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  • 求助有關(guān)電動機(jī)接地問題

    按圖紙要求電動機(jī)用四芯電纜即三相一地接到電動機(jī)上；但有人提出不能滿足接地要求，需另外再做一次接地，如從接地鍍鋅扁鋼上用銅線連到電機(jī)外殼上。請問網(wǎng)友們需要再連一次接地嗎？規(guī)范有這方面的要求嗎？

  • 電動機(jī)是保護(hù)接零還是保護(hù)接地

    最近惡補(bǔ)電工基本知識，有點迷，書上說在TN-C-S系統(tǒng)中,電動機(jī)外殼應(yīng)該接零線，那就是保護(hù)接零，可是在接地裝置一 章，又說要將電動機(jī)外殼與接地干線連接在一起，而且還強(qiáng)調(diào)不能一部分設(shè)備保護(hù)接地，一部分保護(hù)接零，到底應(yīng)該怎 樣接呢？

  • 電動機(jī)的接地是怎么做的？

    電動機(jī)接地是怎么做的？通常整個接地網(wǎng)是40X4鍍鋅扁鋼做干線，然后25X4鍍鋅扁鋼做支線，再引出地面，轉(zhuǎn)用黃綠絕緣銅導(dǎo)線，接至電機(jī)的接地端子上，是這么做的嗎？怎么連接扁鋼和絕緣銅導(dǎo)線呢？焊接上？？我知道電機(jī)端是用銅接線端子。。。。另一端呢？

  • 電動機(jī)到底是保護(hù)接地還是保護(hù)接零呀?

    最近惡補(bǔ)電工基本知識，有點迷，書上說在TN-C-S系統(tǒng)中,電動機(jī)外殼應(yīng)該接零線，那就是保護(hù)接零，可是在接地裝置一章，又說要將電動機(jī)外殼與接地干線連接在一起，而且還強(qiáng)調(diào)不能一部分設(shè)備保護(hù)接地，一部分保護(hù)接零，到底應(yīng)該怎樣接呢？

  • 電動機(jī)接地線該由何人安裝？

    各位老師好，現(xiàn)一工程，因為機(jī)械與電儀由不同的安裝隊伍進(jìn)行，電動機(jī)與水泵整體由機(jī)械隊伍安裝，接地線由一隊伍施工，請問電動機(jī)接地線應(yīng)該由誰做，定額應(yīng)當(dāng)如何計??？謝謝！

  • 【討論】發(fā)動機(jī)中性點接地差動保護(hù)動作頻繁

    水電廠發(fā)動機(jī)1250kw 0.4kv中性點接地，經(jīng)變壓器升到10kv并網(wǎng) 差動保護(hù)動作頻繁都是開機(jī)幾個小時后動作。有沖擊聲音。檢查沒有問題，開機(jī)幾個小時后又動作不知道什么原因？運(yùn)行了2 年。最近才會的。

  • 為什么有關(guān)電動機(jī)的討論這么少？

    請問為什么有關(guān)電動機(jī)的討論這么少？電廠電動機(jī)可不少呀？我廠的就經(jīng)常出問題，電機(jī)經(jīng)常燒，軸承老出問題，煩死了！！很想學(xué)習(xí)這方面的知識?。。。。。。?！

  • 關(guān)于電動機(jī)轉(zhuǎn)距的問題!!

    我查過資料電動機(jī)的轉(zhuǎn)距和U2成正比,可是發(fā)現(xiàn)實際描述的時候是:隨著負(fù)載的增大,電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,電流增大,轉(zhuǎn)距也增大了,然后電機(jī)轉(zhuǎn)速再加大,達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,這是怎么回事呢,這樣的話轉(zhuǎn)距和電壓的關(guān)系就不是正比了呀,請各位高手幫忙?不盛感激!

  • 10kv電動機(jī)為什么要這樣接線？

    10kv電動機(jī)為什么要這樣接線？

    是為了防止操作過電壓嗎？我現(xiàn)在是在開關(guān)柜上安裝復(fù)合式過電壓保護(hù)器，可以代替它嗎？

  • 關(guān)于主變中性點接地的問題

    運(yùn)行規(guī)程上明確寫有“一般情況下， 220KV母線每段保持有一臺中性點接地的主變在運(yùn)行。”我廠的主接線運(yùn)行方式是雙母線并列運(yùn)行。請問，這是出于什么考慮呢？

  • 電動機(jī)配線問題???????????????????

    一380V 200kw非防爆電機(jī)，電纜長度500米，設(shè)計院給出的方案是3*95+1*50雙拼。我認(rèn)為采用雙拼的話電機(jī)接線盒不方便接線。請大家給點意見！~~~~~~~~~~~~~~~~

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)中性點是否接地

    在通信樞紐樓中，柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源供通信設(shè)備負(fù)荷。以前做的設(shè)計中柴油發(fā)電機(jī)中性點都是接地的，但是有的廠家不建議用戶在安裝時采用中性點接地，原因是：1）實踐中發(fā)現(xiàn)中性點接地機(jī)組的雷電故障率偏高。2）接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地。3）中性點接地的機(jī)組會掩蓋負(fù)荷的漏電故障及接地錯誤，而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。問題是：作為備用電源的時候，柴油發(fā)電機(jī)到底要不要中性點接地呢？如果中性點不接地，就構(gòu)成了IT系統(tǒng)，IT系統(tǒng)供電可靠性要高，這個時候是不是要加絕緣監(jiān)測器呢？如果加，加在什么地方呢？

  • 【討論】關(guān)于電動機(jī)外殼接地時候的銅線選擇

    用黃綠銅絞線給電動機(jī)外殼接地時，5.5kV以下的電機(jī)用6平方毫米的銅線；15kV以下的用16平方毫米的銅線；30kV以下的用25平方毫米的銅線。。。。。1、這些東西是在哪里查到的？？？？？2、接地的銅線用穿管嗎？3、謝謝指點~

  • [23B-1-XX]電動機(jī)的接地保護(hù)整定

    大意：流過保護(hù)安裝處的電容電流7A，線路總的電容電流10.5A，靈敏系數(shù)1.25，求整定電流？一為5.6A，一為8.4A。我的答案是7/1.25=5.6A。別人的答案是10.5/1.25=8.4A，說是忽略電動機(jī)的電容電流。我認(rèn)為我的是對的，你呢？

  • 技術(shù)問答：為什么電動機(jī)一般不接地或接中線?

    yesme：技術(shù)問答：為什么電動機(jī)一般不接地或接中線?夢別關(guān)山：電機(jī)不接地的說法錯誤,一般都要求接地.電機(jī)進(jìn)線方式有兩種:星形和三角形.角形無須中性線.星形自然形成中性點,當(dāng)然如果你不怕麻煩也可以再接一根.dywh：你是說的電機(jī)繞組不接地還是電機(jī)外殼不接地？三相電機(jī)當(dāng)然是不需要中性線的，單相電機(jī)當(dāng)然是要有零線的。電機(jī)外殼我國一般是接零保護(hù)，零線進(jìn)車間時要重復(fù)接地。三相五線制有一根線是專門做保護(hù)零線的。電機(jī)接零是為了增大電機(jī)發(fā)生碰殼故障時的電流，以便開關(guān)跳閘。yesme：我是說的是電機(jī)繞組不接地,電機(jī)外殼當(dāng)然必須接地。在接觸的電機(jī)中，基本上是看不到有Y形繞組中性點接地或接零，而且當(dāng)發(fā)電機(jī)用作同步電機(jī)時，既使原來接地也要將接地點斷開。

  • 河南的配電網(wǎng)，電動機(jī)還保護(hù)接地？

    河南的配電網(wǎng)（大家都知道的），那是TN-C-S系統(tǒng)吧，但是車間里的電動機(jī)還要打接地體，這不是保護(hù)接地和保護(hù)接零混用了嗎？怎樣理解？

  • 廠6KV電動機(jī)單相接地跳閘嗎?為什么

    廠6KV母線為中性點不接地系統(tǒng),單相接地后三相線電壓平衡,只發(fā)信號,那么母線上的電動機(jī)單相接地跳閘嗎?先謝謝大家了!

  • 電動機(jī)的啟動系數(shù)是多少?

    單鼠籠交流異步電動機(jī)的啟動電流是額定電流的5~7倍,雙鼠籠交流異步電動機(jī)的啟動電流是額定電流的3.5~4倍,繞線式交流異步電動機(jī)的啟動電流是額定電流的2.5~3倍,那么,深槽式交流異步電動機(jī)的啟動電流是額定電流的多少倍?以上啟動系數(shù)不知道對否?我是從其他地方看來的,我們做繼電保護(hù)整定的時候是否用以上系數(shù)還是用8~15倍的系數(shù)?請電氣高人指點一下

  • 關(guān)于電動機(jī)的頻繁啟動保護(hù)

    各位大蝦： 在高壓電機(jī)的的“啟動次數(shù)保護(hù)--頻繁啟動”。電機(jī)一般會有冷啟動、和熱啟動的次數(shù)限制。1：冷啟動和熱啟動怎么理解？2：假設(shè)某電機(jī)允許冷啟動3次，熱啟動2次，這個次數(shù)怎么解釋？3：是否在冷啟動的次數(shù)之間會有嚴(yán)格的時間限制，熱啟動次數(shù)之間也有時間限制 這樣在電機(jī)的頻繁啟動保護(hù)上回如下定值： 1〉冷啟動次數(shù)，2〉熱啟動次數(shù)，3〉冷啟動時間間隔，4〉熱啟動時間間隔？？

  • 怎樣正確選擇電動機(jī)的功率

    電動機(jī)的功率，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械所需要的功率來選擇，盡量使電動機(jī)在額定負(fù)載下運(yùn)行。選擇時應(yīng)注意以下兩點： (1)如果電動機(jī)功率選得過小，就會出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，造成電動機(jī)長期過載，使其絕緣因發(fā)熱而損壞，甚至電動機(jī)被燒毀。 (2)如果電動機(jī)功率選得過大，就會出現(xiàn)“大馬拉小車”現(xiàn)象，其輸出機(jī)械功率不能得到充分利用，功率因數(shù)和效率都不高(見表)，不但對用戶和電網(wǎng)不利。而且還會造成電能浪費。 要正確選擇電動機(jī)的功率，必須經(jīng)過以下計算或比較： (1)對于恒定負(fù)載連續(xù)工作方式，如果知道負(fù)載的功率(即生產(chǎn)機(jī)械軸上的功率)Pl(kw)，可按下式計算所需電動機(jī)的功率P(kw)： P=P1/n1n2式中 n1為生產(chǎn)機(jī)械的效率；n2為電動機(jī)的效率。即傳動效率。 按上式求出的功率，不一定與產(chǎn)品功率相同。因此，所選電動機(jī)的額定功率應(yīng)等于或稍大于計算所得的功率。 例：某生產(chǎn)機(jī)械的功率為3.95kw，機(jī)械效率為70％、如果選用效率為0．8的電動機(jī)，試

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電動機(jī)中性點接地

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