在天津地區(qū)的一個項目,客戶要求風力發(fā)電機裝在辦公樓頂上,樓頂上有中央空調(diào)的室外機,我們打算安裝在室外機旁邊,請教大家:1、風機桿子的底部如何固定呢?斜拉線必須得用嗎(畢竟安全最重要,不想動人家的屋頂)2、風機要比那個室外機高出多少呢,有規(guī)定要求嗎3、防雷問題怎么解決?4、太陽能電池板架子做成固定的,請問天津地區(qū)多大角度合適,不會算啊 還有就是風機(400W)運行時會不會有很大的噪聲啊,不能影響辦公啊,謝謝大家
眾所周知,風能、太陽能現(xiàn)階段成為行業(yè)發(fā)展的主攻方向,是因為它們是安全、清潔,充裕能提供源源不絕而又穩(wěn)定的能源。它們均是個新興的有前景的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。預計2020年我國風電總裝機容量要達到3000萬千瓦,為風能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了很大的空間。據(jù)統(tǒng)計,架設5km電線及以后的電費投資,并遠大于太陽能發(fā)電系統(tǒng)的一次性投資。若研制出風力與太陽能互補組合的發(fā)電系統(tǒng)即能為綠色能源揚長避短增添新的動力和前景。為此本文主要對新型無鐵芯盤式垂直軸風力發(fā)電機應用特征及其所構(gòu)建的風光互補發(fā)電系統(tǒng),以及風光互補路燈系統(tǒng)和風光互補監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)與應用作分析說明。1 無鐵芯盤式垂直軸風力發(fā)電機的技術(shù)特征(1)風力發(fā)電的理念利用風力帶動風車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)目前的風車技術(shù),大約是每秒三公尺的微風速度(微風的程度),便可以開始發(fā)電。風力發(fā)電機由機頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要,葉片用來接受風力并通過機頭轉(zhuǎn)為電能;尾翼使葉片始終對著來風的方向從而獲得最大的風能;轉(zhuǎn)體能使機頭靈活地轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能;機頭的轉(zhuǎn)子是永磁體,定子繞組切割
風力發(fā)電控制系統(tǒng)
前些時候在網(wǎng)上看到的那個風力發(fā)電機安裝動畫,感覺很不錯。分享給大家看一看。如果覺得好你就頂帖。我會在給你們發(fā)些好玩的動畫。
我們這里的一個工程的消防應急柴油發(fā)電機輸出配電柜裝了失壓脫扣? 但是我沒有找到規(guī)范里的確切說法,但是實際操作中是一個很大的隱患。譬如停電之后,發(fā)電機可自動啟動,15S后電壓頻率都恢復正常,只有手動去合輸出配電柜的閘才能供電到相應的負載。(整個配電系統(tǒng)采用單母線分段,每段母線上均有消防負載,在市電停電后發(fā)電機往兩個母線供電)
冷庫柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)安裝,華全動力介紹!冷庫柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)的安裝除應滿足下列要求外,尚應符合GB或IEC相關規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。1、機組的進、回油管應滿足設計要求,并采用軟連接方式,連接管應采用相應大小的塑料管或紫銅管;2、機房內(nèi)的油箱大小應符合設計要求,其容量應足以存放滿足機組額定功率工作8 小時以上的燃油。其安裝位置應盡量保證油箱供油的油位高于柴油機輸油泵的進口;3、進油管的吸油口須高于柴油機燃油箱底部 50mm 以上,并在油箱出口處裝設燃油粗濾器,以免將燃油箱內(nèi)的沉淀物吸入燃油系統(tǒng)而堵塞油路;4、在燃油供油管路中應設置截止閥,以便柴油機進行維修保養(yǎng);5、冷庫柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)管路的連接須保證密封,若有泄漏現(xiàn)象,應立即排除,以免影響機的啟動性能。
我在做一個風力發(fā)電機的安裝架設方案,圓形塔架,最大安裝高度80米,最大安裝重量有42噸;請問,除去用大型履帶式起重機外還有別的好辦法嗎?在此謝謝大家了,并祝愿大家新的一年工作愉快?。×硗?,哪位大俠手頭有風力發(fā)電機的安裝施工工藝方案?能否借鑒一下?h133566@sina.com
1 電動變槳距系統(tǒng)概述 變槳距機構(gòu)就是在額定風速附近(以上),依據(jù)風速的變化隨時調(diào)節(jié)槳距角,控制吸收的機械能,一方面保證獲取最大的能量(與額定功率對應),同時減少風力對風力機的沖擊。在并網(wǎng)過程中,變槳距控制還可實現(xiàn)快速無沖擊并網(wǎng)。變槳距控制系統(tǒng)與變速恒頻技術(shù)相配合,最終提高了整個風力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電效率和電能質(zhì)量。 電動變槳距系統(tǒng)就是可以允許三個槳葉獨立實現(xiàn)變槳,它提供給風力發(fā)電機組功率輸出和足夠的剎車制動能力。這樣可以避免過載對風機的破壞。 圖1和圖2分別是電動變槳距系統(tǒng)的布局圖和電動變槳距系統(tǒng)的概念設計圖。三套蓄電池和軸控制盒以及伺服電機和減速機放置于輪轂處,每支槳葉一套,一個總電氣開關盒放置在輪轂和機艙連接處,整個系統(tǒng)的通訊總線和電纜靠滑環(huán)與機艙的主控制器連接。
知識點:風力發(fā)電機組
對于柴油發(fā)電機組而言,為了能夠獲得輸出額定功率,必須仔細考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準則。為了發(fā)電機組的可靠運行,排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求。1.排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應超過發(fā)電機組要求規(guī)定;2.排氣系統(tǒng)的安裝,不應由于自身的重量,慣性及零件之間相對運動的變化而施加過大的壓力;3.排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進入發(fā)動機和增壓器;4.排氣系統(tǒng)的安裝,盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害,包括發(fā)電機組周圍的環(huán)境產(chǎn)生有害的影響;5.安裝排氣消聲器時,應避免整個零件的重量對下支管所承受的壓力,必須使增壓器口處于零負載狀態(tài),在目前發(fā)電機組排氣系統(tǒng)的安裝過程中,一般要求采用標準管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長的管路,要求增大排氣管的管徑,使排氣背壓不會超過規(guī)定值。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小,使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量,設備才能運行可靠。
我現(xiàn)場現(xiàn)將安裝一臺臨時柴油發(fā)電機,以備市電停電時應急用。我準備如圖接線,當市電停電時,低壓進線開關QF2自動脫扣跳閘,然后搖出QF2,再啟動柴油發(fā)電機送電(QF2型號為CW1型的三極抽屜式斷路器)。當市電恢復時,變壓器出線開關QF1直接送電到變壓器,發(fā)電機的零線與變壓器的零母排就是相連的,我認為這樣也應該是沒有問題的,因為低壓進線開關已經(jīng)斷開,不知這樣接是否正確?另外,我認為應該把發(fā)電機的中性點和變壓器的中性點接地系統(tǒng)連起來,為什么發(fā)電機廠家說不要連,他們要單獨接地。
0引言 作為一種無污染的可再生能源,風能開發(fā)有著巨大的經(jīng)濟、社會、環(huán)保價值和發(fā)展前景。隨著社 會對能源的急劇需求,我國風力發(fā)電的單機容量已 發(fā)展到兆瓦級機組,控制方式從基本的定槳距失速 型控制轉(zhuǎn)向變槳距控制,但與國際水平還有一定差 距。風力發(fā)電機設置偏航調(diào)向系統(tǒng),可以使風輪最 大程度地保持迎風狀態(tài),從而高效地利用風能,進 一步降低發(fā)電成本,有效地保護風力發(fā)電機,是風 力發(fā)電機組電控系統(tǒng)必不可少的重要組成部分,故對其進行研究。 1.偏航控制系統(tǒng)原理
養(yǎng)殖行業(yè)備用玉柴發(fā)電機排風系統(tǒng)的安裝,華全動力介紹!1、養(yǎng)殖行業(yè)備用玉柴發(fā)電機水箱到排風口一般應留有200-400mm距離,排風口各邊比水箱各邊寬50-100mm.2、導風擴張軟接頭可采用人造革或帆布連接(具體用材見設計方案要求),各邊連接用25角鋼和扁鐵用拉釘緊密連接,須刷防銹油漆和面油漆。軟接頭安裝后應的10mm左右的活動范圍。3、排風消聲系統(tǒng)如用消聲器進行排風消聲處理,安裝前設計人員與施工人員察看現(xiàn)場確定施工方案。4、排風消聲室的消聲方案在設計方案中沒有特別說明,則采用通用標準,即:吸聲片厚度為80mm如消聲距離超過2.5m,則片間距為150mm,如消聲距離小于2.5m,則片間距為120mm,轉(zhuǎn)彎處的吸聲片為弧線形,以減少氣流阻力和提高消聲效果。5、吸聲片邊框骨架用40×4角鋼,框內(nèi)加強筋板用扁鐵。加強筋間距為500mm。內(nèi)填吸聲材料,外面用玻璃布和鍍鋅焊網(wǎng)成型,鍍鋅網(wǎng)用扁鐵壓緊后用鉚釘固定,有加強筋板處也須加壓條和鉚釘,鉚釘間距不得大于150mm,且應布置均勻。吸聲片要求外表面鋼絲網(wǎng)平整、無突起,吸聲材料填充均勻。6、養(yǎng)殖行
小型風力發(fā)電機裝機地點對于發(fā)電量以及安全運行是非常重要的,以下介紹供參考: 一個好的裝機地點應該具有兩個最基本的要求:較高的平均風速和較弱的紊流。 (1)平均風速越高,西安發(fā)電機的輸出功率和發(fā)電量就越大。 風的能量與風速的三次方成正比。例:5m/s風速的風能約為4m/s風速的風能的2倍。 (2)家用發(fā)電機裝機地點的氣流不平穩(wěn)、紊流嚴重,小型風力發(fā)電機風機受到的破壞力就大,不利于西安發(fā)電機組的長年安全運行, 而且紊流還會大幅度減少發(fā)電量。 風機的塔架盡可能的高,因為離地面越高,風速越大,氣流更平穩(wěn)。
短路對發(fā)電機和系統(tǒng)有什么危害? 短路對發(fā)電機的危害: (1)定子繞組的端部受到很大的電磁力的作用,有可能使線棒的外層絕緣破裂; (2)轉(zhuǎn)子軸受很大的電磁力矩的作用; (3)引起定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱; 短路對電力系統(tǒng)的影響: (1)可能引起電氣設備的損壞. (2)可能因電壓低而破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定運行.
雷擊發(fā)生時,閃電電流通過風力發(fā)電機組件傳導至地面,由于風力發(fā)電機位于疾風區(qū),通常選址在空曠開闊的丘陵或山脊上,其高度遠高于周圍的地形地物,再加上風力發(fā)電機安裝地點土壤電阻率通常較高,對雷電流的傳導性能相對較差,特別容易受到直擊雷、側(cè)擊雷和感應雷的襲擊,因此,對風力發(fā)電機組件采取防雷措施是非常必要的。
1系統(tǒng)原理 風光互補發(fā)電系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)由整流橋、Buck-boost升降壓變換器、boost升壓變換器和buck/boost雙向變換器組成,軟件控制系統(tǒng)由DSP作為控制器。 風機輸出的是三相交流電,三相交流電必須經(jīng)過整流橋整流成為直流電,再經(jīng)過Buck-boost變換電路升壓后,輸出穩(wěn)定的24V電壓。Buck-boost變換電路的輸出端與母線相連,向母線輸送電能。太陽能板輸出的是直流電,可直接由boost變換電路將電壓升至24V向母線輸送電能。母線可引出兩端直接給直流負載或逆變器供電,多余的電量根據(jù)情況提供給蓄電池。 2在油田項目中的應用 隨著A11信息化油田建設的全面展開,風光互補發(fā)電系統(tǒng)已應用在部分水井井場。A11信息化油田項目中的水井井場中除RTU外,沒有其他的用電負荷,RTU電源可就近引
柴油發(fā)電機機房設計及安裝
風光互補路燈系統(tǒng)同時安裝了風力發(fā)電機
風光互補路燈系統(tǒng)同時安裝了風力發(fā)電機專題,為您提供風光互補路燈系統(tǒng)同時安裝了風力發(fā)電機相關的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與風光互補路燈系統(tǒng)同時安裝了風力發(fā)電機 相關的專業(yè)交流討論,更多風光互補路燈系統(tǒng)同時安裝了風力發(fā)電機相關內(nèi)容請訪問
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