發(fā)電機正常運行時,勵磁回路對地之間有一定的絕緣電阻和分布電容,它們的大小與發(fā)電機轉子的結構、冷卻方式等因素有關。當轉子絕緣損壞時,就可引起勵磁回路接地故障,常見的是一點接地故障,如不及時處理,還可能接著發(fā)生兩點接地故障。勵磁回路的一點接地故障,由于構不成電流通路,對發(fā)電機不會構成直接的危害。對于勵磁回路一點接地故障的危害,主要是擔心再發(fā)生第二點接地故障。因為在一點接地故障后,勵磁回路對地電壓將有所增高,就有可能再發(fā)生第二個接地故障點。 發(fā)電機勵磁回路發(fā)生兩點接地故障的危害表現(xiàn)為: 1、轉子繞組一部分被短路,另一部分繞組的電流增加,這就破壞了發(fā)電機氣隙磁場的對稱性,引起發(fā)電機的劇烈振動,同時無功出力降低。
1。請問發(fā)電機變壓器中性點在接地方式,作用有什么不同?2。發(fā)電機中性點為什么要接地?3。接地變壓器及接地濾波器或者接地接地電阻柜起做什么樣的作用?4。發(fā)電機110kV以上等級中性點為什么都要求直接接地?5。電抗器需要工作接地嗎?謝謝解答!
用萬用表測量勵磁回路接地情況時,測量同一點,用數(shù)字表測量正極對地為100V,因此判斷負極接地(正負級電壓為110V),而用機械表測量同一點卻為15V,因此判斷絕緣良好。換多個萬用表測量還是同樣結果。不知道到底哪個是正確的結果?
前幾天我廠的發(fā)電機轉子一點接地報警而且軸與地之間的電壓為10V左右,劉廠說是“爬油”的原因但一直未解決這幾天電壓還是有的可是不報警了,我想知道是不是不只是“爬油”的原因而還有別的原因?
一、發(fā)電機報警停機 排除方法:遼寧發(fā)電機廠指出如果控制屏因檢測到機組故障而停機,排除故障,斷電(復位)后重新開機。二、市電故障,機組沒有啟動 排除方法:1.ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機信息”,檢查排除故障。 2.自啟動油機儀表,必須上電且工作在“自動”狀態(tài)。 3.控制聯(lián)絡線接法有錯誤,檢查,更正接法。 4.自啟動油機儀表故障,檢修或更換。三、市電正常,機組無法停機 排除方法:1.機組在冷卻運行(3-5分鐘)。 2.ATS提供“開機”信號沒有關閉,檢查ATS故障。 3.油機儀表將機組油路電磁閥設置錯誤。四、無法實現(xiàn)遠程監(jiān)控 排除方法:1.確認發(fā)電機組是否按“三遙”控制配置。 2.確認通訊線路連接是否正確無誤。 3.確認機組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡電腦上。 4.是否按正確監(jiān)控密碼設置通訊。 5.“三遙”油機儀表故障,檢修或更換。
摘自電氣技術鄂州電廠一期工程2臺300MW汽輪發(fā)電機組系東方電機廠生產(chǎn)水氫氫冷卻方式的QFSN-300-2型汽輪發(fā)電機。 在工程建設過程中,1、2號發(fā)電機因多次發(fā)生定子內冷水系統(tǒng)中匯流管低阻和金屬性接地故障而無法對發(fā)電機定子主絕緣狀況進行檢測,嚴重影響了發(fā)電機在現(xiàn)場的絕緣交接試驗。 與通常的發(fā)電機匯流管接地故障不同的是,在1號發(fā)電機和2號發(fā)電機匯流管上分別發(fā)生同時多點接地或多發(fā)性的一點接地故障,給故障原因分析及故障點查找和處理帶來較大難度。通過省電力試驗研究所、鄂州電廠、省電力建設第一工程公司等單位的共同努力,對故障現(xiàn)象認真分析和反復試驗查找,終于將各接地故障點逐一查明并及時處理。 1 故障情況 1.1 1號發(fā)電機故障情況 1997年7月在發(fā)電機定子內冷水系統(tǒng)調試完成,內冷水系統(tǒng)經(jīng)沖洗水質達到規(guī)定要求后,在內冷水循環(huán)狀態(tài)下對定子總進、出水匯流管對地絕緣電阻(RH1、RH2)和出線盒進、出水匯流管對地絕緣電阻(RH3、RH4)以及4支
我所在的廠子最近拉來一臺30干瓦的不并網(wǎng)自備發(fā)電機,按規(guī)定我們安裝的時候應該將它的零線單獨的可靠接地?,F(xiàn)在我看了廠里所有建筑物的總配,發(fā)現(xiàn)它們都做了可靠的重復接地。那請教各位,像這種情況發(fā)電機的零線不倣單獨的接地可以嗎?望各位談談各自的看法。
一.發(fā)電機的內部故障內部故障主要是由于定子繞組及轉子繞組絕緣損壞引起的,常見的故障如下:①定子繞組相間短路(反應相間短路采用縱差);②定子繞組單相匝間短路(反應匝間短路采用橫差);③定子繞組單相接地(反應定子接地用接地保護);④轉子繞組一點接地或兩點接地(反應轉子接地用轉子一點接地保護/轉子兩點接地保護);⑤轉子勵磁回路電流消失(采用失磁保護)。二.發(fā)電機的不正常運行狀態(tài)①外部短路或系統(tǒng)振蕩引起的定子繞組過電流;②定子繞組引起的三相對稱過負荷;③外部不對稱短路或不對稱負荷(如單相負荷、非全相運行等)而引起的發(fā)電機負序過電流和過負荷;④突然甩負荷而引起的定子繞組過電壓;⑤勵磁回路故障或強勵時間過長而引起的轉子繞組過負荷;⑥汽輪機主汽門突然關閉而引起的發(fā)電機逆功率運行等。簡單總結了一下^^只為交流
施工臨時用電,柴油發(fā)電機位于臨電變壓器附近,請問可以與臨電變壓器的接地系統(tǒng)共用嗎?還是必須設置獨立的接地網(wǎng)。有相關規(guī)范要求嗎?謝謝?。?/p>
1 故障現(xiàn)象 某小型水電站#1立式水輪發(fā)電機組,型號為TSL215—21/14,額定功率800 kW,額定電壓6.3 kV。2004年5月18日16時20分,運行值班人員正常開啟該機組,當機組開至額定轉速時,發(fā)現(xiàn)勵磁電壓表、勵磁電流表和轉子電壓表指針均打到頭(即指示最大值),而發(fā)電機定子電壓表表計指針指示為零,大約 2 min后,發(fā)電機機端子接線盒一根電纜短路冒煙燒毀。 2 故障原因分析 該機組2天前正常開停機,無任何故障,檢修人員用500 V兆
發(fā)電機遠程故障診斷分析柴油發(fā)電機組基本原理 柴油發(fā)電機驅動發(fā)電機運轉,輸出電能,通過柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子,利用電磁感應原理,發(fā)電機就會產(chǎn)生并輸出感應電動勢,經(jīng)閉全的負載回路產(chǎn)生電流。再配備一系列控制,保護器件,得到可使用的穩(wěn)定的電力輸出。柴油發(fā)電機組結構分析 一臺普通型柴油發(fā)電機主要由柴油機,發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機和發(fā)電機邊接好了之后安裝在公共底架上,加上各種起保護作用的傳感器,通過設定上限,當達到或超過限定值的時候預先報警,然后控制系統(tǒng)會自動將機組停掉,起保護作用。傳感器檢測機組工況參數(shù),由控制系統(tǒng)顯示數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能,將各種電氣參數(shù)和運行參數(shù)顯示給操作人員。此外,發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、然油箱、消聲器和外罩,通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。柴油發(fā)電機機房內應避免放置雜物,風口及通風道應暢通無礙,設置專用排煙通道,還應配有必要的消防器材。發(fā)電機外殼進行保護接地,對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,必須由專業(yè)人員進行中性點接地,配置防雷裝置,嚴
我是一個大一新生,最近去電廠實習,電廠出現(xiàn)了定子接地的故障,我不是很清楚標準的定子接地的故障分析與處理方法,所以在此向各位大大求教!還有,想請問下定子接地和轉子一點接地的區(qū)別和相同地方是什么?以及定子接地和轉子接地的定義是什么?偶,很急,馬上就要返校了,不能再在實地研究了,特請各位大大,指導下偶!
發(fā)電機檢修規(guī)程
多大容量的發(fā)電機定子接地需要跳機端開關、滅磁開關呢?先說說我廠機組概況:18MW發(fā)電機,6.3KV額定電壓。定子接地保護采用機端PT開口三角電壓構成基波零序過壓保護。定值為6V。動作結果為5秒跳機端開關和滅磁開關。在DL/T684-1999大型發(fā)電機變壓器組繼電保護定值計算導則里介紹,我國發(fā)電機中性點接地方式分三種方式:1、當機端單相金屬性接地電容電流小于允許值時,發(fā)電機中性點應不接地,單相接地保護帶延時動作與信號。2、若Ic大于允許值,宜以消弧線圈接地,補償后殘余容性電流小于允許值時,保護仍延時發(fā)信。3、發(fā)電機中性點經(jīng)配電變壓器高阻接地時,接地故障電流大于√2Ic時,一般情況下均大于允許值,所以單相接地保護應帶時限跳機,其時限應與系統(tǒng)接地保護相配合。后面附錄里標注國產(chǎn)汽輪發(fā)電機容量為50MW,額定電壓10.5KV,單相接地電容電流為1.43A。而表A2注明50MW以下,額定電壓6.3KV的發(fā)電機故障電流允許值為4安。那么,是不是說,設計上中性點不接地的發(fā)電機,單相定子接地不用跳機端開關和滅磁開關呢?
各位幫忙分析一下啊:我廠新投運的135MW發(fā)電機,保護用許繼的發(fā)變組保護,單元接線方式,起機后發(fā)"定子三次諧波接地"信號,我們查中性點接地變壓器二次輸出為零,查接線都正確,不知道哪位老大能夠解釋此類問題,或者碰見過啊
我公司#1發(fā)電機(330MW)無功在有功平穩(wěn),系統(tǒng)穩(wěn)定情況下,有時出現(xiàn)突升現(xiàn)象,最大由45MVar升至60Mvar,這種現(xiàn)象是時斷時有,現(xiàn)由于我們水平有限,不容易分析其真正的原因,對運行設備是否會有不利影響無法做出準確的判斷, 各位能提提寶貴的意見?
在通信樞紐樓中,柴油發(fā)電機作為備用電源供通信設備負荷。以前做的設計中柴油發(fā)電機中性點都是接地的,但是有的廠家不建議用戶在安裝時采用中性點接地,原因是:1)實踐中發(fā)現(xiàn)中性點接地機組的雷電故障率偏高。2)接地質量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地。3)中性點接地的機組會掩蓋負荷的漏電故障及接地錯誤,而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。問題是:作為備用電源的時候,柴油發(fā)電機到底要不要中性點接地呢?如果中性點不接地,就構成了IT系統(tǒng),IT系統(tǒng)供電可靠性要高,這個時候是不是要加絕緣監(jiān)測器呢?如果加,加在什么地方呢?
大家對四極開關和發(fā)電機獨立接地討論較多,我也談談看法!一、如柴油發(fā)電機采用IT系統(tǒng),有中性線引出則需要采用四級轉換開關。IT中性線是不接地的,當然不需要獨立接地了!二、如采用TN系統(tǒng),不管采用獨立接地還是共地,發(fā)電機PE和市電PE始終在轉換屏、箱處要搭接在一起,獨立是不可能的,只會增加一條接地故障的通路,會增加雜散電流。(當然新設計一種“五極開關”可以達到獨立的要求;) 這種情況推薦采用在變壓器低壓屏處一點接地。三、當市電系統(tǒng)的高壓側接地出現(xiàn)的“轉移電位”會通過PE、N傳到發(fā)電機N和PE線上。不管采用三極和四極都無濟于事,除非“五極”,但目前沒這種通用產(chǎn)品。這些問題靠等電位聯(lián)結手段比討論所謂的三、四、五極更有效和簡潔。四、目前建筑電氣中發(fā)電機和市電變壓器一般在同一建筑內,獨立接地條件一般不容易具備,即使不在同一建筑內,相隔較遠距離,如若柴油發(fā)電機采用TN系統(tǒng),主備用系統(tǒng)接地也無法分開,對此也推薦采用一點接地。 綜合結論:一、獨立接地沒有必要;二、除考慮所謂的雜散電流影響,四極在TN-S系統(tǒng)中沒有必
各位高手我想請教一個實際問題:發(fā)電機大修,自并勵可控硅勵磁系統(tǒng)的勵磁變(與勵磁PT共用一個刀閘)可不可以不裝設接地線呢?發(fā)電機的勵磁PT和測量PT要不要裝地線呢?請給出要裝與不裝的理由或者依照某規(guī)程規(guī)定等。先謝了,等待回音。
發(fā)電機接地故障
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