèi),地理坐標(biāo)為 E128°26'51 -E128° 31' 47″,N49° 34' 45″ - N49° 35' 55″。 工 程 總 長3. 0 km,其中護(hù)岸工程長2. 54 km,堵口壩工程0. 46 km。 本次水毀工程修復(fù)共 9 段,總長2 227 m( 工程起點位于原護(hù)岸工程 0 +800 處) 。其中,修復(fù)護(hù)岸工程 3 段總長1 297 m,修復(fù)堵口壩工程 2 段總長513 m,修復(fù)堵口壩護(hù)岸裹頭 4 段總長417 m。 2 工程存在的問題及修復(fù)的必要性 遜克縣奇克鎮(zhèn)下段護(hù)岸工程于 2009 年 4 月 15 日開工建設(shè),

  • 改建及水毀修復(fù)工程鋼閘門金屬結(jié)構(gòu)圖

    圖紙簡介: 本圖紙共16張,為鋼閘門金屬結(jié)構(gòu)圖紙,水庫泄水閘鋼閘門尺寸4.5m*4.7m。圖紙包含:門體裝配圖、支承板、側(cè)向滑塊、彈性反向滑塊、吊耳裝配圖、門葉結(jié)構(gòu)圖、水封裝配圖、滾 輪、溢洪道工作門啟閉設(shè)備布置圖等 投稿網(wǎng)友: fencheng110 上傳時

  • 湖南省某低壩引水大壩水毀修復(fù)工程技施設(shè)計圖

    圖紙簡介: 本圖為某大壩全套圖紙。包括,地質(zhì)勘測圖,選址,平面圖、剖面圖、到結(jié)構(gòu)設(shè)計,結(jié)構(gòu)配筋,以及附屬設(shè)施的設(shè)計。其中包含兩套方案的對比。 投稿網(wǎng)友: snowcatflyer 上傳時間: 2014-06-06

  • 水利部發(fā)布:全國水毀水利工程修復(fù)完成率超七成

    從4月1日起,我國已進(jìn)入今年為期6個月的汛期。在2020年汛期,我國部分地區(qū)水利工程發(fā)生較為嚴(yán)重的水毀損失。目前,各地正搶在6月主汛期到來之前,加緊修復(fù)水毀工程。水利部發(fā)布,截至目前,全國28個省區(qū)直轄市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共落實各類修復(fù)資金91億元,落實修復(fù)項目13631個,修復(fù)完成率75.73%。記者近日在江西省鄱陽縣連北圩大堤上看到,施工人員正做加固收尾處理。2020年鄱陽湖流域發(fā)生超歷史紀(jì)錄的大洪

  • 生物修復(fù)技術(shù)Bioremediation

    利用生物特別是微生物催化降解有機污染物,從而修復(fù)被污染環(huán)境或消除環(huán)境中污染物的一個受控或自發(fā)進(jìn)行的過程。生物修復(fù)技術(shù)已經(jīng)成功的應(yīng)用于清除或減少土壤、地下水、廢水、污泥、工業(yè)廢物及氣體中的化學(xué)物質(zhì)。

  • 關(guān)于管道修復(fù)的幾點探討

    隨著城市的發(fā)展,全世界的原有管網(wǎng)和管道都存在滯后的現(xiàn)象.為減少對現(xiàn)有城市的破壞,管道修復(fù)就成了各國研究的課題. 在我國管道修復(fù)起步較晚,成型技術(shù)大概出現(xiàn)在九十年代初,就是現(xiàn)在做這一行的也很少.但不久以后管道修復(fù)將會成為給排水的重要發(fā)展方向.下面我就我所施工,參加,了解的一些管道修復(fù)方法介紹一下,供大家參考 1.小管徑(DN15-DN150)主要以家中或樓中立管為主. 除銹以高壓旋轉(zhuǎn)噴砂工藝為主.這種工藝可以不用考慮彎頭,變徑,初銹效果可達(dá)Sa2.5 內(nèi)襯為噴涂樹脂型內(nèi)襯為主 這種工藝對居民影響小,破壞面積不大,但對施工技術(shù),樹脂參數(shù)要求很高 2.中型管徑(DN150-DN1000)主要以城市次管網(wǎng)為主 除銹以高壓水槍,拉耙,削刮器,人工等方法 內(nèi)襯為水泥沙漿型,樹脂型,不銹鋼型,PE管型.比較有代表性的有逆反轉(zhuǎn)(CIPP),PE穿管,U-HDPE.特別值得一提的是樹脂型中,國內(nèi)有家公司采用了國際最先進(jìn)的聚脲,據(jù)說此種涂料3分鐘表干5分鐘可達(dá)步行強度,可謂驚人. 3.大型管徑(DN1000以上

  • 外墻真石漆裂縫如何修復(fù)

    是這樣的,家庭裝修封陽臺換窗戶,拆窗戶時候工人不小心,把開發(fā)商交房時候做的真石漆墻面撕裂了一道口子,應(yīng)該是真石漆基層的抗裂布扯爛了,大概有十幾厘米長。 真石漆下面是保溫層,我估計這個裂縫不處理以后肯定會漏水進(jìn)去,請教哪位大哥知道該怎么修復(fù)。美不美觀觀倒無所謂,本來位置就比較隱蔽,我是怕他它以后滲水。

  • 如何讓用久的瓷磚修復(fù)如新?

    如何讓用久的瓷磚修復(fù)如新? 家里有水龍頭的地方周圍瓷磚會出現(xiàn)鐵銹,有沒有好的辦法清洗呢?其實有很多方法都可以輕松去除這些瓷磚上的鐵銹的。并且僅僅只需要家里常備的食材、調(diào)料、日用品等就可以了呢。想讓自

  • pexa裝修時候破損,如何修復(fù)???

    pexa地?zé)峁苎b修時候破損,如何修復(fù)?。坑勉~管件,1年就又可能出問題了,熱脹冷縮就能抻開了,怎么辦好呢?有一種游星接頭能行不?看介紹不錯。。。。

  • 長城臺階的修復(fù),大家誰做過?

    長城臺階的修復(fù),大家誰做過?

    過年時,去八達(dá)嶺游玩,感嘆長城壯觀的同時,看到腳下的臺階磨損嚴(yán)重,坑洼的厲害,游人太多的緣故吧。 節(jié)后上班單位里就接到一個這樣的活,管理處想把磨損嚴(yán)重的臺階進(jìn)行修復(fù),我是沒有這方面的經(jīng)驗,想問問各位大俠,有沒有接觸過這方面的工程,小弟我非常感激!! 要求肯定是修舊如舊。不能破壞臺階的景觀了,呵呵

  • 桁架被車撞變形 怎樣修復(fù)

    桁架被車撞變形 怎樣修復(fù)

    一個跨路桁架,被車撞變形了。麻煩各位幫忙出出主意,看看怎樣修復(fù)省錢又省力謝謝各位了

  • 淺析河道治理及生態(tài)修復(fù)

    論文導(dǎo)讀:實現(xiàn)水利功能和生態(tài)修復(fù)功能的統(tǒng)一。另一方面進(jìn)行河道整治。河道整治,淺析河道治理及生態(tài)修復(fù)。關(guān)鍵詞:河道整治,生態(tài)修復(fù) 隨著社會的發(fā)展和人類對河流開發(fā)力度的增大,河流的管理問題面臨著多方面的挑戰(zhàn)。一方面河流要發(fā)揮防洪、供水、灌溉、發(fā)電、航運、旅游等傳統(tǒng)水利功能,另一方面要兼顧河流生態(tài)系統(tǒng)健康和可持續(xù)性的需求,實現(xiàn)水利功能和生態(tài)修復(fù)功能的統(tǒng)一,并在開發(fā)利用水資源與保護(hù)河流生態(tài)系統(tǒng)之間尋求相對平衡。目前河道治理主要解決的問題是河道渠道化,傳統(tǒng)的護(hù)坡工程側(cè)重于工程安全和人類單方面的需要,設(shè)計時往往采用不透水的硬質(zhì)結(jié)構(gòu),對河流的環(huán)境效應(yīng)和生態(tài)補償重視不夠。因此修復(fù)河流生態(tài)和優(yōu)化河流管理是保障河流健康的先決條件?;谶@一觀點,從河流健康的理念出發(fā)。對河流的現(xiàn)狀、發(fā)展及治理進(jìn)行分析。 1 河道現(xiàn)狀 1.1 河道管理現(xiàn)狀 近年來,我國在河流管理方面,已采取了許多措施,但是仍有區(qū)域性的水污染嚴(yán)重、水資源緊缺、水生態(tài)退化、洪澇災(zāi)害等問題尚待解決.流域多頭

  • 淺析橋梁修復(fù)與加固技術(shù)

    摘要:近年來,隨著變通量的快速增長,載重荷載的不斷加大,以前修建的不少橋梁,在受到設(shè)計、材料、施工等方面的影響和局限,使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋,嚴(yán)重的影響了行車的安全,所以對危橋進(jìn)行修復(fù)加固已勢在必行。本文從橋梁修復(fù)與加固工程的特點、一般程序以及常用加固技術(shù)進(jìn)行分析。小清新:橋梁;修復(fù);加固 橋梁修復(fù)與加固技術(shù)研究逐漸向新材料、新工藝方向發(fā)展,但是對橋梁加固技術(shù)的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循,這需要工程技術(shù)人員在實踐中不斷總結(jié),才能形成規(guī)范化的橋梁修復(fù)與加固技術(shù)。 一、橋梁修復(fù)與加固工程的特點(1)橋梁修復(fù)與加固工程常受原有結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的空間制約,其施工現(xiàn)場空間狹小,大型預(yù)制構(gòu)件很難進(jìn)入現(xiàn)場、難以發(fā)揮作用;(2)為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工,橋梁修復(fù)與加固工程要求施工工藝簡便快速、工期短,并且常分段分期行;(3)橋梁修復(fù)與加固施工過程中有較大的清除工作量,過程較繁瑣,會存在較多不安全因素;(4)橋梁修復(fù)與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件不利,因而在工程實施過程中應(yīng)盡量不損傷原有結(jié)

  • 這個天正的圖紙,無法修復(fù)

    我這個天正的圖紙,沒有辦法修復(fù),一修復(fù)就死機了,請曹大大幫我看看好嗎

  • 生態(tài)恢復(fù)和生態(tài)修復(fù)的區(qū)別?

    生態(tài)恢復(fù)就是原來的生態(tài)已經(jīng)徹底受到破壞,破壞程度大,要恢復(fù)到原來狀態(tài)。生態(tài)修復(fù)就是原來的生態(tài)只有一部分部分受到破壞,破壞程度小,要修復(fù)到原來狀態(tài)。

  • 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的檢測與修復(fù)

    裂縫問題是一個人們普遍關(guān)心的問題,對混凝土結(jié)構(gòu)而言,裂縫的存在是十分普遍的現(xiàn)象。大量科研和實踐都證明了混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫是不可避免的,裂縫出現(xiàn)時荷載常為極限荷載的15%-25%。在正常使用荷載作用下,鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)一般是帶裂縫工作的,一般肉眼可見的裂縫范圍為0.02- 0.05mm,裂縫寬度小于0.05mm 的屬無害裂縫,對防水、防腐蝕與承重的影響均可忽略不計[1]。我國現(xiàn)行規(guī)范對一般正常使用條件下混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大裂縫寬度的控制標(biāo)準(zhǔn)為0.3mm[2]。因此就經(jīng)濟(jì)及科學(xué)觀點,一定程度的裂縫是可以接受的。

  • 木門的基本保養(yǎng)與修復(fù)知識

    [size=14.04px]現(xiàn)如今家里的一般都是,但是很多人都不知道該怎么去保養(yǎng)木[url=]門。家里電器壞了能修,皮鞋壞了能修,那么木門壞了怎么辦?由于木料的特性,木門容易產(chǎn)生緊縮開裂

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水毀修復(fù)

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