看見論壇大家好像都在用天正,我們院剛剛統(tǒng)一改用北京博超的電氣設計軟件,是以autocad2005為開發(fā)平臺的,小弟剛進入電氣設計行業(yè),不知道這方面的設計軟件到底由哪些區(qū)別,哪個用的更多,各有什么優(yōu)缺點呢?謝謝~~
實用電氣設計負荷計算軟件。
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常用電氣設計資料-導線載流量http://zhaogong6.blog.163.com/blog/static/27640901200811523622652/http://zhaogong6.blog.163.com/
誠創(chuàng)官方消息,誠創(chuàng)公司正在測試最新的電氣軟件,兼容所有AUTOCAD的操作習慣。完美嶄新的繪圖方法,使會用CAD的工程師,不用擔心學習軟件的麻煩。
希望大家多多支持
本帖最后由 skyhacker 于 2013-6-5 15:19 編輯 節(jié)省時間-提高效率,設計優(yōu)化計算電纜尺寸 符合電氣安裝裝置標準IEC 60364和TR50480 優(yōu)化開關設備的選擇,斷路器選擇考慮選擇性和級聯(lián)全英文,得自己慢慢摸索
一、用電設備電流估算:當知道用電設備的功率時可以估算它的額定電流 三相電動機的額定電流按照電機功率的2倍算,即每千瓦乘以2就是額定電流的電流量,譬如一個三相電機的額定功率為10千瓦,則額定電流為20 安培。這種估算方式對三相鼠籠式異步電動機尤其是四級最為接近,對于其它類型的電動機也可以 單相220V電動機每千瓦電流按8A計算 三相380V電焊機每千瓦電流按2.7A算 帶電動機式直流電焊機應按每
elecworks 2D 電氣設計軟件。 滿足電/液/氣智能設計。 基于強大的數(shù)據(jù)庫,支持協(xié)同設計,ERP對接。 elecworks for PTC Creo三維布線軟件。 電氣原理與Creo? 集成。 一鍵式三維布線,2D電氣原理與3D模型無縫交互。 Excel自動出圖。 elecworks for Windchill? PLM無縫集成。 無需二次開發(fā),電氣項目數(shù)據(jù)版本管理,BOM集成管理,電氣文檔管理。 elecworks電氣設計軟件最新功能: 強大數(shù)據(jù)庫,標準電/氣/液符號庫 支持IEC,ANSI,GB
現(xiàn)在電氣設計軟件發(fā)展的態(tài)勢如何? jackywang
ABB-DOC WIN2.0電氣設計優(yōu)化計算軟件,共19包part1
經(jīng)常看到一些關于電氣cad軟件的好壞,易用性之類的問題!現(xiàn)傳一文件給大家看看!
這是我在工作中和網(wǎng)站上找到的一些資料,現(xiàn)在整理成EXCEL版,其中,有許多公式,所以打開可能有點慢.在我電腦上是這樣,因為我的電腦配置比較差.有什么問題,希望大家指正.第一次發(fā),下手輕點啊.現(xiàn)在還有一些資料在整理中,整理完后,我會陸續(xù)上傳.
我現(xiàn)在用的是理正電氣試用版,但是是限時間的,時間到了要輸入注冊碼,特麻煩,每次跳出注冊碼我都要GHOST電腦一下,哪里有電氣設計軟件破解版下載?謝謝先
建筑電氣設計常用規(guī)范內(nèi)容
現(xiàn)在自控行業(yè)普遍用梯形圖編程,且編程完成后可進行仿真運行,有錯時可提醒技術人員及時修改并更正,但在電氣設計上卻沒有發(fā)現(xiàn)有類似的軟件,可讓設計人員在主回路及控制回路設計完成之后能及時運行,發(fā)現(xiàn)相關問題,不知哪位高手能談談這方面的信息,謝謝了
單位需購買電氣設計軟件,市政電氣方面除了道路照明,還涉及電力管線敷設,照明變電站等,如有合適軟件廠家請聯(lián)系郵件hww1984@163.com 我姓黃
希望有需要的人有所幫助
希望對有需要的人有幫助
根據(jù)設計經(jīng)驗,高壓線路及特大電流的低壓線路,應先按規(guī)定的經(jīng)濟電流密度選擇電纜的截面,以使線路的年運行費用接近最小,節(jié)約電能和有色金屬,再校驗其它條件。而對于一般低壓照明線路,因其對電壓水平要求較高,所以一般先按允許電壓損耗條件來選擇截面,然后校驗其發(fā)熱條件和機械強度。對于低壓動力線路,因其負荷電流較大,所以先按發(fā)熱條件來選擇截面,再校驗其電壓損耗和機械強度。 一般情況下,路橋照明設施提供的照明水平是比較低的,人眼處于中介視覺狀態(tài),此時辨別物體不是通過兩者之間的顏色差異來實現(xiàn)的,而是依靠物體與背景之間的亮度差異。以道路照明為例,無論單側布燈、交錯布燈、對稱布燈還是中央布燈,橋梁上的道路照明負荷都是均勻分布的,在計算電壓損耗時,可假設其分布負荷集中于分布線段的中點,按照集中負荷來計算。按照橋梁供電質量的要求,橋梁照明負荷線路末端電壓應不小于額定電壓的90%,不大于額定電壓的105%;橋上動力負荷線路末端電壓應不小于額定電壓的90%;低壓功率因數(shù)COSφ應在0.85以上。